GMD GMDH-3

GMD GMDH-3
GMD GMDH-3
Clinton DH1.jpeg
2009년 미시간 클린턴에서 GMDH-3.
유형 및 기원
전력형디젤유압기
빌더제너럴 모터스 디젤
일련번호A1813년
모델GMDH-3
제조일자1960년 1월
총생산액1
사양
구성:
Whyte0-6-0
AARC
UICC
게이지4ft 8+12 인치(1,435 mm)
길이28ft 1+12 인치(8.57 m)
8ft 10+14 인치(2.70 m)
높이11피트 5인치(3.48m)
로코 중량75,000 lb (34,000 kg)
37.5 단톤 (길이 33.5톤, 34.0t)
연료 용량330 US gal(1,200 l; 270 imf gal)
원동력, 견인차디트로이트 디젤 8V-71
실린더V8
전송유압; 앨리슨 CBTA 5842 자동 변속기, 3 × 다나 스파이서 기어박스.
실적 수치
출력275 hp(205 kW)

GMD GMDH-3는 1960년 1월 캐나다 제너럴모터스 디젤이 건설한 실험용 디젤 유압식 스위칭 기관차였다. GMD 일련번호 A1813으로 하나의 예만 작성되었다.[1][2] 기관차는 본질적으로 GMDH-1 설계였지만 6륜 섀시에 장착된 후드와 단일 엔진, 엔드 캡만 장착했다.

이 기관차는 1960년부터 1962년 사이에 이집트 기간을 포함해 번호 275번인 GMD의 시승기 역할을 했지만 판매 실적은 없었다.[3] 이 기관차는 1963년에 세인트맥키넌 인더스트리에 팔렸다. 온타리오캐서린스 식물 전환기 #2128.[1] 30년 가까이 근무한 끝에 1992년 온타리오주 토트넘의 문화유산박물관 철도인 사우스심코철도에 매각되었으나 1995년 철도감독들에 의해 요구조건에 따른 잉여가 선언되었다.[3] 자금 조달 노력 끝에 1996년 미시간 남부 철도 협회가 이 기관차를 구입했는데, 2006년 현재 이 기관차는 운전가능한 상태에 있다. [4] 2015년 6월 현재 GMDH-3는 투톤 블루로 다시 칠해져 있으며, 여전히 미시간주 클린턴에 주차되어 복구 자금을 대기하고 있다.

참고 항목

참조

  1. ^ a b Pinkepank, Jerry A. (1973). The Second Diesel Spotter's Guide. Milwaukee, Wisconsin: Kalmbach Publishing. ISBN 978-0-89024-026-7.
  2. ^ "GMD A1800 to A1899". The UNofficial EMD Homepage. Retrieved 2006-11-23.
  3. ^ a b "GMDH-3 Technical Specifications". railroadmichigan.com. Retrieved 2006-11-23.
  4. ^ "SMRS Train Equipment". Southern Michigan Railroad Society. Retrieved 2006-11-23.[데드링크]