중국 철도 HXN3호

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HXN3 JT56ACe
유형 및 기원 전력형 디젤전기 빌더 EMD(미국), 다롄 기관차 공사 모델 JT56ACe 제조일자 2008－2009 총생산액 334
사양 구성: • UIC 코코' 게이지 1,435 mm (4ft 8+1⁄2 인치) 휠 직경 1,050mm(41.3인치) 최소곡선 250m(12초) 축하중 25 t (장기 24.6톤, 단기 27.6톤) 로코 중량 150 t(길이 192.6톤, 짧은 165.3톤) 원동력, 견인차 EMD H-엔진 16-265h 엔진형식 사행정 디젤 실린더 V16 전송 일렉트릭AC—DC—AC197
실적 수치 최대 속도 120km/h(75mph) 출력 6,300 hp (4,700 kW) 5,550 hp (4,140 kW) @ 휠 견인력 620kN (14만 lbf) (시작) 598kN(134,000lbf)@24km/h(15mph) (연속)
경력 연산자 중국 철도 숫자 HXN30001-HXN30300 HXN30301-HXN30330 HXN37001-HXN37004 로캘 중국

중국 철도 HXN3(EMD 분류 JT56)ACe)는 미국 전기자동차 디젤이 중국에 수출하기 위해 고안한 6000마력(4.5MW) 디젤 전기 기관차다. 올 JT56ACe 기관차는 AC 트랙션 모터 기술을 사용하고 EMD H-엔진을 주요 이동 수단으로 사용한다. 기관차는 EPA의 Tier 2 배출 규제를 충족할 수 있다.^[1]

2005년 9월 중화인민공화국은 300 JT56에 대한 명령을 발표했다.ACe 기관차. 기관차는 EMD와 중국 고유 다롄 기관차가 공동으로 제작했다.^[1] 그들은 이중 택시 기관차다.

번호 0301 - 0330은 단일 택시 기관차다. 그것들은 뒤로 묶여서 티베트 선에서 사용된다.

7001번 - 7004번은 선화광업그룹에 납품된다.

이 기관차는 2018년 칭하이-티베트 철도에 투입됐다.^[2]

참고 항목

• 전기-모티브 디젤
• IMD SD90MAC
• EMD 265

참조

• "JT56ACe for China Ministry of Railways". www.emdiesels.com. ELECTRO-MOTIVE DIESEL, INC. Archived from the original on 20 April 2009. Retrieved 12 February 2011.
• CNR 주식회사 사양 페이지

외부 링크

위키미디어 커먼즈에는 중국철도 HXN3 관련 매체가 있다.