영국 철도 D2/7급

영국 철도 D2/7급
2005년식 기관차.
유형 및 기원 전력형 디젤-기계 빌더 허드스웰 클라크 일련번호 D898–D902, D938–D942 제조일자 1955–1956
사양 구성: • Whyte 0-6-0 DM • UIC C 게이지 4ft 8+1⁄2 in (1,435 mm) 표준 게이지 휠 직경 3피트 6인치(1.067m) 로코 중량 36.35톤(36.93t; 40.71t) 원동력, 견인차 가드너 8L3 전송 기계식, SSS 파워플로 3단 변속 장치 MU working 장착되지 않음 열차난방 없음 트레인 브레이크 없음
실적 수치 최대 속도 23km/h(14mph) 출력 엔진: 204bhp(152kW) 견인력 16,100파운드힘(71.6kN)
경력 연산자 브리티시 철도청 클래스 D2/7, 이후 2/14, TOPS 클래스 없음 숫자 11116–11120, 11144–11148; 1958년부터 1962년까지 D2500–D2509 액슬 하중 등급 경로 가용성4길4 은퇴한 1967 처분 모두 폐기됨

British Rail Class D2/7은 영국의 British Rail이 의뢰한 기관차였다.그것은 Hudswell Clarke가 가드너 엔진으로 만든 TOPS 이전 시대의 디젤 기관차였다.스쿱 제어 유체 커플링과 3단 동력 흐름 SSS(synchro-self-shifting) 변속기를 이용한 기계식 변속기는 Hudswell Clarke 전문이었다.^[1]

외관

D2/7은 완전 높이 엔진 케이싱과 소형 증기 기관차 형태의 굴뚝으로 구식 외관을 하고 있었다.후기 영국 철도 클래스 D2/12는 기계적으로 비슷하기는 하지만 보다 현대적인 외관을 지니고 있었다.

보존

한 대의 기관차는 원래 철수 후 보존되었다가 2005년 로더햄의 C F 부스에서 폐기되었다.

모델링

Invertrain에서 7mm Scale(O 게이지) 단위로 키트를 사용할 수 있음

Mercian Models는 이 기관차와 매우 유사한 산업용 키트를 4mm와 7mm 둘 다로 만든다.

참고 항목

브리티시 레일 강의 목록

참조

원천

• 영국 철도 기관차의 이언 앨런 ABC, 1962년 겨울/3판, 199페이지