개조된 스톡카 레이싱

Modified stock car racing
개조된 스톡카 레이싱
VintageModifiedWillyBrymesser.jpg
빈티지 수정
특성.
연락네.
팀원네.
유형옥외, 실내

변형된 경주 및 변형된 경주라고도 알려진 변형된 스톡 카 경주는 특수 제작된 자동차들이 타원형 트랙에서 동시에 서로 경쟁하는 자동차 경주이다.제2차 세계대전 이후 미국에서 처음 시작된 이런 유형의 레이스는 참가자들이 고속을 추구하기 위해 승용차를 개조한 것이 특징이어서 그 이름이 붙여졌다.

다양한 차체 스타일과 엔진 크기를 지정하는 개조된 차체에 대한 많은 제재 기구가 있습니다.

역사

위스콘신에서 온 빈티지 레이서들원래 NASCAR의 개조된 차들은 이 차들과 꽤 비슷해 보였다.

전형적인 초기 "개조된 재고차"는 이름에서 알 수 있듯이 일반적으로 유리가 제거되고 롤 케이지가 설치되고 모터에 힘이 실리는 재고차였다.NASCAR는 개조된 차량을 조직하는 것으로 시작하여 1948년 2월 데이토나 해변에서 해변 도로 [1]코스에서 첫 번째 레이스를 실시했습니다.(1949년 6월, NASCAR은 NC 샬롯에서 최초의 "엄격한 재고" 이후 모델 자동차 레이스를 조직하여 잘 알려진 프리미어 부문으로 발전시켰습니다.)

차체를 채널링하고 내리면서 자동차의 사소한 개조에서 출발한 것이 눈에 띄게 드러났습니다.자동차 제작자들은 다른 자동차 제조사들의 부품들을 섞고 맞추기 시작했다.일부 수정된 클래스는 더 이상 현재 운영 중인 차량을 기반으로 하지 않습니다.변형된 레이싱은 특히 동해안에서 인기를 유지했고 "엄격한 재고"나 "후기 모델"에서 벗어나 스톡카나 오픈휠 자동차와 비슷해졌다.1970년대 초반까지 운전자들은 보통 흙과 아스팔트 표면 모두에서 같은 차를 가지고 경쟁했습니다.[2] 개조된 자동차는 오픈 휠 카와 스톡 카의 하이브리드와 유사합니다.뒷바퀴는 펜더로 덮여 있지만 앞바퀴와 엔진은 노출된 채로 있습니다. 대부분의 트랙에서 이 등급의 규칙을 제어하는 인가 기관이 있습니다.각 제재 기관은 연차 규정집에 기재된 가이드라인과 등록비를 가지고 있다.

아스팔트 개조

NASCAR은 CT 스태퍼드 스프링스에서의 레이스를 준비하고 있습니다.

아스팔트 표면만을 위해 설계된 개조품은 1970년대 초에 등장하기 시작했으며, 주로 미국 동부에서 볼 수 있다.여기에 기재되어 있는 제재 기관(NASCAR 및 ASA)은 모두 같은 규칙을 사용하고 있습니다만, 같은 트랙상에서 레이스를 실시하지 않습니다.그 차들은 식별하기 쉽다.이 개조된 타이어들은 자동차의 모든 모서리에 드러나는 커다란 미끄럼 방지 타이어 위에 놓여 있다.이 차들의 지붕은 다른 변형 차종들보다 더 둥글고, 차체는 약간 찌그러져 보이며, 8인치(200mm) 높이의 대형 렉산 스포일러가 차량 뒤쪽에 있다.운전자는 차의 왼쪽에 앉고, 대부분의 경우 앞에 작은 플라스틱 앞유리가 있을 것이다.이 모든 차들은 문에 작은 NASCAR 또는 ASA 스티커를 부착합니다.미국에서 가장 큰 개조품 건설업체는 전직 운전기사 Maynard Troyer로, 그는(1982년 퇴임 후) 가게를 차리고 1980년대에 연간 [3]100대의 아스팔트 개조품을 생산했습니다.NSTA Top Speed Modified Tour는 인디애나주 Carmel에 있으며 약 30년 동안 진행되어 왔습니다(www.TopSpeedMods.com).이 아스팔트 경주용 자동차들은 인디애나폴리스 근처의 론 스피드웨이 산에서 출발했다.그것은 한때 USA Modified Series라고 불렸다.이 여행 시리즈는 인디애나, 미시간, 오하이오에 있는 지역 쇼트트랙에서 경주합니다.2013년에 그들은 미시간 주 사우스 헤이븐 근처의 깅거맨 레이스웨이에서 처음으로 로드 코스에서 경주를 했다.2017년에는 존 로빈스(전 ASA 개척자의 친척)가 데이브 무질로로부터 인수해 ICAR에서 NSTA로 넘어갔다.

NASCAR Wheelen Modified 투어

노던 투어

주요 기사:Whelen 수정 투어

NASCAR Wheelen Modified 시리즈는 1948년 인가 기관의 원래 시즌에서 유일하게 남아 있는 NASCAR 시리즈입니다.NASCAR의 원래 스타일은 실제로 NASCAR의 존재보다 몇 [4]년 앞서 있습니다.지금은 아스팔트-오발 전용 시리즈로 알려져 있지만 항상 그랬던 것은 아닙니다.이 시리즈는 원래 흙에서 시작되었고, 점점 더 많은 아스팔트 트랙이 열리면서 새로운 트랙에서 경주하는 것으로 옮겨갔다.이 시리즈는 또한 이전에 [5]뉴욕의 왓킨스 글렌 인터내셔널에 정차하는 로드 레이싱에도 진출했다.바비 앨리슨과 레드 파머와 같은 운전자들은 남부 및 북동부 지역에서 인기가 있었던 NASCAR Modified 시리즈에서 출발했습니다.Ryan Price, Jimmy Spencer, Geoff Bodine, Steve Park를 포함한 많은 NASCAR 스프린트 컵 드라이버들이 이 시리즈에서 왔다.

서던투어

주요 기사:흰개미 남부 수정 투어

2004년 말, NASCAR은 Southern Modified Auto Racing Teams(SMART)를 인수하여 즉시 NASCAR Wheelen Southern Modified [6]Tour로 이름을 변경했습니다.남부 투어는 북부 투어와 정확히 같은 규칙을 사용하지만 주로 미국 남동부 지역에서 경주를 한다.남부 투어 일정의 대부분의 레이스는 보먼 그레이 스타디움에서 열리는 주간 레이스에 방해가 되지 않기 위해 4월 하순과 8월 이후에 열린다.테네시주 브리스톨의 브리스톨 모터 스피드웨이에서 1년에 한 번 북부 투어와 남부 투어 레이스가 열린다.두 투어는 2016시즌을 위해 영구적으로 통합되었다.

미국 속도 협회

ASA Southern Modified 투어

NASCAR의 Wheelen Southern Modified Tour는 American Speed Association Southern Modified Tour에 직접적인 경쟁자가 있습니다.ASA Southern Modified Tour는 NASCAR 인수 과정에서 일부 트랙이 NASCAR에 가입할 수 없거나 가입할 의사가 없어졌습니다.ASA에 접속되어 새로운 시리즈가 형성되었습니다.비록 두 인가 기관이 (스프린트 컵 시리즈와 ARCA Re/Max 시리즈에서와 거의 같은) 동일한 규정을 사용하지만, 단일 경기 날짜를 공유하지 않으며, 같은 [6]트랙에서 경주하지도 않는다.

더러움 수정

북동쪽 오염이 수정됨

변경 레이싱
비버댐 레이스웨이에서의 허가받지 않은 흙 변경 레이스 - 2.1 MB
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펜실베니아 출신의 고(故) 딕 토바이어스는 1970년대 초 튜브형 [7]강철로 완전히 집에서 만든 섀시를 생산함으로써 비포장 트랙 개조 스톡카 클래스의 섀시에 혁명을 일으켰다.미국 북동부와 캐나다 남동부의 비포장 트랙에 집중했던 경주 주최자, 운전자, 자동차 제작자들은 표준화된 규칙을 간절히 원하게 되었다.1976년, 드라이버 인디펜던트 레이스 트랙(DIRT)이 조직되었고, 운전자가 차 중앙에 앉는 곳에 규칙이 시행되었고, 차 양쪽에 높은 저력 풍동 터널이 설치되었다.그 후, 그 지역의 다른 발기인과 제재 기관들도 비슷한 규칙을 채택했다.지붕은 매우 평평하고 공기를 더 받기 위해 기울어져 있다.프론트 서스펜션은 일반적으로 코일 오버 설정이며, 리어 서스펜션에 토션 바가 설정됩니다.풀 튜브 섀시를 사용하고 있어 훈련받지 않은 사람에게는 스프린트 카 섀시처럼 보이지만 실제로는 많이 다릅니다.

슈퍼 더트카 시리즈

주요 기사:슈퍼 더트카 시리즈

드라이버 인디펜던트 레이스 트랙(DIRT)은, 2004년 6월에, 그 해 2월에 World of Outlaws를 매입한 엔비디드 레이싱에 인수되었습니다.2004년 11월, 무한 레이싱은 DOT Motorsports로 이름을 변경했습니다.같은 해 12월, DUT Motorsports는 Midwestern 제재 기관 [8]UMP를 인수했다.구 DOT 빅 블록(및 스몰 블록) 개조 시리즈는 1970년대 이후 자동차 디자인이 많이 바뀌었지만 경쟁과 승부욕은 여전하다.이 초고속, 초고속 순발력 자동차는 주로 미국 북동부와 캐나다에서 경주를 하지만 2007년과 2008년 중서부에서 경주가 추가되었다.NASCAR과 World of Unlaws Late Model 드라이버 Tim McCreadie와 World of Unlaws Late Model 드라이버 Tim Fuller와 Vic Coffey가 이 시리즈에서 나왔습니다.이들 드라이버는 모두 1년에 10번에서 30번 정도 파트타임으로 이 시리즈에 참가하고 있다.DORT 수정에 참여한 유명한 드라이버로는 바비 앨리슨, 토니 스튜어트, 앤드류 레인저, 데이브 블레이니, 칼 에드워즈, J. 예리, 데이비드 로이티만이 [citation needed]있습니다.

쇼트트랙 슈퍼 시리즈

2013년 Brett Deyo와 BD Motorsports Media LLC에 의해 시작된 쇼트 트랙 슈퍼 시리즈는 2022년까지 뉴욕, 버몬트, 뉴저지, 델라웨어, 펜실베이니아, 플로리다 및 루이지애나에서 20개의 다른 경주 트랙으로 확장되었습니다.[9] 노스이스트 먼지 수정 시리즈로는 유일하게 연간 5만 달러 이상을 제공하는 2개의 이벤트, 즉 펜실베니아 포트 로열 스피드웨이와 뉴욕 폰다 스피드웨이에서 1개 이벤트를 개최합니다.

중서부 먼지 수정

동해안에서는 개조 레이싱이 여전히 인기를 끌었지만, 다른 지역에서는 "엄격한 재고"/"최신 모델"의 다양한 종류가 주요 클래스가 되었다.1970년대 후반, 중서부 지역에 최신 모델과 취미 [10]재고 사이의 중간 등급으로 개조된 더러움이 다시 도입되었다.중서부 개조된 시리즈 자동차에서 가장 눈에 띄는 차이점 중 하나는 경주용 섀시의 일부로 재고 생산 차량 프레임 섹션을 사용하는 것입니다.이 차들은 또한 다른 종류의 개조된 차들보다 작은 타이어로 경주하며, 대부분의 제재 기관들은 같은 타이어를 명시한다.중서부 지역의 흙 변형체는 옆면이 매우 평평하고 북동부 흙 변형체 스포츠인 다운포스 생성 터널이 없습니다.운전자는 왼쪽에 앉습니다.

IMCA/WISSOTA/UMP 변경 사항

주요 기사: IMCA 수정 완료

1915년에 조직된 국제모터콘테스트협회(IMCA)는 미국에서 가장 오래된 경주 허가 기관이다.IMCA는 1979년에 "[11]E-Mod"(또는 경제 수정)를 도입했다.심플한 디자인, 경량, 고출력, 다양한 트랙 조건에 쉽게 적응할 수 있는 능력으로 가장 인기 있는 비포장 레이싱 클래스 중 하나가 되었다.대부분의 IMCA 스타일의 클래스는 또한 "청구 규칙"을 자랑하며, 레이서는 적은 금액(일반적으로 500달러 정도)에 경쟁사의 엔진을 살 수 있다.이 규칙은 엔진 가격이 [12]치솟는 것을 막기 위한 것이었다.IMCA Sportmods는 그들의 형제들과 매우 비슷하게 생겼지만, 분명히 다른 엔진을 가지고 있다.Afco KidModz는 다른 차종과 똑같이 생겼지만, 스포츠 풀 튜브 섀시와 규칙에 따라 Ford 2300cc 인라인 4기통 엔진을 장착해야 합니다.제재 기관인 WISSOTA와 United Midwestern Promissors(UMP)도 몇 가지 작은 예외를 제외하고는 IMCA의 수정 내용과 거의 동일한 클래스를 가지고 있습니다.AMRA, 즉 미국 자동차 경주 협회도 이 인기 있는 변형 모델 [13]공식을 따르고 있다.NASCAR 드라이버인 Ken Schrader와 Kenny Wallace는 주말에 NASCAR에서 UMP Modifieds를 소유하고 경주합니다.일부 트랙은 Slinger Super Speedway와 같이 IMCA와 유사한 사양으로 수정을 허용한다.

IMCA Sport Mods

IMCA는 2004년에 Modified 사업부를 보완하기 위해 새로운 저가형 SportMod 자동차를 설계했습니다.이 중분류는 Northern Sport Mods 중분류 및 Southern Sport Mods 중분류로 나뉜다.Northern SportMods는 차체에 있는 Southern SportMods와 몇 가지 작은 차이가 있습니다.이 차들은 다소 작고 엔진 [14]파워가 떨어진다.차체에 브레이크가 있어 리어 루프에서 리어 스포일러까지 이어지기 때문에 IMCA Modifieds와 차별화할 수 있습니다.

Afco KidModz

이 비교적 저렴한 레이싱 시리즈는 ('어른' 경쟁자들과 비교했을 때) 아이들을 레이싱에 참여시키는 것을 목표로 하고 있다.일부 영역을 제외하고 UMP의 Modified 규칙을 준수합니다.엔진은 2300cc Ford 인라인 4기통이어야 하며 드라이버는 12세 이하 또는 18세 이하일 수 없습니다.일부 트랙은 트랙의 보험이 허락한다면 10명 또는 11명의 아이들이 경주를 할 수 있게 될 것이다.KidModz는 튜브형 섀시도 사용할 수 있지만 IMCA/WISSOTA/UMP Modified는 재고 생산 자동차의 프레임 섹션과 강철 튜브 섹션이 있어야 합니다.이 차들은 완전히 조립되어 바로 경주할 수 있는 2만 달러 이하의 가격에 판매된다.조립되지 않은 가격이 [15]더 저렴합니다.

수정한 불법 행위

동작하지 않다

미국 중서부에서 볼 수 있는 GLOM(Great Lakes Unlaw Modifieds)은 IMCA Modifieds와 UMP Late [16]Models의 교배종입니다.이 차들은 UMP Late Model의 차체와 거의 동일한 수제 알루미늄 차체를 가지고 있으며(전면 펜더 없음), 튜브형 섀시, 알루미늄 엔진 블록과 헤드가 있는 스포츠 무제한 엔진을 특징으로 합니다.또한 퀵체인지 리어엔드와 알루미늄 휠을 사용할 수 있는 반면 IMCA 개조 모델은 무거운 주철 엔진, 부분 스톡 프레임, 스틸 휠 및 포드 9인치(230mm)[17] 리어엔드와 경주해야 합니다.

아크라텍스

한 가지 유형의 무법 수정은 아칸소, 루이지애나, 텍사스 지역에서 볼 수 있습니다.이상하게도, 그것들은 Ark-La-Tex 날개모디드라고 불립니다.이 무법자는 스포츠 풀 튜브 섀시와 자동차 지붕에 부착된 스프린트 자동차 같은 날개를 제외하고 고급 자동차 부품 슈퍼 더트카 레이서처럼 생긴 차체를 개조했습니다.이 차들은 댈러스나 와코와 같은 텍사스의 더 깊은 곳에서도 발견될 수 있다.반드시 날개가 달린 어드밴스 오토 부품 슈퍼 더트카 레이서처럼 생긴 차체는 아니지만, 윙드 모디드 중 일부는 현재 만들어지지 않은 마른 차체를 사용하지만, 일부 드라이버는 여전히 이러한 차체를 가지고 있다.Winged Modified 레이스는 LA 그린우드에 있는 Boothill Speedway에서 시작되어 지역 전체에 퍼졌습니다.곧 TX 와코에 있는 Heart O' Texas Speedway가 그들을 운영하게 되었습니다.그러면 금요일 밤 Ark-La-Tex에서 누구든 Waco로 가서 Winged Modifieds를 운전할 수 있게 되었습니다.그리고 토요일 밤에는 부스에서 쉬었습니다.미국 최고의 전설 중 일부는 미국 텍사스 주 후크스의 스프린트 자동차 베테랑 게리 라이트, 국립 더트 레이트 모델 명예의 전당 및 롱뷰의 더그 잉걸스, 텍사스 주, 인덕티 레이파파의 부스 스피드웨이 명예의 전당 등 날개를 개조한 레이싱을 시작했습니다.에드웨이 명예의 전당 헌액자인 LA 그린우드의 로니 애덤스, 텍사스 스피드웨이 명예의 전당 헌액자인 앨런의 엘든 닷슨, 텍사스 스피드웨이 명예의 전당 헌액자인 조 스터디번트, 2010년 아클라텍스 챔피언.텍사스주 [18][19]롱뷰에 사는 19살 타일러 타운센드 부실 스피드웨이입니다

AOMRA

캐나다 앨버타에서 개조된 무법자의 한 종류는 흙과 아스팔트 둘 다에서 같은 차를 타고 질주한다.1980년대 중반에 시작된 앨버타 무법자 개조 경주 협회 (AOMRA)는 앨버타, 브리티시 컬럼비아, 서스캐처원에서 경주를 한다.IMCA 변경과 오래된 NASCAR 변경의 [20]교배처럼 보입니다.

무법 개조 레이싱 시리즈

1970년대에 플로리다에서 조직된 이 무법자 수정은 상당히 이례적이다.튜브 섀시에 코일을 오버 쇼크로 장착하고 10인치(250mm) 폭의 타이어와 76인치(1900mm) 트랙을 통해 빠르고 민첩하게 주행할 수 있습니다.2300cc, 포드, 도요타, 심지어 이상한 닛산의 4기통 발전소가 흔하지만 포드 2300이 선호되는 모터이다.지난 10년간 모터 규칙은 매우 안정적이었으며, 주철 실린더 헤드의 가용성이 떨어짐에 따라 2008년에 유일하게 에슬링거 알루미늄 d-포트 헤드를 사용할 수 있게 되었습니다.이 자동차들이 개조된 경주 시리즈와 다른 점은 이 자동차들이 자동차 [21]지붕을 이용하지 않는다는 것이다.

슈퍼 수정

ISMA Super Modified.운전석 측 극한 오프셋과 프레임 레일 외부에 장착된 엔진에 주의하십시오.
주요 기사:슈퍼 개조 레이싱

미국 남서부와 북동부 지역에서 인기 있는 또 다른 변형 모델은 "슈퍼 개조"입니다.Super Mod는 섀시의 날개를 사용하여 매우 빠른 속도로 회전할 수 있는 충분한 다운포스를 실현하는 저슬링으로 거의 차체가 없는 개조 모델입니다.또한 고속으로 회전할 수 있도록 운전석 측으로 오프셋된 엔진도 탑재되어 있습니다.미국에는 슈퍼 개조 경주를 허가하는 4개의 인가 기관이 있다.뉴욕에 본부를 둔 ISMA는 네 개의 투어 시리즈 중 가장 크고 진정한 투어 시리즈이다.ISMA SuperMods는 자동차 지붕에 부착된 날개가 움직인다는 점에서 조금 더 기술적으로 진보했다.직진 도로를 질주할 때는 날개가 거의 수평이 됩니다.차가 코너에 다다르면 날개 뒤쪽이 위로 기울어지면서 차에 [22]힘을 더한다.

스케일카

레전드 경주용 자동차

레전드 카레이싱

주요 기사:레전드 카레이싱

노스캐롤라이나 샬롯의 US Legend Cars International은 점점 더 많은 젊은 사람들이 저렴한 차로 경주를 하도록 하는 방법으로 Legends 시리즈(600개의 모터스포츠로 명명됨)를 만들었습니다.이 차들은 1930년대와 1940년대 5/8 스케일의 쿠페로 디자인되었으며, 세단 차들은 과거에 NASCAR Modified Tour에서 경주했습니다.모두 튜브 섀시와 사양 1250cc 야마하 모터사이클 엔진을 탑재하고 있습니다.

2008년 난쟁이 자동차

왜소차

드워프 카는 구형 레이스 카의 스케일 복제품이라는 점에서 레전드 카와 유사하다.유사성은 여기서 끝난다.왜냐하면 Dwarf cars는 펜더가 없는 진정한 오픈 "변형" 자동차이고 엔진 크기에 1,250cc(76cuin)의 제한이 있기 때문이다.1993년에 시작된 웨스턴 스테이트즈 드워프 카 협회는 역사상 가장 성공적인 레이싱 조직 중 하나가 되어 4 내셔널에서 평균 80-100대의 드워프 카와 1년에 [23]몇 개의 지역 행사를 자랑합니다.또한 빈티지 라이트 시리즈라고 불리는 흙 위를 달리는 드워프 카의 클래스도 있습니다.그들은 빈티지 자동차와 비슷한 혼합된 분야와 현재 개조된 더러움을 축소한 버전과 비슷한 차들을 경주한다(이 차들은 종종 미니모드로 불린다).

ModLite.

ModLite는 먼지 수정량의 5/8 배율입니다.

레퍼런스

  1. ^ "NASCAR History". Retrieved January 22, 2022.
  2. ^ "SuperDIRTcar Series History". Retrieved January 22, 2022.
  3. ^ Circle Track, 9/84, 페이지 85
  4. ^ 2006 NASCAR Wheelen Modified Tour Media Guide.나스카, 데이토나 비치, 미국 플로리다.
  5. ^ http://www.motorsport.com/news/article.asp?ID=4737&FS=NASCAR-TRUCK Kevin Schwartz는 Watkins Glen에서 Motorsport.com에서 레이스합니다.
  6. ^ a b 해밀턴, 돈: "The Mod Squad" Circle Track & Racing Technology Magazine (ISSN 1052-9624).제5권, 넘버 11(2007년 11월), 페이지 46~52
  7. ^ "SuperDIRTcar Series History". Retrieved January 22, 2022.
  8. ^ 더트(먼지 모터스포츠)
  9. ^ "20 States, 8 Tracks for Super Dirt Track Series". SpeedSport. Retrieved January 22, 2022.
  10. ^ Fisher, Rob (December 17, 2006). "IMCA Racing - Ruling The Costs Of Racing - Circle Track Magazine". Hot Rod Network. Hot Rod magazine. Retrieved August 6, 2018.
  11. ^ 국제모터콘테스트협회: IMCA.com에 오신 것을 환영합니다!2006-12-12년 Wayback Machine 아카이브 완료
  12. ^ http://www.imca.com/rules.php?divisionid=1 Wayback Machine IMCA 수정규칙으로 2008-06-30 아카이브 완료
  13. ^ "AMRA Modified". amramodified.com. Archived from the original on 15 May 2008. Retrieved 18 April 2018.
  14. ^ 국제모터콘테스트협회: IMCA.com에 오신 것을 환영합니다!2007-08-12를 Wayback Machine에서 아카이브 완료
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  18. ^ "Ark-La-Tex Wing Modifieds". arklatexwingmodifieds.com. Retrieved 18 April 2018.
  19. ^ "Texas Winged Modified Association". ihwma.com. Retrieved 18 April 2018.
  20. ^ "Alberta Outlaw Modifieds". www.albertaoutlawmodifieds.com. Retrieved 18 April 2018.
  21. ^ "Outlaw Modified Racing Series". outlawmodified.com. Retrieved 18 April 2018.
  22. ^ "Archived copy" (PDF). Archived from the original (PDF) on 2008-05-14. Retrieved 2008-07-02.{{cite web}}: CS1 maint: 제목으로 아카이브된 복사(링크)
  23. ^ Jack Van Dyke, http://www.dwarfcarracing.com 첫 번째 "난폭한 차" 구입하기 위해 꼭 알아야 할 사항!

추가 정보

외부 링크

Wikimedia Commons에는 Modified Cars 관련 미디어가 있습니다.
Wikimedia Commons에는 Wheelen Modified Tour 관련 미디어가 있습니다.
*NASCAR