톰 딜먼

Tom Dillmann
톰 딜먼
Tom Dillmann.JPG
국적.France 프랑스어
태어난 (1989-04-06) 1989년 4월 6일 (33세)
뮬하우스, 프랑스
Formula V8 3.5 경력
데뷔 시즌2015
현재 팀AVF
차량 번호16
이전 팀칼린과의 자고냐 아얌
기동35
이김.2
시상대12
폴스6
가장 빠른 랩3
Best finish2016년 1위
이전 시리즈
2012년 ~ 2014년
2011
2011
2009~2011년
2008, 2010
2007-09, 2011
2005-06년
2005-06년
2004
2004
2004		GP2 시리즈
GP3 시리즈
FIA 포뮬러 3 인터내셔널 트로피
독일 포뮬러 3
이탈리아 포뮬러 3
포뮬러 3 유로 시리즈
유로컵 포뮬러 르노 2.0
프랑스 포뮬러 르노 2.0
포뮬러 르노 1600 벨기에
포뮬러 르노 몬자
포뮬러 주니어 1600 스페인
챔피언십 타이틀
2016
2010		Formula V8 3.5
독일 포뮬러 3

톰 딜만(Tom Dillmann, 1989년 4월 6일 ~ )은 프랑스의 레이싱 드라이버이다.그는 2010년 독일 포뮬러3 챔피언십과 2016년 포뮬러 V8 3.5 챔피언십에서 우승한 것으로 가장 잘 알려져 있다.

직업

카팅 및 포뮬러 르노

은퇴한 레이싱 드라이버, 정비사, 팀 매니저인 제라드 딜만의 아들로 톰 딜만은 1999년 지역 알자스 비누박스 챔피언십에서 우승하며 경력을 시작했다.그는 2000년부터 2002년까지 미니타임과 주니어 클래스에서 바둑을 두고 지역 우승을 차지했으며 프랑스 챔피언십에서도 4위를 차지했다.2003년에 딜만은 그의 아버지가 만든 프로토타입을 시험했다.그는 오토바이 엔진으로 차를 서킷과 빙판 위에서 운전했다.

2004년 딜만은 가족이 운영하는 톰 팀과 함께 포뮬러 르노 1600 벨기에 시리즈에 출전했다.그는 스파-프랑코샹에서의 승리를 포함하여 3개의 시상대로 챔피언십에서 5위를 차지했다.그는 또한 포뮬러 르노 몬자와 포뮬러 주니어 1600 스페인 선수권 대회 선발 레이스에 출전하여 포뮬러 주니어 1600에서 시상대를 밟았다.딜만은 2005년에 카무이 코바야시, 패트릭 [1]로카와 함께 3대의 차량으로 구성된 프리마 파워팀의 일환으로 포뮬러 르노 유로컵에 참가했습니다.Dillmann은 Prema와의 첫 3회의 미팅에 참가하고 나서 다음 2회의 미팅을 위해 Cram Competition으로 이동했습니다.그 시점까지 점수를 얻지 못하자 딜만은 경험 부족으로 자신의 드라이브에서 물러나기로 결정했다.그는 또한 프랑스 챔피언십에서 세 번의 회의에 참가했지만, 한 점도 얻지 못했다.

그는 2006년 시즌을 시작하면서 유럽 시리즈로 복귀하였고, 이번에도 스텐 펜투스, 카를로 판담과 함께 SG 포뮬러에서 3인승 팀의 일원으로 활약하였다.유로컵의 공약과 함께 딜만은 프랑스 포뮬러 르노 챔피언십의 대부분을 경쟁했다.유로컵에서 딜만은 시즌 3번째 회의에서 미사노 [2]다니 클로스에 이어 2위를 차지하며 첫 시상대에 올랐다.그는 바르셀로나에서 열린 이번 시즌 마지막 대회에서 2위를 추가하며 두 [3][4]번 모두 시리즈 챔피언인 필리프 알부커키에 밀려 2위를 차지했다.딜만은 챔피언십에서 8위를 차지했다.프랑스 챔피언십에서 딜만은 르망과 매그니-쿠르에서 시즌 후반 2연승을 거두며 10위에 그쳤다.

포뮬러 3

2007년 시즌 전에 딜만은 동료 프랑스 드라이버인 장 [5]칼 베르네와 함께 레드불 주니어 팀의 일원이 되었다.레드불의 재정 지원으로 딜만은 ASM과 [6]함께 포뮬러 3 유로 시리즈에 진출하여 팀의 로맹 그로장, 니코 훌켄베르크, 카무이 코바야시와 합류하였다.딜만은 시즌 전 테스트 충돌로 흉골과 척추뼈가 부러진 후 올해 개막식에 불참했지만 시즌 중 3개의 시상대를 차지한 뒤 9위로 시즌을 마쳤다.시즌 후, 딜만은 A1 그랑프리에서 A1 팀의 스위스 신인 드라이버가 되었다.[7][8]그는 2008년 타우포와 이스턴 크릭 라운드에서 팀의 일원이었다.

2008년 시즌에도 레드불의 후원으로 유로 시리즈에 남아 유로 시리즈에 처음 [9]진출했던 전 포뮬러 르노 팀 SG 포뮬러에 다시 합류했다.딜만은 [10]에스토릴에서의 테스트 첫날 가장 빠른 랩을 세웠지만 시즌 초반에는 이 모습을 반복할 수 없었다. 첫 3번의 경기에서 그의 최고 성적은 호켄하임에서의 15위였다.이 일련의 결과로 그는 레드불 주니어 팀에서 [11]자리를 잃었다.딜만은 뉘르부르크링에서 [12]시즌 후반에 조 젤러 레이싱 팀과 함께 마이클 클라인과 결별한 후 시리즈에 복귀했다.그는 토요일 경주에서 3위에 올랐고 일요일 [14]경주에서 5위에 오르기 전에 같은 [13]포지션으로 경기를 마쳤다.딜만은 이 대회 이후 팀에서 계속 뛰지 않았고, 최종 드라이버 챔피언십 순위에서 18위로 분류되었다.대신, 딜만은 유로파 코르세 팀과 함께 이탈리아 포뮬러 쓰리 챔피언십에서 시즌을 마쳤다.딜만은 3차례의 경기에서 2위 2개와 3위 2개를 기록, 챔피언십에서 7위로 시즌을 마쳤다.

그럼에도 딜만은 2009시즌을 드라이브 없이 시작했다.올 상반기에 방관한 후, 딜만은 유로 시리즈의 HBR 모터스포트에서 케빈 미로차를 대신했다.[15]오스카슬레벤 대회를 앞두고 말이다.그는 두 경주에서 모두 20위권 밖을 통과했지만, 뉘르부르크링에서 열린 다음 대회에서는 팀에 남아 14위로 최고의 성적을 기록했다.딜만은 디종에서 프레마 파워팀과,[16] 호켄하임에서 HBR 모터스포트와도 경쟁했다.유로 시리즈에서의 약속과는 별도로, 딜만은 노이하우저 레이싱과 함께 독일 포뮬러 3 챔피언십의 마지막 3개의 회의에 출전하여 뉘르부르크링에서 [17]시리즈에 합류했다.딜만은 주말의 두 번째 레이스에서 폴 포지션을 차지하면서 바로 페이스를 유지했습니다. 그는 두 레이스를 모두 시상대에서 3위와 두 번째 [18]레이스에서 우승으로 마쳤습니다.딜만은 삭센링과 오스켈레벤에서도 우승을 차지해 드라이버 챔피언십에서 6위를 차지해 6개 레이스에 그쳤다.

딜만은 2010년 포멀3 시즌 독일 포뮬러3에서 풀타임으로 출전하여 HS 테크닉 [19]팀으로 이적하였다.오스커슬레벤에서 열린 올해 첫 경기에서 딜만은 원정에서 2차 레이스를 우승했지만 [20]출발 점프에 따른 경기 후 페널티킥으로 7위로 강등됐다.딜만의 시즌 첫 2승은 삭센링에서 열린 다음 회의에서 이루어졌다.딜만은 주말 동안 두 레이스를 모두 이겨 챔피언십 [21][22]선두로 올라섰다.딜만은 호켄하임에서 [23]폴 포지션에서 시즌 세 번째 승리를 거둔 후 우승 리드를 연장했다.아센에서 열린 판 아메르스푸르트 레이싱의 대니얼 아트는 주말 강세로 딜만을 앞서갔지만 뉘르부르그링에서 [24]더블승을 거둔 뒤 다시 한번 우승을 차지했다.딜만은 후반 5경주 내내 시상대 없이 완주하며 꾸준한 포인트 마무리가 관건이었지만 아브트에 의해 그의 우승 리드는 다소 줄어들었다.딜만은 뉘르부르크링에서 두 번째 서킷 방문에서 또 다른 승리를 거두었고, 오스켈레벤에서 [25]열린 시즌 마지막 경기에서 아브트를 9점 차로 따돌렸다.딜만은 오스커슬벤에서 열린 개막전에서 아브트에 이어 2위를 차지해 7점으로 줄였지만 최종 레이스에서 람다 [26]센서가 부러져 득점하지 못하면서 결국 딜만이 승리했다.연료 펌프 고장으로 은퇴했던 딜만은 프랑스 선수로는 처음으로 [27]우승을 차지했다.2010년 10월 모터랜드 아라곤에서 열린 포뮬러 르노 3.5 시리즈 테스트에 초청되어 독일 포뮬러 3에서 챔피언이 되었다.Dillmann은 ISR Racing [28]팀을 위해 운전하면서 테스트 중에 세 번째로 빠른 기록을 세웠습니다.

딜만은 또한 이탈리아 포뮬러3 챔피언십에서 3개 종목에 출전했다. 미사노에서 열린 개막식에서 딜만은 4위와 스쿠데리아 [29]빅토리아를 제치고 2위를 차지했다.그는 [30]유로인터내셔널과의 마지막 두 번의 회의에 복귀했지만 득점에 실패했다.그는 종합 13위로 대회를 마쳤다.딜만은 2011년 포뮬러3 유로시리즈에서 칼린과 모토파크를 위해 호켄하임에서,[31][32] 모토파크를 위해 레드불링에서 [33]열린 3차 레이스에서 2008년 이후 처음으로 유로시리즈 시상대에 올랐다.딜만은 또한 독일 포뮬러 쓰리 챔피언십의 졸더 라운드에 출전하여 트로피 클래스에서 구형 기계를 [34]겨루었습니다.딜만은 한 레이스에서 우승하고 다른 레이스에서 3위를 했다.

GP3 시리즈

2011년 3월, 딜만은 코너 달리와 레오나르도 코데이로와 함께 칼린 팀에 2011시즌에 [35]합류했습니다.이스탄불에서 열린 시즌 개막전에서 딜만은 1차 레이스 폴 포지션에서 2바퀴를 돌며 [36]1위에 올랐다.딜만은 출발이 좋지 않았지만 결국 [37]3위로 경기를 마쳤다.그러나, 그 후, 딜만은 팀에 의해 차출되었다; 헝가로링에서의 시즌 중간 테스트에서, 아닥스 [38]팀에 합류하였고, 발렌시아에서 시즌 3라운드까지 팀에 남았다.딜만은 뉘르부르크링, 헝가로링, 스파프랑코르챔프 등 3개 대회에서 연속 포인트를 획득해 드라이버 챔피언십에서 14위로 시즌을 마쳤다.

GP2 시리즈

2011년 GP3 시즌이 끝난 후, 딜만은 헤레즈와 [39][40]바르셀로나에서 시즌 후 테스트를 하는 동안 iSport International 팀을 위해 GP2 자동차를 테스트했습니다.그의 테스트 성적 덕분에 그는 아부다비 [41]그랑프리를 후원하기 위해 야스 마리나 서킷에서 열린 비챔피언십 GP2 파이널 이벤트에 팀에 합류할 수 있었다.그는 2차 레이스에서 3위를 하기 전에 1차 레이스에서 6위로 경기를 마쳤기 때문에 두 레이스를 모두 포인트로 마쳤다.그의 결과는 GP3 졸업생으로는 제임스 칼라도에 이어 두 번째로 좋았고, 시리즈 타이어 제조업체인 [42]피렐리로부터 10,000유로를 벌어들였습니다.시즌 전 테스트에서 Ocean Racing Technology와 Rapax Team 테스트를 거친 후 [43]Dillmann은 Sepang에서 열리는 2012 시즌 개막 행사에 앞서 Rapax에 합류했습니다.그는 바레인에서 열린 챔피언십 3라운드 스프린트 레이스에서 GP2 첫 우승을 차지했다.이후 6차례의 레이스에서 득점하지 못한 후, 그는 실버스톤에서 팀 동료 리카르도 테이세이라의 자리를 [44]맡았던 다니엘 데 융에게 라운드의 자리를 빼앗겼다.하지만 브라질에서 [45]열린 오토 GP 월드시리즈에 출전하던 더종이 예산 [46]문제로 다음 라운드에서 패하면서 호켄하임에서 다음 라운드로 복귀했다.그는 시즌을 15위로 마감했는데, 이는 풀 시즌을 마치지 못한 가장 높은 순위에 오른 드라이버이다.

2013년에 딜만은 GP2 복귀 선수인 샘 버드와 함께 새로운 팀 러시안 타임에 합류할 것이라고 발표되었다.그는 폴 포지션 2개와 가장 빠른 랩을 각각 득점하여 버드에 8위 뒤진 종합 10위에 그쳤다.

2014년 러시아 타임에서 확인되었지만, 1월에 팀 교장이 사망함에 따라 그는 의석을 잃게 되었습니다.딜만은 아덴 인터내셔널과 카테럼과 함께 8라운드에 출전하여 카탈루냐에서 열린 스프린트 경주에서 시상대에 올라 헝가로링에서 가장 빠른 랩을 달성했습니다.

포뮬러 3.5

2015년 딜만은 칼린과 [47]함께 자고냐 아얌과 함께 시리즈에 합류했다.그는 헤레스에서 열린 마지막 라운드에서 폴 포지션을 달성했고, 무득점에도 불구하고 종합 7위에 그쳤다.

그 다음 시즌, 딜만은 AVF로 [48]이적하였다.두 번의 레이스 우승, 다섯 번의 폴 포지션, 그리고 두 번의 가장 빠른 랩을 한 딜만은 마지막 라운드에서 가장 가까운 도전자 루이 들레트라즈보다 7점 앞선 우승을 차지했다.

포뮬러 E

2015년 8월, 딜만은 전 GP2 레이서였던 스테파노 [49]콜레티와 함께 아구리 팀과 함께 시즌 전 테스트에 참가했다.

2017년 4월, Dillmann은 Stéphane Sarrazin [50]대신 멕시코 시티 ePrix에서 Venturi와 함께 무료 연습 세션에 참여했습니다.그 달 말, 벤추리는 딜만이 마로 엥겔 [51]대신 파리 ePrix에서 레이싱 데뷔를 할 것이라고 발표했다.

2018년 10월 8일, 딜만은 시즌 5의 NIO 드라이버로 발표되었습니다.

2021년 5월, 딜만은 재규어 레이싱 포뮬러 E [52]팀의 시뮬레이터 및 예비 드라이버로 발표되었습니다.

레이싱 기록

경력 개요

계절 시리즈 팀. 레이스 이김. 폴스 F/Laps(랩) 시상대 포인트 위치
2004 포뮬라 르노 1.6 벨기에 톰 팀 14 1 0 2 2 147 다섯 번째
포뮬러 르노 몬자 4 0 0 0 0 28 14일
포뮬러 주니어 1600 스페인 2 0 0 0 1 0 엔씨†
2005 유로컵 포뮬러 르노 2.0 프리마 파워팀 6 0 0 0 0 0 37번째
벼락치기 경쟁 4 0 0 0 0
프랑스 포뮬러 르노 2.0 MC 레이싱 5 0 0 0 0 0 30일
2006 유로컵 포뮬러 르노 2.0 SG 공식 14 0 0 2 3 61 여덟 번째
프랑스 포뮬러 르노 2.0 9 2 1 2 2 34 10번째
2007 포뮬러 3 유로 시리즈 ASM 포뮬러 3 18 0 0 0 3 23 아홉 번째
포뮬러 3의 마스터스 1 0 0 0 0 없음 엔씨
2008 포뮬러 3 유로 시리즈 SG 공식 6 0 0 0 0 8 18일
조 젤러 레이싱 2 0 0 0 1
포뮬러 3의 마스터스 1 0 0 0 0 없음 16일
이탈리아 포뮬러 3 챔피언십 유로파 코르세 6 0 0 1 4 29 일곱 번째
2009 포뮬러 3 유로 시리즈 HBR 모터스포트 6 0 0 0 0 0 30일
프리마 파워팀 2 0 0 0 0
독일 포뮬러 3 챔피언십 뉴하우저 레이싱 6 3 3 2 5 49 여섯 번째
2010 독일 포뮬러 3 챔피언십 HS 테크닉 18 6 7 10 9 120 첫 번째
이탈리아 포뮬러 3 챔피언십 스쿠데리아 빅토리아 월드 2 0 0 1 1 22 13일
유로 인터내셔널 4 0 0 0 0
2011 GP3 시리즈 칼린 2 0 1 0 1 15 14일
아닥스 팀 12 0 0 0 0
포뮬러 3 유로 시리즈 모터파크 3 0 0 0 0 0 엔씨†
칼린 3 0 0 0 1
FIA 포뮬러 3 인터내셔널 트로피 칼린 2 0 0 0 0 0 엔씨†
모터파크 1 0 0 0 0
GP2 파이널 iSport International 2 0 0 0 1 7 여섯 번째
독일 포뮬러 3 챔피언십 STROMOS 아트라인 2 0 0 0 0 0 엔씨
독일 포뮬러 3 트로피 2 1 2 2 2 16 다섯 번째
2012 GP2 시리즈 라팍스 14 1 0 0 1 29 15일
2013 GP2 시리즈 러시아 시간 22 0 1 2 2 92 10번째
2014 GP2 시리즈 아덴 인터내셔널 2 0 0 0 1 18 19일
EQ8 캐터햄 레이싱 6 0 0 1 0
포르쉐 슈퍼컵 레흐네르 레이싱 팀 1 0 0 0 0 0 NC†
2015 포뮬러 르노 3.5 시리즈 칼린과의 자고냐 아얌 17 0 1 1 2 122 일곱 번째
FIA 세계 내구 선수권 대회 - LMP2 시그나텍 알파인 2 1 1 0 1 38 13일
ADAC GT 마스터스 벤틀리 팀 HTP 4 0 1 0 0 17 30일
블랑팡 스프린트 시리즈 2 0 0 0 0 8 23일
블랑팡 스프린트 시리즈 - 실버컵 2 2 1 2 2 34 여섯 번째
2015–16 포뮬러 E 아구리 팀 테스트 드라이버
2016 Formula V8 3.5 시리즈 AVF 18 2 5 2 10 237 첫 번째
FIA 세계 내구 선수권 대회 - LMP2 익스트림 스피드 모터스포츠 1 0 0 0 0 10 27일
2016–17 포뮬러 E 벤추리 그랑프리 7 0 0 0 0 12 19일
2017 블랑팡 GT 시리즈 스프린트컵 GRT 잔디 레이싱 팀 2 0 0 0 0 0 엔씨
블랑팡 GT 시리즈 내구컵 1 0 0 0 0 0 엔씨
2017–18 포뮬러 E Venturi 포뮬러 E 팀 3 0 0 0 0 12 18일
2018 슈퍼 포뮬러 우오모 스노코 팀 르만 5 0 0 0 0 5 14일
르망 24시간 바이콜스 레이싱 팀 1 0 0 0 0 없음 DNF
2018–19 포뮬러 E NIO 포뮬러 E 팀 13 0 0 1 0 0 23일
FIA 월드 인듀어런스 바이콜스 레이싱 팀 6 0 0 0 0 22.5 17일
2019 르망 24시간 바이콜스 레이싱 팀 1 0 0 0 0 없음 DNF
2019–20 FIA 월드 인듀어런스 바이콜스 레이싱 팀 2 0 0 0 0 0 NC†
2020–21 포뮬러 E 재규어 레이싱 예비 드라이버
2021 르망컵 - LMP3 뮐너 모터스포트 1 0 0 0 0 1 36번째
2021–22 포뮬러 E 재규어 TCS 레이싱 예비 드라이버
2022 르망컵 - LMP3 레만의 레이싱 스피릿

† 딜만은 게스트 드라이버였기 때문에 득점할 자격이 없었다.

Formula 3 유로 시리즈 결과 완성

연도 입장자 섀시 엔진 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 직류 포인트
2007 ASM 포뮬러 3 달라라 F307/012 메르세데스 임시변통
1
DNS 		임시변통
2
DNS 		BRH
1
10 		BRH
2
9 		도 아니다
1
4 		도 아니다
2
3 		MAG
1
9 		MAG
2
리트 		머그
1
리트 		머그
2
8 		잔
1
18 		잔
2
4 		동작
1
13 		동작
2
리트 		고양이
1
3 		고양이
2
2 		NOG
1
리트 		NOG
2
19 		임시변통
1
17 		임시변통
2
14 		여덟 번째 37
2008 SG 공식 달라라 F308/014 메르세데스 임시변통
1
리트 		임시변통
2
15 		머그
1
16 		머그
2
27 		부족.
1
리트 		부족.
2
25 		도 아니다
1 		도 아니다
2 		잔
1 		잔
2 		18일 8
조 젤러 레이싱 달라라 F308/044 동작
1
3 		동작
2
5 		BRH
1 		BRH
2 		고양이
1 		고양이
2 		LMS
1 		LMS
2 		임시변통
1 		임시변통
2
2009 HBR 모터스포트 달라라 F308/021 메르세데스 임시변통
1 		임시변통
2 		LAU
1 		LAU
2 		도 아니다
1 		도 아니다
2 		잔
1 		잔
2 		OSC
1
25 		OSC
2
22 		동작
1
22 		동작
2
14 		BRH
1 		BRH
2 		고양이
1 		고양이
2 		임시변통
1
15 		임시변통
2
리트 		30일 0
프리마 파워팀 달라라 F308/015 DIJ
1
19 		DIJ
2
리트
2011 모토파크 아카데미 달라라 F308/006 폭스바겐 LEC
1 		LEC
2 		LEC
3 		임시변통
1
12 		임시변통
2
10 		임시변통
3
8 		잔
1 		잔
2 		잔
3 		NC† 0
칼린 달라라 F308/056 폭스바겐 RBR
1
4 		RBR
2
12 		RBR
3
3 		도 아니다
1 		도 아니다
2 		도 아니다
3 		동작
1 		동작
2 		동작
3 		실
1 		실
2 		실
3 		동작하지 않다
1 		동작하지 않다
2 		동작하지 않다
3 		임시변통
1 		임시변통
2 		임시변통
3

† 딜만은 게스트 드라이버였기 때문에 득점을 할 수 없었다.

완전한 GP3 시리즈 결과

(키)(굵은 글씨로 표시된 레이스는 폴 위치를 나타낸다.)

연도 입장자 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 직류 포인트
2011 칼린 IST
FEA
3 		IST
SPR
9 		고양이
FEA 		고양이
SPR 		14일 15
아닥스 팀 동작하지 않다
FEA
20 		동작하지 않다
SPR
리트 		실
FEA
리트 		실
SPR
25† 		동작
FEA
22 		동작
SPR
5 		훈
FEA
7 		훈
SPR
22 		SPA
FEA
6 		SPA
SPR
리트 		MNZ
FEA
리트 		MNZ
SPR
9

† 완주하지는 못했지만, 경주 거리의 90% 이상을 완주한 것으로 분류되었다.

완전한 GP2 시리즈 결과

(키)(굵은 글씨로 표시된 레이스는 폴 위치를 나타냄)(이탤릭체로 표시된 레이스는 가장 빠른 랩을 나타냄)

연도 입장자 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 직류 포인트
2012 라팍스 SEP
FEA
18 		SEP
SPR
11 		BHR1
FEA
6 		BHR1
SPR
10 		BHR2
FEA
8 		BHR2
SPR
1 		고양이
FEA
22 		고양이
SPR
12 		몬
FEA
11 		몬
SPR
리트 		동작하지 않다
FEA
리트 		동작하지 않다
SPR
12 		실
FEA 		실
SPR 		임시변통
FEA
9 		임시변통
SPR
리트 		훈
FEA 		훈
SPR 		SPA
FEA 		SPA
SPR 		MNZ
FEA 		MNZ
SPR 		MRN
FEA 		MRN
SPR 		15일 29
2013 러시아 시간 SEP
FEA
14 		SEP
SPR
11 		BHR
FEA
8 		BHR
SPR
4 		고양이
FEA
5 		고양이
SPR
26 		몬
FEA
11 		몬
SPR
25 		실
FEA
3 		실
SPR
6 		동작
FEA
8 		동작
SPR
리트 		훈
FEA
20 		훈
SPR
11 		SPA
FEA
5 		SPA
SPR
9 		MNZ
FEA
3 		MNZ
SPR
5 		MRN
FEA
6 		MRN
SPR
14 		YMC
FEA
리트 		YMC
SPR
DNS 		10번째 92
2014 아덴 인터내셔널 BHR
FEA 		BHR
SPR 		고양이
FEA
8 		고양이
SPR
3 		몬
FEA 		몬
SPR 		RBR
FEA 		RBR
SPR 		실
FEA 		실
SPR 		19일 18
EQ8 캐터햄 레이싱 임시변통
FEA
12 		임시변통
SPR
9 		훈
FEA
9 		훈
SPR
19† 		SPA
FEA
12 		SPA
SPR
9 		MNZ
FEA 		MNZ
SPR 		SOC
FEA 		SOC
SPR 		YMC
FEA 		YMC
SPR

† 드라이버는 완주하지 않았지만, 주행 거리의 90% 이상을 완주했기 때문에 분류되었다.

GP2 최종 결과 완성

(키)(굵은 글씨로 표시된 레이스는 폴 위치를 나타냄)(이탤릭체로 표시된 레이스는 가장 빠른 랩을 나타냄)

연도 입장자 1 2 직류 포인트
2011 iSport International YMC
FEA
6 		YMC
SPR
3 		여섯 번째 7

Formula V8 3.5 시리즈 결과 완성

(키)(굵은 글씨로 표시된 레이스는 폴 위치를 나타냄)(이탤릭체로 표시된 레이스는 가장 빠른 랩을 나타냄)

연도 팀. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 포스 포인트
2015 칼린과의 자고냐 아얌 ALC
1
9 		ALC
2
5 		몬
1
3 		SPA
1
6 		SPA
2
16 		훈
1
5 		훈
2
5 		RBR
1
5 		RBR
2
8 		실
1
5 		실
2
리트 		동작
1
5 		동작
2
14 		버그
1
3 		버그
2
5 		흔들리다
1
리트 		흔들리다
2
6 		일곱 번째 122
2016 AVF ALC
1
3 		ALC
2
2 		훈
1
2 		훈
2
1 		SPA
1
2 		SPA
2
2 		LEC
1
4 		LEC
2
6 		실
1
4 		실
2
4 		RBR
1
3 		RBR
2
2 		MNZ
1
12 		MNZ
2
8 		흔들리다
1
리트 		흔들리다
2
8 		고양이
1
3 		고양이
2
1 		첫 번째 237

FIA 월드 인듀어런스 챔피언십 결과 완성

(키)(굵은 글씨로 표시된 레이스는 폴 위치를 나타내고, 이탤릭체로 표시된 레이스는 가장 빠른 랩을 나타낸다.)

연도 입장자 학급 섀시 엔진 1 2 3 4 5 6 7 8 9 순위 포인트
2015 시그나텍 알파인 LMP2 알파인 A450b 닛산 VK45DE 4.5L V8 실 SPA LMS 동작 COA 후지 SHA
1 		BHR
4 		13일 38
2016 익스트림 스피드 모터스포츠 LMP2 리지에 JS P2 닛산 VK45DE 4.5L V8 실 SPA LMS 동작 MEX COA 후지 SHA BHR
5 		27일 10
2018–19 바이콜스 레이싱 팀 LMP1 ENSO CLM P1/01 Nismo VRX30A 3.0L 터보 V6 SPA
4 		LMS
리트 		실 후지
5 		SHA
리트 		SEB 17일 22.5
깁슨 GL458 4.5L V8 SPA
14 		LMS
리트
2019–20 바이콜스 레이싱 팀 LMP1 ENSO CLM P1/01 깁슨 GL458 4.5L V8 실 후지 SHA BHR COA SPA
11 		LMS
리트 		BHR
 NC† 0†

† 딜만은 게스트 드라이버였기 때문에 득점할 자격이 없었다.

블랑팡 GT 시리즈 스프린트컵 결과 완성

(키)(굵은 글씨로 표시된 레이스는 폴 위치를 나타내고, 이탤릭체로 표시된 레이스는 가장 빠른 랩을 나타낸다.)

연도 팀. 차 학급 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 포스 포인트
2015 벤틀리 팀 HTP 벤틀리 컨티넨탈 GT3 실버 NOG
QR 		NOG
CR 		BRH
QR 		BRH
CR 		ZOL
QR
8 		ZOL
CR
6 		MOS
QR 		MOS
CR 		ALG
QR 		ALG
CR 		MIS
QR 		MIS
CR 		잔
QR 		잔
CR 		여섯 번째 34
2017 GRT 잔디 레이싱 팀 람보르기니 후라칸 GT3 프로 MIS
QR 		MIS
CR 		BRH
QR 		BRH
CR 		ZOL
QR 		ZOL
CR 		훈
QR 		훈
CR 		동작
QR
15 		동작
CR
29 		엔씨 0

포뮬러 E 결과를 완성하다

(키)(굵은 글씨로 표시된 레이스는 폴 위치를 나타내고, 이탤릭체로 표시된 레이스는 가장 빠른 랩을 나타낸다.)

연도 팀. 섀시 파워트레인 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 포스 포인트
2016–17 Venturi 포뮬러 E 팀 스파크 SRT01-e Venturi VM200-FE-02 HKG MRK 뷰 MEX 제조원 PAR
8 		BER
18 		BER
15 		뉴욕
13 		뉴욕
7 		MTL
10 		MTL
10 		19일 12
2017–18 Venturi 포뮬러 E 팀 스파크 SRT01-e Venturi VM200-FE-03 HKG HKG MRK SCL MEX PDE RME PAR BER
13 		움직이다 뉴욕
4 		뉴욕
리트 		18일 12
2018–19 NIO 포뮬러 E 팀 스파크 SRT05e NIO Sport 004 ADR
14 		MRK
17 		SCL
리트 		MEX
15 		HKG
12 		SYX
13 		RME
15 		PAR
리트 		제조원
14 		BER
19 		BRN
15 		뉴욕
리트 		뉴욕
14 		23일 0

완전 슈퍼 포뮬러 결과

(키)(굵은 글씨로 표시된 레이스는 폴 위치를 나타냄)(이탤릭체로 표시된 레이스는 가장 빠른 랩을 나타냄)

연도 입장자 1 2 3 4 5 6 7 직류 포인트
2018 우오모 스노코 팀 르만 수지 자동
C 		SUG
4 		후지
10 		모토
12 		OKA
리트 		수지
15 		14일 5

르망 24시간 결과

연도 팀. 공동 드라이버 차 학급 랩스 포스 학급
포스
2018 Austria 바이콜스 레이싱 팀 United Kingdom 올리버 웹
Austria 도미니크 크라이하머 		ENSO CLM P1/01-Nismo LMP1 65 DNF DNF
2019 Austria 바이콜스 레이싱 팀 United Kingdom 올리버 웹
Italy 파올로 루베르티 		ENSO CLM P1/01-Gibson LMP1 163 DNF DNF
2020 Austria 바이콜스 레이싱 팀 United Kingdom 올리버 웹
Canada 브루노 스펜글러 		ENSO CLM P1/01-Gibson LMP1 97 DNF DNF

레퍼런스

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외부 링크

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스포츠 포지션
선행 독일 포뮬러 3 챔피언
2010 		에 의해 성공자
선행
올리버 롤랜드
(Formula 르노 3.5 시리즈)
 Formula 3.5 V8
챔피언
2016 		에 의해 성공자