CIE 181 클래스

CIE 181 Class
코라스 옴페어 에이어란 181반
CIE 181 CLASS INCHICORE.jpg
2002년 인치코레에서 187년
유형 및 기원
전력형디젤전기
빌더미국 일리노이주 라그란지의 제너럴 모터스 전기동력 사업부
주문번호710408–710419
일련번호31248–31259
모델JL18
제조일자1966
총생산액12
사양
구성:
• AAR보보
• UIC보우보우
게이지5ft 3인치(1600mm)
휠 직경40 in (1,016 mm)
로코 중량67톤(길이 66톤, 단거리 74톤)
트랙션 모터 수차축 흥건, 코 막힘, 4개 꺼짐
원동력, 견인차EMD 645E
엔진형식2행정 디젤
트랙션 모터차축 흥건, 코 막힘, 4개 꺼짐
실린더8
전송전기
트레인 브레이크에어 & 진공 청소기
실적 수치
최대 속도120km/h(75mph)
출력1,100 hp(820 kW)
견인력170kN(38,000lbf) 시동,
119kN(27,000lbf) 연속 18km/h(11mph)
경력
연산자코라스 옴페어 에이어란
이안로드 에이어란
숫자B181–B192 (이후 181–192)
인출됨1991–2009
처분1개 보존(190), 나머지는 폐기

코라스 이움페어 에이어란 181 등급 기관차는 제너럴 모터스 전기자동차 사업부(EMD)에 의해 1966년에 건설되었으며 B181부터 B192까지 번호가 매겨졌다.

이러한 기관차는 이전의 141개 등급 기관차와 사실상 동일했지만, 보다 강력한 645 엔진과 자동 온도 조절식 엔진 냉각 팬 및 입구 셔터가 장착되었다. 배달은 1966년에 이루어졌고, 잠시 후 서비스 도입이 이루어졌다.

이들은 1100마력의 EMD 8-645E 엔진을 장착했으며,[1] 무게는 67톤(장거리 66톤, 단거리 74톤), 최대 설계 속도는 143km/h(89mph)로 사용 중 120km/h(75mph)로 제한됐다. 186번은 이후 141개의 등급 기관차에 사용되는 960 hp(720 kW)의 EMD 8-567CR 엔진을 장착했다.

인출 및 보존

클론실라에서 폭주 사건이 있은 후 1991년에 처음으로 191학급이 철회되었고, 1998년에 폐지되었다.[2] 마지막은 2009년 11월 190으로 아일랜드 트랙션 그룹에 의해 보존되어 왔다.[3] 그들의 마지막 날에 그들은 영구적인 기차나 조종사로서만 사용되었다.

사고 및 사건

모델

Murphy Models는 바흐만에게 이 기관차의 '00' 게이지 모델을 제작하도록 의뢰했다.[5] 이 모델은 2007년 12월에 처음 출시되었다. 클래스가 착용한 4가지 주요 간장에 모두 공급됐다.

참조

  1. ^ "Engine".
  2. ^ ITG 웹 사이트 Wayback Machine에 2010년 8월 21일 보관
  3. ^ "141/181 Watch".
  4. ^ Department of Transport and Power (March 1975). "REPORT OF INQUIRY INTO THE COLLISION THAT OCCURRED AT ROSSLARE STRAND STATION ON 13th AUGUST 1974" (PDF). The Stationery Office via Rail Accident Investigation Unit. Retrieved 16 May 2014.
  5. ^ "Murphy Models in the works".

외부 링크

인치코레로185번길