월드 시리즈 포뮬러 V8 3.5

World Series Formula V8 3.5
월드 시리즈 포뮬러 V8 3.5
나라세계적인
취임 시즌1998
접었다2017
컨스트럭터달라라
엔진 공급업체Zytek는 르노(2011-2015)로 맹활약
Zytek (2016 ~ 2017)[1]
타이어 공급업체미슐랭[2]
마지막 드라이버 챔피언Brazil 피에트로 피티팔디
마지막 팀 챔피언Czech Republic 로터스
공식 웹사이트공식 웹사이트

1998년부터 2004년까지 닛산의 월드 시리즈, 2005년부터 2015년까지 포뮬러 르노 3.5 시리즈, 2016년부터 2017년까지 포뮬러 V8 3.5 시리즈, 포뮬러 V8 3.5는 RPM 레이싱(1998-2004)과 르노 스포츠(2005-2015)가 홍보한 자동차 경주 시리즈이다.

역사

2007년 도닝턴 파크에서 열린 포뮬러 르노 3.5 시리즈.

이 시리즈는 1991년부터 1997년까지 열린 스페인 포뮬러 르노 챔피언십에서 나왔다.월드시리즈는 1998년 닛산에 의해 오픈포투나로 설립되었으며, 대부분 스페인에 기반을 두고 있지만, 역사를 통틀어 프랑스, 이탈리아, 포르투갈, 브라질 등 다른 나라를 방문했다.이 조직은 Jaime Alguersuari Tortajada가 설립한 RPM Comunicacion에 의해 운영되었습니다.이 시리즈는 메인 스폰서의 이름을 채택하여 여러 번 이름을 변경했지만, 비공식 명칭인 포뮬라 닛산(Formula Nissan)으로도 알려져 있다.

초기에는 2.0L 닛산 SR20 엔진을 탑재한 콜로니가 제작한 섀시를 사용했다.이 시리즈는 포뮬러 3와 포뮬러 3000 사이에 끼워졌다.2002년에는 Dallara가 섀시를 공급하고 엔진을 VQ30으로 업그레이드하는 새로운 형식을 채택했습니다.이 시리즈는 또한 스페인 밖에서 열리는 경기 일정표 중 절반 이상이 개최되면서 더욱 국제화 되었다.

르노는 2003년에 유로스포트의 슈퍼 레이싱 위크엔드(유럽 투어링카 챔피언십 및 FIA GT 챔피언십)의 서포트 시리즈로서 포뮬러 르노 V6 유로컵을 시작했습니다.이 시리즈는 타투우스 섀시와 닛산 3.5L V6 엔진을 탑재했다.

2005년 르노는 슈퍼레이싱 위크엔드(Super Racing Weekend)를 떠나 르노에 의한 월드시리즈와 포뮬러 르노 3.5시리즈를 시작으로 닛산에 의한 월드시리즈(엔진계약 완료)와 르노 V6 유로컵이 합병했다.Dallara 섀시는 그대로 유지되었으며, 르노 V6는 425 PS로 개선되었습니다.포뮬러 르노 2.0 유로컵과 유로컵 메가네 트로피도 2005년 FR3.5 시리즈를 지원하기 위해 합류했다.

2015년 7월 말, 르노 스포트는 2016년부터 Formula 르노 3.5에 대한 지원을 철회하고 공동 기획사인 RPM에 시리즈의 제어권을 이양할 것이라고 발표했습니다.그러나 르노스포트는 르노스포츠 트로피와 포뮬라 르노 2.0 유로컵으로 [3]르노의 월드시리즈를 이어가겠다고 밝혔다.그 결과, RPM은 시리즈의 이름을 Formula V8 3.5로 [4]바꾸기로 결정했다.2016년 12월, 시리즈의 이름이 다시 월드 시리즈 포뮬러 V8 3.5로 바뀌면서 [5]우승에 대한 인식을 더했다.2017년 11월 17일, 참가작의 부족으로 인해 2018년에 시리즈가 개최되지 않을 것이며 가까운 시일 [6]내에 재개될 가능성이 있다고 발표되었다.

테크니컬

2008년부터 2011년까지 Formula 르노 3.5 시리즈의 섀시는 Dallara T08이며 엔진은 3.5L V6 Nissan VQ35 유닛이며 회전수 제한은 8500rpm이며 480bhp입니다.변속 장치는 Ricardo가 스티어링 휠 패들 시프트와 함께 공급하는 6단 반자동입니다.차량의 총 중량은 600kg(건조)입니다.

2012 시즌부터 Formula 르노 3.5 시리즈는 Zytek에서 개발한 9250rpm의 530 BHP를 생산하는 3.4L V8 엔진을 탑재한 Dallara T12라는 새로운 섀시를 채택했습니다.이 차들은 이전 시즌보다 50마력이 증가했고 15kg(33파운드)의 무게를 줄였다.또한 드래그 감소 시스템이 사용되며, 포뮬러 [7]원에서 사용 중인 시스템과 유사한 방식으로 작동합니다.

사양

  • 엔진 배기량: 3.4L(207cuin) DOHC V8
  • 기어박스: 6단 패들 시프트 기어박스(후진 필요)
  • 중량: 623 kg (1,373파운드)
  • 출력: 530hp(395kW)
  • 토크 출력: 330파운드 µft (447 Nµm)
  • 연료: Elf LMS 102 RON 무연
  • 연료 용량: 29 US 갤런 (110 L)
  • 연료 공급:연료 분사
  • 포부:통기성
  • 길이: 5,070mm (200인치)
  • 폭: 1,930mm(76인치)
  • 휠베이스: 3,125mm(123인치)
  • 스티어링: 파워 어시스트 랙 및 피니언

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