아우디 R8 LMS컵

Audi R8 LMS Cup
아우디 R8 LMS컵
Audi R8 LMS Cup Logo.jpg
카테고리원메이크 레이싱 by Audi
나라아시아
취임 시즌2012
접었다2019
컨스트럭터아우디
타이어 공급업체피렐리
마지막 드라이버 챔피언Australia 야세르 샤힌
마지막 팀 챔피언벤드 모터스포트 파크
공식 웹사이트공식 웹사이트

Audi R8 LMS Cup은 아시아에 본사를 둔 Audi원메이크 스포츠카 경주 시리즈이다.Audi R8 LMS Cup 차량은 Audi R8 LMS (GT3)[1]를 기반으로 했다.

역사

3 타임 드라이버 챔피언, Alex Yong

Audi R8 LMS Cup은 2012년 아시아 전역에서 시작되었다.[2]원메이크 레이싱 시리즈의 제작자는 아우디였고 2016년 말까지 타이어 공급자는 미슐랭이었다.

2016년 아우디 R8 LMS 신차가 첫 선을 보였다.2016년에는 피닉스 레이싱과 KCMG가 Audi R8 LMS Cup 서비스 팀으로 Absolute Racing에 합류합니다.

2017년, 피렐리는 아우디 R8 LMS 컵의 새로운 공식 타이어 파트너가 되었습니다.

2018년에는 신형 Audi R8 LMS GT4가 시리즈에 추가되었다.

Audi R8 LMS Cup 사무실 및 2013년 주하이 국제 서킷 매장.
1세대 Audi R8 LMS 컵카

챔피언 결과

계절 챔피언 팀 챔피언 암컵
2012 Hong Kong 마치리 아우디 울트라 팀 Taiwan 제프리 리
2013 Hong Kong 애덜리 방 캄룽 레이싱 팀 Hong Kong 알렉스 오
2014 Malaysia 용정아 아우디 TEDA 레이싱팀 China 린웨
2015 Malaysia 용정아 아우디 TEDA 레이싱팀 Australia 다니엘 빌스키
2016 Malaysia 용정아 아우디 TEDA 레이싱팀 Taiwan 제프리 리
계절 챔피언 팀 챔피언 Am+컵 암컵
2017 Belgium 알레시오 피카리에로 절대별 MGT China 데이비드 첸 Thailand 부릿 비롬바크디
2018 Indonesia 앤드류 하리안토 ProMax 팀 Indonesia 앤더슨 타노토
2019 Australia 야세르 샤힌 벤드 모터스포트 파크

경주용 자동차

[3]

Audi R8 LMS/LMS Ultra (2012~2015)

  • 차량: FIA GT3 규정을 준수하는 스포츠카
  • 섀시:Audi Space Frame(ASF; Audi 스페이스 프레임) 알루미늄제, 볼트로 된 스틸 롤 케이지, 탄소 섬유 복합/알루미늄 바디 구조
  • 엔진: V10 엔진, 90도 실린더 각도, 실린더당 밸브 4개, DOHC, 가솔린 직분사, 2개의 레이스 촉매변환기에 의한 배기 가스 제어
  • 엔진 관리: Bosch Motronic MED 9.1.2
  • 엔진 윤활:건조 섬프
  • 큐빅 용량: 5,205cc
  • 전원: 560 PS (412 kW, 552 bhp)
  • 토크: 500 Nµm(369 lbf †ft)
  • 스티어링:서보 보조 랙 및 피니언 스티어링
  • 서스펜션:독립형 프론트 및 리어 더블 위시본 서스펜션, 코일 스프링(Eibach) 및 조정식 댐퍼(Bilstein)가 있는 댐퍼 스트럿 및 조정식 프론트 및 리어 안티 롤 바
  • 브레이크: 듀얼 회로 유압 브레이크 시스템, 프론트 및 리어 강철 브레이크 디스크, 레이스 ABS
  • 휠: O.Z. 주조 마그네슘 휠, 전면 11 x 18인치, 후면 13 x 18인치
  • 타이어: 미슐랭 타이어.전면 27-65 R18후면 31-71 R18
  • 변속기: 후륜 구동, 트랙션 컨트롤(ASR)
  • 클러치: 레이스 클러치, 2015년 업그레이드
  • 변속 장치: 순차 공압식 6단 스포츠 변속 장치(시프트 패들 포함)
  • 차이점:차동 잠금
  • 구동축: 등속 조인트 구동축
  • 길이: 4,470 mm
  • 폭: 1,984 mm
  • 높이: 1,195 mm
  • 건조중량: 1,290kg (드라이버 제외)
  • 탱크 용량: 120리터
  • 소화기:아우디 스포츠
  • 급유 시스템:슈테우블리
  • 좌석 : Audi Sport 고객 레이싱 PS-1

Audi R8 LMS (2016-2018)

  • 차종: FIA GT3 규정을 준수하는 스포츠카
  • 섀시:응력강 롤 케이지를 사용한 알루미늄-CFC 하이브리드 구조의 Audi Space Frame(ASF; Audi 스페이스 프레임) 및 CFC 및 알루미늄 차체 부품
  • 안전 개념:에너지 흡수 알루미늄 및 CFC 충돌 구조 전방 및 후방안전 개념은 FIA LMP1 충돌 요건을 충족합니다.Audi Sport PS1 안전 시트
  • 엔진 유형: 90도 V10 엔진, 실린더당 밸브 4개, DOHC, 가솔린 직분사, 배기 가스 레이스 촉매변환기 2개에 의한 배기 가스 제어
  • 엔진 관리: Bosch Motronic MS 6.4
  • 윤활: 건식 섬프
  • 큐빅 용량: 5,200cc
  • 전력: 최대 430kW(585PS, 577bhp)의 리미터에 따라 가변
  • 토크: 550 Nµm (406 lbf µft) 이상
  • 변속기: 후륜 구동, 트랙션 컨트롤(ASR)
  • 클러치: 전기 유압식 3플레이트 레이스 클러치(ECA)
  • 변속 장치: 패들 시프트가 있는 순차 공압 작동식 6단 경주용 변속 장치
  • 차이점:리미티드 슬립 리어 디퍼렌셜, 가변 프리로드
  • 구동축: 구동축
  • 스티어링:서보 어시스트 랙 및 피니언 스티어링
  • 서스펜션:프론트 및 리어 독립형 서스펜션더블 위시본, 코일 스프링 및 조정 가능한 댐퍼 및 조정 가능한 프론트 및 리어 안티롤 바 포함 댐퍼 스트럿
  • 브레이크: 유압 이중 회로 브레이크 시스템, 프론트 및 리어 강철 브레이크 디스크, 레이스 ABS
  • 휠: 단조 알루미늄 휠, 전면 12.5 x 18인치, 후면 13 x 18인치
  • 타이어: 전면 30-68/18, 후면 31-71/18
  • 길이: 4,583 mm
  • 폭: 1,997 mm
  • 높이: 1,171 mm
  • 상동 중량: 1,225 kg (2,701파운드)
  • 연료 탱크 용량: 120리터
  • 컨트롤:높이 및 길이 조절이 가능한 안전 스티어링 칼럼, 퀵 조정 레일 장착 페달 박스
  • 소화기 시스템:아우디 스포츠
  • 시트 시스템:Audi Sport 고객 레이싱 PS-1

Audi R8 LMS Evo (2019)

  • 차량: FIA GT3 규정을 준수하는 스포츠카
  • 섀시:Audi Space Frame(ASF)은 알루미늄 CFRP 하이브리드 디자인으로 응력강 롤 케이지, CFRP 및 알루미늄 볼트 장착 부품 포함
  • 안전 개념:에너지 흡수 알루미늄 및 CFRP 크래시 구조 전면 및 후면안전 개념은 FIA LMP1 충돌 요건을 충족합니다.옥상 구조 해치
  • 엔진: V10 엔진, 90도 실린더 각도, 실린더당 밸브 4개, DOHC, 가솔린 직분사, 레이싱용 배기 가스 촉매변환기 2개에 의한 배기 가스 배출 제어
  • 엔진 관리: Bosch Motorport Motronic MS6.4
  • 윤활:건조 섬프(생산 모델에서 채택)
  • 큐빅 용량: 5,200cc
  • 전력: 최대 430kW(585PS, 577bhp)의 제한장치에 따라 가변
  • 토크: 550 Nµm (406 lbf µft) 이상
  • 구동 유형: 후륜 구동, 트랙션 컨트롤(ASR)
  • 클러치: 전기 유압식 3플레이트 레이싱 클러치(ECA)
  • 변속 장치: 패들 시프터가 있는 순차적 공압 작동식 6단 성능 변속기
  • 차이점:슬립 디퍼렌셜, 가변 프리로드
  • 구동축: 등속 조인트축
  • 스티어링:서보 보조 랙 및 피니언 스티어링
  • 서스펜션:프론트 및 리어 독립형 서스펜션, 더블 위시본, 코일 스프링 및 조정식 댐퍼 장착 서스펜션 스트럿, 프론트 및 리어 조정식 스태빌라이저
  • 브레이크:유압 이중 회로 브레이크 시스템, 강철 브레이크 디스크 프론트(380 x 34mm) 및 리어(355 x 32mm), 레이싱 ABS
  • 휠: 알루미늄 단조 휠, 전면 12.5 x 18인치, 후면 13 x 18인치
  • 타이어: 전면 30-68/18, 후면 31-71/18
  • 길이: 4,573 mm
  • 폭: 1,997 mm
  • 높이: 1,171 mm
  • 상동 중량: 1,225 kg (2,701파운드)
  • 연료 탱크 용량: 120리터
  • 컨트롤:높이 및 길이 조절이 가능한 안전 스티어링 칼럼, 신속한 조절이 가능한 레일 지지 풋 레버 유닛
  • 소화기 시스템:라이프라인 제로 362O
  • 시트 시스템:Audi 보호 시트 PS 3

Audi R8 LMS GT4 (2018~2019)

  • 차량: SRO GT4 규정을 준수하는 스포츠카
  • 용접 및 볼트 강철 안전 셀이 있는 알루미늄-CFRP 복합 설계의 섀시 Audi 스페이스 프레임(ASF)
  • 바디워크:섬유 복합 재료 및 알루미늄
  • 안전 개념 : 에너지 흡수 충돌 구조, FIA 규격 8865-2015에 따른 소화 시스템, Audi Sport 고객 레이싱 시트 보호 시트 PS3, FT3 안전 연료 전지, 구조 해치
  • 엔진: 90도 V10 엔진, 멀티포인트 및 가솔린 직분사, 실린더당 밸브 4개, 이중 오버헤드 캠축 4개, 업스트림 산소 센서에 의한 배기 가스 제어, 금속 촉매 변환기
  • 엔진 관리: Bosch MED 17 x 2 (마스터-슬레이브 개념)
  • 엔진 윤활:건조 섬프
  • 큐빅 용량: 5,200cc
  • 전력: 최대 364kW(495PS, 488bhp)의 리미터에 따라 가변
  • 토크: BOP 퍼포먼스 균형에 따라 550Nm(406lbfµft) 이상
  • 연료 탱크 용량: 110L(최소), 포함.연료 빈 상태 표시(~ 7l)
  • 주유 시스템:내구 레이싱에 적합한 리필 시스템(캡리스)
  • 구동 유형: 후륜 구동, 트랙션 컨트롤 ABS, ESC 및 ASR
  • 클러치: 전기 유압식 습식 멀티플레이트 클러치 2개
  • 변속 장치: 패들 시프터가 있는 7단 이중 클러치 스트로닉 변속기
  • 차이점:기계적 제한 슬립 디퍼렌셜
  • 구동축: 등속 조인트축
  • 스티어링:전기 유압 랙 및 피니언 스티어링
  • 컨트롤:높이 및 길이 조절식 안전 스티어링 칼럼
  • 스티어링 휠: 다기능(포함)콘솔용 스티커도 있습니다.
  • 서스펜션:프론트 및 리어 더블 위시본, 2방향 가스 압력 댐퍼, 지상고, 토우, 캠버 및 스태빌라이저 조정 가능
  • 브레이크: 유압 이중 회로 브레이크 시스템, 프론트 및 리어 강철 브레이크 디스크, ABS
  • 휠: 5홀 주조 알루미늄 휠, 전면 11x18인치 ET63, 후면 12x18인치 ET56
  • 타이어: 전면 305/645 R18, 후면: 325/668 R18
  • 길이: 4,467 mm
  • 폭: 1,990 또는 2,037 mm(사이드 미러 미포함/미포함)
  • 높이: 1,240 mm
  • 휠베이스: 2,650mm
  • 상동 중량: 1,460 kg (3,219파운드)

스케쥴

2012

둥글다 날짜. 위치 나라
1-2 4월 28일부터 29일까지 상하이 국제 서킷 China
3-4 6월 2일부터 3일까지 주하이 국제선 China
5-6 8월 18일부터 19일까지 오르도스 인터내셔널 서킷 China
7-8 9월 15일부터 16일까지 주하이 국제선 China
9-10 10월 27일부터 28일까지 상하이 국제 서킷 China
11-12 11월 10일-11일 상하이 국제 서킷 China

2013

둥글다 날짜. 위치 나라
1-2 5월 3일부터 5일까지 주하이 국제선 China
3-4 7월 5일부터 7일까지 오르도스 인터내셔널 서킷 China
5-6 8월 2일부터 4일까지 인제스피디움 South Korea
7-8 8월 29~31일 세팡 인터내셔널 서킷 Malaysia
9-10 10월 25일부터 27일까지 상하이 국제 서킷 China
11 11월 9일부터 11일까지 Guia Circircuit Macau

2014

둥글다 날짜. 위치 나라
1-2 5월 17일~18일 인제스피디움 South Korea
3-4 7월 26일부터 27일까지 후지 스피드웨이 Japan
5-6 8월 16일부터 17일까지 세팡 인터내셔널 서킷 Malaysia
7-8 10월 18일-19일 상하이 국제 서킷 China
9-10 10월 31일~11월 2일 상하이 국제 서킷 China
11-12 12월 13일부터 14일까지 야스 마리나 서킷 United Arab Emirates

2015

둥글다 날짜. 위치 나라
1-2 3월 21일부터 22일까지 주하이 국제선 China
3-4 5월 16일부터 17일까지 코리아 인터내셔널 서킷 South Korea
5-7 7월 4일~5일 펜베이 인터내셔널 서킷 Taiwan
8-9 9월 5일부터 6일까지 세팡 인터내셔널 서킷 Malaysia
10-11 10월 10일 후지 스피드웨이 Japan
12-13 10월 31일~11월 1일 상하이 국제 서킷 China

2016

둥글다 날짜. 위치 나라
1-2 5월 21일부터 22일까지 상하이 국제 서킷 China
3-4 7월 23일부터 24일까지 장인터내셔널 서킷 Thailand
5-6 8월 13일부터 14일까지 세팡 인터내셔널 서킷 Malaysia
7-8 9월 24일부터 25일까지 코리아 인터내셔널 서킷 South Korea
9-10 10월 15일부터 16일까지 펜베이 인터내셔널 서킷 Taiwan
11-12 11월 4~5일 상하이 국제 서킷 China

2017

둥글다 날짜. 위치 나라
1-2 5월 6일부터 7일까지 세팡 인터내셔널 서킷 Malaysia
3-4 6월 10일-11일 스즈카 서킷 Japan
5-6 7월 15일 ~ 16일 코리아 인터내셔널 서킷 South Korea
7-8 9월 9일부터 10일까지 상하이 국제 서킷 China
9-10 10월 15일부터 16일까지 저장 서킷 China

2018

둥글다 날짜. 위치 나라
1-2 3월 3일부터 4일까지 애들레이드 스트리트 서킷 Australia
3-4 5월 11일부터 12일까지 뉘르부르크링 Germany
5-6 9월 1일부터 2일까지 닝보 인터내셔널 서킷 China
7-8 10월 5일부터 6일까지 상하이 국제 서킷 China
초대전 10월 7일 상하이 국제 서킷 China
9-10 11월 24일부터 25일까지 세팡 인터내셔널 서킷 Malaysia

2019

둥글다 날짜. 위치 나라
1-2 3월 2일부터 3일까지 애들레이드 스트리트 서킷 Australia
3-4 5월 4일부터 5일까지 주하이 국제선 China
5-6 6월 1일부터 2일까지 상하이 국제 서킷 China
7-8 8월 23일부터 24일까지 스즈카 서킷 Japan
9-10 11월 23일부터 24일까지 세팡 인터내셔널 서킷 Malaysia

「 」를 참조해 주세요.

레퍼런스

  1. ^ "The Race Car". Audi. Audi. Archived from the original on 6 January 2015. Retrieved 3 January 2015.
  2. ^ "Audi R8 LMS Cup". www.audi-motorsport-asia.com. Retrieved 2016-03-16.
  3. ^ "Audi R8 LMS Cup". www.audi-motorsport-asia.com. Retrieved 2016-03-16.

외부 링크