브리티시 철도 01급

British Rail Class 01
브리티시 철도 01급
BR Class 01.jpg
홀리헤드 방파제 창고 내부 01002, 출금된 01001은 뒤쪽에 바로 보인다.
유형 및 기원
전력형디젤-기계
빌더앤드루 바클레이 손스 앤 코
일련번호395–398, 424
제조일자1956 (4), 1958 (1)
총생산액5
사양
구성:
• Whyte0-4-0DM
• UICB-dm
게이지4ft 8+1⁄2 인치(1,435 mm)
휠 직경3피트 2인치(0.965m)
최소곡선
휠베이스6피트 0인치(1.829m)
길이23피트 8인치(7.214m)
폭8ft 5+1⁄2 인치(2.578 m)
높이11ft 10+1⁄2 인치(3.12 m)
축하중13ft 6인치(4.12m)
로코 중량25.05 long tt(25.5 t; 28.1 lort tt)
연료 용량325 imf gal (1,480 l; 390 US gal)
원동력, 견인차가드너 6L3
엔진 RPM:
• 최대 RPM		1,200
엔진형식6인치 인라인 4행정 디젤 엔진
전송기계:Wilson SE4, 4단 epcyclic 기어 박스, 벌컨-Sinclair 타입 23 강체 유압 커플링, Wiseman 15LGB 후진 및 최종 구동 장치에 연결.
로코 브레이크스트레이트 에어
트레인 브레이크
실적 수치
최대 속도14.25mph(22.9km/h)
출력
  • 엔진: 153 hp(114 kW)
  • 레일: 102hp(76kW)
추적 작업:
• 연속4.23km/h(2.63mph)에서 12,750lbf(56.7kN)
브레이크포스15톤의 장력(150 kN)
경력
연산자브리티시 철도청
숫자
  • 11503–11506, 81 (1998년)
  • 이후 D2953–D2956
  • 이후 01001-01002
액슬 하중 등급RA 1
인출됨1966–1968년(D2954–5 제외), 1981년
보존된D2953, D2956(1차)
폐기된1969, 1982
처분2개 보존, 3개 폐기

브리티시 레일 클래스 01 디젤 기관차는 짧은 휠베이스 0-4-0 디젤 기계식 설계로 곡선이 촘촘하고 간격이 제한된 구역에 사용하도록 설계되었다.

역사

1956년 킬마녹(스코틀랜드)의 앤드류 바클레이 선스앤코(Andrew Barclay Sons & Co)가 만든 4가지 예가 있다.그들은 11503-11506번, D2953-2956번으로 번호가 매겨졌고, 두 명은 TOPS 시스템에서 01001번(D2954)과 01002번(D2955)이 될 만큼 충분히 오래 살아남았다.그들의 원래 창고 할당은 스트랫포드(30A)에게 있었다.1958년 부서 주식(유지보수 공사)을 위해 다섯 번째 유사한 기관차가 건설되었다.원래는 81번이었으나, 원래의 D2956이 철회된 후 1967년 7월에 D2956이라는 번호를 다시 매겼다.

이 기관차는 153마력(114kW)에 불과함에도 불구하고 매우 다재다능했으며, BR 표준 게이지 네트워크의 어떤 철도에서도 운행할 수 있을 만큼 작았다. 단, 시속 22.9km/h로 제한되는 작은 문제를 제외하면 말이다.단지 다섯 대의 기관차로 이루어진 함대의 경우, 그들이 원래 근무했던 스트랫포드 부두도 매우 힘든 노동력을 창출하는 것으로는 주목받지 못했지만, 그것들 역시 매우 믿을 만했다.

01001과 01002는 홀리헤드 방파제를 서비스하도록 요구되었기 때문에 BR 서비스에서 살아남았다. 이 두 기관차는 윌리엄 와일드 & 선스 사에 의해 사용되었다.[1] 01001은 1973년 이후 사용되지 않았지만 예비 부품으로 식인되어 여동생이 서비스를 받을 수 있게 되었다.01001은 1979년에 철수되었고, 01002는 1981년에 이어, 01002는 1980년 7월 방파제 철도가 폐선하면서 마지막으로 운행되었다.두 기관차는 모두 영국 철도의 원래 차량인 흑색 와스프 스트라이프 경고 끝과 영국 철도의 "유니사이클링 라이언" 엠블럼이 부착된 채 현장에서 절단되었다. 두 기관차는 BR 서비스 기관차 중 마지막 기관차였다.

인출표
연도 수량:
에 봉사하다.
연초		 수량
철퇴의		 기관차 번호 메모들
1966 5 2 D2953/56 (i) 둘 다 공업에 이용되었다.
1967 3 1 D2956 (ii) 이전 부서 제81호
1968–78 2 0 —
1979 2 1 01001
1980 1 0 —
1981 1 1 01002

플리트 리스트

기관차 번호 인출됨 처분
D2953 1966 웨스트 서어록의 템즈메텍스 주식회사에 매각,[2] 나중에 보존
D2956 (i) 1966 산업용으로 판매되고 나중에 보존됨
D2956 (ii) 1967 폐기된
01001 1979 폐기된
01002 1981 폐기된

기술적 세부사항

클래스 01 기관차는 윌슨 SE4에 연결된 1,200 rpm에서 가드너 6실린더 인라인, 153 hp(114 kW)의 4행정 6L3엔진, 벌컨-신클레어 타입 23강체 유압 커플링을 갖춘 4단 에피사이클릭 기어박스, 와이즈맨 15LGB 리버스 및 최종 구동 유닛을 갖추고 있었다.바퀴는 연결봉으로 연결되고 잭샤프트에 의해 구동되었다.

보존

두 명의 예비 TOPS 구성원이 보존 상태로 생존:

'01' TOPS 코드 재사용

주요 기사: 영국 철도 클래스 01/5

보다 최근에는, 01/5 하위 분류가 국가 네트워크에서 운영하도록 인증된 소규모 민간 소유의 션터를 지칭하기 위해 사용되기 시작했다.이와 같이, 01/5는 매우 다른 다수의 기관차의 집합체로서, BR 분류가 주어지지 않은 작고, 지금까지 분류되지 않은 설계의 션터라는 공통점을 가지고 있다.

참조

  1. ^ Industrial Locomotives of Great Britain 1976. Smethwick, West Midlands: Industrial Railway Society. 1976. p. 231. ISBN 0-901096-27-X.
  2. ^ Industrial Locomotives 1982 including preserved and minor railway locomotives. Industrial Railway Society. 1982. ISBN 0 901096 43 1.
  3. ^ "Heritage Shunters Trust www.HeritageShuntersTrust.com Rowsley ". www.heritageshunterstrust.com. Retrieved 2 October 2021.
  4. ^ "ELR Diesel Group - Class 01 D2956". www.elrdiesel.info. Retrieved 2 October 2021.

추가 읽기

외부 링크