그룹 T4
Group T4
모터스포츠와 관련하여 그룹 T4는 오프로드 크로스컨트리 랠리(Rally Raid라고도 함)에 사용되는 개조된 크로스컨트리 사이드 차량의 기술 사양 세트입니다.이 소그룹은 국제자동차연맹(FIA)에 의해 관리되며, 국제스포츠법 [1]제286a조 부록 J에 정의되어 있다.이 차량은 12개월 동안 250대 이상 생산된 차량과 경쟁하기 위해 개조되었다.도로 법규를 준수해야 하지만, 일반적으로 그룹 T1 및 그룹 T2에서 정의된 '자동차'와는 훨씬 더 낮은 최소 중량(900kg)이 다르며 앞유리나 창문과 같은 부품에 대한 요구사항은 없다.차량은 트랙션 컨트롤 또는 ABS와 같은 운전 보조 장치 없이 엔진 하나로 구동되어야 합니다.차량을 호몰로게이션할 필요는 없지만 FIA에 승인을 위해 [2]기준 차량을 제공해야 한다.
역사
그룹 T4는 1990년에 처음 도입되었으며, 그 해에 도입된 일반 그룹 T는 4개의 특정 범주로 분류되었다.처음에 T4는 두 가지 범주의 그룹 [3]T3가 설립된 2019년까지 현대적인 "경량 차량"에 대한 규정이 없는 크로스컨트리 트럭을 위한 것이었다.2020년에 T3-Protype은 그룹 T3가 되었고, T3 시리즈는 그룹 T5로 이동하면서 오늘날의 그룹 T4가 되었습니다.T4 차량은 이후 FIA 크로스컨트리 월드컵을 비롯해 FIA 바하 크로스컨트리 랠리, 랠리 레이드, 마라톤 랠리에 참가하고 있다.
반
오랜 역사를 자랑하는 다카르 랠리가 포함된 FIA 월드 랠리 레이드 챔피언십에 출전할 때 그룹 [4]내 스포츠 클래스는 없다.2022년 ASO 규정은 FIA의 권한을 나타내는 FIA 규정을 참조하지만 2021년 ASO 규정을 준수하는 차량은 적격이다.
T4 차량은 FIA 아프리카 랠리 챔피언십과 중동 랠리 챔피언십에도 자체 [5]클래스로 출전할 수 있습니다.다른 T그룹 크로스컨트리 차량은 허용되지 않는다.
차량
2021년 6월 현재 FIA가 승인한 그룹 T4 차량은 다음과 같다.[2]
- BRP는 Maverick XRS Turbo R을 지원합니다.
- BRP Can Am Maverick XRS Turbo RR
- Polaris RZR 64 PRO XP Turbo Dynamix
- Polaris RZR 64 PRO XP 터보 프리미엄
- 야마하 YXZ1000R 스포츠 시프트 (SS)
「 」를 참조해 주세요.
- 크로스컨트리 카
- 경량 크로스컨트리 차량
- 크로스컨트리 트럭
- 그룹 T5 - 시제품 및 시리즈 생산
레퍼런스
- ^ "Specific regulations for Modified Production Cross-Country Side-by-Side Vehicles (Group T4)" (PDF).
- ^ a b "List of T4 "Reference" Vehicles (Article 286A‐2.1 of Appendix J)" (PDF).
- ^ "Appendix J to the International Sporting Code, 1990 (classification, definitions and specifications of cars)" (PDF).
- ^ "2022 CROSS-COUNTRY RALLY SPORTING REGULATIONS" (PDF).
- ^ "2022 REGIONAL RALLY SPORTING REGULATIONS" (PDF).
