그룹 2(레이스)
Group 2 (racing)
그룹 2 레이싱 클래스는 FIA의 규정에 따라 투어링 카 레이싱과 랠리에서 자동차에 대한 규정을 참조했다.그룹 2는 1982년에 그룹 A로 대체되었다.
FIA는 1954년 투어링 및 GT 자동차에 대한 부록 J 규정을 제정했으며,[1] 그룹 2라는 용어는 1959년 부록 J에서 투어링 자동차를 정의하는 데 사용되었다.1961년까지 부록 J는 그룹 1 시리즈 투어링 카와 그룹 2 개량 투어링 카에 대한 사양을 포함시켰고, 12개월 연속 최소 1,000대의 생산량을 생산하여 어느 [2]그룹에도 모델을 호몰로게이션할 수 있도록 했다.그룹 1 차량에 허용된 것보다 더 많은 기술적 개조가 그룹 [2]2에서 허용되었다.
브리티시 살룬 카 챔피언십은 1961년부터 1965년까지, [3]그리고 1970년부터 1973년까지 매년 그룹 2의 자동차에 개방되었다.
그룹 2는 1963년부터 1967년까지 유럽 투어링 카 챌린지의 지정 카테고리였으며, 1968년과 [5]1969년에는 그룹 5의 특수 투어링 카와 함께 자격이 주어졌다.1970년 유럽 투어링카 챔피언십으로 명칭이 바뀌었을 때 다시 1위를 차지했고 1982년 [6]그룹 A로 대체될 때까지 계속 그렇게 되었다.
스포츠카 클럽 오브 아메리카의 세단 챔피언십은 1966년부터 [7]1972년까지 그룹 2의 투어링 카와 경쟁했다.
그룹 1~9
| 분류 | 1954 | 1955 | 1956 | 1957 | 1958 | 1959 | 1960 | 1961 | 1962 | 1963 | 1964 | 1965 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| I. 투어링 | A. 투어링 | |||||||||||
| II. 스포츠 | II. 그랜드 투어링 | B. 그랜드 투어링 | ||||||||||
| - | C. 스포츠 | |||||||||||
| 그룹. | 1954 | 1955 | 1956 | 1957 | 1958 | 1959 | 1960 | 1961 | 1962 | 1963 | 1964 | 1965 |
| 그룹 1 | 일반 시리즈 제작 | |||||||||||
| 그룹 2 | 'Grand Touring' 시리즈 제작 | 수정 시리즈 제작 | 수정 시리즈 제작 | |||||||||
| 그룹 3 | 특별 시리즈 제작 | 그랜드 투어링 카 | ||||||||||
| 그룹 4 | 시리즈 제작 | 일반 GT 시리즈 prod | 스포츠카 | |||||||||
| 그룹 5 | 국제 | 수정된 GT 시리즈 Prod | - | |||||||||
| 그룹 6 | - | GT 스페셜 | - | |||||||||
| 출처:[8][9] | ||||||||||||
| 분류 | 1966 | 1967 | 1968 | 1969 | 1970 | 1971 | 1972 | 1973 | 1974 | 1975 | 1976 | 1977 | 1978 | 1979 | 1980 | 1981 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| A. 프로덕션 | ||||||||||||||||
| B. 스페셜 | B. 실험적인 경쟁 | B. 레이싱 카 | ||||||||||||||
| C. 레이싱 카 | - | |||||||||||||||
| 그룹. | 1966 | 1967 | 1968 | 1969 | 1970 | 1971 | 1972 | 1973 | 1974 | 1975 | 1976 | 1977 | 1978 | 1979 | 1980 | 1981 |
| 그룹 1 | 시리즈 투어링(5000) | |||||||||||||||
| 그룹 2 | 투어링(1000) | 스페셜 투어 (1000) | ||||||||||||||
| 그룹 3 | 그랜드 투어 (500) | 시리즈 그랜드 투어링 (1000) | ||||||||||||||
| 그룹 4 | 스포츠 스코어(50/25) | 스페셜 그랜드 투어 (500) | 그랜드 투어링 (400) | |||||||||||||
| 그룹 5 | 특별 관광차 | 스포츠카(50) | 스포츠카 | 그룹 1~4에서 파생된 특수 차량 | ||||||||||||
| 그룹 6 | 스포츠카 시제품 | - | 2인승 경주용 자동차 | |||||||||||||
| 그룹 7 | 2인승 경주용 자동차 | 국제 공식 | ||||||||||||||
| 그룹 8 | 포뮬러 레이싱카 | 국제 공식 | 포뮬러 리브레 레이싱카 | |||||||||||||
| 그룹 9 | 포뮬러 리브레 레이싱카 | - | ||||||||||||||
| 출처:[8][9] | ||||||||||||||||
레퍼런스
- ^ 부록 K - 역사 자동차 기술 규정, www.fia.com 2016년 8월 31일 취득
- ^ a b FIA 국제 스포츠 코드 부록 J - 1961, argent.fia.com 2016년 8월 31일 취득
- ^ 브리티시 살룬카 챔피언십, touringcarracing.net 2016년 9월 1일 취득
- ^ 파트 1: 1963-1993 초기, touringcarracing.net 2016년 8월 30일 취득
- ^ 파트 2: 1968-1986 그룹 5년, touringcarracing.net 2016년 8월 30일 취득
- ^ 유럽 투어링카 챔피언십, touringcarracing.net 2016년 8월 30일 취득
- ^ 트랜스암, touringcarracing.net 2016년 8월 30일 취득
- ^ a b "Regulations - Period Appendix J FIA Historic Database". historicdb.fia.com. Retrieved 2022-05-19.
- ^ a b "APPENDIX K TO THE INTERNATIONAL SPORTING CODE" (PDF).
