영국 철도 D3/11급

영국 철도 D3/11급
유형 및 기원 전력형 디젤전기 빌더 브리티시 철도의 스윈던 워크스 주문번호 스윈던로346번길 제조일자 1948 총생산액 6
사양 구성: • Whyte DE 0-6-0 • UIC C 게이지 4ft 8+1⁄2 인치(1,435 mm) 휠 직경 4ft 0+1⁄2 인치(1.232 m) 최소곡선 3.5 체인(70m) 휠베이스 11피트 6인치(3.51m) 길이 29ft 1+1⁄2 인치(8.88 m) 폭 9ft 0인치(2.74m) 높이 12ft 5+5⁄8 인치(3.80 m) 로코 중량 46.45톤(47.20t) 연료 용량 659 imf gal(3,000 l; 791 US gal) 윤활유 캡. 65 imf gal(300 l; 78 US gal) 냉각수 캡. 140 imf gal(640 l; 170 US gal) 원동력, 견인차 잉글리시 일렉트릭 6KT 제너레이터 잉글리시 일렉트릭 801B 트랙션 모터 잉글리시 일렉트릭 506B, 2회 운행 MU working 장착되지 않음 열차난방 없음 로코 브레이크 공기 트레인 브레이크 없음
실적 수치 최대 속도 32km/h(20mph) 출력 엔진: 350bhp(260kW), 철도: 194 hp (145 kW) 견인력 38,500파운드힘(171.3kN)
경력 연산자 브리티시 철도청 클래스 D3/11; 이후 3/11 숫자 15101–15106 액슬 하중 등급 경로 가용성 5 은퇴한 1967 처분 모두 폐기됨

영국의 철도 등급 D3/11은 그레이트 웨스턴 철도가 위탁한 기관차였으나, 영국의 후임 영국철도에 전달되었다.그것은 TOPS 이전 시대의 디젤 기관차였다.

통계

• 서부 지역 번호 범위: 502-507(반송되지 않음)
• BR 1948 번호 범위: 15101-15106
• 이전 클래스 코드: D3/11, 이후 3/11
• 제작자: BR 스윈던
• 도입된 연도: 1948년
• 휠 배열: 0-6-0
• 중량: 46 long ton 9 cwt
• 높이: 12피트 5인치인치
• 길이: 29ft 1인치
• 폭: 9ft 0인치(2.74m)
• 휠베이스: 11ft 6인치(3.51m)
• 휠 직경: 4ft 0인치인치
• 최소 곡선 협상 가능: 3인치 체인
• 엔진 종류: English Electric 6KT
• 엔진 출력: 350hp(260kW)
• 레일 전원: 194hp(145kW)
• 추진력: 33,500파운드힘(149,000 N)
• 실린더 보어: 10인치
• 실린더 스트로크: 12인치
• 최대 속도: 32km/h(20mph)
• 브레이크 유형:로코에 공기, 열차 브레이크 없음
• 경로 가용성: 5
• 난방 유형:장착되지 않음
• 다중 연결 유형:장착되지 않음
• 주 발전기 유형: EE801B
• 보조 제너레이터 유형: EE?
• 트랙션 모터 유형: EE506B
• 트랙션 모터 번호: 2
• 기어비: 21.7:1
• 연료 탱크 용량: 659gal
• 냉각수 용량: 140gal
• Lub 오일 용량: 65 gal
• 샌딩 장비: 공압식

참조

• Strickland, David C. (1982). Locomotive Directory, every single one there has ever been. Camberely, Surrey: Diesel & Electric Group. p. 62. ISBN 0-906375-10-X.

참고 항목

• GWR 디젤 션터
• 브리티시 레일 강의 목록