영국 철도 08계 전동차

British Rail Class 08
영국 철도 08계 전동차
Class 08 08801 (D3969) (6833336546).jpg
1990년 펜잔스 역 08801
종류 및 출처
전원 타입디젤 전기
빌더영국 철도:
크루웍스
달링턴웍스
더비웍스
돈캐스터 웍스
호리치 워크스
제조일1952–1962
총생산량996
사양
설정:
• 이유0-6-0
• UICC
휠 직경4 피트 6 인치 (1.372 m)
휠베이스11 피트 6 인치 (3.505 m)
길이29 피트 (8.92 m)
폭8피트 (6인치) (2.591m)
높이12 피트 (8 + 5 인치) (3.877 m)
11 피트 9 + 5 인치 (3.597 m) (08/9)
로코의 무게49 롱톤(49.8t, 54.9 쇼트톤)~
51 롱톤(51.8t, 57.1 쇼트톤)
연료 용량668 imp gal (3,040 l, 802 US gal)
원동력잉글리시 일렉트릭 6KT
발전기직류
트랙션 모터DC English Electric 506, 2개 꺼짐
전송디젤-전기 변속기, 이중 감속 기어
MU 동작 중원래 장착되지 않았으며, 일부 개조된 유형에는 ★ Blue Star가 적용됨
열차 난방없음.
열차 브레이크Vacuum, 나중에 Air & Vacuum 또는 Air만
퍼포먼스 수치
최고 속도24km/h(15mph) 또는 32km/h(20mph)
출력엔진: 350hp(261kW)
추적 작업최대: 35,000파운드힘 (160kN)
브레이크포스19톤의 긴 힘(190kN)
직업
연산자영국 철도
인터시티
남동부 네트워크
레일 익스프레스 시스템
화물연락선
유로스타
DB 카고 영국
GNER
내셔널 익스프레스 이스트 코스트
동해안
버진 트레인 이스트 코스트
리너
미들랜드 메인라인
이스트 미들랜즈 열차
이스트 미들랜즈 철도
아리아바 철도 북부
노던 트레인
해리 니들 철도 회사
포스터 요먼
멘딥 레일
숫자13000–13116, 13127–13136, 13167–13365;

이후: D3000–D316, D3127–D3136, D3167-D3365(위에서 번호 변경), D3366–D3438, D3503–D3611, D3652–D3664, D3672, D37–D224840

이후 08 001–08 958
차축 하중 등급루트 어베이러빌리티 5 또는6(텍스트 참조)
철회했다1967년 ~ 현재
처분82 보존
10을 클래스 09로 변환
6 클래스 13으로 변환
라이베리아에 5개 수출
100 사용 중
나머지가 폐기

British Rail Class 08은 영국 철도(BR)에서 제작한 디젤 전기 선로 기관차이다.표준 BR 범용 디젤 셔터로서, 주요 역과 화물 야드에서는 이 클래스가 친숙한 광경이 되었다.그러나 1952년 도입된 이후 영국의 철도 교통의 성격은 크게 달라졌다.현재 화물열차는 대부분 왜건의 고정식 견인차이며, 여객열차는 대부분 여러 개의 유닛이거나 Driving Van Trailes를 가지고 있어, 분리되는 기관차의 주의가 필요하지 않습니다.그 결과, 대부분의 클래스가 간선 철도에서 회수되어 저장, 폐기, 수출 또는 산업 철도 또는 유산 철도에 판매되고 있습니다.

2020년 현재, 약 100대의 기관차가 산업 측선과 영국의 주요 네트워크에서 작업을 계속하고 있다.유산 철도에서, 그것들은 영국의 많은 보존된 표준 궤간 노선에 나타나며, 처음 [1]건설된 것을 포함하여 70개 이상이 보존되었다.

역사

08 032 Foster Yooman's Torr Works, 2008년

Class 08 설계는 LMS 12033 시리즈(나중에 TOPS Class 11) 설계에 기초하고 있습니다.또한 거의 동일하지만 높은 기어 등급인 09 기관차가 26대, 서로 다른 엔진과 변속기가 장착된 유사한 기관차가 171대(그 중 일부는 클래스 10이 됨)였으며, 이 기관차는 모두 합쳐서 외관상 유사한 기계의 총 수가 1,193대가 되었다.

13000호 기관차는 1953년까지 [2][3]운행되지 않았지만 1952년에 제작되었다.생산은 1962년까지 계속되어 996대의 기관차가 생산되어 영국의 모든 기관차 등급 [4]중 가장 많은 기관차가 되었고, 실제로 영국의 기관차 등급 [a]중 가장 많은 기관차가 생산되었습니다.

이 기관차는 BR의 크루, 달링턴, 더비, 돈캐스터, 호위치 공장에서 [5]제작되었다.

1985년, 3대의 기관차가 남서웨일스의 베리 항구와 그웬드라스 밸리 철도에 사용하기 위해 높이가 줄어들어 08/9급이 되었다.나머지 클래스는 서브클래스 08/0으로 재분류되었다.1987년에 [6]추가로 두 개가 08/9s로 전환되었습니다.

1967년에 처음으로 철수한 기관차는 D3193호기였다.1973년 [7]TOPS 재분류 이전에 4대의 기계가 철수했다.1990년대 초까지 대부분의 학급이 퇴학당할 때까지 이후 수십 년 동안 [8]퇴학이 계속되었다.1990년대 중반 브리티시 레일 민영화의 일환으로 생존자 대부분은 EWS로 넘어갔고 일부는 승객 사업자에게 차량고 차단제로 사용되었습니다.철수와 동시에, 많은 것들이 유산 철도에 의해 구입되었다.

2008년 중반, EWS는 40개 이상의 클래스 08을 운용하고 있으며, 더 많은 수가 저장되어 있습니다.화물열차 역시 기관차 회사인 와브텍과 마찬가지로 약 5대가 운행되었다.First Group은 5개 미만의 사업체를 운영하고 있습니다.또한 일부 사업 부문은 Foster Yooman, Mendip Rail, Corus, ICI Wilton, English China Clays 등 여러 분야에서 일하고 있습니다.철도 관련 사업에 종사하는 몇몇 다른 사업체들은 단일 [1]사례를 운영하였습니다.

수출 기관차

16대의 English Electric 0-6-0DE 350 hp 기관차는 클래스 11/Class 08 설계에 기반하지만 1,600 mm (5피트 3인치) 게이지로 개조되어 새로 제작되어 1951-53년 동안 호주로 수출되었으며, 빅토리아 철도에서 F급으로 서비스를 시작했습니다.

5대의 Class 08이 라이베리아로 수출되었습니다.번호는 3047, 3092, 3094, 3098 및 [9]3100입니다.5개의 로고는 모두 라이베리아에 남아 있으며 그 사이에 상당한 [10]양의 부품을 도난당했다.

2007년에는 Toton TMD에서 08 738과 08 939가 복수 운용을 위해 장착되었고 2009년 [11]4월에 프랑스로 보내지기 전에 유로 화물 철도에서 재도장되었다.

운용

08 509 체스터필드 굿즈 야드 레일 블루 리무버리의

BR의 표준 범용 디젤 셔터로서, 분리가 필요한 거의 모든 업무는 등급 08을 수반합니다. 따라서, 열차의 두 부분이 병합되거나 열차에 재고가 추가된 많은 장소들은 등급 08에 의해 (간단히) 운반되었습니다. 따라서, 많은 주요 역과 터미널에서 이러한 등급은 친숙한 광경이었습니다.

기술 설명

Class 08 설계는 LMS 12033 시리즈(나중에 TOPS Class 11) 설계에 기초하고 있습니다.

엔진은 English Electric(EE) 6기통, 4행정, 6KT입니다.트랙션 모터는 이중 감속 기어 구동 기능이 있는 EE 506 모터 2개입니다.주 발전기는 EE 801입니다.

설계의 다양성

다음과 같은 TOPS 설계 코드가 부여된 기본 설계에는 다양한 변화가 있었습니다.

TOPS 설계 코드 전기 시스템 최고 속도 체중 브레이크 루트의 가용성 메모들
08-0AV 90 V 32km/h(20mph) 49.8 롱톤 (50.6t, 55.8 쇼트톤) 진공. 5
08-0BX 110 V 50.4 롱톤(51.2t, 56.4 쇼트톤) 이중의
08-0CA 90 V 49.6 롱톤 (50.4t, 55.6 쇼트톤) 항공사
08~0DV 24km/h (15mph) 49.8 롱톤 (50.6t, 55.8 쇼트톤) 진공.
08-0BX 50.4 롱톤(51.2t, 56.4 쇼트톤) 이중의
08~0FA 49.6 롱톤 (50.4t, 55.6 쇼트톤) 항공사
08-0KX 110 V 50.4 롱톤(51.2t, 56.4 쇼트톤) 이중의
08~0LX 샤펜버그 커플러 어댑터가 장착됨
2008년 8월 08/0월 49.8 롱톤 (50.6t, 55.8 쇼트톤) 항공사
08-0NA 90 V Buckeye 커플링 장착
08-0PA 51.0 롱톤(51.8t, 57.1 쇼트톤) 6
08-0QA
08-0RA 110 V
08-0SA 49.0 롱톤(49.8t, 54.9 쇼트톤)

클래스 08/9

08 266(왼쪽)과 2017년 Keyley & Worth Valley 철도의 컷다운 08 993(오른쪽)이 나란히 있으며, 08/9 서브클래스의 낮은 높이를 보여줍니다.

등급 08/9 기관차는 표준 등급에서 변경되었으며, Burry Port와 Gwendraeth Valley 철도에서 Cwm Mawr까지 사용할 수 있도록 전체 높이가 11인치 10인치(3.61m)로 감소된 차체를 제공받았습니다.2007년에는 맨체스터 메트로링크의 [6]인프라 열차에 3대가 사용되었습니다.

TOPS 설계 코드 전기 시스템 최고 속도 체중 브레이크 메모들
08-9AV 90 V 24km/h (15mph) 49.8 롱톤 (50.6t, 55.8 쇼트톤) 진공 브레이크 08 203에서 08 991로 변환
08 259에서 08 992로 변환
08-9CX 50.4 롱톤(51.2t, 56.4 쇼트톤) 듀얼 브레이크 08993을 08592에서 변환
8-9DA 49.6 롱톤 (50.4t, 55.6 쇼트톤) 에어 브레이크 08 462에서 08 994로 변환
08 687에서 08 995로 변환

BR 클래스 13

주요 기사: 영국 철도 클래스 13

Tinsley Marshalling Yard에서는 6개의 Class 08 유닛이 전문가 역할을 위해 개조되었으며, 여기에는 보다 강력한 차단기가 요구되었습니다.이 기관차는 '주인과 노예'(또는 '소와 송아지')로 쌍으로 영구적으로 연결되었고, 캡이 제거된 노예 장치는 13등급으로 재분류되었다.그 후 모든 것이 폐기되었다.

함대

숫자 연산자 조작수 평.
08 571, 08 596, 08 615, 08 788 와브텍 4 Abellio Scotrail에 장기 임대 중인 088788
08 389, 08 428, 08 500, 08 578, 08 623, 08 653, 08 706, 08 714, 08 630, 08 802, 08 804, 08 865, 08 879, 08 904, 08 905, 08 924, 08 943, 08 994 해리 니들 철도 회사 18(10개 저장) 08 428, 500, 578, 653, 706, 714, 802, 804, 865, 879, 저장
08 525, 08 690, 08 908, 08 950 이스트 미들랜즈 철도 4
08 530, 08 531, 08 575, 08 585, 08 624, 08 691, 08 764, 08 785, 08 891 화물연락선 9 (1개 저장) 08575 저장
08 948 유로스타 1
08 641, 08 644, 08 645 "St Piran", 08 822, 08 836 그레이트 웨스턴 철도 5
08 616, 08 805 웨스트 미들랜즈 열차 2 둘 다 거의 사용되지 않음
08 417 네트워크 레일 1
08 788 아벨리오 스코트레일 1 Wabtec에서 장기 임대한
08 451, 08 454, 08 611, 08 696, 08 721, 08 790, 08 887 알스톰 7
08 418, 08 485, 08 678 서해안 철도 3
08 682 Derby Litchurch Lane Works 1
08 220, 08 405, 08 441, 08 484, 08 511, 08 593, 08 580, 08 632, 08 683, 08 703, 08 709, 08 752 철도 지원 서비스 12 08 703은 2021년 9월에 저메인으로 명명되어 Willesden Logistics [12]Hub에서 운영됩니다.
08 737 로코모티브 서비스 1
08 567 알링턴 함대 서비스 1
08 410 브이 도슨 1
08 735 아리바 트레인케어 1
08 649, 불명 Meteor Power Ltd 2 실험적인 저에너지 배터리 구동 기관차로 개조 중인 08 649; 시험[13] 중 '제어'로 사용되는 기타 기관차
08 308, 08 423, 08 523, 08 573, 08 588, 08 613, 08 622, 08 648, 08 754, 08 756, 08 762, 08 788, 08 809, 08 847, 08 871, 08 874, 08 885, 08 936 레일 관리 서비스 18
08 870 동부 철도 서비스 1
08 359, 08 888 디젤 전기 셔터 컴퍼니 2

보존

노스 타인사이드 증기 철도 08915
주요 기사:영국 철도 08호 기관차 목록

Class 08은 차단기 역할을 계속 수행하면서 영국의 수많은 유산 철도에서 유용하다는 것을 알게 되었습니다.70개 이상의 예가 [1]보존되어 영국에서 두 번째로 많이 보존된 기관차 등급입니다.

모델

여러 제조사가 Class 08 Shunter 모델을 생산하고 있습니다.OO 스케일에서는 Wrenn, Tri-ang, Hornby Railways 및 Bachmann Branchline이 모두 모델을 생산했습니다.리마는 또한 여러 종류의 다른 하비에서 모델을 생산했지만, 거의 동일한 Class 09였습니다.

2000년 이후, 바흐만 브랜치라인과 혼비 모두 다양한 라비니와 다양한 적절한 디테일을 갖춘 훨씬 더 상세한 모델을 출시했습니다.

영국 N게이지에서도 그레이엄 패리쉬가 2007년에 단종된 외부 프레임이 없는 비교적 조잡한 버전과 [14]2008년에 공개된 외부 프레임이 있는 보다 상세한 버전의 두 가지 버전을 제작했다.

픽션에서

Class 08 기관차는 The Railway Series에 등장하는 Devious Diesel과 후속작인 Thomas the Tank Engine and Friends TV 시리즈의 기초가 됩니다.Class 08은 또한 토마스의 Arry & Bert, Spatter & Dodge (Splodge)와 Magic Railway, 팩스턴 및 시드니 등 텔레비전 시리즈의 다른 여러 캐릭터들의 기초를 제공했습니다.브라질 디젤 셔터인 페르난도와 더 많은 국제 엔진이 이 클래스를 기반으로 합니다.

메모 및 레퍼런스

  1. ^ 가장 많은 영국 간선(비선전형) 클래스 47은 512개의 [15]예에 해당한다.
  1. ^ a b c 비행대 상태(클래스 01-14) wnxx.net 2007년 10월 20일 웨이백 머신에 보관
  2. ^ BR 표준 0-6-0 디젤 전기 선로 기관차 관보 1953년 6월 19일 704/705쪽
  3. ^ 새로운 표준 선터 디젤 철도 견인 1953년 7월 149-151페이지
  4. ^ 1980년대와 1990년대의 영국 철도: 디젤 기관차와 DMU, 13페이지, Kenny Barclay, Amberley Publishing Limited, 2017
  5. ^ Marsden, Colin J. (1981). The Diesel Shunter – A Pictorial Record. Oxford: Oxford Publishing. ISBN 978-0-86093-108-9.
  6. ^ a b 영국 철도 08급 디젤 전기 0-6-0 셔터 번호 D3759 / 08 993 키글리 & 워스 밸리 철도
  7. ^ 처분 클래스 08 wnxx.com[데드링크]
  8. ^ 기관차 처분 등급 08 (후속 페이지 참조) wnxx.com[데드링크]
  9. ^ 1932~1967년 더비 로코모티브 웍스가 만든 디젤 기관차 개요 derbysulzers.com
  10. ^ [1] 2010년 6월 갱신
  11. ^ Class 08s in France 오늘의 철도 유럽호 2009년 6월 162 페이지
  12. ^ White, Cameron (18 September 2021). "HS2 fan names Class 66 locomotive - with unexpected surprise". RailAdvent. Archived from the original on 19 September 2021. Retrieved 20 September 2021.
  13. ^ "Hybrid shunter conversion ready for testing".
  14. ^ Farish Class 08 디젤 셔터가 Redhill bachmann.co.uk에 등장
  15. ^ Railway Centre York: 그림 및 역사 조사, David Mather, 펜 앤 소드 운송, 2022

추가 정보

외부 링크

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