아리바

Arriva
아리바 plc
유형자회사
아리바
산업운송
설립된1938년; 85년 전 (1938)
설립자토마스 코위
본사선덜랜드, 잉글랜드
제공면적
유럽
키피플
마이크 쿠퍼(CEO)
서비스버스, 페리, 철도 서비스
수익.53억 5천만 유로 (2017년 12월)
5억 6,900만 유로 (2017년 12월)
주인도이체 반
종업원수
61,845 (2018년 9월)
사단
자회사자회사목록
웹사이트www.arriva.co.uk

아리바 plc는 영국 선덜랜드에 본사를 둔 영국의 다국적 대중교통 회사입니다.도이치반의 자회사로 2024년[1] 미국 투자자 I스쿼드캐피털에 매각될 예정

이 회사는 원래 1938년에 T Cowie Ltd.로 설립되었습니다.처음에는 오토바이 판매에 초점을 맞췄지만, 2차 세계대전 직후 톰 코위에 의해 다시 출시됐습니다.1964년 12월, 그 회사는 상장되었고, 몇 달 후 첫 자동차 대리점을 인수했습니다.1972년 회사는 성공적인 계약 고용 사업인 코위 컨트랙트 하이어를 설립했습니다.T. 코위는 1980년에 런던에 본사를 둔 그레이-그린 사업자를 인수하여 버스 운행을 시작했습니다.1984년에 행거 그룹과 자동차 리스 회사 인터리스를 인수했습니다.1994년 4월, 회사명은 코위 그룹(Cowie Group)으로 변경되었습니다.몇 달 후, 코위 그룹은 런던 버스 서비스의 더 넓은 민영화 속에서 리스사이드 버스와 사우스 런던 트랜스포트 사업부를 인수했습니다.1997년에는 덴마크에 본사를 둔 유니버스를 인수하여 영국 이외의 지역에 본사를 둔 첫 번째 벤처 기업이 되었습니다.

1997년 11월 회사는 아리바(Arriva)로 브랜드를 변경했습니다.1990년대 후반과 2000년대 초반에 자동차 및 자동차 소매업을 처분했습니다.2000년 2월, 아리바는 최초의 영국 철도 프랜차이즈인 머세이레일 일렉트릭과 노던 스피릿을 포함한 MTL 홀딩스를 인수했습니다.2008년 4월, LNWR 열차 유지보수 사업을 인수했습니다.아리바는 2010년 8월에 도이체 반의 자회사가 되었습니다.아리바는 유럽 전역의 14개국에서 버스, 코치, 기차, 트램 및 수상 버스 서비스를 운영하고 있습니다.2018년 9월 현재 61,845명을 고용하고 연간 24억 명의 여객 여행을 운영하고 있습니다.[2]영국 버스, 영국 철도, 유럽 본토의 3개 부문으로 운영됩니다.[3]도이치반은 2019년 아리바 매각을 희망한다고 발표했으나 그해 11월 현재 그러한 매각이 보류된 상태입니다.2020년대 초, 아리바의 유럽 대륙 사업장 중 일부가 판매되었습니다.2023년 10월, 도이치반은 아리바를 1스쿼드 캐피탈에 매각하기로 합의했으며 거래는 2024년에 완료될 것으로 예상됩니다.

역사

1997년부터 2017년까지 사용된 이전 Arriva 로고.2010년 "ADB사" by line 추가
Arriva Kent and Surrey Alexander Dennis Enviro 200 MMC 2018년 10월 2018년 리버리
Arriva North West Wright Eclipse 쌍둥이자리 볼보 B7 차체2013년 3월 리버풀의 인터어번 리버리에서 TL.
Arriva North West & Wales Wright Cadet는 1997년 Arriva 브랜드가 출시되었을 때 소개된 2007년 9월에 VDL SB120을 선보였습니다.

이 회사는 1938년 선덜랜드에서 TSK 코위에 의해 설립되었습니다.처음에는 중고 오토바이 딜러로 활동했고 T라는 이름으로 거래되었습니다.코위 리미티드.[4]1948년, 창업자의 아들인 톰 코위는 여전히 오토바이를 팔고 있습니다.[5]T Cowie plc는 1964년 12월에 상장되었고, 1965년에 많은 자동차 대리점들 중 첫 번째를 인수했습니다.[6]

1972년에는 코위 컨트랙트 하이어를 설립하여 영국에서 가장 큰 컨트랙트 하이어 기업이 되었습니다.[5]1980년에 T.코위는 조지 유어 그룹(George Ewer Group)으로부터 런던의 그레이 그린(Grey-Green) 운행을 사들이면서 버스 운행에 첫 발을 내디뎠습니다.[4][7]1984년 T. Cowie p.l.c.는 대형 차량 리스 사업인 Interleasing이 포함된 Hanger Group을 인수했습니다.[5][8]그 외에도 말리 리스,[9] 로이스콧 드라이브[10], 링웨이 리스 등을 인수한 리스 회사들도 있습니다.[7]톰 코위의 은퇴 이후, 회사는 1994년 4월에 코위 그룹(Cowie Group plc)으로 이름이 변경되었습니다.[11]

런던 버스 서비스 민영화의 일환으로 1994년 9월과 1995년 1월에 각각 리스사이드 버스와 사우스 런던 트랜스포트 사업부를 인수했습니다.[12]코위 그룹은 1996년 7월과 8월에 유나이티드 오토모빌 서비스와 브리티시 버스를 인수했는데, 둘 다 민영화된 버스 회사를 인수했습니다.[4][13]이러한 거래의 결과로 1996년 10월, 코위 그룹은 자동차 딜러에서 운송 그룹으로 증권 거래소에서 재분류되었습니다.[14]

1997년 11월, 회사는 Arriva p.lc 로 브랜드를 변경했습니다.같은 해에 덴마크에서 유니버스를 인수하기도 했는데, 이 회사는 영국 밖에서 첫 번째로 설립한 회사입니다.[4]

1999년 6월, Arriva는 General Motors에 차량용 사업을 매각했습니다.[8][15]2000년 2월, 아리바는 최초의 영국 철도 프랜차이즈인 머세이레일 일렉트릭과 노던 스피릿을 포함한 MTL 홀딩스를 인수했습니다.[4][16][17]아리바는 2002년에서 2003년 사이에 자동차 소매 사업을 매각했으며,[18] 2006년 2월에는 노스게이트에 차량 임대 사업도 처분했습니다.[19]2008년 4월, 영국의 LNWR 열차 유지보수 사업을 인수했습니다.[20]

2010년, 프랑스(SNCF)와 독일(도이체 반)의 정부 소유 철도 회사들이 이 사업에 대한 인수 입찰을 고려하고 있다고 보도되었습니다.[21][22]SNCF의 자회사인 Keolis와 Arriva는 합병을 논의하였으나,[23] 2010년 4월, Deutsche Bahn은 주당 7.75파운드(15억 8,500만 파운드)의 가치가 있는 Arriva에 대한 인수 제안을 했습니다.[24][25]2010년 8월, 독일의 일부 아리바 서비스에 대한 유럽 위원회(European Commission)[26]의 인수 제안이 조건부로 승인되었습니다.인수는 2010년 8월 27일에 발효되었고 아리바는 2010년 8월 31일에 런던 증권 거래소에서 상장 폐지되었습니다.[27][28][29]

2011년 말, 아리바는 그랜드 센트럴을[30][31] 인수하여 아리바 스코틀랜드 웨스트 버스를 매각했습니다.[32][33]2013년 5월, 아리바는 3,400대의 차량을 보유한 Veolia Transport의 중앙 유럽 사업체를 인수했습니다.[34][35][36]아리바는 2018년 1월 로고를 변경했습니다.[37]

2019년 3월, DB는 아리바를 매각 또는 상장 가능성을 통해 매각할 것이라고 발표하고 인수에 관심이 있는 기업들을 5월 3일까지 관심 표현을 등록하도록 초청하였으나,[38] 11월 중순까지 매각이 보류된 것으로 알려졌습니다.[39]2023년 초, 모회사 도이치반이 핵심 독일 철도 운영에 집중하기 위해 아리바를 분사하는 옵션을 고려하고 있다는 보도가 다시 제기되었습니다.[40]그 후 몇 달 동안 Arriva의 유럽 대륙 사업의 다양한 부분이 다른 회사에 매각되었으며, 이러한 처분은 주로 비즈니스 사업에 초점을 맞추고 있습니다.[41][42]2023년 10월, 도이치반은 아리바를 1스쿼드 캐피탈에 매각하기로 합의했습니다.[43]거래는 2024년에 완료될 것으로 예상됩니다.[44]

현재작업

크로아티아

버스

2013년 5월, 아리바는 120대의 버스를 보유한 판투리스트 베올리아 오시예크(Veolia Osijek)를 인수하면서 크로아티아 버스 시장에 진출했습니다.[35][45]2017년 8월, 아리바는 오토트랜스 그룹(ATG)에서 78.34%의 점유율을 차지했으며, 이를 통해 크로아티아에서 활동하는 1위의 개인 버스 사업자가 되었습니다.[46]

체코

Alexander ALX200은 믈라다 볼레슬라프에서 데니스 다트의 시신을 발견했습니다.

Arriva 그룹은 2006년과 2007년에 세 개의 중형 버스 운송 회사(Transcentrum Bus.r.o., Bosak Bus.r.o., Osnado s.r.o.)를 인수하여 2009년에 자체 철도 운송 회사 Arriva vlaky s.r.o.를 설립했습니다.이 4개 회사는 네덜란드 회사인 Arriva Coöperatie W.A.(2008년 이후 99.9%의 대부분)가 소유한 Chesca republika s.r.o.를 통해 소유하고 있습니다.

2013년 7월, 4개의 자회사를 거느린 현재의 Veolia Transport Cheska Republika a.s.는 Arriva Transport Cheska Republika a.s.로 Arriva 그룹에 속하게 되었습니다.딸 회사들은 Arriva Praha s.r.o., Arriva Teplice s.r.o., Arriva Vychodni Cechy.s., Arriva Morava a.s.로 이름이 변경되고 브랜드가 변경되었습니다.주로 버스(체코에서 가장 큰 버스 운송 사업자)를 운행하지만, 테플리체(아리바 테플리체)와 데스나 철도(아리바 모라바)에서도 트롤리 버스를 운행합니다.[citation needed]

체코에 있는 두 아리바 주식은 아직 직접적인 상호 연결이 없습니다.게다가 아리바 그룹은 체코에서도 독일 철도 운송 회사인 Vogtlandbahn GmbH를 통해 운영되었습니다.2013년 12월에 구입한 이전 Abelio 회사 Probo Bus와 PT Real은 독일 DB Mobility Logistics AG가 소유한 DB Czech Holdings.r.o.가 소유하고 있습니다.[citation needed]

버스와 버스

2006년 12월, 아리바는 프라하 북동쪽에 위치한 중앙 보헤미안 지역의 믈라다 볼레슬라프 구역에서 운행하는 트랜스센트럼 버스를 구입했습니다.2007년 1월, 아리바는 중부 보헤미안 지역의 ř브람 지역과 프라하 남서부를 운행하는 보삭 버스를 인수했습니다.2007년 11월, 아리바는 동보헤미아의 흐라데크 카를로베 주 북부에서 버스와 버스 서비스를 운영하는 거대한 산기슭의 오스나도를 인수했습니다.세 버스 회사는 원래의 이름을 유지하고 있지만 아리바 회사 로고와 배달이 붙어 있습니다.2014년부터 2015년까지 보삭 버스는 트랜스센트럼 버스와 합병되었고, 트랜스센트럼 버스는 아리바 세인트 ř드니 체치로 이름이 변경되었습니다.

2013년 7월, [Veolia Transport] Cheska republika a.s.를 아리바 모라바, 아리바 프라하, 아리바 테플리체, 아리바 브 ý초드니 체치로 이름을 바꾼 4개의 자회사와 함께 인수했습니다.이들 4개 회사는 지주회사인 아리바 트랜스포트 체스카 레푸블리카가 소유하고 있습니다.또한 테플리체(아리바 테플리체)의 트롤리 버스와 데스나 철도(아리바 모라바)의 열차도 운행하고 있습니다.[49]

2013년 12월, 아벨리오의 Probo Bus와 PT Real 사업장은 110대의 버스를 구입했습니다.[50][51]2016년 11월 현재, 아리바는 체코에서 1,960대의 버스를 운행하고 있습니다.[52]

기차

2004년부터 아리바가 소유하고 있는 독일의 철도 회사인 Vogtlandbahn은 체스케드라히(München – Regensburg – Hof – Plze ň – Praha, VB2 Zwickau – Plauen – Bad Brambach – Františkovy Lázn ě – Cheb – Mariánské Lázn ě, VB8 Marktredwitz – Schirnding – Cheb) 및 GW 트레인 레지(GW Train Regi)의 하청업체로서 체코에 여러 개의 열차 노선을 운영했습니다.o, 이전에는 비아몽 (VB1 츠비카우 선 - 클링겐탈 선 - 크라스리체 선 - 소콜로프 선) 이었습니다.2010년 12월부터 트릴렉스(리베레크–지타우–반스도르프–리브니슈트 ě/세이프너스도르프) 노선이 운행되고 있습니다.2010년 아리바가 도이체 반에 인수된 후, 복틀란반은 룩셈부르크 인프라 펀드 큐브와 함께 이탈리아 국영 철도 페로비에 델로 스타토에 재판매되었습니다.[citation needed]

2013년 9월부터 12월까지 프라하 마사리코보나드라 ž디에서 크랄루피나드 블타부까지 체스케드라히의 보조 노선과 경쟁하는 상업 운행을 시도했습니다.그 회사는 지속적으로 보조금을 받기 위한 노력으로 성공하지 못했습니다.[54]

2002년부터 코넥스 모라바(Veolia Transport Morava)가 운영하는 데스나 철도의 4개 열차가 2013년 7월 아리바 모라바에 인수되었습니다.[52]2016년 3월, 아리바는 슬로바키아의 프라하에서 트렌친까지 주 1회 운행과 프라하에서 베네쇼프까지 매일 운행을 도입했습니다.이를 2016년 12월부터 매일 2회로 늘리겠다고 신청했습니다.[55]

덴마크

2007년 9월 덴마크에서 알스톰 코라디아 린트 열차 운행
2012년 8월 코펜하겐 수상버스

버스

1997년 9월, 아리바는 유니버스를 인수했습니다.[56]1999년 3월에 버스 댄마크를 인수하면서 덴마크는 확장했습니다.[56]2001년 4월, 아리바는 1,200대의 차량과 함께 덴마크 최대의 버스 사업자인 콤버스를 인수했습니다.[56][57]2004년 8월, 아리바는 유틀란드와 코펜하겐에서 버스를 운행하는 울프를 인수했습니다.[58]2007년, 아리바는 640대의 버스를 보유한 당시 덴마크에서 두 번째로 큰 버스 사업자였던 베올리아 덴마크를 인수했습니다.[56][59]Arriva는 코펜하겐에서 버스 서비스의 50%, 덴마크 전역에서 40%를 운영하고 있습니다.[56]

기차

2002년 중반, 아리바는 Nørre Nebel 선에 서비스를 운영하기 시작했습니다.[60]2012년 3월, 아리바는 2018년 6월까지 이 프랜차이즈에 대한 연장 계약을 체결했습니다.[61][62]

2003년, 아리바는 유틀란드 중부에서 서비스를 운영하기 위해 8년 계약을 시작했습니다.2009년 3월, 아리바는 2018년 12월까지 연장되었습니다.[63]한때, 아리바는 덴마크 철도망에서 전체 서비스의 17%를 운영했습니다.[56]

수상버스

2000년, 아리바는 코펜하겐의 항구에서 수상 버스를 운행하기 시작했습니다.

헝가리

2013년 6월 부다페스트에서 VT Transman Mercedes-Benz O530G Citaro

버스

2008년 4월, 아리바는 헝가리와 슬로바키아에서 서비스를 운영하는 헝가리 최대의 개인 버스 운영업체인 유로버스 인베스트의 지분 80%를 매입했습니다.[64]2009년 아리바는 나머지 20%[65]를 매입했습니다.Arriva는 VT Transman으로 운영되는 Videoton Holding과 합작 투자를 하고 있습니다.

2013년 5월, VT Transman은 부다페스트에서 8년간 버스 2대를 운행하기 시작했습니다.[66][67] 이 계약으로 벤츠 시타로스 150대가 225명의 버스 차량에 추가되었습니다.이 합작회사는 현재 VT-아리바 브랜드로 운영되고 있습니다.[citation needed]

이탈리아

버스와 버스

2002년 7월, 아리바는 북부 이탈리아의 롬바르디아, 리구리아, 프리울리-베네치아 줄리아 지역에서 운영되는 SAF-Societa Autoservizi Friuli-Venzia Giulia를 인수했습니다.[68]

2004년 5월, 아리바는 프리울리-베네치아 줄리아 지역의 우디네 지역에 500대의 버스 SAF의 49%를 구입하여 확장하였고,[69] 2005년 12월에 지분을 60%[70]까지 늘릴 수 있는 옵션을 행사하였습니다.2005년 10월, 아리바는 북부 이탈리아의 피에몬테 및 발레다오스타 지역에서 운영을 시작했으며 SADEM의 지분 80%를 보유하고 있으며, 2008년에는 100%로 증가했습니다.2006년에 아리바는 트리에스테 트라스포티의 지분 35%를 매입했으며, 2007년에는 40%까지 증가했습니다.[68]

2007년 6월, 아리바는 페로비 노르드 밀라노와 합작으로 317대의 버스 SPT 리네아의 49%를 구매하기로 했고, 이후 ASF 오토리네로 이름을 바꾸었습니다.[68][71][72]

2008년에는 브레시아에 본사를 둔 SAIA 트랜스포티를 장악했습니다.[68]

네덜란드

버스와 버스

DAF MB200 2001년 3월
VDL Citea 2012년 11월
카트비크의 VDL Citea

1998년 1월, 아리바는 반콤 네덜랜드를 인수했고, 그 뒤를 이어 1998년 12월, 베온 앤 핸즈가 인수했습니다.[73][74]

1999년 6월, 프리슬란드에서 버스 서비스를 운영하기 위해 네덜란드세 스포르베겐(Nederlandse Spoorwegen)과 합작 회사를 설립했습니다. 4년 후, 아리바는 완전한 소유권을 갖게 되었고, 그 후 아리바 오픈바르 베르보어(Arriva Openbaar Vervoer)로 이름이 바뀌었습니다.[73]

2003년, 아리바는 드렌테와 흐로닝언 주에서 더 많은 일을 했습니다.2005년 드렌테와 워터랜드에서 추가 계약이 체결되었으며, 이후 드레흐트슈테덴, 알블라세르와드, 리비에르란드, 메이에리즈, 우스트브라반트, 비히에르렌란덴 지역에서 추가 계약이 체결되었습니다.2009년, 아리바는 드렌테와 흐로닝언의 계약을 포기했지만, 2010년, 아흐테르후크에서 계약을 따내고 리비에르랜드 계약을 유지했습니다.2012년 12월, 아리바는 사우스 홀랜드 노스, 레이던, 알페난 덴 레인, 고다 주변, 프리슬랜드, 리우워든 주변의 계약을 따냈습니다.[73][75][76][77]

2016년 12월, 림버그의 버스 및 열차 시스템 대부분을 인수했습니다.[78]

계약
이름. 부터 까지
리비에르랜드 1월3일 12월10일
워터랜드 12월 5일 11일 12월 10일 11일
드레흐트스테덴/알블라세르와드/비히렌란덴 1월7일 12월 31일 18일
후크쉐 바어드/괴리 오버플랙키 1월8일 12월14일
메이에리 12월 6일 10일 12월 14일 9일
우스트 브라반트 12월 6일 10일 12월 14일 9일
아멜란드 3월 9일 12월 31일 15일
쉬어몬니코그 3월 9일 12월 31일 15일
터셸링 3월 9일 12월 31일 15일
벨리랜드 3월 9일 12월 31일 15일
아처후크/리버렌랜드 12월10일 1월21일
렐리스타드/플레볼랜드 9월 4일 11일 9월 21일 4일
프리슬란트 섬 북부와 남서부 12월 9일 12월20일
사우스홀랜드노르트 12월 9일 12월20일
림버그 12월16일 12월 31일

기차

2008년 9월 스퍼트 스타들러 GTW

1999년에 네덜란드의 국영 여객 철도 회사인 Nederlandse Spoorwegen과 합작 회사로 Noord Ned를 설립했습니다.[73]2003년에, 그 회사는 이전의 합작 회사의 완전한 소유권을 얻었고,[73] 2년 후에 NoordNed 브랜드를 그만두기로 선택했습니다.2005년, 아리바는 흐로닝언에서 리우와르덴, 델프질, 루드스쿨, 니우웨샹까지 15년간 열차를 운행하기로 계약했습니다.리우와르덴에서 할링겐 헤이븐, 스타보렌으로 가는 열차 운행 계약도 확보했습니다.그 해 말, 도르드레흐트에서 고린켐까지 그리고 겔더말센(Merwede Lingelijn)까지 열차를 운행하는 계약을 확보했습니다.[73]2012년, 아리바는 아흐터후크와 즈월레와 에멘 사이에 열차를 운행하기 시작했습니다.

2013년 6월 21일, 아리바는 헤이그와 브뤼셀 간의 새로운 서비스를 운영하도록 선정되었습니다.[79][80]2015년 12월에 서비스를 시작할 예정이었으나, 당사자들이 최종 사업 사례에 합의하지 못하고 NS가 브뤼셀로의 원래 서비스를 다시 활성화함으로써 새로운 Arriva 서비스가 불필요해졌기 때문에 2014년에 프로젝트가 취소되었습니다.[81][82]

2016년 12월, 아리바는 림부르크의 버스 및 열차 시스템의 대부분을 인수했습니다.[78]

계약
이름. 부터 까지
흐로닝언 프리슬란트 주 12월 5일 11일
12월 13일 20일		 12월20일
35년 12월 15일
메르웨데링겔라인 1월7일 12월 31일 18일
프리슬란트 섬 북부와 남서부 12월 9일 12월27일
겔더랜드/아흐터후크 12월 9일 1월21일
즈월레엠멘 12월 9일 1월21일
림버그 12월16일 12월 31일

버스와 열차의 조합

림부르크주는 2015년 6월 아리바에게 2016년 12월부터 2031년까지 림부르크의 전체 대중교통(버스 및 5개 지역 철도 노선)을 제공하는 계약을 체결했습니다.[83][84]당초 아벨리오는 우선협상대상자로 지목됐지만, 아벨리오가 다른 입찰자들이 이용할 수 없는 일부 정보를 입수한 사실이 드러나면서 계약이 철회됐습니다.[85][86]또 다른 입찰자인 베올리아는 지방의 결정에 반대할 것이라고 발표했습니다.[87][88]

폴란드

2008년 7월 토루 ń 역 SA 134 다대화

버스

2013년 5월, 아리바는 840대의 버스와 함께 Veolia Transport Central Europe 인수를 통해 폴란드 버스 시장에 진출했습니다.[34][35][36]그러나 2023년 여름 동안 폴란드 시장에서 버스 활동을 중단했습니다.[41][42]

기차

2006년 12월, 아리바는 PCC Rail과 합작 투자 회사인 아리바 PCC를 설립했습니다.[89][90]2007년 12월, 아리바는 쿠야비아-포메라니안 보이보데십의 모든 무전선에서 운행을 시작했습니다.[91]2010년 6월, Arriva는 100% 소유권을 취득하고 Arriva RP로 이름을 변경했습니다.[92]2010년 12월, 아리바 RP는 쿠야비아-포메라니안 보이보데십 활동을 10년 연장했습니다.[93][94]

2013년 12월, 아리바는 쿠조우스코 포모르스키에 보이보십의 4개 전철 노선에서 12개의 기존 열차를 사용하여 초기 2년 동안 약 50개의 기차역을 운행하기 시작했습니다.[95][96]2017년 9월, Arriva RP가 폴란드에 여러 개의 개방된 접근 경로를 확보했다고 발표했습니다.[97]2022년 10월, 아리바 RP는 쿠야비아-포메라니안 보이보데십 지역에서 2030년까지 8년간 영업을 연장할 수 있는 연간 €157.5M의 새로운 계약을 체결했습니다.[98][99]

포르투갈

버스와 버스

술도 테조 로고를 전송합니다.

2000년 11월, 아리바는 포르투갈 북서부에서 도시간 시내버스를 운행하던 주앙 카를로스 소아레세 필호스, 비아 costa 코스타 리노 라다, 아미-트랜스포테스, 아빌리우 다 코스타 모레이라 라다를 인수했습니다.

2002년 6월, 아리바는 리스본 남부의 성장하는 통근자 지역에서 버스 및 버스 운행 예정자인 51%의 지분을 소유한 트랜스포트 술도 테조를 인수했습니다.2003년 9월, 아리바는 회사의 나머지 부분을 살 수 있는 옵션을 행사했습니다.[100]2006년 5월, 아리바는 리스본과 그 주변의 버스 및 철도 운영과 함께 선도적인 운송 회사 Barraqueiro의 지분 21.5%를 인수하여 2008년 1월 지분율을 31.5%[100]로 늘렸습니다.

2021년 12월, 아리바 포르투갈은 연말까지 운영을 종료한다고 발표했습니다.[101]

세르비아

베오그라드 버스 대중교통에서 운행하는 아리바 이카르버스 IK 112 버스.

버스

2013년 5월, 아리바는 베올리아 교통 중부 유럽(포 ž레바크의 베올리아 교통 리타스와 베오그라드의 베올리아 교통 루브)을 인수하면서 세르비아 버스 시장에 진출했습니다.2015년 1월, 아리바는 니시에서 33대의 버스를 운행하기 시작했습니다.[102]

슬로바키아

버스

2008년 7월, 유로버스 인베스트의 지분 80%를 인수하면서 슬로바키아 버스 시장에 진출했습니다.[64][103][104]2015년 7월에는 SAD 리오르버스와 SAD 트르나바를 구입했습니다.[105]아리바 익스프레스(Arriva Express) 브랜드로 운영되고 있으며,[106] 2016년 11월까지 아리바는 2,390명을 고용하고 1,335대의 버스를 운행하고 있습니다.[107]나중에 아리바는 버스 회사인 Veolia transport Nitra,[108] SAD Nové Zamky,[109] SAD Michalovce도 인수했습니다.[110]

브라티슬라바 지역 도착 SOR 버스

2021년, 아리바는 자회사 아리바 모빌리티 서비스 s.r.o를 통해 브라티슬라바 지역에서 IDS BK 지역 버스를 운영하는 10년 계약을 체결했습니다.[111]

슬로베니아

버스

2013년 5월, 아리바는 270대의 버스를 보유한 베올리아 교통 중부 유럽(베올리아 교통 슈타예르스카, 베올리아 교통 돌렌스카, 프리모르스카)을 인수하면서 슬로베니아 버스 시장에 진출했습니다.[35][45]

스페인

버스

1998년 7월, 아리바는 이상적인 오토 소시에다드 아노니마(IASA)를 구입했고 1999년 9월에는 갈리시아의 트랜스포테스 피니스테르(Transportes Finisterre)를 구입했습니다.[74]그들의 서비스는 유명한 산티아고 순례길의 일부를 포함하여 이 지역의 4개 주, A Coruna, Lugo, 그리고 Ourense의 3개 주를 포함합니다.2002년 1월, 아리바는 오토카레스 마요르카와 버스 노드를 인수하면서 마요르카에서 영업을 시작했습니다.[112]이것들은 수도 팔마와 솔러, 잉카, 알쿠디아와 같은 마을들을 연결하는 섬의 북쪽과 서쪽 부분에서 작동합니다.

2007년, 아리바는 마드리드의 오토카레스 프레이 에스코바와 에스페라를 인수했습니다.2008년 7월, 아리바는 마드리드와 마드리드의 수도권 남서부 도시들(알코르콘, 모스톨레스, 비야비시오사 데 오돈, 나발카르네로...)을 연결하는 노선을 운영하는 엠프레사 데 블라시 씨아를 인수했습니다.[112]

영국

버스와 버스

주요 기사:아리바 UK 버스

아리바는 런던, 잉글랜드 북동부, 북서부, 남동부, 요크셔, 미들랜즈, 웨일즈에서 5,900대의 버스를 운행하고 있습니다.

환자수송

Arriva Transport Solutions는 일반적으로 병원 외래 진료 예약을 통해 장애인 환자를 이송하는 비응급 구급차 서비스를 제공합니다.이전에 앰뷸런스 서비스에 의해 제공되었던 이러한 서비스들은 현재 경쟁 입찰에 의해 수여됩니다.이 회사는 2012년부터 노팅엄셔, 레스터셔, 러틀랜드에서 이러한 서비스를 운영하고 있습니다.2014년 케어 품질 위원회의 보고서에 따르면 환자들은 "자주" 약속 시간에 늦게 도착하고, "태도가 좋지 않은" 택시 운전사들은 다른 자원들을 이용할 수 없을 때 이용되고 있다고 합니다.[113]

비긴급 수송을 위해 경쟁사인 노스웨스트 앰뷸런스 서비스에 대한 성공적인 입찰 이후, 그레이터맨체스터 아리바는 150만 파운드의 보너스를 받은 잘못된 실적 수치를 제출했다고 인정했습니다.아리바는 그 서비스에 대해 많은 불만의 대상이었습니다.영국 세르코 스캔들의 오보와 비교를 해보면, 의원들은 중대 사기 사무소가 관련될 필요가 있을지도 모른다고 말했습니다.[114]

기차

주요 기사:아리바 UK 트레인스
2010년 10월 브리스톨 템플 메즈에서 크로스컨트리 클래스 220 보이저

Arriva는 1996년 민영화 이후 자회사인 Arriva UK Trains를 통해 영국에서 많은 철도 프랜차이즈를 운영해 왔습니다.그것은 2000년 2월에 첫 번째 프랜차이즈를 얻었습니다.Arriva UK Trains는 현재 다음과 같은 여러 열차 운영 회사를 운영하고 있습니다.

Arriva TrainCare(이전에는 LNWR)는 브리스톨, 캠브리지, 크루, 이스트레이 및 뉴캐슬에서 열차 유지 보수 창고를 운영하고 있습니다.[117]

2010년 8월 도이체 반이 아리바를 인수한 이후, 아리바 UK 트레인스는 칠턴 철도, 타인 & 웨어 메트로, 런던 오버그라운드 레일 오퍼레이션으로 구성된 도이체 반의 기존 DB 레지오 UK 부문을 인수했습니다.

Arriva UK Trains는 오픈 액세스 운영을 개발하고 추가적인 교통부 철도 프랜차이즈 입찰을 성공적으로 진행함으로써 운영하는 UK Rail 사업의 수를 확대하기를 희망합니다.[118]Alliance Rail Holdings는 2011년 철도 규정 사무소에 의해 초기 계획이 거부된 이후 새로운 개방형 접근 제안을 계속 개발하고 있습니다.[119]

2011년과 2012년 사이에 교통부는 인터시티 웨스트 코스트, 그레이터 앵글리아, 에식스 템즈사이드 및 템즈링크 프랜차이즈 입찰 신청을 모두 기각했습니다.이 실패 이후 아리바는 정부의 사전 자격 과정에 공개적으로 비판적이었고, 이를 폐지할 것을 요구했습니다.[118]그러나 아리바는 그 후 그레이터 웨스턴, 크로스레일, 칼레도니안 슬리퍼, 스코트레일 프랜차이즈의 최종 후보에 올랐습니다.[120]

전작업

지멘스 데시로 2009년 7월

독일.

버스

2005년 2월, 아리바는 라인 메인의 버스 사업자인 시펠을 인수했습니다.[121]2006년 5월에 Verkehrsbetriebe Bils를 구입하였고, 2006년 12월에 Nei Beverkehr의 80%를 구입하였습니다.[122]

기차

2004년 4월, 아리바는 5개의 프랜차이즈를 운영하는 Prignitzer Eisenbahn Gruppe를 인수했습니다.2004년 10월에 77%의 지분을 매입했고, 그 해 후반에 93%로 증가했습니다.[121]2007년, 아리바는 오스트하노버셰 아이젠바넨의 지분 85%를 매입했습니다.[122]

도이체 반의 아리바 인수의 일환으로, 아리바의 독일 철도 운영은 유럽연합 집행위원회의 조건을 준수하기 위해 페로비에델로 스타토에 매각되었습니다.[26][123][124]이것들은 이제 Netinera라는 상표가 붙었습니다.

몰타

버스

참고 항목:몰타의 버스 § 아리바(2011~2013)
2011년 10월 슬리에마의 킹 롱
2011년 7월 몰타 디포에서 메르세데스-벤츠 O530G 시타로

2011년 7월, 아리바는 몰타와 고조에서 모든 정기 버스 서비스를 운영하기 위해 10년간 양허를 운영하기 시작했습니다.[125]아리바는 현지 투마스 그룹이 나머지 33%[126]를 소유한 가운데 67%의 지분을 보유하고 있었습니다.

아리바 몰타의 주요 함대는 172대의 새로운 킹롱 버스로 구성되었습니다.[127][128]이것들은 68대의 이전 아리바 런던 메르세데스-벤츠 O530G 시타로 연결 버스에 의해 고밀도 노선에서 지원되었습니다.발레타 시에서 사용할 10대의 하이브리드 Optare Solos와 2대의 Bluebird 미니 버스도 구입했습니다.[129]또한 2011년 7월 이전의 소유자/운전자의 최신 버스를 구입하여 차량의 나머지 부분과 폭넓게 일치하도록 개조했습니다.여기에는 에어컨과 CCTV 장비를 장착하고 주요 함대와 함께 일상적으로 사용할 수 있도록 표준 도착으로 브랜드를 변경하는 것이 포함되었습니다.여기에는 SCARNIF, MCV, BMC, 킹롱, 사라카키스 등이 제작한 버스가 포함되었으며, 주요 공통 요소는 모두 완전 자동 및 저상 설계라는 점입니다.

아리바는 통근자들과 정부 기관인 트랜스포트 몰타로부터 지속적으로 기준을 지키지 못해 심한 비난을 받아왔습니다.2012년 11월 14일, Arriva는 Transport Malta로부터 혹독한 질책을 받았고, TM사가 Arriva의 비용으로 자체 셔틀을 배치하기 전에 모든 경로를 100% 효율적으로 사용할 수 있도록 이달 말까지 제공되었습니다.[130]

2013년 8월 몰타 정부는 아리바 몰타에 48시간 동안 세 번의 대형 화재 발생 이후 조사가 진행될 때까지 다관절 버스를 운행하지 말라고 지시했습니다.[131]이 화재로 버스들이 파괴되었고 한 경우에는 이 나라의 우편 사업자인 몰타 포스트 소속의 인근 차량들이 광범위한 피해를 입었습니다.이 사건들로 다친 사람은 아무도 없었습니다.같은 버스에 불이 붙었던 영국에서처럼, 이 버스들은 대화와 소셜 미디어 사이트에서 인기 있는 농담이 되었습니다.[132]

2013년 12월 말, 아리바는 2년 반 동안 5천만 유로의 손실을 기록했다고 합니다.[133]

2014년 1월 1일, 아리바는 몰타 정부에 의해 몰타 대중교통으로 국유화 된 서비스와 함께 몰타에서의 운행을 중단했습니다.[134][135]입찰에 부쳐진 후, 서비스는 ALSA에 의해 인수되었습니다.[136]

스웨덴

버스

1997년 덴마크의 유니버스를 인수하면서 스웨덴 남부/스코네 지역에 버스 노선을 운영하게 되었습니다.[137]

아리에바는 스톡홀름 카운티의 일부 지방 자치 단체에서 버스 노선을 운영했습니다.2009년 3월 1일부터 2019년 6월 21일까지 시그투나 시, 업플랜즈 배스비 시, 발렌투나 시.에케뢰 시에서는 2009년 3월 1일에 교통이 시작되었지만, 아리바는 2019년에 다시 이 계약을 따냈습니다.2019년에 체결된 E32 계약에는 1위를 차지한 아리바, 2위를 차지한 노비나, 3위를 차지한 트랜스데브 3명의 경쟁자가 있었습니다.[138]2012년 8월, 아리바는 스톡홀름 서부 지역에서 255대의 버스를 운행하기 시작했으며, 12년 계약을 체결했습니다.[139][140]2013년 1월에는 229대의 버스가 추가되었습니다.[141][142]아리바가 스톡홀름 로슬라겐 지역의 로슬라겐 경전철과 버스 교통을 인수했을 때, 완전한 혼란이 있었습니다.아리바는 계약서를 지키지 않아 1억 7천 4백만 크로네의 벌금을 물게 되었습니다.[143]

아리바는 2010년 6월부터 홀란드 지역에서 서비스를 운영했으며, 부분적으로 스웨버스의 서비스를 인수했습니다.[144]2022년 7월, 아리바는 800대의 버스를 보유한 VR 그룹에 스웨덴 버스 영업을 모두 매각했습니다.[145][146][147]

기차

2007년 6월, 아리바는 스웨덴 남부 스코네 주(Sk pne County)에서 포가토그 지역 철도 서비스를 9년간 독점 계약했습니다.

2009년, 아리바는 괴테보리와 외레브로 사이의 키네쿨레토겟을 [sv] 운행하는 새로운 계약으로 국내 철도 운행을 확대했습니다.[137]2010년 12월, DB 스베리제 AB는 외스트괴타펜델른에서 지역 열차를 운행하기 시작했습니다.2011년 11월, 회사명은 아리바 외스트게타펜델른 AB로 변경되었습니다.

2012년 8월부터 스톡홀름 경전철, 노케비 경전철, 리딩고 경전철, 솔츠조 경전철을 운영하고 있습니다.[139]2013년 1월, 아리바는 스톡홀름 북쪽에 위치한 로슬라겐 경전철을 운행하기 시작했습니다.[141]2022년 7월, 아리바는 238대의 열차로 모든 스웨덴 철도 운영을 VR 그룹에 매각했습니다.[145][147][148]

영국

아리바, 2004년 8월 칼라일에서 북부 156급 열차 운행

버스

기차

브랜딩

Wardle Transport Northern Counties 팔라틴, 2012년 10월 볼보 올림피안 차체
Green Line Van Hool 2011년 5월 런던에서 VDL SB4000 차체 제작
2016년 10월 맨체스터 빅토리아에서 Arriva Rail North Class 158

1997년 11월 아리바(Arriva)로 브랜드가 변경되기 전까지, 코위 함대는 일반적으로 개인화 이전의 이름으로 개별 간리와 함께 여전히 거래되었습니다.리브랜딩의 일환으로 영업은 아리바 더비, 아리바 폭스 카운티 등으로 이름이 변경되었습니다.

전면에 크림색의 반원이 있고 노란색 치마와 사인 글씨가 있는 아쿠아마린(팬톤 321)의 균일한 무늬를 채택했습니다.아리바 트레인 노던과 아리바 트레인 웨일즈는 물론 아리바 트레인 노던과 아리바 트레인 웨일즈의 유럽 인수자들도 대부분 이 인도를 채택했습니다.버스가 80% 빨간색이 되어야 한다는 런던 교통 요건을 준수하기 위해 아쿠아마린 대신 빨간색이 적용되었지만 아리바 런던 함대에도 동일한 배송이 적용되었습니다.런던의 수정된 요구 사항을 준수하기 위해 현재 런던의 차량은 전면적으로 빨간색으로 도색되어 있습니다.

2000년대 중반, 영국에서 좀 더 먼 거리 서비스를 위해 크림이 덜 든 아쿠아마린 리버리, 짙은 파란색 치마, 그리고 노란색 줄무늬가 채택되었습니다.이 새로운 스타일을 처음으로 운송한 버스는 Arriva Southern Counties Gillingham 차고에 기반을 둔 3대의 Northern Counties Palatine II DAF DB250입니다.2009년 9월, 도시간 버스라고 불리는 이 버스를 모든 영국 버스의 표준으로 채택하기로 결정했습니다.대부분의 유럽 사업장들은 오래된 현금을 보유하고 있지만, 일부 체코 버스들도 그것을 받았습니다.2008년 12월, 아리바 트레인스 웨일즈는 마크 2 객차에 암청색 은색을 선보였는데, 그 이후로 이것은 표준 은색으로 채택되었습니다.

표준 제공에 대한 예외는 다음과 같습니다.

  • Arriva 덴마크 – 노란색과 파란색(시드트라픽, 미트라픽, 노르자일란드 트라픽셀스카브 및 모비아스 자체 색상 구성)
  • Arriva London – Transport for London에서 지정한 빨간색 도색
  • Arriva Mobility Solutions(슬로바키아) – IDS BK 사양에 따른 Red libely
  • Arriva Rail London – Transport for London에 의해 지정된 흰색, 주황색 및 파란색의 색상
  • Arriva Rail North – 운송부에서 지정한 흰색 및 파란색의 인도
  • Arriva Stockholm – 빨간색과 파란색은 SL에서 지정함
  • Chiltern Railways – 기존의 흰색 및 파란색 보관 유지, 2013년 흰색 및 은색 보관으로 대체
  • 크로스컨트리 – 적갈색, 회색 & 분홍색
  • Grand Central – 기존의 검은색 및 오렌지 색상의 리버리 유지
  • 녹색 라인 코치 – 연두색 및 짙은 녹색
  • 글래스고 플라이어 – 흰색, 녹색 및 검은색
  • 새로운 엔터프라이즈 코치 – 빨간색 로고가 있는 흰색
  • 스퍼트 – 빨간색과 흰색
  • 헝가리 VT-아리바 – 연청색
  • Wardle Transport – 도착하지만 아쿠아마린 대신 빨간색으로 표시
  • Yorkshire Tiger – Yorkshire Tiger 브랜드 차량은 파란색인 Tiger Blue와 Flying Tiger를 제외하고 주로 주황색입니다.
  • 운송 Suldo Tejo – TST 차량은 주로 흰색이며, 일부는 노란색과 파란색 줄무늬가 있으며, 다른 차량은 파란색 줄무늬만 있으며, Sulfertagus 서비스는 주로 흰색 줄무늬에서 파란색으로 빨간색 전환됩니다.

사파이어 프리미엄 서비스

Arriva는 가죽 시트와 WiFi가 장착된 버스를 갖춘 Stagecoach Gold와 유사한 방식으로 영국에서 프리미엄 서비스를 위한 사파이어 브랜드를 선보였습니다.[154][155]

공급자

아리바 버스 & 코치(Arriva Bus & Coach)는 영국의 고머살에 본사를 둔 버스 및 코치 대리점이었습니다.[156]1951년 스탠리 휴즈(Stanley Hughes)라는 이름으로 설립되었으며, 1982년 폴 사이크스(Paul Sykes) 그룹,[157][158][159] 1988년 코위(Cowie) 그룹이 인수했습니다.주로 플랙스턴 차체형 코치를 판매했으며 DAF 딜러였습니다.[160]휴즈 DAF는 1998년 아리바 버스 & 코치(Arriva Bus & Coach)로 브랜드를 변경했으며 현재는 영국의 Temsa 및 Van Hool. 코치 [161]및 최근에는 일레스버스(Ilesbus)의 주요 딜러입니다.[162]

2020년 6월, 회사는 대폭 축소되는 구조조정을 할 것이라고 발표했습니다.[159]2021년 1월, 아리바 버스 & 코치는 2021년 3월 31일에 문을 닫을 것이라고 발표했습니다.[161][163]

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외부 링크

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