포뮬러 1000
Formula 1000 |
포뮬러 1000(F1000)은 포뮬러 자동차 경주의 오픈 휠 클래스이며, 전 세계에 프로 및 아마추어 시리즈가 있습니다.Formula 1000은 단일 시트,[1] 완전히 조정 가능한 날개와 서스펜션을 갖춘 오픈 휠 레이스 카에 사용되는 1000cc(1.0L) 슈퍼 바이크 엔진에서 유래했습니다.현재 미국에서는 F1000이 FA(Formula Atlantic) 클래스(2020년 이전에는 FB 클래스로 운영) 또는 북미 Formula 1000 챔피언십과 함께 SCCA Pro Racing으로 운영됩니다.
포뮬라 1000의 가격은 40,000달러에서 75,000달러이다.또한 SCCA 규칙에서는 F1000 [2]요건을 충족하기 위해 기존 Formula 차량(FC 등)을 변환할 수 있습니다.중고 슈퍼바이크 엔진을 탑재한 Formula 2000 섀시의 개조 가격은 25,000~[citation needed]45,000달러입니다.FC 차량용 변환 키트는 8,000달러에서 12,[citation needed]000달러에 구입할 수 있습니다.
Formula 1000 경주용 자동차는 274km/h(170mph) 이상의 속도를 낼 수 있으며 브레이크와 코너는 3Gs 이상의 다운포스를 [citation needed]발휘합니다.
제조원
Formula 1000 경주용 차량 개조 제조업체는 아래 알파벳 순서로 나열되어 있습니다.Formula 1000 변환에는 기존의 Formula 1000 규칙을 충족하도록 수정하는 작업이 포함됩니다.변환과 관련된 주요 변경 사항 중 하나는 체인 드라이브 트레인을 사용하여 원래 엔진과 드라이브 트레인을 1000cc 슈퍼 바이크 엔진으로 교체하는 것입니다.기타 변경 사항으로는 섀시 프레임 변경, 서스펜션 변경, 플로어 팬 디퓨저가 있는 프론트 및 리어 윙으로 구성된 공기역학 패키지 추가 등이 있습니다.
| 제조원 | 모델 | 메모들 | |
|---|---|---|---|
| 인용문 | [3] | ||
| 그리이프 | [4][페이지 필요] | ||
| 글로리아 | C7F | [5][페이지 필요] | |
| JDR 경주용 자동차 | [6][페이지 필요] | ||
| 노박 반 디멘 개종 | [7][페이지 필요] | ||
| 필라델피아 모터스포츠 | [8][페이지 필요] | ||
| 피닉스 레이스 워크스 | F1K.10 | [9][페이지 필요] | |
| 파이퍼 엔지니어링 | DF6 | [10][페이지 필요] | |
| 레이싱 컨셉 | Speads RM-07A | [11] | |
| 랄프 피먼 레이싱 | RFR F1000 009 | [12][페이지 필요] | |
| SSR 엔지니어링 | 2007년 RF07 | [필요한 건] | |
| 스토어 자동차 | F1000 | [13][페이지 필요] |
엔진
모든 사양은 제조원에 의해 청구됩니다.후륜 마력은 슈퍼바이크에 장착된 엔진으로 측정됩니다.Formula 차량에 장착된 후륜 마력은 아래 값과 다를 수 있습니다.
제조원
혼다, 가와사키, 스즈키, 야마하, 에이프릴리아
F1000 대회에서 인기 있는 스즈키 엔진
스즈키 K7 : 2007 ~2008
- 엔진 998.6cc(60.94cuin), 4행정, 4기통, 액체 냉각, DOHC, 16밸브, TSCC
- 보어 스트로크: 73.4mm(2.89인치)x 59.0mm(2.32인치)
- 압축비: 12.5:1
- 전원(크랭크) 185h(138kW)(12,000rpm시)
- 연료 시스템:연료 분사
- 윤활:습식 섬프 또는 건식 섬프
- 점화:디지털/트랜지스터화
- 변속기: 6단, 고정 메쉬 6단, 고정 메쉬, 백토크 제한 클러치
스즈키 K9: 2009-2012
- 엔진 999cc(61.0cuin), 4행정, 4기통, 액체 냉각, DOHC, 16밸브,TSCC
- 보어 스트로크: 74.5mm(2.93인치)x 57.3mm(2.26인치)
- 압축비 12.8:1
- 전력(크랭크) 191hp(142kW)(12,000rpm시)
- 연료 시스템:연료 분사
- 윤활:습식 섬프 또는 건식 섬프
- 점화:디지털/트랜지스터화
- 변속기: 6단 시퀀셜, 6단 고정 메쉬, 고정 메쉬, 백토크 제한 클러치
혼다 엔진
| 2004/2005[14] | 2006/2007[15] | |
|---|---|---|
| 엔진 타입 | 998cc 액압식 인라인 4기통 | |
| 보어/스트로크 | 75.0mm(3.0인치)x 56.5mm(2.2인치) | |
| 압축비 | 11.9:1 | 12.2:1 |
| 후륜 마력 | 148.6 bhp (110.8 kW) (10,750 rpm) | 158.8 bhp(118.4 kW)(11,500 rpm) |
| 리어 휠 토크 | 76.4파운드 피트 (1,03.6 N µm) ( 8,500 rpm) | 79.6파운드 피트 (107.9 N µm) @ 8,750 rpm |
| 레드라인 | 13,000 rpm | xx,xx rpm |
| 밸브 트레인 | DOHC, 실린더당 밸브 4개 | |
| 연료 공급 | 2단계 연료 분사(DSFI) | |
| 점화 | 3차원 매핑으로 컴퓨터 제어 디지털 트랜지스터화 | |
| 드라이브 트레인 | ||
| 전송 | 카세트형 근접비 6단 | |
SCCA 전국 챔피언십 결선대회 포뮬러 1000
| 연도 | 승리자. | 차 | 엔진 |
|---|---|---|---|
| 2010 |  브랜든 딕슨 | 견적서 F1000 | 스즈키 |
| 2011 | 브라이언 노박 | 파이퍼 F1000 | 스즈키 |
| 2012 | 브랜든 딕슨 | 견적서 F1000 | 스즈키 |
| 2013 | 로렌스 로삭 | JDR-012 | 스즈키 |
| 2014 | J.R. 오스본 | RFR F1000 | 가와사키 |
| 2015 | J.R. 오스본 | RFR F1000 | 가와사키 |
| 2016 | 케빈 로겐벅 | RFR F1000 | 가와사키 |
| 2017 | 알렉스 메이어 | JDR-012 | 스즈키 |
| 2018 | 게리 힉먼 | 피닉스 | 스즈키 |
| 2019 | 피트 프로스트 | 피닉스 | 스즈키 |
F1000의 폐지된 에디션
폐지된 F1000 레이싱 시리즈:
- F1000 챔피언십(2007-2013) - 자체 이벤트를 운영하지 않는 "멤버십" 챔피언십이었습니다.
- F1000 Pro 시리즈 (2009-2013) - F1000 Championship과 합병하여 US Formula 1000 Championship을 결성하기 전에 서부 해안에서 이벤트를 개최하였습니다.
- US Formula 1000 챔피언십 (2013~2016) - SCCA 메이저와 연계한 이벤트 개최
「 」를 참조해 주세요.
프로페셔널 포뮬러 1000 레이싱 시리즈
레퍼런스
- ^ "US Formula 1000 Championship". www.usf1000.com. Retrieved 2020-10-01.
- ^ "Cars and Rules - Sports Car Club of America". www.scca.com. Retrieved 2020-10-01.
- ^ "ICP Citation/Variloc: Formula Cars". icpcitation.com.
- ^ "Homepage Griiip Better Motorsport Experiences". griiip.
- ^ "-= Gloria Cars =-". www.gloriacars.com.
- ^ "JDR". JDR.
- ^ "NovaRaceCars". www.novaracecars.com.
- ^ "New F1000 in Production Philadelphia Motorsports". www.phillymotorsports.com.
- ^ "HugeDomains.com - PhoenixRacecars.com is for sale (Phoenix Racecars)". www.hugedomains.com.
{{cite web}}:Cite는 일반 제목(도움말)을 사용합니다. - ^ "Piper Race Cars". Piper Race Cars.
- ^ "Archived copy". Archived from the original on 2020-10-30. Retrieved 2020-09-29.
{{cite web}}: CS1 maint: 제목으로 아카이브된 복사(링크) - ^ "Ralph Firman Race Cars, Competitions and Betting".
- ^ Racing, Dauntless. "Dauntless Racing". Dauntless Racing.
- ^ 2003년 Honda CBR1000R 사양서 기사(HondaMotorcycles.com, 온라인[dead link] 외)
- ^ 2006년 Honda CBR1000R 사양 기사 (HondaMotorcycles.com )
