브리티시 레일 클래스 67

British Rail Class 67
브리티시 레일 클래스 67
Kingswear - DB Cargo 67030 on the level crossing.JPG
67030 in EWS libery (Kingswear 2017)
유형 및 기원
전력형디젤전기
빌더발렌시아 알스톰 메인페사
모델EMD JT42HHS
제조일자1999–2000
총생산액30
사양
구성:
• UIC보우보우
• 영연방보보
게이지1,435 mm (4ft 8+1⁄2 인치) 표준 게이지
휠 직경965mm(3ft 2.0인치)
최소곡선75 m(3.7 ch)
휠베이스보기 휠베이스 : 2.80m(9피트 2인치)
보기 피벗: 11.63m(38ft 2인치)
길이19.71m(64ft 8인치)
폭2.71m(8ft 11인치)
높이3.93m(12ft 11인치)
로코 중량88-90톤(87–89톤, 97–99톤)
연료형식디젤
연료 용량5,400L (1,190 imf gal, 1,430 US gal)
트랙션 모터 수EMD D43FM
원동력, 견인차EMD 12N-710G3B-EC
교류발전기EMD AR9AC6헥스
트랙션 모터EMD D43FM
MU workingAAR 시스템 (클래스 59, 66, 67 및 73/9)
열차난방전동차 공급장치(지수: 66 / 330 kW)[1]
로코 브레이크전기 공압학
실적 수치
최대 속도설계 속도 : 201km/h(125mph)
출력엔진: 3,200bhp(2,386kW) @ 900rpm
레일: 2,500 hp(1,864 kW)[citation needed]
견인력최대: 144kN(32,000lbf)
연속: 92kN(20,700lbf) @ 75km/h
브레이크포스780kN(78t-ton-force)
경력
연산자콜라스 레일
DB 카고 UK
숫자67001–67030
닉네임스킵스
액슬 하중 등급경로 가용성 8
현재 소유자DB 카고 UK
비콘 레일 (67023, 67027만 해당)
처분21개 서비스 중, 9개 저장
출처:[2][3] 언급된 경우 제외

67급 기관차는 스페인 발렌시아 메인페사(Meinfesa)에서 알스톰이 1999년부터 2000년까지 영국 웨일스·스코틀랜드 철도(EWS)를 위해 만든 보보 디젤전기 기관차의 한 종류다.

이 기관차 유형의 EMD는 JT42HW-HS이다.[4]

역사

설계, 테스트 및 소개

EWS는 고속 로얄 메일 열차와 여객 열차를 운송하기 위한 클래스 47 대체품으로 사용하기 위해 알스톰과 전기 모티브 디젤 사이에 4500만 파운드의 계약을 체결하여 리스 회사인 엔젤 트레인스를[5] 통해 30대의 기관차를 주문했다.[6][7] 기관차는 엔젤 트레인스로부터 15년 임대료를 받고 얻은 것이다.[7] 15년 계약이 끝나면서 기관차의 소유권이 DB 카고 UK로 넘어갔다.[5][unreliable source?]

차체는 알스톰이 장착된 모노코크 하중 설계,[7][8] 보지는 "H" 프레임 알스톰 설계,[7] 엔진, 트랙션 모터 및 제어 전자제품은 GM-EMD 제품이며, 66급에서 사용되는 것과 동일하다. 트랙션 모터는 등급 66과 달리 축이 아닌 프레임을 장착하여 하중량을 줄이고 기어비를 늘려 고속으로 주행한다.[7] 택시 디자인은 중앙 운전 위치를 가지고 있다.[8]

기관차는 여객열차 난방 및 냉방용 전동차 보급이 가능하며 완충장치와 스크루 커플링, 스윙 암 마운트에 부착된 부케예 커플러를 통해 연결도 가능하다.[8]

67002는 라 사그라(스페인 톨레도)에 있는 알스톰의 시설에서 시작하여 표준궤도 마드리드 톨레도 고속철도 노선에서 운행하는 고속주행 시험을 실시했다.[8] 시속 143마일의 최고 속도를 얻었다.[7]

첫 번째로 인도된 기관차는 67003호였으며, 1999년 10월에 도착했다. 초기 계획은 신속한 서비스 수용을 위한 것이었지만, 기관차가 적재 게이지에서[7] 약간 벗어난 문제 때문에 지연을 초래했다. 12월부터 인수 재판이 시작돼 2000년 초까지 30대가 모두 영국으로 인도됐다.[8]

기관차의 높은 차축 하중은 초기 속도 제한을 177km/h로 유발했으며, 보그 수정을 요구하였다. 2001년 7월 기관차 67023은 201km/h(125mph)로 통과되었고,[9] 2003년 6월까지 30대가 모두 개조되었다.[10]

운영

DB 카고 UK

처음에 그 수업은 주로 우편 열차에 사용되었다.[11] 2003년 6월 EWS는 2004년 3월 서비스 중단으로 인해 로얄 메일 열차 계약을 파기했다.[12][13]

그 기관차는 그 후 에든버러 북쪽의 전기화되지 않은 선에 있는 칼레도니아 슬리퍼의 퍼스트 스코트레일에 의해 사용되었다. 2015년 4월, GB 레일프레이트는 67004를 다시 칠하고 서비스에 사용하기 위해 이름을 바꾼 칼레도니아 슬리퍼를 운반하는 계약을 시작했다. 2015년 GB레일프레이트가 세르코 프랜차이즈의 열차와 승무원을 제공하기 시작했을 때, 73/9s를 재구축할 계획이었다.[14] 이 중 첫 번째는 2016년 2월에 시행되었다.[15] 그러나 67년대는 몇 년 더 일부 서비스에 계속 이용되었다.[16]

67급은선더버드 구조 기관차,동해안본선 열차 고장,일부 화물열차,전세관광열차 등으로도 사용된다.[9][11] 2003년부터 2대의 기관차가 로얄열차에 배정돼 특별 간식을 받았고,[9][17] 2012년 엘리자베스 2세 다이아몬드 주빌리(Diamond Jubiley) 당시 3분의 1은 로얄열차에 사용하기 위해 기념 주년 기념 리버리가 신청됐다.[18] [19]

5대의 기관차도 2011년 1월에 운행을 중단하기 전까지 Wrexham & Shropshire의 서비스를 위해 헌신했다.[20]

칠턴철도는 칠턴 본선 인프라가 개선된 [21]후인 2011년 9월 런던에서부터 버밍엄 브랜드 메인라인까지 시속 160km(160km/h)의 서비스를 67급 전동 세트를 이용해 2010년 12월부터 엑스트라햄과 쇼프셔 클래스 67을 사용하기 시작했다.[22][23] 칠터 철도는 칠터 본선 서비스에서 67대를 대체하기 위해 2014년 12월부터 6대의 68대를 임대했다.[24][25][26][unreliable source?]

2012년 3월, 아리바 트레인스 웨일스는 프리미어 서비스에서 57대를 대체하기 위해 DB 스헨커로부터 67대의 클래스 3대를 임대하기 시작했다.[27]

콜라스 레일

2017년 1월 DB Cargo UK는 네트워크 레일 인프라 모니터링 열차에 사용하기 위해 토튼 TMD에서 재도색된 67023, 67027을 콜라스 레일에 판매했다.[28][29]

플리트

요약

클래스 No. Builded 연도 작성 연산자 로코 no.
67급 28 1999-2000 DB 카고 UK 67001-67022
67024-67026
67028-67030
2 콜라스 레일 67023, 67027

플리트 리스트

현재 자신의 이름을 싣지 않은 기관차는 괄호 안에 이름이 표시된다.

키: 가동중 저장된 폐기된
숫자 이름 연산자 리베리 상태 메모들
67001 (나이트 메일) DB 카고 UK 아리바 블루 가동중
67002 (특별 배송) 2000년 11월 브리스톨의 로렌스 힐에서 심각한 충돌에 연루되었다.
67003 DB 카고 UK 아리바 블루 저장된 저장 2019년 10월
67004 케언 고름 (포스트 러쉬) DB 카고 UK DB 카고 UK 레드 가동중
67005 퀸즈 메신저
(영국 왕실열차 기관차)		 로열 클라레트
67006 로열 소버린
(영국 왕실열차 기관차)
67007 DB 카고 UK EWS 마룬 & 골드 서비스 중 저장 2019년 10월
67008 DB 카고 UK 웨일스 철도 적색과 백색 운송 가동중
67009 DB 카고 UK EWS 마룬 & 골드 저장된 2016년 10월 저장
67010 (유니콘) DB 카고 UK DB 카고 UK 레드 가동중
67011 DB 카고 UK EWS 마룬 & 골드 저장된 2016년 6월 저장
67012 (A Shropshire Lad) DB 카고 UK Wrexham & Shropshire Silver 가동중
67013 (디프르본트 폰시실테) DB 카고 UK 레드
67014 (토마스 텔포드) 웨일스 철도 레드와 화이트 운송
67015 (데이비드 로이드) DB 카고 UK 레드
67016 EWS 마룬 & 골드
67017 화살표 웨일스 철도 레드와 화이트 운송
67018 키스 헬러 (Rapid) DB 카고 UK DB 카고 UK Red with Maple Leaf 저장된 2019년 3월 저장
67019 EWS 마룬 & 골드 2015년 3월 저장
67020 DB 카고 UK EWS 마룬 & 골드 가동중
67021 벨몬드 브리티시 풀먼 브라운 & 크림
67022 DB 카고 UK EWS 마룬 & 골드 저장된 저장 2019년 6월
67023 스텔라 콜라스 레일 콜라스 레일 옐로우 & 오렌지 가동중
67024 DB 카고 UK 벨몬드 브리티시 풀먼 브라운 & 크림
67025 (서양 별) 웨일스 철도 레드와 화이트 운송
67026 다이아몬드 주빌리 DB 카고 UK 쥬빌리 실버 저장된 2016년 6월 저장
67027 (라이징 스타)
샬롯.		 콜라스 레일 콜라스 레일 옐로우 & 오렌지 가동중
67028 DB 카고 UK DB 카고 UK 레드
67029 로열 다이아몬드 DB 카고 UK 실버
67030 스헨커 DB 카고 UK EWS 마룬 & 골드 저장된 저장 2019년 10월

리버시 앤 네이밍

이 기관차는 처음에 EWS의 마룬과 노란 리리로 그려졌다.[8] 2003년에 67005와 67006은 왕실열차를 운반하는 이전의 47급 기관차를 대체했다. 이것들은 2000년 12월과 2005년 2월에 각각 로얄 클라렛 색으로 다시 칠해져 퀸즈 메신저와 로얄 소버린으로 명명되었다.[17][30]

2004년 10월, 67029는 EWS 컴퍼니 트레인을 운반하기 위해 전신 높이 EWS 로고가 새겨진 은색으로 다시 칠해졌다.[31] 2007년 10월 12일, 엘리자베스 2세 여왕과 필립 공의 결혼 60주년을 기념하여 루즐리 트렌트 밸리 기차역에서 67029가 로열 다이아몬드라고 명명되었다.[32]

2008년에 67012–67015가 Wrexham & Shropshire의 은색과 회색빛의 리리에 다시 칠해졌다.[33][34] 2008년에는 각각 A Shropshire Lad (7월 3일), Dyfrbont Pontcyllte (7월 9일), Thomas Telford (7월 14일), David J Lloyd (16일)로 명명되었다.[35] 이들은 2009년 3월 67010이 합류해 서브플릿에 복원력을 더했다.[36] 서브 플릿은 2014년 말에 분산되었고, 기관차는 새로운 역할에 적합한 추가적인 불만을 받고 있다.

2010년 1월, 67018은 단풍잎으로 DB 스헨커 붉은색으로 다시 칠해져 국립철도박물관에서 키스 헬러라는 이름이 붙여졌다. 캐나다 태생의 전 EWS와 DB Schenker UK 의장을 기리기 [37]위해

2011년에는 67001–67003을 매일 카디프-홀리헤드 서비스에 사용하기 위해 회사별 스티커는 없지만 아리바 기차 웨일즈 블루리버리로 다시 칠했다.[38]

2012년 3월, 67026은 엘리자베스 2세 기념행사의 다이아몬드 주빌리 기간에 사용할 은리, 유니온 깃발, 다이아몬드 주빌리 로고를 받았으며, 3월 23일 엘리자베스 2세 여왕이 런던 빅토리아 역에서 다이아몬드 주빌리로 명명했다.[18]

2015년 3월 67004년에는 칼레도니아 '미드나잇 틸'의 리베리를 받아 케른 고름이라는 이름이 붙었다. 이것은 비슷하게 다시 칠한 67010과 함께 GB 레일프레이트가 사용할 수 있는 73/9s의 충분한 등급이 출시될 때까지 Serco Caledonian Sleepper의 전기화되지 않은 부분에 사용되었다. 67004와 67010 둘 다 이후 DB Cargo 빨간색 libery로 다시 도색되었으며, 현재는 모두 작동 중이다(67004가 거의 2년간 보관됨).[39]

2017년 6월 콜라스 레일 듀오 67023과 67027은 각각 몸통 중앙으로 운반된 명판에 스텔라와 샬롯이라는 이름을 받았다.

2017년 10월 19일/20일(미브랜드) 벨몬드 브리티시 풀먼 움버와 크림리버리에 67021과 67024가 출시되어 몇 달 후 벨몬드 브리티시 풀먼 로고를 받았다.

2018년 10월, 왕실 기관차 67005, 67006을 약간 수정된 로열 클라레리버리로 다시 칠했다.

사건

로렌스 힐에서 67002년

2000년 11월 1일 로렌스 힐(브리스톨)에서 67002호 로얄 메일 열차가 두 개의 빨간 신호를 지나 새벽 3시 30분쯤 석탄 열차의 뒤편과 충돌하면서 심각한 충돌이 발생했다. 67002 "특수배송"으로 운반된 우편열차는 67012를 후방에 두고, 사건이 일어났을 때 시속 50마일로 달리고 있었다. 기관차는 석탄 열차의 뒷부분을 넘어 40야드(37m) 후에 석탄 마차 위로 올라갔고 A420 교회 도로 다리와 마주쳤다. 우편열차 운전자는 팔뼈가 부러지고 얼굴과 가슴에 상처가 났지만 다른 부상은 없었다.[40][41][42][43] 이 사고는 당초 브레이크 결함으로 의심받았으나 이후 철도청 직원이 기관차 브레이크 파이프 격리밸브를 잘못 사용하고 오해한 것으로 드러났다.[41]

모형 철도

2006년에 Hornby Railways는 OO 게이지 범위의 BR Class 67의 첫 번째 버전을 다양한 간식으로 출시했다.[44] 67등급은 T Scale에서 상업적으로 구할 수 있는 몇 안 되는 영국 기관차 중 하나이다.[45]

참고 항목

참조 및 출처

참조

  1. ^ "Class 67 Diesel Photo Gallery - Class Info". class67.co.uk. The Class 67 Diesel Photo Web Site / Colin Birch.
  2. ^ "Mainline Diesel-Electric Locomotives Class 67" (PDF). Vossloh-Eespana.com. Archived from the original (PDF) on 17 July 2011. Retrieved 4 March 2018.
  3. ^ "Technical". The67Depot.Webs.com. The 67 Depot. Archived from the original on 30 August 2011.
  4. ^ Waller, Mike (December 2010). Skips for Hire. p. 14.
  5. ^ a b "JT42HW-HS". Main Line Diesels. Retrieved 5 November 2016. All thirty units were ordered via leasing company Angel Trains Ltd. and subsequently leased on a fifteen-year contract to DB Schenker Rail UK (formerly EWS). At the end of the contract, ownership of the locomotives was transferred to DB Schenker Rail UK, which is now known as DB Cargo UK.
  6. ^ The Railway magazine, Volume 150. IPC Business Press. 2004. p. 12.
  7. ^ a b c d e f g "Class 67". semgonline.com. Southern E-Group.
  8. ^ a b c d e f "Class 67". therailwaycentre.com. The RailwayCentre.Com Ltd.
  9. ^ a b c Gareth McMurray. "rolling stock : class 67". www.thejunction.org.uk. Archived from the original on 11 November 2009.
  10. ^ "EWS completes 125mph locomotive upgrade programme". ews-railway.co.uk. EWS. 26 June 2003. Archived from the original on 23 February 2004.
  11. ^ a b Hume, Charlie. "North Wales Coast Railway: Class 67". nwrail.org.uk.
  12. ^ "Mail trains to be scrapped". news.bbc.co.uk. BBC News. 6 June 2003.
  13. ^ Butcher, Louise (13 April 2010). "Railways: Royal Mail services, 2003-" (PDF). House of Commons Library.
  14. ^ GB 레일프레이트는 세르코 칼레도니아 슬리퍼 계약 Europorte 2015년 2월 17일 철도 서비스 사업을 강화했다.
  15. ^ " 73/9s 리빌드, 캘리포니안 슬리퍼 작업 전량 인수" 레일 발행 805호 2016년 7월 20일자 32면
  16. ^ "HML 아침잠자는 사람" [1] 스티븐 크로지에, 플리크르 2018년 6월 30일
  17. ^ a b 출처:
  18. ^ a b "DB Schenker Allocate a Third Locomotive for Diamond Jubilee Royal Train Use". Rail.co.uk. Atos IT Services UK Limited. 26 March 2012. Retrieved 24 April 2012.
  19. ^ "Royal Train starts its Diamond Jubilee tour with specially commissioned locomotive". Rail.DBSchenker.co.uk. UK: DB Schenker Rail. 23 March 2012.
  20. ^ Milner, Chris (26 January 2011). "Wrexham & Shropshire to cease operation". RailwayMagazine.co.uk. The Railway Magazine.
  21. ^ Gareth Bayer (14 December 2010). "Chiltern commences Birmingham loco-hauled". RailExpress.co.uk. Rail Express.
  22. ^ "Chiltern introduces its new 'Mainline' timetable" (PDF). Railway Herald (282): 4. 5 September 2011.
  23. ^ "Chiltern Railways Launch 'Mainline' Silver Service Between London, Banbury and Birmingham". rail.co.uk. 2011.
  24. ^ "Chiltern to lease six Class 68 locomotives from DRS". Railway Herald. 10 April 2014.
  25. ^ "Chiltern leases six Class 68 locos for Mainline services in £15m deal". RailTechnologyMagazine.com. 15 April 2014.
  26. ^ "[GB] Chiltern Railways Chooses Class 68 in Favour of Class 67". MainlineDiesels.net. 10 April 2014.
  27. ^ Clark, Rhodri (May 2012). "Class 67 Haulage in Wales". Modern Railways. p. 84.
  28. ^ '시급별 파워' 레일 익스프레스 2017년 4월
  29. ^ "Bright outlook for Colas Class 67s released by Toton". The Railway Magazine. April 2017. p. 91.
  30. ^ "여왕의 이름 67005 퀸즈 메신저" 철도 399호 2000년 12월 27일자 13면
  31. ^ Rail Magazine (499): 22. 27 October 2004. {{cite journal}}: 누락 또는 비어 있음 title= (도움말)
  32. ^ Rail Magazine (577): 17. 24 October 2007. {{cite journal}}: 누락 또는 비어 있음 title= (도움말)
  33. ^ 뉴스 아카이브 2008년 3월 wnxx.com
  34. ^ 뉴스 아카이브 2008년 4월 wnxx.com
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  36. ^ 뉴스 아카이브 2009년 3월 wnxx.com
  37. ^ "First DB-Schenker liveried Class 67 named Keith Heller" (PDF). Railway Herald (208): 4. January 2010.
  38. ^ Derek Porter. "Old Pictures of the Day - October 2011". therailwaycentre.com. Picture of the Day 6 October 2011.
  39. ^ "Sturgeon unveils new look Caledonian Sleeper at Inverness".
  40. ^ "Notes and News". Cardiff and Avonside Railway Society. January 2001. Retrieved 15 October 2015. 01/11 Disaster at Lawrence Hill! Services already affected by the weather were subject to further delays when the previous nights 5V17 23.48 Bristol Parkway-Barton Hill formed of 8 RES empty vans and top n' tailed by 67002 Special Delivery and 67012...
  41. ^ a b Marston, Paul; Savill, Richard (2 November 2000). "Runaway mail train hits coal wagons". The Daily Telegraph. Retrieved 2 January 2014.
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  43. ^ "Driver escapes unhurt in Bristol train crash". The Guardian. 1 November 2000. Retrieved 3 January 2014.
  44. ^ "Hornby BR Class 67". Hornby Railways Collector Guide. Retrieved 1 February 2020.
  45. ^ "T Gauge Locomotives". T Gauge Website. Retrieved 28 November 2021.

원천

  • Fox, Peter; Hall, Peter; Pritchard, Robert (2004). British Railways Locomotives & coaching stock 2004. Sheffield: Platform 5. ISBN 1-902336-39-9.
  • Waller, Mike (December 2010). "Skips for Hire" (PDF). The Marlow Donkey. Marlow & District Railway Society (131): 13–16., 글의 약간의 약간의 부정확함.

추가 읽기

  • Holley, Mel (19 November – 2 December 1997). "EWSR's 125mph Class 67 locomotive revealed!". Rail. No. 318. EMAP Apex Publications. pp. 20–22. ISSN 0953-4563. OCLC 49953699.