LM GTE

LM GTE

GTE로 줄인 그랜드 투어링 내구성은 자동차 클럽 드 루에스트(ACO)와 IMSA가 르망 24시간, 데이토나 GTLM 24시간 및 관련 시리즈에서 사용하는 그랜드 투어링 레이싱 카에 대해 유지하는 일련의 규정입니다.이 클래스는 이전에는 Group GT2로 불렸습니다.이후 GT2라는 이름은 다른 규정으로 부활했다.

역사

1998년 이전 'GT3' 클래스에서 유래한 이 클래스는 1999년 르망, 아메리칸 르망 시리즈, 유럽 르망 시리즈의 24시간에서 'GT'라는 이름으로, FIA GT 챔피언십에서 'N-GT'라는 이름으로 첫 선을 보였다.2005년에 클래스는 GT2로 이름이 바뀌어 더 빠른 GT1 클래스(이전의 GT)보다 낮아졌습니다.

원래는 R, RS, RSR 버전에서는 포르쉐 911 GT3가 지배했지만 미국에서는 BMW M3뿐만 아니라 페라리 360 모데나, 페라리 F430, 파노즈 에스페란테도 성공을 거두었다.다른 모델로는 Aston Martin V8 Vantage, Morgan Aero 8, Spyker C8 및 TVR Tuscan이 있다.

2011년 시즌 ACO 대회에서 GT1 클래스가 제외되었기 때문에 유럽에서는 GT2 클래스가 LM GTE로, 미국에서는 GT로 이름이 변경되었습니다.포르쉐 911의 새로운 주요 경쟁 차종은 페라리 458 이탈리아, 애스턴 마틴 V8 밴티지, 쉐보레 콜벳, BMW M3, BMW Z4 (E89), SRT 바이퍼였다.2010년대 초반에는 재규어 XKR, 람보르기니 가야르도, 로터스 에보라, 포드 GT 등이 그다지 성공하지 못했다.

2015년에는 포르쉐 911 RSR과 페라리 458 이탈리아 GT2(점수 기준)가 지배적이었다.

2018/19 시즌 가장 경쟁력 있는 LM GTE 자동차는 포르쉐 911 RSR, 페라리 488 GTE Evo 및 포드 GT입니다(점수 기준).

2021년에 IMSA는 GTLM 클래스가 GT3 기반의 GTD 프로 [1]클래스로 대체될 것이라고 발표했습니다.ACO는 또한 2024년에 WEC의 GTE를 GT3로 대체하고, GTE 프로클래스는 2022년에, GTE는 [2]2023년에 최종 레이스를 실시한다고 발표했다.

규정

LM GTE 카테고리 클래스 플레이트
LM GTE Pro class plate as used in FIA World Endurance Championship, with green wordmark and side colour
LM GTE Pro
LM GTE Am class plate as used in FIA World Endurance Championship, with orange wordmark and side colour
LM GTE Am

ACO는 자동차가 합법적으로 생산 기반임을 보장하기 위해 LM GTE 범주에 대한 한계와 요건을 정의했다.이 차는 "2도어, 2+2시트, 개폐식, 개방된 도로에서 합법적으로 사용할 수 있고 판매할 [3]수 있는 스포츠에 적합해야 한다."ACO는 소규모 제조업체(연간 2000대 미만 생산)에 대한 규정을 개정한다.자격을 갖추기 위해서는, 대기업은 적어도 일주일에 한 대, 중소기업은 한 달에 한 대씩 차를 생산해야 한다.이 차들은 대기업용 로드카 100대 또는 중소기업용 로드카 25대가 생산될 때 경주를 할 수 있게 된다.이 차는 공식 출시 캠페인 및 판매 네트워크를 갖추고 있어야 합니다.엔진은 생산용 차량에 사용해야 합니다. ACO는 보통 로드 카의 엔진이지만, BMW Z4 GTE와 같은 다른 모델의 엔진을 사용하는 자동차는 예외로 했습니다.탄소 섬유, 티타늄, 마그네슘은 스포일러나 바퀴와 같은 특별한 부분을 제외하고는 금지된다.카본 콕핏이 장착된 차량(서스펜션에 직접 부착되지 않은 차량)은 허용됩니다.엔진 배기량은 5.5L 자연 흡기 또는 4.0L 터보/슈퍼차지로 제한됩니다.SRT Viper는 8.0L에 대한 특별 포기가 승인되었습니다.최소 중량은 드라이버, 연료, 헬멧, 액체를 포함해 1245kg이다.자동차에는 항상 작업등과 윈드실드 와이퍼가 있어야 합니다.야간에 더 빠른 르망 프로토타입과 구별하기 위해 LM GTE 차량은 노란색 헤드라이트(WEC가 아님)를 사용해야 합니다.엔진 기반 트랙션 제어가 허용되는 동안 4륜 구동은 금지됩니다.변속 장치는 전진 기어가 6개로 제한됩니다.모든 차량에는 사이드 미러 외에 리어 뷰 카메라가 있어야 합니다.

LM GTE[4]
LM GTE Pro LM GTE Am
최소 중량 드라이버, 연료, 헬멧 및 액체를 포함한 1,245kg (2,745파운드) (퍼포먼스 밸런스 적용 가능)
최대 길이

4,800 밀리미터 (수직 입력)

최대 폭

2,050 밀리미터(81 인치)(리어 뷰 미러 제외)

엔진 배기량 자연 발생:
5.5리터(수축시3)

터보차지/슈퍼차지: 4.0리터(240인치3)

연료 탱크 크기

90리터(24US gal)(BoP에 따라 다름)

드라이버

자유 작문

 2~3 드라이버 (최소)

1 브론즈 플러스
1 브론즈 또는 실버

자동차는 2년마다 한 세트의 개조가 허용된다.새 차는 대회 첫 해에 한 세트의 추가 개조가 허용된다.르망에는 매년 작은 공기역학적 수정이 허용된다.로드 카가 새 부품으로 업그레이드되는 경우, 호몰로게이션 업데이트를 통해 해당 부품을 LM GTE 차량에서도 사용할 수 있습니다.제조업체들은 또한 일반적으로 규칙에 의해 금지되어 있는 자동차나 부품의 호몰로게이션이 가능하도록 면제를 신청할 수 있다.

전반적으로 기술 규정은 LM GTE 차량이 부품 및 치수 면에서 로드 카에 상대적으로 근접하도록 하는 데 초점이 맞춰져 있습니다.스포일러와 같은 공기역학 장치는 엄격하게 규제됩니다.또한 최소 150입방센티미터의 짐 공간을 필요로 하는 것과 같이, 르망 이전 시대의 유보된 사소한 요구 사항도 있다.

르망에서는, LM GTE는 GTE-Pro와 GTE-Am의 2개의 클래스로 나뉘어져 있습니다.GTE-Am의 자동차는 1년 이상 된 것, 또는 전년도 사양에 준거한 것이어야 하며, 라인업에 참가할 수 있는 드라이버의 자격에 제한이 있습니다.

ACO의 내구성 위원회는 중량, 엔진 또는 공기역학 조정을 통해 LM GTE 차량 간의 성능 균형을 수정할 수 있는 절대적인 권한을 가집니다.에어 제한 장치는 특정 엔진 용량에 대한 기본값과 함께 사용됩니다.

2016년 갱신

2015년 르망 24시간에서 ACO는 2016년 시즌의 LM GTE 클래스에 대한 다양한 변경 사항을 발표했다.이 변경의 목적은 특정 시리즈에서 경쟁하는 GT3 사양 기계에 비해 차량의 성능을 향상시키는 동시에 비용을 절감하고 차량의 안전성을 향상시키는 것입니다.규제들은 덜 제한적일 것이고, 그래서 특정 자동차들이 경쟁할 수 있도록 하기 위해 면제자에 대한 의존도가 줄어들 것이다.그 한 예로 자동차의 [5]특정 영역 내에서 공기역학적 발달의 자유도가 높아진 것을 들 수 있습니다.신차는 2016년부터 '구' 사양의 자동차와 함께 LM GTE Pro에서 경쟁할 수 있으며, 2017년에는 LM GTE Am에 출시될 예정이다.2018년에는 '구' 사양의 자동차가 경쟁에서 밀려날 것이다.

GTE 규제의 대체

오토스포츠지는 2021년 8월 20일 ACO가 2024년 시즌부터 GT3 차량으로 GTE 클래스를 폐지한다고 발표했다."현재 GTE Pro와 GTE Am 클래스는 르망을 포함한 2022년과 2023년 WEC 시즌 동안 그대로 유지될 것입니다.WEC 챔피언십 4대, IMSA 날씨 3대만으로 GTE 레이싱이 감소함에 따라2021년 [6]테크 스포츠카 챔피언십.

LM GTE 차량 목록

제조원 모델 개발자 사진 연도 메모들
United Kingdom 애스턴 마틴 V8 Vantage GT2 프로 드라이브 PLM 2011 60 Aston Martin.jpg 2008–2011
V8 Vantage GTE Aston Martin Racing V8 - Aston Martin Vantage V8 -99 (18245422033).jpg 2012–2019 2세대 Vantage GTE, Vantage GTE 업그레이드 포함
V8 Vantage AMR GTE 2019 4 Hours of Silverstone 98 (48664316048).jpg 2018- 2세대 Vantage
Germany BMW M3 GT2 (E92) BMW 모터스포트 BMW M3 GT2 Art Car-Le Mans 2010.jpg 2009–2012
Z4 GTE (E89) Sebring 12 hrs 2014 - -56 GT Le Mans - RLL BMW Z4 - Mueller - Edwards - Werner.jpg 2013–2015
M6 GTLM (F13) BMW M6 GTLM 2017 PLM.jpg 2016–2017
M8 GTE (F92) 2018 6 Hours of Fuji 82 (46101785691).jpg 2018-2021
United States 쉐보레 C6.R 프랫 밀러 Le Mans 2013 (9347511710).jpg 2009–2013
C7.R 24 Heures Le Mans 2016 (27190307204).jpg 2014–2019
C8.R 2020 Corvette C8.R at Amelia Island Concours d’Elegance.jpg 2020-
United States 닷지 SRT SRT Viper GTS-R 라일리 테크놀로지스 Viper 93 611.jpg 2012–2015
Italy 페라리. 430 GTC 미켈로토[그것] JMW Ferrari 92.png 2008–2010
458 이탈리아 GTC 2013 24 Hours of Le Mans 5180 (9118759833).jpg 2011–2015
488 GTE Derani Jarvis Gounon Ferrari 488 GTE 24H Le Mans 2019.jpg 2016– 488 GTE Evo 포함
United States 포드 GT(Mk.VII) 도란 레이싱 Robertson Ford GT ALMS 2010 Northeast Grand Prix 02.jpg 2008–2011
GT(Mk.VII) 포드 퍼포먼스 No. 85 Keating Motorsports Ford GT - 2019 24 Hours of Le Mans.jpg 2016–2019
United Kingdom 재규어 XKR GT2 RSR 레이싱 PLM 2011 98 RSR Jaguar.jpg 2010–2011
Italy 람보르기니 가야르도 LP 560 GT2 반복 엔지니어링 Lamborghini Gallardo Bouchut Spa2009.jpg 2009–2011
United Kingdom 로터스 에보라 GTE 로터스 스포츠 Lotusevora-jetallaince-lm-2011.jpg 2011–2012
United States 파노즈 아브루찌 GT2 파노즈 자동차 개발 2011
Germany 포르쉐 911 GT3 RSR(997) 포르쉐 모터스포트 PLM 2011 045 Flying Lizard Porsche.jpg 2006–2012 997.I & 997II세대 911 RSR
911 RSR(991).나) Porsche North America 911 - Petit Le Mans 2015.jpg 2013–2016 제1차 991세대 911 RSR
911 RSR(991).II) Dempsey-Proton Racing Porsche 911 RSR Campbell Silverstone 2018.jpg 2017–2019 제2991세대 911 RSR
911 RSR-19(991)II) 2019 4 Hours of Silverstone 91 (48664317523).jpg 2019- 제3세대 911 RSR
Netherlands 스파이커 C8 GT2-R 스파이커 비행대 Speedy Spyker Spa.jpg 2008–2010 C8 Spyder GT2-R 및 C8 Laviolette GT2-R 포함
출처:[7]

LM GTE 차량을 사용하는 시리즈

「 」를 참조해 주세요.

레퍼런스

  1. ^ Malsher-Lopez, David (28 January 2021). "GTD Pro for GT3 cars to replace IMSA's GT Le Mans class in 2022". www.autosport.com. Retrieved 29 March 2022.
  2. ^ Cleeren, Filip (20 August 2021). "GT3 cars to replace GTE class at Le Mans from 2024". www.autosport.com. Retrieved 29 March 2022.
  3. ^ "Technical Regulations for Grand Touring Cars" (PDF). Automobile Club de l'Ouest. Archived from the original (PDF) on 18 September 2013. Retrieved 3 January 2014.
  4. ^ "Classes - FIA WEC". fiawec.com. Retrieved 17 March 2019.
  5. ^ FIA WEC: 2016년 GTE 규정, 주요 사항, DSC의 새로운 규정 요약.
  6. ^ "GT3 cars to replace GTE class at le Mans from 2024".
  7. ^ Hergault, Julien (11 June 2013). "24 Hours of Le Mans: Introduction to the LM GTE Pro Class". www.24h‑lemans.com. Archived from the original on 4 March 2016. Retrieved 31 March 2022.
  8. ^ "Classes". World Endurance Championship. Archived from the original on 21 December 2014. Retrieved 3 January 2014.
  9. ^ "Category". Automobile Club de l'Ouest. Retrieved 3 January 2014.
  10. ^ "The different classes". Automobile Club de l'Ouest. Archived from the original on 17 February 2014. Retrieved 3 January 2014.

외부 링크

  • 2013년 3월 8일 기준 LM GTE 규제 [1]