브리티시 레일 클래스

북영국식 2형 디젤유압기 브리티시 레일 클래스
1965년 Old Oak Common에서 Hymek D7072를 사용한 D6343
유형 및 기원 전력형 디젤유압기 빌더 노스브리티시 기관차 제조일자 1959–1962[1] 총생산액 58
사양 구성: • UIC B'B'' • 영연방 B-B 게이지 4ft 8+1⁄2 in (1,435 mm) 표준 게이지 휠 직경 3피트 6인치(1.067m) 최소곡선 4.5 체인(300ft; 91m) 휠베이스 보기: 8ft 6인치(2.59m) 보고 센터: 23ft(7.0m) 합계: 34ft 6인치(10.52m) 길이 46ft 8+1⁄2 인치(14.237 m) 폭 8피트 8인치(2.64m) 높이 12피트 10인치(3.91m) 로코 중량 D6300–D6305: 68 롱톤(69 t)[2] D6306–D6357: 65 롱톤(66 t) 연료 용량 450 imf gal(2,000 l; 540 US gal) 원동력, 견인차 D6300-D6305, NBL/MAN L12V18/21A 1445rpm에서[3] 1,000bhp(750kW) D6306-D6357, NBL/MAN L12V18/21BS 1,100bhp(820kW)(1530rpm) 전송 유압:Voith / NBL LT.306r MU working D6300–D6305:■ 주황색 사각형 D6306–D6357:1987 화이트 다이아몬드 열차난방 시간당 1,000파운드(454 kg)의 증기발생기[4] 500imf gal(2,300 l; 600 US gal) 용량 로코 브레이크 진공 제어식 에어 브레이크, 핸드 브레이크
실적 수치 최대 속도 시속 75마일로 주행 견인력 38,000lbf(17만 N) @ 25% 접착
경력 연산자 브리티시 레일 숫자 D6300–D6357 닉네임 아기 군함 액슬 하중 등급 GWR:●파란색[5] BR: 가용성 4 경로[6] 지정 은퇴한 1967–1972[1] 처분 모두 폐기됨
출처:[7] 언급된 경우 제외

브리티시 레일 클래스 22 또는 "베이비 군함"은 영국 철도 서부 지역을 위해 설계되고 북영국 기관차가 건설한 디젤 유체 기관차의 한 종류였다.그들은 21급 디젤 전기와 외관이 매우 흡사했다.베이비 군함이라는 별명은 영국 철도 D20/2급 또는 41급 군함급과 외관상 유사성(및 내부 장비)과 관련이 있다.클래스 22에는 D6300-D6357이라는 번호가 매겨졌다.^[8]

역사

소개

기관차의 분포,
1967년^[9] 7월

81A 82A 83A 84A
코드	이름	수량
81A	올드 오크 커먼	20
82A	브리스톨 바스길	16
83A	뉴턴 애벗	9
84A	라이라	13
합계:		58

D6300은 1959년에 교통에 도입되었고 1962년까지 배달이 계속되었다.클래스 22는 브리스톨 배스 로드, 라이라 플리머스, 뉴턴 애벗, 올드 오크 커먼에 할당되었다.대부분의 클래스는 항상 영국 서부에서, 지역 승객과 화물 작업 범위에 따라 운영되었고, 후에 브리스톨 지역과 런던 패딩턴 주변에서 현지 작업으로 운영되는 유닛의 수가 더 적었다(본 역과 올드 오크 커먼 마당을 오가는 빈 객차 이동).

유용성

처음에 기관차는 엔진과 변속기 결함에 약간의 문제가 있었지만, 계약상 합의에 따라 수리를 위해 NBL(North British Travitical Works)로 반환될 수 있었다.1961년까지 신뢰성은 향상되었지만, 보다 강력한 Hymek과 군함이 현재 이용 가능해짐에 따라, 기관차는 엑세터 서부의 옛 남부 지역 선에서 일하는 것을 포함하여 더 많은 부차적인 임무로 대체되었다.1960년대 중반까지, 로코들은 85%^{[10][note 1]} 이상의 가용성으로 신뢰할 수 있는 서비스를 제공하기 위해 정착했다.

사양

NBL은 1962년에 파산했고 1960년대 후반에 철수한 기관차가 예비용 차량으로 사용되고 있었다.소모는 불가피했고 1967년부터 시작된 철수는 1972년 1월 1일 6333, 6336, 6338, 6339의 철수로 끝났다.전 런던 미들랜드 지역 등급 25 디젤 전기 장치가 대체품으로 초안되었다.

리베리

NBL 타입 2s는 연회색 스커트 밴드, 미드그레이 루프, 레드 완충 빔, 블랙 언더프레임으로 올오버 그린리버리에 도입됐다.네 개의 택시 창문 아래에 숫자가 모두 나타났고, BR '라이온 앤 휠' 엠블럼이 차체 측면에 가능한 한 중앙에 높게 배치되었다.나중에 작은 노란색 경고가 추가되었다.1967년부터 몇몇 로케오들이 새로운 회사 철도 청도리에 다시 칠해졌다.D6300, D6303, D6314, D6327 등 4개 항의 작은 노란색 경고판을 부착하고 철수할 때까지 유지했으며, 이후 파란색 항의는 노란색으로 가득 차 있었다.반의 절반 정도만이 파란색으로 다시 칠해졌다.BR 로고는 각각의 택시 창 바로 아래에 위치 번호와 함께 배치되었다. 어떤 로케에서는 이 로고가 반대로 되었다.

모델

다폴은 2011년 말에 클래스 22의 00 게이지 모델을 출시했다.^[11]

참조

메모들

원천

• Haresnape, Brian (September 1983) [1982]. British Rail Fleet Survey 2: Western Region Diesel-Hydraulics. Shepperton: Ian Allan. ISBN 0-7110-1122-2. CX/0983.
• Preedy, Norman E; Gillham, G F (1974). WR Diesel Hydraulics. Truro: D Bradford Barton.
• Reed, Brian (1978) [1975]. Diesel-Hydraulic Locomotives of the Western Region. Newton Abbot: David & Charles. ISBN 0-7153-6769-2.
• Stevens-Stratten, S.W.; Carter, R.S. (1978). British Rail Main-Line Diesels. Shepperton: Ian Allan Ltd. ISBN 0-7110-0617-2.
• Strickland, D.C. (March 1983). D+EG Locomotive Directory. Camberley: Diesel & Electric Group. ISBN 0-906375-10-X.
• 영국 철도 기관차의 이언 앨런 ABC, 1966년 여름판

추가 읽기

• Marsden, Colin J.; Fenn, Graham B. (1988). British Rail Main Line Diesel Locomotives. Sparkford: Haynes. pp. 82–85. ISBN 9780860933182. OCLC 17916362.
• McManus, Michael. Ultimate Allocations, British Railways Locomotives 1948 - 1968. Wirral. Michael McManus.

외부 링크

위키미디어 커먼즈에는 영국 철도 22급 관련 매체가 있다.

• Western Region Archive D6300 클래스 소개 개요 클래스 기록, 기술 세부 정보 및 사양 greatwestern.org.uk