SNCF 클래스 BB 22200
SNCF Class BB 22200| SNCF 클래스 BB 22200 브리티시 레일 클래스 | |||||||||||||||||||||||||||
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 안티베즈 역 22394(2006) | |||||||||||||||||||||||||||
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BB 22200은 1976년부터 1986년 사이에 알스톰에 의해 건설된 프랑스 철도 SNCF와 함께 운행 중인 전기 기관차의 일종이다. 그것들은 BB 7200과 BB 15000 클래스의 이중 전압 버전(1500 V DC 및 25 kV 50 Hz AC)이다.[note 1]
1994년부터는 92급 기관차가 아직 운송되지 않아 9개 클래스가 채널 터널을 통해 화물열차를 운송하는 데 사용되었다.[1][2] 이것들은 22379/380/399-405로 번호가 매겨졌고 1995년까지 사용되었다.[3][citation needed] 영국 철도에 사용하기 위해 이 기관차는 영국 TOPS 22번 등급으로 배정되었다.[4]
역사, 운영 및 설계
1976년에 열린 첫 번째 시험 이후, BB 22200은 프랑스 남부-북부의 마르세유-니체-벤티밀리아 노선에 도입되었다. 이듬해 그들은 열차 블뢰(벤티밀리아에서 파리까지 1000km)와 마르세유와 파리 사이의 자동차 수송 열차와 같은 장거리 열차를 수송하기 시작했다.
BB 22200은 최대 시속 160km(99mph)의 속도를 낼 수 있다. 최대 출력이 5600kW(7500hp)인 기관차 8대는 최대 시속 200km(120mph)의 서비스를 위해 장착돼 LGV 라인에서 작업할 수 있다.
클래스의 생존 멤버는 베르시-네버스와 마르세유-보르도 사이의 서비스에 사용된다.[5]
이름
그 반의 60명의 회원들은 주로 프랑스 공동체와 마을과 도시의 이름을 받았다. [6]
| 숫자 | 이름 | 숫자 | 이름 |
|---|---|---|---|
| BB 22202 | 오욘낙스 | BB 22318 | 카펜타 |
| BB 22218 | 포미아 | BB 22319 | 소르구스수르우베제 |
| BB 22219 | 앨버트빌 | BB 22320 | 이스트레스 |
| BB 22235 | 아우베르주 | BB 22321 | 벨레빌수르산 |
| BB 22239 | 론 르 소니에 | BB 22322 | 볼렌 |
| BB 22242 | 멀하우스 | BB 22323 | 카그네스수르메르 |
| BB 22276 | 디종 | BB 22324 | 라니온 |
| BB 22277 | 이스수르틸레 | BB 22325 | 참피니수르마르네 |
| BB 22280 | 헤이즈브루크 | BB 22329 | 킴퍼 |
| BB 22284 | 게브리참베리 | BB 22346 | 오바뉴 |
| BB 22285 | 샹틸리 | BB 22351 | 발레그네스 |
| BB 22286 | 베투네 | BB 22352 | 사블레수르사르테 |
| BB 22287 | 생장드마우리엔 | BB 22353 | 플라이시르 |
| BB 22288 | 루한스 | BB 22354 | 안케니스 |
| BB 22291 | 라 페르테 알라이스 | BB 22356 | 오리엔트 |
| BB 22300 | 샬론수르사네 | BB 22366 | 말라코프 |
| BB 22301 | 빌레뉴베다스크 | BB 22371 | 라도이크세리니 |
| BB 22302 | 리벳데지어 | BB 22372 | 마우리아크 |
| BB 22303 | 크로익스 | BB 22373 | 올나이수스보이스 |
| BB 22304 | 란게아크 | BB 22374 | 노연 |
| BB 22305 | 생람베르트달본 | BB 22375 | 메리쿠르 |
| BB 22307 | 르틸 | BB 22375 | 두아이 |
| BB 22308 | 기서스 | BB 22377 | 루바익스 |
| BB 22311 | 피에르피트[주2] | BB 22378 | 르 퀘스노이 |
| BB 22312 | 앤티크스 후안레핀스 | BB 22381 | 르부르제 |
| BB 22313 | 디그네스-레베인 | BB 22382 | 클레르몽 드 로이스 |
| BB 22314 | 타인엘헤르미티지 | BB 22383 | Bulle-les-Mines |
| BB 22315 | 미라마스 | BB 22384 | 생안드레레즈 릴 |
| BB 22316 | 롬므 | BB 22385 | 롱고우 |
| BB 22317 | 라 투르두핀 | BB 22392 | 찰스 텔리어 |
참고 항목
- SNCF BB 20011 및 20012 동기식 전기 모터 및 SNCF 클래스 BB 26000에서 사용되는 기타 기술을 위한 시험 기관차로 사용되는 등급의 두 기관차
메모들
- ^ 22000이란 명칭은 사실상 7200과 15000을 합한 것이다.
- ^ 이 이름에는 많은 프랑스 공동체와 지명이 있다. 소스는 그 중 어느 하나에 이름을 붙였는지 명시하지 않는다. 목록은 Pierrefitte(동음이의)를 참조하십시오.
참조
- ^ Colin J. Kirkland (1995). Engineering the Channel Tunnel. Taylor & Francis. p. 297. ISBN 9780419179207.
- ^ Annual report 1989-90. Channel Tunnel Safety Authority. 1991. pp. 16, 111. ISBN 9780115510106.
- ^ Haydock, David; Fox, Peter (1999). European Handbook No.4 French Railway Locomotives & Multiple Units. Platform 5, Sheffield. ISBN 1-872524-87-7.
- ^ TheRailwayCentre.Com. "The all-time guide to the UK Traction Classification System" (PDF). Retrieved 2008-01-13.
- ^ van Uden, Marco. "SNCF Intercités electric locomotives". Railfan Europe. Retrieved 11 March 2021.
- ^ Garvin, Brian; Fox, Peter; Appleby, Chris (1986). SNCF/French National Railways. Sheffield: Platform Five. pp. 31–32. ISBN 0-906579-62-7.
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