GMD NF110 유형 및 기원 전력형 디젤전기 빌더 제너럴 모터스 디젤 주문번호 GMD C-131 및 C-151 일련번호 GMD A303–A305, A435–440 모델 NF110 제조일자 1952–1953 총생산액 9
사양 구성: • AAR C-C • UIC 코우코우 게이지 3피트 6인치 ,067 mm)트럭 EMD 플렉시코일 최소곡선 단독: 23° 250.79ft(76.44m) 휠베이스 42피트 2인치(12.85m) 트럭 센터 길이 55ft 2+ 1 ⁄2 인치(16.83 m) 폭 3+ 1 ⁄2 in (3.14 m)높이 15ft 4인치(4.67m) 로코 중량 221,000–180파운드(100,240–100,780 kg) 또는 110.5–190.09 단톤(98.66–99.19톤, 100.24–100.78t) 연료형식 디젤연료 연료 용량 600imp gal(2,700 l; 720 US gal) 윤활유 캡. 138 imf gal(630 l; 166 US gal) 냉각수 캡. 182 imf gal (830 l; 219 US gal) 샌드박스 캡. 25 cu ft(0.71m3 ) 트랙션 모터 수 EMD D-19, 6번 이륙 원동력, 견인차 EMD 567 RPM 범위275–800 엔진형식 V12 디젤 제너레이터 EMD D-15B 트랙션 모터 EMD D-19, 6번 이륙 실린더 12 MU working 네 열차난방 없음 로코 브레이크 공기 트레인 브레이크 항공 , 스케줄 6-SL
실적 수치 최대 속도 97km/h(60mph) 출력 1,200 hp(890 kW) 견인력 연속: 40,000lbf(177.9kN)
경력 연산자 캐나다 국철 클래스 Y-4-a, Y-4-b, 이후 GR-12a, GR-12b 숫자 900–908 로캘 뉴펀들랜드 마지막 실행 1986 처분 3개 보존, 6개 폐기
NF110 은 제너럴 모터스 디젤 이 뉴펀들랜드 의 캐나다 국철 과 협소한 게이지 서비스를 위해 만든 디젤 전기 기관차 다(NF110 참조 ). 이후 38개의 동일한 NF210 이 만들어졌지만 1952년에서 1953년 사이에 9개의 예만 구축되었다. 마지막 예는 1986년에 폐기되었고 이후 세 가지 예가 모두 뉴펀들랜드에 위치한 비작동 상태로 보존되었다.
비행대 세부사항 도로 숫자 직렬 숫자 제조일자 GM 오더 번호를 붙이다 제1회 CN 클래스 2차 씨엔 클래스 은퇴한 메모들 900 A303 1952년 12월 C-131 Y-4-a GR-12a 보존된 클라렌빌 , NL 901 A304 1952년 12월 C-131 Y-4-a GR-12a 902 A305 1952년 12월 C-131 Y-4-a GR-12a 리저브 루이스포트 , NL 903 A435 1953년 1월 C-153 Y-4-b GR-12b 904 A436 1953년 1월 C-153 Y-4-b GR-12b 905 A437 1953년 1월 C-153 Y-4-b GR-12b 906 A438 1953년 2월 C-153 Y-4-b GR-12b 세이브드 세인트존스, NL 907 A439 1953년 2월 C-153 Y-4-b GR-12b 908 A440 1953년 2월 C-153 Y-4-b GR-12b
참고 항목 참조 Canadian National Railway (September 1964). Diesel Unit Data Book . pp. 18–19. 외부 링크
전기 장치 산업, 군사, 수출 게이지 가 좁음스트림라이너 EMD 결합 및 면허를 취득한 단위
실험
