브리티시 레일 클래스 77

British Rail Class 77
브리티시 레일 클래스 77
27000 at Crewe Works.JPG
보존 기관차 번호오리지널 블랙리리리 27000장
유형 및 기원
전력형전기
빌더BR 고튼 워크스
제조일자1953–1954
총생산액7
사양
구성:
• UIC코우코우
• 영연방코-코
게이지4ft 8+1⁄2 in (1,435 mm) 표준 게이지
휠 직경3피트 7인치(1.092m)
길이59피트 0인치(17.98m)
로코 중량102.5 long tt (1991.1 t; 114.8 lort tt)
전기 시스템/s1500V DC 카트리니얼
현재 픽업팬터그래프, x 2
트랙션 모터메트로폴리탄 비커즈
열차난방증기발생기
로코 브레이크공기 및 전기 재생
트레인 브레이크진공 청소기
실적 수치
최대 속도시속 90mph)
출력2,490 hp(1,857 kW)
견인력45,000파운드힘(200kN)
브레이크포스85톤의 장력(847 kN)
경력
연산자브리티시 철도청
숫자27000–27006
로캘맨체스터-셰필드-와스 선
은퇴한1968년 9월
처분모두 NS 1500 등급으로 네덜란드에 판매됨

EM2라고도 알려진 브리티시 레일 클래스 77은 1.5 kV DC, Co-Co 전기 기관차의 등급이다.그들은 1953-1954년 메트로폴리탄-비커스에 의해 맨체스터와 셰필드 사이의 우드헤드 라인에서 사용하기 위해 건설되었다.

설명

이런 종류의 기관차 7대가 건설되었다.그것들은 영국에서 사용하기 위해 건설된 최초의 코-코 형태의 오버헤드 전기 기관차를 대표했다.이 설계는 1941년부터 제작된 소형 EM1 등급에 기초하였다.초기에는 이런 유형의 기관차 27대가 계획되어 있었으나 1950년대 초까지 25 kV AC 시스템을 사용함으로써 얻을 수 있는 이점이 실증되어 우드헤드 라인이 고립된 전기 시스템이 될 것이라는 것을 의미했다.결과적으로, 그 순서는 단지 7대의 기관차로 삭감되었다.

1967년 맨체스터 피카딜리에서 대기하고 있던 77급 여객열차

이 기관차는 처음에 27000-27006번으로 번호가 매겨졌고, BR 블랙리버리로 칠해져 있었다.메트로폴리탄-비커즈가 공급하는 전기장비로 맨체스터 고튼웍스에서 공사가 진행됐다.7명 모두 1959-1960년 그리스 신화의 인물들의 이름을 따서 명명되었다.그들은 주로 맨체스터 피카딜리와 셰필드 빅토리아 사이의 급행 여객열차에 이용되었다.1957년, 그 숫자에 "E" 접두사가 추가되면서 클래스의 번호가 변경되었다.1960년대 초, 이 학급은 BR 그린리지를 받기 시작했다.적어도 클래스 중 하나인 E27002는 AC 전기 기관차가 운반하는 전동 청색 리버리를 받았다.

이 수업은 1968년 9월에 집단으로 철회되었다.그들은 외국 철도에 팔기를 희망하여 BR에 의해 Burry에 보관되었다.77대가 건설된 여객 서비스는 1970년 1월 5일 철수할 때까지 76대가 계속 운영하였다.우드헤드 라인은 1981년 통과 노선으로 폐쇄되어 서부의 맨체스터 피카딜리와 해드필드, 그리고 동부의 셰필드 빅토리아와 딥카 사이에 단지 그루터기만을 남겼다.[1]

메트로폴리탄-비커스가 1950년대 중반 뉴사우스웨일스 정부 철도용으로 만든 46종 전동차 40대가 더 강력해졌다.[2]46학급은 EM1과 EM2를 기반으로 했다.

추가 사용

맨체스터 과학 산업 박물관의 NS 1500 클래스 1505번

1969년 9월, 전체 클래스가 네덜란드의 국영 철도 운영사인 네델란드세 스포르웨겐에 매각되어 NS 1500 클래스가 되었다.그들은 워크샵을 떠난 순서대로 1500 시리즈에서 번호를 다시 매겼고, 그곳에서 새로운 헤드라이트 클러스터를 포함한 다양한 수정을 받았다.기관차들도 이름을 유지했다.기관차 한 대, 안 돼.E27005 미네르바는 해체되어 예비용으로 사용되었다.나머지 6대의 기관차는 1985년 최종 철수 때까지 채용되었다.그들의 주요 업무는 벤로 국경까지 가는 코로겐 급행열차에 관한 것이었지만, 그들은 일요일에는 기차나 가벼운 엔진으로 매주 교통 체증으로 돌아가기 위해 마스트리히트에 있는 그들의 홈 창고에 갔었다.그것들은 때때로 로테르담 지역에서 출발하는 독일 국경으로 향하는 화물열차에서 발견될 예정이었다.[3]

비행대 세부사항

키: 보존된 폐기된
BR번호 NS수 이름
[4] 		폐기
1955 1957
27000 E27000 1502 엘렉트라 미들랜드 철도의 보존 - 버터리
27001 E27001년 1505 아리아드네 맨체스터 과학 산업 박물관의 보존
27002 E27002 1506 오로라 폐기(02/1985)
27003 E27003 1501 다이애나 위트레흐트 철도박물관 보존 1501
27004 E27004 1503 주노 폐기(10/1986)
27005 E27005 - 미네르바 NS에서 부품에 사용. 폐기(11/1969년)
27006 E27006 1504 판도라 폐기(02/1985)

참조

  1. ^ "LNER Encyclopedia: The LNER Electric Co-Co Class EM2 (BR Class 77) Locomotives".
  2. ^ Singleton, C.C. (October 1956). "The 46-Class Electric Locomotive". Australian Railway Historical Society Bulletin: 142–144.
  3. ^ "LNER Encyclopedia: The LNER Electric Co-Co Class EM2 (BR Class 77) Locomotives".
  4. ^ Ian Allan ABC British Railways locomotives. Shepperton: Ian Allan. 1962. p. 248.

추가 읽기

외부 링크