브리티시 레일 클래스 01/5
British Rail Class 01/5이 글은 검증을 위해 인용구가 추가로 필요하다.– · · 책· · (2007년 2월 (이 |
01509 Lesley는 Aylesbury에 있는 칠터 철도의 창고 션터다.
영국 철도 등급 01/5 지정(TOPS 코드)은 영국 간선 철도 시스템에서 운영되기 위해 통과된 다양한 민간 소유의 션팅 기관차를 포괄한다.이 분류에 따라 발행된 션터 번호의 유형은 일반적으로 브리티시 레일에서 작동하지 않았거나 TOPS 번호를 가지고 있지 않은 설계다.
01/5 기관차는 모두 1,435 mm (4ft 8+1⁄2 인치) 게이지
보존
적어도 4개의 등급 01/5 등록 기관차가 보존되었다.두 명은 롱 마스턴에 있고 다른 한 명은 독일군 색이야
비행대 세부사항
| 키 | 가동중 | 인출됨 | 보존된 | 번호 변경 | 폐기된 |
|---|
| 숫자 | 연도 지은 | 빌더 | 바퀴 배치 | 파이널 도주의 | 파이널 운영자 | 상태 | 참조- 힘주어 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 클래스 01/5 | 기타 | 작동하다 | |||||||
| 01501 | 627 | 664 | 1984 | 앤드루 바클레이 | 0-6-0DH | 만비비행장.Nr. Louth - (FOR SALE)(CF Booth, Rotherham 05/12) | 500파운드 전후로 매출 | [1] | |
| 01502 | 628 | 665 | 1984 | 앤드루 바클레이 | 0-6-0DH | 만비비행장.Nr. Louth - (FOR SALE)(CF Booth, Rotherham 05/12) | 500파운드 전후로 매출 | [1] | |
| 01503 | 629 | 666 | 1984 | 앤드루 바클레이 | 0-6-0DH | 만비비행장.Nr. Louth - (FOR SALE)(CF Booth, Rotherham 05/12) | 500파운드 전후로 매출 | [1] | |
| 01504 | 630 | 667 | 1984 | 앤드루 바클레이 | 0-6-0DH | 2009년 중반 미국 라이베리아 봉광철도로 수출 | |||
| 01505 | 626 | 663 | 1984 | 앤드루 바클레이 | 0-6-0DH | 지금 맨비 비행장에 있는 RAF 빈브룩에 있었다.Nr. Louth - (FOR SALE)(CF Booth, Rotherham 05/12) | 저장됨(판매용) | [1] | |
| 01506 | 631 | 668 | 1984 | 앤드루 바클레이 | 0-6-0DH | 지금 맨비 비행장에 있는 RAF 빈브룩에 있었다.Nr. Louth - (FOR SALE)(CF Booth, Rotherham 05/12) | 저장됨(판매용) | [1] | |
| 01507 | 425, BOME | 459519 | 1961 | 러스톤 앤 혼스비 | 0-6-0DH | 녹색 | 시플리, 크로스리 에번스 주식회사 | 운영 | [1][2] |
| 01508 | 428 | 466617 | 1961 | 러스톤 앤 혼스비 | 0-6-0DH | 알링턴 플리트 그룹 주식회사이스트레이 워크스 | 운영 | [1][2] | |
| 01509 | 433, 레슬리 | 468043 | 1963 | 러스톤 앤 혼스비 | 0-6-0DH | 파랑 | 칠턴 철도 칠턴 DMUD 에일즈베리 | 운영 | [1][2] |
| 01510 | 272 | V320 | 1987 | 토머스 힐 | 4wDH | MOD 롱타운 | 운영 | [1][2] | |
| 01511 | 275 | V323 | 1988 | 토머스 힐 | 4wDH | LH 그룹, 니드우드 산하 바톤 | 운영 | [1][2] | |
| 01512 | 301, 컨덕터 | V319, 76699 | 1987년, 2002년 재건 | 토마스 힐, LH그룹 재건 | 4wDH | DSDC 베스터 | 운영 | [1][2] | |
| 01513 | 302, 그린슬리브스 | V318, 76638 | 1987년, 2002년 재건 | 토마스 힐, LH그룹 재건 | 4wDH | DM 키네톤 | [1][2] | ||
| 01514 | 303 | V332, 76634 | 1988년, 2002년 재건 | 토마스 힐, LH그룹 재건 | 4wDH | DM 롱타운 | [1][2] | ||
| 01515 | 304 | V321, 76629 | 1987년, 2002년 재건 | 토마스 힐, LH그룹 재건 | 4wDH | HNRC, 바로우 힐 | [1][2] | ||
| 01516—01519 | 숫자는 절대 발행되지 않는다. | [1] | |||||||
| 01520 | 274 | V322 | 1987 | 토머스 힐 | 4wDH | 페리브리지 WRD | [1][2] | ||
| 01521 | 278, 플랙 | V333 | 1988 | 토머스 힐 | 4wDH | DSDC 베스터 | [1][2] | ||
| 01522 | 254 | 272V | 1977 | 토머스 힐 | 4wDH | 바턴 언더 니드우드 | [1][2] | ||
| 01523 | 259 | 299V | 1981 | 토머스 힐 | 4wDH | Marchwood Sea 마운팅 센터 | [1][2] | ||
| 01524 | 261 | 301V | 1982 | 토머스 힐 | 4wDH | 루저스홀 레일헤드 | [1][2] | ||
| 01525 | 264, 드레이퍼 | 306V | 1983 | 토머스 힐 | 4wDH | 데라 슈즈베리니스 | [1][2] | ||
| 01526 | 265 | 307V | 1983 | 토머스 힐 | 4wDH | HNRC, 웬슬리데일 철도 | [1][2] | ||
| 01527 | 256 | 274V | 1977 | 토머스 힐 | 4wDH | MoD 글렌 더글러스 | [1][2] | ||
| 01528 | 267 | 309V | 1983 | 토머스 힐 | 4wDH | DM 키네톤 | [1][2] | ||
| 01529 | 268 | 310V | 1984 | 토머스 힐 | 4wDH | HNRC, 웬슬리데일 철도 | [1][2] | ||
| 01530 | 269 | 311V | 1984 | 토머스 힐 | 4wDH | 동켄트 철도 | [1][2] | ||
| 01531 | H4323, 톰라인 대령 | 7018, 6578 | 1971년, 1999년 재건 | Hunslet 엔진 Hunslet Engine Company에 의해 재구축됨 | 0-6-0DH | 피크 레일, 로즐리 | [1][2] | ||
| 01532—01540 | 발행되지 않은 번호 | [1] | |||||||
| 01541 | 260 | 300V | 1982 | 토머스 힐 | 4wDH | 디펜스 밀리먼트 키네톤 | [1][2] | ||
| 01542 | 262 | 302V | 1982 | 토머스 힐 | 4wDH | Marchwood Sea 마운팅 센터(Ashchurch에서 1월 15일 이전) | [1][2] | ||
| 01543 | 263 | 303V | 1982 | 토머스 힐 | 4wDH | 동켄트 철도 | [1][2] | ||
| 01544 | 252 | 270V | 1977 | 토머스 힐 | 4wDH | HNRC, 웬슬리데일 철도 | [1][2] | ||
| 01545 | 253 | 271V | 1977 | 토머스 힐 | 4wDH | HNRC, 웬슬리데일 철도 | [1][2] | ||
| 01546 | 255 | 273V | 1977 | 토머스 힐 | 4wDH | 동켄트 철도 | [1] | ||
| 01547 | 266 | 308V | 1983 | 토머스 힐 | 4wDH | HNRC, 롱 마스턴 | [1][2] | ||
| 01548 | 257 | 275V | 1978 | 토머스 힐 | 4wDH | 모디 루더스홀 | [1][2] | ||
| 01549 | 258 | 298V | 1981 | 토머스 힐 | 4wDH | MOD Marchwood (MoD Kineton, 1월 15일)[citation needed] | [1][2] | ||
| 01550 | 271 | V324 | 1987 | 토머스 힐 | 4wDH | 모디 비스터 | [1][2] | ||
| 01551 | H016, 랜슬롯 | D1122 | 1966 | 잉글리시 일렉트릭, 벌컨 주조 공장 | 0-4-0DH | 파랑 | 지멘스, 아르드윅 디포에서 운영하는 와브텍 | 운영 | [1][2] |
| 01552 | D3 | 167V | 1966 | 토머스 힐 | 0-6-0DH | 파란색/녹색 | HNRC, 롱 마스턴 | 운영 | [1][2] |
| 01553 | 12082 | 1950 | BR 더비 | 0-6-0DE | BR 그린 | 미드 호인츠 | 작동 (12049번으로 번호 변경) | [1] | |
| 01554 | 헬렌 | 264V | 1976 | 토머스 힐 | 4wDH | 녹색 | T J 톰슨, Stockton-on-Tees | 로코는 01568이 되었다. | [1] |
| 01555 | JAMES, 4 | 292V | 1980 | 토머스 힐 | 4wDH | 녹색 | T J 톰슨, Stockton-on-Tees | 인출됨 | [1] |
| 01556 | D6 | D1191 | 1960 | 허드스웰 클라크 | 0-6-0DM | 녹색 | 맨체스터 트래포드 파크 | T.J.에서 폐기됨.Thompson, Stockton-on-Tees, 2004년 10월 | [1] |
| 01557 | 3004, 카렌 | 10147 | 1963 | 롤스로이스 센티넬 | 0-6-0DH | 녹색 | 맨체스터 트래포드 파크 | T.J.에서 폐기됨.Thompson, Stockton-on-Tees, 2009년 11월 | [1] |
| 01558 | DH23 | 10226 | 1965 | 롤스로이스 센티넬 | 4wDH | 파랑 | 맨체스터 트래포드 파크 | 리블 증기 철도에 보존됨 | [1] |
| 01559 | DH24 | 10227 | 1965 | 롤스로이스 센티넬 | 4wDH | 녹색 | 맨체스터 트래포드 파크 | T.J.에서 폐기됨.톰슨, Stockton-on-Tees, 2007년 5월 | [1] |
| 01560 | DH25 | 10229 | 1965 | 롤스로이스 센티넬 | 4wDH | 녹색 | 하틀풀, ED 머레이 & 선즈 주식회사 | 운영 | [1] |
| 01561 | 캐스린, 5482년 | 257V | 1975 | 토머스 힐 | 0-6-0DH | 크로프트 채석장의 바든 골재 | 번호가 입력되지 않음, 로코는 대신 01572가 됨 | [1] | |
| 01562 | 검은 짐승, 6475년 | 257V | 1975 | 토머스 힐 | 0-6-0DH | 크로프트 채석장의 바든 골재 | 운영 | [1] | |
| 01563 | 12083 | 1950 | 더비 | 0-6-0DE | 할당된 번호, 아직 확보되지 않음 | [1] | |||
| 01564 | 12088 | 1950 | 더비 | 0-6-0DE | 할당된 번호, 아직 확보되지 않음 | [1] | |||
| 01565 | 3001 | 10144 | 1963 | 센티넬 | 0-6-0DH | C F 부스, 로더햄 | [1] | ||
| 01567 | 엘리자베스. | 276V | 1977 | 토머스 힐 | 4wDH | 녹색 | T J 톰슨, Stockton-on-Tees | 인출됨 | [1] |
| 01568 | 헬렌 | 264V | 1976 | 토머스 힐 | 4wDH | 녹색 | T J 톰슨, Stockton-on-Tees | 인출됨 | [1] |
| 01569 | 엠마. | 281V | 1978 | 토머스 힐 | 4wDH | T J 톰슨, Stockton-on-Tees | [1] | ||
| 01570 | 773 | 1990 | 훈슬렛바클레이 | B-B DH | 희망건설재료 | 운영 | [1] | ||
| 01571 | 124, 코랄 | 261V | 1976 | 토머스 힐 | 0-6-0DH | 이미리스 앳 버글 | [1] | ||
| 01572 | 캐스린, 5482년 | 10256 | 1966 | 센티넬 | 0-6-0DH | 크로프트 채석장의 바든 골재 | 운영, 원래 01561로 할당됨 | [1] | |
| 01573 | H006 | 6294 | 1965 | 훈슬렛 | 0-6-0DH | RMS 로코텍, 코브라 철도 화물선에 임대 | [1] | ||
| 01574-01580 | 숫자는 절대 발행되지 않는다. | ||||||||
| 01581 | TM4150 | LGN971310798 | 1998 | 트랙모빌 | 4wDM R/R | 요크 홀게이트 디포 | [2] | ||
| 01583 | 422 | 459517 | 러스톤 앤 혼스비 | 0-6-0DH | 녹색 | 이스트레이 워크스였다. | 라벤더 레일에서 보존 판매용(10/10) | ||
| 01585 | 스카즈 | 459518 | 1961 | 러스톤 앤 혼스비 | 0-6-0DH | 칠턴 철도 DMUD 웸블리 - 이제 비바레일에 판매됨 | 운영 | [2] | |
| 01599 | 이 번호는 T.O.P.S. 내에서 시험과 훈련에 사용되어 왔으며, 실제 기관차에 배정된 적이 없다.[3] | ||||||||
참조
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z aa ab ac ad ae af ag ah ai aj ak al am an ao ap aq ar as at au av aw ax ay az ba bb bc bd be bf bg bh Harris, Roger (2006). The Allocation History of BR Diesels & Electrics (Part Six Section A) (3rd ed.). Bromsgrove, England: Roger Harris. p. 62-66.
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z aa ab ac ad ae af ag ah Industrial Locomotives: including preserved and minor railway locomotives. Vol. 17EL. Melton Mowbray: Industrial Railway Society. 2015. ISBN 978 1 901556 88 9.
- ^ Harris, Roger (2006). The Allocation History of BR Diesels & Electrics (Part Six Section A) (3rd ed.). Bromsgrove, England: Roger Harris. p. 66.