EMD GA18은 GM-EMD가 1969년에 건설한 수출 기관차였다. GA18은 EMD G18의 파생 모델로, 카단 샤프트에 의해 구동되는 화물차와 언더프레임에 부착된 2개의 견인 모터를 사용하는 저축 하중을 가진 극히 가벼운 기관차로 설계되었다. EMD GA8의 후속 모델이다. 이 엔진은 1,100 bhp 및 트랙션용 1000 hp의 정격 EMD 8-645E 프라이머리 이동기에 의해 구동된다.[1][2] 겨우 7대만이 건설되었다.[3]
대만 철도청은 1969년[1] 지두 혹 야드 개폐 기관차로 사용하기 위한 특별 택시 신호 표시장치와 선로 구분 장치를 갖춘 GA18 기관차 5대를 구입했다. 그들은 TRA에 의해 S400 시리즈로 명명되었다. 야드 스위칭 외에도, TRA S400 시리즈 GA18은 단거리 통근 열차를 끌 때도 사용되었다.[4] 치두 혹 야드 폐업 후, S400 시리즈는 은퇴할 때까지 일반 도로 전환기로 사용되었다. 원래 해군 청색 도색 도색에 보존·복원되어 현재 미아올리 철도 박물관에 전시되고 있는 S405와, 작업장의 철도 박물관 전환에 따른 보존을 기다리기 위해 타이페이 철도 작업장에 반분해 보관되어 있는 S402를 제외하고는 모두 폐기되었다.
