포뮬러 비
Formula Vee
Formula Vee(브라질과 독일의 Fau Vee) 또는 Formula Volkswagen은 인기 있는 오픈휠 1인승 주니어 자동차 경주용 포뮬라 포드에 비해 상대적으로 저렴한 가격이다.
국제무대에서 포뮬러 원 챔피언인 니키 라우다, 에머슨 피티팔디, 넬슨 피켓과 키키 로즈버그, 그리고 인디카 챔피언인 스콧 딕슨은 선수 생활 초기에 포뮬러 비스와 경주했다.호주에서는 V8 슈퍼카 드라이버 래리 퍼킨스, 콜린 본드, 존 블랜차드, 존 보우, 제이슨 바그와나, 폴 스토켈도 포뮬러 비의 레이서였다.
포뮬러 퍼스트(Formula First)는 미국과 뉴질랜드에서 경쟁하며 동일한 섀시를 사용하지만 모터, 브레이크 및 스티어링이 업그레이드되었습니다.호주의 현대적인 Formula Vee 자동차 규칙은 이러한 국가에서 Formula First에 대한 정의입니다.
묘사
이 클래스는 1963년 이전의 폭스바겐 비틀을 기반으로 하며, 재고 부품의 컬렉션을 활용하여 특수 제작된 튜브 프레임과 레이싱 타이어를 중심으로 경쟁력 있는 레이싱카를 형성합니다.VW 엔진, 변속기, 프론트 서스펜션, 브레이크 및 휠은 재고 또는 개조된 재고 부품입니다.섀시는 튜브 프레임 설계이며 본체는 유리섬유 또는 탄소섬유입니다.이 클래스의 목적은 일반인이 차를 만들고 유지하는 것입니다.
수년간 이 규칙은 성능을 향상시키고 비용을 절감하며 단종된 부품을 교체할 수 있도록 발전해 왔습니다.2003년에 Grassroots Motorsports는 Formula Vee에게 Editors' Choice [1]Award를 수여했습니다.
포뮬러 비의 최고 속도는 시속 190km(120mph)이며 코너링 속도는 1.6g이다.호주 1,600cc([2][3]98cuin) 사양의 레이스에서는 드라이버 없이 최소 465kg(1,025lb) 또는 드라이버로 500kg(1,100lb)의 무게가 나간다.
대부분의 모터스포츠 카테고리에 비해 Formula Vee 차를 구입하여 주행하는 것이 비교적 저렴합니다.2022년에 호주 포뮬러 비 시리즈의 새로운 경주용 자동차는 약 50-55,000 호주 달러(약 37,000 달러)의 비용이 들 것으로 추정되었으며, 경쟁사의 중고차는 훨씬 더 저렴했다.레이스 미팅을 위해 차를 렌트하는 비용은 1,000 호주달러(약 700달러)[4]로 추정되었습니다.
매년 포뮬러 비(Formula Vee)는 전국 챔피언십을 수여하는 SCCA 런오프의 클래스 중 하나입니다.주로 스포츠카 클럽 오브 아메리카의 클래스이지만, 다른 많은 조직에서는 Formula Vee를 클래스로 채택하고 있습니다.
변종
포뮬러 비 규칙의 변형은 캐나다, 영국, 아일랜드, 호주, 남아프리카, 독일 및 뉴질랜드에 존재합니다.
특히 주목할 만한 것은 미국과 뉴질랜드에서 경합된 Formula First로, 동일한 섀시를 사용하지만 이후 모델인 Beetle의 경우 1,600cc(98cuin) 모터(뉴질랜드는 1,200cc[73cu] 변형 사용)와 디스크 브레이크 랙 및 피니언 [citation needed]스티어링과 같은 기타 업그레이드된 구성 요소를 사용합니다.
(처음에는 비슷했지만, Formula Super Vee는 곧 고성능 및 고속 자동차를 위해 수냉 1.6리터(98 cuin) VW 4기통 엔진으로 교체되었습니다.)
또한 영국의 750개의 모터클럽에서 사용되고 있다.
SCCA 결선 진출자
| 연도 | 드라이버 | 차 |
|---|---|---|
| 1964 |  루이스 커 | 폼카 |
| 1965 | 댄 파울러 | 비치 5 |
| 1966 | 빌 캠벨 | 징크 |
| 1967 | 빌 캠벨 | 징크 |
| 1968 | 빌 스콧 | 징크 |
| 1969 | 빌 스콧 | 징크 |
| 1970 | 해리 잉글 | 징크 |
| 1971 | 개럿 반 캠프 | 링스 |
| 1972 | 데이브 바이첸호프 | 자동역학 |
| 1973 | 롤린 버틀러 | 징크 |
| 1974 |  해리 맥도날드 | 링스 |
| 1975 | 마이크 프랭키저 | 링스 B |
| 1976 | 제임스 브룩셔 | 선동자 |
| 1977 | 마이크 프랭키저 | 링스 B |
| 1978 | 돈 코트니 | 비스타 부시웨이커 |
| 1979 | 웨인 무어 | 징크 |
| 1980 | 웨인 무어 » | Zink Z12.5 |
| 1981 | 돈 코트니 | 비스타 부시웨이커 |
| 1982 | 빌 노블 | 카라칼 |
| 1983 | 조지 피젤 | 징크 Z12 |
| 1984 | 조지 피젤 » | 징크 Z12 |
| 1985 | 스콧 루벤저 | 견적 85V |
| 1986 | 조지 피젤 | 카라칼 D |
| 1987 | 스테반 데이비스 » | 레이서즈 웨지 |
| 1988 | 조지 피젤 | 카라칼 D |
| 1989 | 빌 노블 | 카라칼 C |
| 1990 | 빌 노블 | 카라칼 C |
| 1991 | 거리를 건너뛰다 | 불가사의한 |
| 1992 | 스테반 데이비스 | 레이서즈 웨이 |
| 1993 | 빌 노블 | 카라칼 C |
| 1994 | 빌 노블 | 카라칼 C |
| 1995 | 존 애덤스 | 애덤스 에어로 |
| 1996 | 자크 라지에 | 미스터리 M2 |
| 1997 | 조너선 루퍼너 | 카라칼 D |
| 1998 | 브래드 스타우트 » | 프로토폼 |
| 1999 | 로저 시베날러 | 미스터리 M2 |
| 2000 | 로저 시베날러 | 미스터리 M2 |
| 2001 | 브래드 스타우트 | 보텍 |
| 2002 | 브래드 스타우트 | 보텍 |
| 2003 | 스티븐 오제트 | 보텍 |
| 2004 | Jeff Loughead » | 보텍 |
| 2005 | 브래드 스타우트 | 보텍 |
| 2006 | 스티븐 오제트 | 보텍 |
| 2007 | 스티븐 오제트 | 보텍 |
| 2008 | 브래드 스타우트 | 보텍 |
| 2009 | 마이클 바라신스 | 스피드 스포츠 AM-5 |
| 2010 | 릭 쉴즈 | VDF |
| 2011 | 로저 시베날러 | 미스터리 M2 |
| 2012 | 마이클 바라신스 | 스피드 스포츠 AM-5 |
| 2013 | 마이클 바라신스 | 스피드 스포츠 AM-5 |
| 2014 | 릭 쉴즈 | VDF |
| 2015 | 마이클 바라신스 | 스피드 스포츠 AM-5 |
| 2016 | 마이클 바라신스 | 스피드 스포츠 AM-5 |
| 2017 | 마이클 바라신스 | 스피드 스포츠 AM-5 |
| 2018 | 마이클 바라신스 » | 스피드 스포츠 AM-5 |
| 2019 | 앤드류 휘트스턴 | 프로토폼 P2 |
| 2020 | 크리스 제너잔 | 보텍 |
| 2021 | 앤드류 휘트스턴 | 프로토폼 P2 |
마이클 바라신스가 7개로 가장 많은 타이틀을 보유하고 있다.
§ President's Cup 우승자를 나타냅니다.
포뮬러 비 선수권 대회 및 이벤트 목록
| 나라 | 시리즈/이벤트명 | 유효년수 | 추가 정보 | |
|---|---|---|---|---|
 호주. | 포뮬러 비 오스트레일리아 시리즈 | 1965년 ~ 현재 | ||
| 캐나다 | 포뮬러 1200 챔피언십 시리즈 | 1965년 ~ 현재 | ||
| 챌린지컵 시리즈 | 2015–현재 | 미국에서도 경쟁합니다. | ||
| 가을 챌린지컵 시리즈 | 2013–2014 | 미국에도 출전했습니다.이 시리즈는 챌린지컵 시리즈가 되었다. | ||
 아일랜드 | Selco.ie 내셔널 챔피언십 시리즈 | 알 수 없음-현재 | ||
 브라질 | 캄페오나투 파울리스타 드 포뮬러 비 | 2011-현재 | ||
 뉴질랜드 | 포뮬러 퍼스트 뉴질랜드 챔피언십 시리즈 | 1967-현재 | ||
 남아프리카 공화국 | 포뮬러 비 챔피언십 | 1966년 ~ 현재 | 남아프리카공화국에서 가장 오래 달린 자동차 경주 대회 | |
 영국 | 포뮬러 비 챔피언십 시리즈 | 1967년 ~ 현재 | ||
| 750 모터 클럽 포뮬러 비 챔피언십 | 1979-현재 | |||
| 미국 | SCCA 전국 챔피언십 결선 포뮬러 비 | 1964년 ~ 현재 | 세계에서 가장 오래된 포뮬러 비 이벤트입니다. | |
| 챌린지컵 시리즈 | 2015–현재 | 캐나다에서도 경쟁합니다. | ||
| 노스이스트 포뮬러 비 챔피언십 시리즈 | 알 수 없음-현재 | |||
| 가을 챌린지컵 시리즈 | 2013–2014 | 캐나다에서도 출전.이 시리즈는 챌린지컵 시리즈가 되었다. |
「 」를 참조해 주세요.
외부 링크
- http://www.nefv.org/ North Formula Vee USA https://www.facebook.com/groups/nefv.org
- 챌린지컵 시리즈 (미국, 남아프리카, 브라질 콜라보레이션)
- 포뮬러 퍼스트 미국
- formulaveeracing.org (미국)
- formulavee.us (미국)
- ApexSpeed.com (미국)
- Formula Vee(아일랜드)
- Australian Formula Vee 웹 사이트
- 오스트레일리아 포뮬러 Vee 사양
- 뉴질랜드 포뮬러 퍼스트(Formula Vee)
- Formula Vee (영국)
- 750 모터 클럽(영국 조직 클럽)
- Formula 1200 – 캐나다
- Curlie의 Formula Vee
- 포뮬러 비 남아프리카 공화국
- 포뮬러 비의 역사
- 포르멜 바우 유로파 역사
레퍼런스
- ^ "Grassroots Motorsports Sports Car Magazine".
- ^ (SCCA GCR 2010 사양) Wayback Machine에서 2008-05-31 아카이브 완료
- ^ "Archived copy" (PDF). Archived from the original (PDF) on 2013-04-28. Retrieved 2013-07-29.
{{cite web}}: CS1 maint: 제목으로 아카이브된 복사(링크) - ^ McCarthy, Dan (2022-01-02). "The Cost of Racing: Formula Vee". Auto Action. Archived from the original on 2022-05-30. Retrieved 2022-05-30.
