KZ1 (카팅)
KZ1 (karting)이 글은 검증을 위해 인용구가 추가로 필요하다. – · · · (2013년 10월) (이 템플릿 하는 |
KZ1은 125cc의 수냉식 2행정 엔진을 사용하는 카트 레이싱 클래스로서 약 46–50 hp(34–37 kW)의 성능을 발휘하며 6단 기어박스를 갖추고 있다.KZ1은 KZ 카팅 레이싱 카테고리 중 가장 빠르며, 기술 규정은 KZ1이 소프트 타이어의 현명한 사용뿐만 아니라 변속 장치를 수동 또는 전자 기계적으로 허용한다는 점을 제외하면 KZ2와 유사하다.[1]엔진과 섀시 모두 CIK-FIA 레이싱 관리 위원회의 승인을 받아야 한다.그것은 15세 이상의 최고 운전자들에게 개방된다.최소 무게는 170kg(370lb)으로 카트 및 드라이버가 포함된다.그들은 시속 0-100km에서 3.5초 안에 가속할 수 있다.KZ1은 최고 속도가 180km/h(110mph)이다.
이 수업은 포뮬라 C라고 불렸었다.슈퍼 ICC에 유리하게 단종되어 2007년 1월 CIK-FIA에 의해 KZ1로 개칭되었다.
유럽 KZ1 챔피언십과 월드컵이 있는데, 둘 다 CIK-FIA 산하에 조직되어 있다.
CIK-FIA 카팅 월드 챔피언
연도 | 월드 챔피언 | 섀시/엔진/타이어 | 클래스 |
---|---|---|---|
1983 | 잔니 마졸라 | 비렐 / 발렌 / 던롭 | 공식 C |
1984 | 가브리엘레 타키니 | 칼리 / 발렌 / 던롭 | 공식 C |
1985 | 피에르마리오 칸토니 | 칼리 / 발렌 / 던롭 | 공식 C |
1986 | 파브리치오 조바나르디 | 토니 카트 / 파베시 / 브리지스톤 | 공식 C |
1987 | 알레산드로 피치니 | DAP / 파베시 / 베가 | 공식 C |
1988 | 피터 리델 | 올 카트 / 파베시 / 던롭 | 공식 C |
1989 | 잔루카 기오르기 | 칼리 / 칼리 / 던롭 | 공식 C |
1990 | 알레산드로 피치니 | 비렐 / 파베시 / 브리지스톤 | 공식 C |
1991 | 알레산드로 피치니 | 비렐 / 파베시 / 던롭 | 공식 C |
1992 | 다닐로 로시 | 칼리 / 파베시 / 던롭 | 공식 C |
1993 | 알레산드로 피치니 | 칼리 / 파베시 / 던롭 | 공식 C |
1994 | 자르노 트룰리 | 토니 카트 / 파베시 / 던롭 | 공식 C |
1995 | 잔루카 베지오 | 비세 / TM / 베가 | 공식 C |
1996 | 잔루카 베지오 | 비세 / TM / 브리지스톤 | 공식 C |
1997 | 잔루카 베지오 | 비렐 / TM / 브리지스톤 | 공식 C |
1998 | 잔루카 베지오 | 비렐 / TM / 브리지스톤 | 공식 C |
1999 | 프란체스코 로다토 | 비렐 / TM / 던롭 | 공식 C |
2000 | 잔루카 베지오 | 비렐 / TM / 브리지스톤 | 공식 C |
2001 2002 | 미보유 | ||
2003* | 로버트 더크스 | 비렐 / TM / 베가 | 슈퍼 ICC |
2004* | 엔니오 간돌피 | 비렐 / TM / 베가 | 슈퍼 ICC |
2005* | 프란체스코 로다토 | 비렐 / TM / 베가 | 슈퍼 ICC |
2006* | 다비드 포레 | 토니 카트 / 소용돌이 / 베가 | 슈퍼 ICC |
2007* | 조너선 톤온 | CRG / 맥스터 / 던롭 | KZ1 |
2008* | 조너선 톤온 | CRG / 맥스터 / 던롭 | KZ1 |
2009* | 조너선 톤온 | CRG / 맥스터 / 던롭 | KZ1 |
2010* | 바스 래머스 | Intrepid / TM / Dunlop | KZ1 |
2011* | 조너선 톤온 | CRG / 맥스터 / 던롭 | KZ1 |
2012* | 바스 래머스 | 프라가 / 파릴라 / 브리지스톤 | KZ1 |
2013 | 맥스 버스타펜 | CRG / TM / 브리지스톤 | KZ |
2014 | 마르코 아르디고 | 토니 카트 / 소용돌이 / 브리지스톤 | KZ |
2015 | 조릿 펙스 | CRG / TM / 브리지스톤 | KZ |
2016 | 파올로 데 콘토 | CRG / TM / 베가 | KZ |
2017 | 파올로 데 콘토 | CRG / TM / 베가 | KZ |
2018 | 파트리크 하지크 | 정직한/보텍스/레콘트 | KZ |
2019 | 마린 크레머스 | 비렐 / TM / 브리지스톤 | KZ |
2020 | 제레미 이글레시아스 | 포뮬러 K / TM / 베가 | KZ |
* 2000-2012년 월드 챔피언십을 대체한 월드컵을 표시한다.
CIK-FIA 카팅 유럽 챔피언
연도 | 드라이버 | 섀시 | 엔진 | 타이어 | 클래스 |
---|---|---|---|---|---|
1974 | 아드 판 다알렌 | 란디아 | 야마하 | 공식 C - 125cc | |
1975 | 벤 반 벨젠 | 마하 1 | 야마하 | 공식 C - 125cc | |
1976 | 잔프랑코바로니 | 올 카트 | BMC | 공식 C - 125cc | |
1977 | 잔프랑코바로니 | 올 카트 | BMC | 공식 C - 125cc | |
1978 | 잔프랑코바로니 | 올 카트 | BMC | 공식 C - 125cc | |
1979 | 잔카를로 바나리아 | 칼리 카트 | 로탁스 | B | 공식 C - 125cc |
1980 | 잔프랑코바로니 | 비렐 | BMC | 공식 C - 125cc | |
1981 | 잔프랑코바로니 | 비렐 | BMC | 공식 C - 125cc | |
1982 | 알레산드로 피치니 | 올카르트 | 모르비델리 | 공식 C - 125cc | |
1982 | 페테르 드 브뤼옌 | 테크노 카트 | 파릴라 | 포뮬러 K | |
1983 | 마이크 윌슨 | 비렐 | 파릴라 | 포뮬러 K | |
1984 | 마이크 윌슨 | 비렐 | 파릴라 | 포뮬러 K | |
1985 | 스테판 프리츠치 | 칼리 카트 | 코메트 | 포뮬러 K | |
1986 | 이반 뮬러 | 칼리 카트 | 코메트 | 포뮬러 K | |
1987 | 알렉스 자나르디 | 칼리 카트 | 코메트 | 포뮬러 K | |
1988 | 페데리코 젬모 | 테크노 카트 | 코메트 | 포뮬러 K | |
1989 | 마크 구센스 | 테크노 카트 | 코메트 | 포뮬러 K | |
1990 | 마르틴 코엔 | 스위스 허틀리스 | 로탁스 | 포뮬러 K | |
1991 | 마시밀리아노 오르시니 | 토니 카트 | 로탁스 | 포뮬러 SA | |
1992 | 잔루카 베지오 | 칼리 카트 | 로탁스 | B | 포뮬러 K |
1993 | 니콜라 잔니베르티 | 하세 | 로탁스 | D | 포뮬러 SA |
1994 | 자르노 트룰리 | 토니 카트 | 로탁스 | B | 포뮬러 SA |
1995 | 마시밀리아노 오르시니 | 스위스 허틀리스 | 이탈시스템 | B | 포뮬러 SA |
1996 | 조니 미슬리예비치 | 토니 카트 | 소용돌이 | B | 포뮬러 SA |
1996 | 알레산드로 피치니 | CRG | 파베시 | B | 공식 C |
1997 | 젠슨 버튼 | 테크노 카트 | 로탁스 | B | 포뮬러 SA |
1997 | 잔루카 베지오 | 비렐 | TM | B | 공식 C |
1998 | 다비드 포레 | 토니 카트 | 로탁스 | B | 포뮬러 SA |
1998 | 잔루카 베지오 | 비렐 | TM | B | 공식 C |
1999 | 주세페 팔미에리 | 스위스 허틀리스 | 이탈시스템 | B | 포뮬러 SA |
1999 | 로니 퀸타렐리 | 토니 카트 | 소용돌이 | B | 공식 C |
2000 | 마리오 시거스 | 트룰리 카트 | 소용돌이 | B | 포뮬러 SA |
2000 | 프란체스코 로다토 | 비렐 | TM | B | 공식 C |
2001 | 알레산드로 피치니 | CRG | TM | B | 공식 C |
2002 | 세세티 사우로 | 코스미시 | 소용돌이 | B | 슈퍼ICC |
2003 | 알레산드로 마네티 | CRG | 파베시 | D | 슈퍼ICC |
2004 | 프란체스코 로다토 | 비렐 | TM | 베가 | 슈퍼ICC |
2005 | 프란체스코 로다토 | 비렐 | TM | 베가 | 슈퍼ICC |
2006 | 로베르토 토니넬리 | BRM | TM | 베가 | 슈퍼ICC |
2007 | 알레산드로 마네티 | 인트레피드 | TM | D | KZ1 |
2008 | 조너선 톤온 | CRG | 맥스터 | D | KZ1 |
2009 | 바스 래머스 | 인트레피드 | TM | D | KZ1 |
2010 | 바스 래머스 | 인트레피드 | TM | D | KZ1 |
2011 | 파올로 데 콘토 | 에너지 코르스 | TM | D | KZ1 |
2012 | 조릿 펙스 | CRG | TM | B | KZ1 |
2013 | 맥스 버스타펜 | CRG | TM | B | KZ |
2014 | 릭 그리젠 | 자나르디 | 파릴라 | B | KZ |
2015 | 플라비오 캄포네치 | 토니 카트 | 소용돌이 | B | KZ |
2016 | 마르코 아르디게 | 토니 카트 | TM | 베가 | KZ |
2017 | 파올로 데 콘토 | CRG | TM | B | KZ |
2018 | 조릿 펙스 | CRG | TM | 르콘트 | KZ |
2019 | 조릿 펙스 | 카트 공화국 | TM | B | KZ |
2020 | 마린 크레머스 | 리카르도 카트 | TM | 베가 | KZ |
참고 항목
참조
- ^ 2010년 CIK-FIA 기술 규정 – 제12조 KZ2 & KZ1, 페이지 350