브리티시 레일 클래스 11

British Rail Class 11
브리티시 레일 클래스 11
LMS English Electric 350hp diesel shunter 12104 (8312217300).jpg
1967년 7월 스트랫퍼드 MPD 12104번지
유형 및 기원
전력형디젤전기
빌더LMS/BR 더비 & BR 달링턴
제조일자1945–1952
총생산액120
사양
구성:
• Whyte0-6-0
• UICC
게이지4ft 8+1⁄2 in (1,435 mm) 표준 게이지
휠 직경4ft 0+1⁄2 인치(1.232 m)
최소곡선3.5 체인(70.41m)
휠베이스11피트 6인치(3.505m)
길이29ft 1+1⁄2 인치(8.88 m)
폭8피트 5인치(2.565m)
높이12ft 5+1⁄2 인치(3.797 m)
로코 중량47.4 long tton (48.2 t; 53.1 lortton)
연료 용량660 imf gal(3,000 l; 790 US gal)
원동력, 견인차잉글리시 일렉트릭 6KT
제너레이터English Electric 801 — 441 A, 430 V DC
트랙션 모터잉글리시 일렉트릭 506, DC, 2회 운행
실린더스트레이트 6
전송디젤-전기, 이중 감속 기어
MU working장착되지 않음
열차난방없음
로코 브레이크공기
실적 수치
최대 속도32km/h(20mph)
출력엔진: 350hp(261kW)
견인력최대: 34,900lbf(155.2kN)
브레이크포스32.2 긴 톤 힘(321 kN)
경력
연산자워 주
Danske Statsbaner(DSB)
네델란드세 스포르웨겐(NS)
런던·미들랜드·스코틀랜드 철도
브리티시 철도청
내셔널 석탄 보드
HNRC
ICI(제국 화학공업)
학급수
  • WD: 14(10 ~ NS)
  • LMS/BR: 106
숫자
  • WD: 70260–70273
  • LMS: 7120–7129
  • BR: 12033–12138
액슬 하중 등급RA 5
인출됨1967–1972
처분현재 8개 보존, 1개 보존, 나머지는 폐기

영국 철도 등급 11은 1934년부터 1936년 사이에 런던, 미드랜드, 스코틀랜드 철도(LMS)가 건설한 유사한 초기 배치를 바탕으로 1945년 4월부터 1952년 12월까지 건설된 디젤 션팅 기관차에 적용되었다.

개요

번호 매기기

초기 20대의 기관차가 제2차 세계 대전 중에 건설되었고, 그 중 14대는 전쟁부를 위해 건설되었다. 이 중 10대(70260-70269)는 이후 NS 501–510으로 네델란드스 스포어웨겐에 갔다.LMS numbers 7120–7126 went straight into LMS stock, and a follow-up batch was built, 7129 being the last diesel shunter to be built for the LMS. British Railways continued to build the class from 1948 to 1952, using numbers M7130–M7131 and 12045–12138. 7120–7129 and M7130–M7131 became BR numbers 12033–12044.12033–12138의 전 등급이 11등급이 되었다.LMS/BR 더비에서는 최대 12102대의 기관차가, BR 달링턴에서는 12103–12138대의 기관차가 건설되었다.

수출기관차

주요기사 : NS등급 600 및 빅토리아 철도 F등급(디젤)

잉글리시 일렉트릭에 의해 거의 동일한 100대의 기계가 제작되어 네델란드스 스포르웨겐(NS)에 500대의 클래스 & 600대의 디젤 기관차로 공급되었다.위에서 언급한 수출 501-510 외에 500클래스에도 511-545가 포함되었다.600대의 클래스 기관차 중 65대는 1950년부터 1957년 사이에 잉글리시 일렉트릭에 의해 만들어졌으며, 601–665로 딕, 커 & 코퍼에 있었다.Preston 또는 Vulcan Foundry Works에서 작업(601–610), Newton-le-Willows에서 작업(제거)15대의 기관차는 네덜란드에서와 같이 장착할 수 있도록 엔진 없이 추가로 수출되었다.이것들은 701-715번이었다.

또 다른 수출 주문은 호주로, 1951년에 16대의 기관차가 건설되었지만 게이지 철도에 5피트 3인치에서 사용하도록 설계가 수정되었다.빅토리아 철도청은 F등급으로 지정된 10개를 사들였고, 6개는 빅토리아 주 전기위원회가 빅토리아 철도 선로와 연결된 사이드 선로를 피해서 사들였다.[1]

11급 중 한 명은 옛 나치 점령국에서 영국 군인들을 수송하기 위해 만들어졌다.해방 기간 내내 프랑스, 벨기에, 네덜란드를 거쳐 마침내 독일에 도달했다.그 후 영국군 수송과 피항용으로 사용되었고, 1957년까지 몇 개의 지선에도 가끔 사용되었다.그 이유는 전쟁 후 새로 창설된 도이체 분데스반(Deutsche Bundersban)이 서서히 기관차 함대를 증강하고 있었기 때문이다.더욱 강력한 독일의 엔진이 나오기 시작하면서, 11등급 디젤은 덜 사용되었고 1953년에 그것은 철수되었다.그것은 1957년 덴마크 국영철도공사가 구입하기 전까지 서독 햄 엔진 창고 안에 있었다.그 후 DSB ML 6으로 번호를 다시 매겨 덴마크 디젤 션터들이 칠해진 짙은 녹색으로 간을 맞추었다.그것은 1973년까지 코펜하겐의 야적장에서 근무하다가 마침내 영구적으로 철수되었다; 그것은 덴마크의 헤데후센에서 1974년에 폐기되었다.[2]

기술적 세부사항

디젤 엔진은 잉글리시 일렉트릭 6기통으로 12인치 스트로크(가로 254mm), 4행정, 6KT 및 트랙션 모터는 2가지로 EE506 차축-부축-코-스프레스티드-강력-통풍 트랙션 모터 21.7:1 이중 감속 기어 구동이다.주 발전기는 잉글리시 일렉트릭 EE801, 430V에서 441A이다.

철수

영국 철도의 106개 기관차는 1967년 5월부터 1972년 11월 사이에 철수되었다.

인출표[3]
연도 수량:
에 봉사하다.
연초		 수량
철퇴의		 기관차 번호
1967 106 5 12068, 12104/07/23/29.
1968 101 17 12034–37/39–44/72, 12119–20/24/26/37–38.
1969 84 24 12033/38/45–48/57/59/64/66–67/70/86/92/95,
12100/12/16[a]–17/25/31/33/35.
1970 60 11 12050/54/62/81/89/91, 12101/06/14–15/28.
1971 49 40 12049/51–53/55–56/58/60–61/65/69/71/73
12075–78/80/82–85/87–88/90/93–94/97–99,
12102–03/05/08/11/18/21–22/36.
1972 9 10 12063/74/79, 12103[b]/09–10/27/30/32/34.
  1. ^ 사고 피해
  2. ^ 복권된 1월, 철회된 6월

BR 후 사용

16대의 기관차가 내셔널 석탄 보드에 팔렸고, 북동부, 사우스 웨일즈, 켄트 콜필드에서 사용되었다.[4]

기관차 번호 회사 처분
12049 데이 앤 손, 브렌트포드 타운 굿즈 창고[5] 폐기된
12052 국가 석탄 보드(NCB), 위드링턴 폐기 공장[5] 폐기된
12054 A.R. 애덤스 뉴포트 부두[5] 폐기된
12060 NCB, 필라델피아 로코 헛간[5] 폐기된
12061 NCB, 나트가루 코킹 플랜트[5] 폐기된
12063 NCB, 나트가루 코킹 플랜트[5] 폐기된
12071 NCB, 나트가루 코킹 플랜트[5] 폐기된
12074 NCB, 스왈웰 폐기 지점[5] 폐기된
해리 니들 철도 회사 (HNRC)
12082 U.K.F. 비료회사, 인스 마쉬스[5] 폐기된
12083 틸콘,[5] 스윈든 라임웍스, 스킵턴 보존 - 전장 라인
12084 NCB, 베이츠 콜리어리[5] 폐기된
12088 NCB, 스왈웰 폐기 지점[5] 보존 - 알앤밸리 철도
HNRC
12093 NCB, 위드링턴 폐기 지점[5] 폐기된
12098 NCB, 필라델피아 로코 헛간[5] 폐기된
HNRC
12099 NCB, 브리티시 오크 처리 지점[5] 보존 - 세번 계곡 철도
12119 NCB, 필라델피아 로코 헛간[5] 폐기된
12122 NCB, 브리티시 오크 처리 지점[5] 폐기된
12131 NCB, 스노우다운 콜리어리[5] 보존 - 북노퍽 철도
12133 NCB, 필라델피아 로코 헛간[5] 폐기된

보존

세번 계곡 철도에 보존된 12099년

LMS 예시 중 보존된 것은 없지만, 11등급 디젤 션터의 BR 예는 다음과 같다.

참고 항목

각주

  1. ^ "F class d/e locomotives". www.victorianrailways.net. Retrieved 10 August 2008.
  2. ^ "Rangerlokomotiv litra ML".
  3. ^ 스트릭랜드 1983, 페이지 51-52.
  4. ^ 스트릭랜드 1983, 페이지 52.
  5. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s Industrial Locomotives 1982 including preserved and minor railway locomotives. Industrial Railway Society. 1982. ISBN 0 901096 43 1.
  6. ^ "End of the Line: Withdrawn & Stored Locomotives UK". www.wnxx.com. 1 November 2010. Retrieved 1 November 2010.

참조

추가 읽기

  • McManus, Michael. Ultimate Allocations, British Railways Locomotives 1948 - 1968. Wirral. Michael McManus.