프로 FWD

Pro FWD

프로 FWD는 드래그 레이싱의 클래스입니다.E.T. 브래킷 범주는 전자공학이 아닌 클래스입니다.지연 장치, 스로틀 정지 장치, 에어 시프터, 트랜스브레이크 등 또는 실시간 온트랙 데이터를 운전자 또는 원격지에 전송하는 장치는 금지됩니다.모든 적용 가능한 NHRA 규칙은 경과된 시간에 따라 적용됩니다.

E.T. 브래킷 클래스는 0.5초 풀카운트다운 트리를 사용합니다.

엔진

1기통, 4기통, 오버헤드 캠, 생산 기반 자동차 엔진으로 제한됩니다.최대 배기량 2.8L(170.75cid).엔진 스왑이 허용됩니다. 엔진은 차체와 동일한 제조업체의 엔진이어야 합니다(예: Austin Mini 또는 Austin 1100의 Rover K 시리즈 엔진 또는 Citroén 2CV의 Citroen Saxo 엔진).2단 아질소 시스템 또는 트윈 터보와 같은 다중 전원 추가기는 1개의 전원 추가기로 계산됩니다.모든 엔진 블록 및 실린더 헤드 주물은 최소 5,000대의 생산 가동으로 인정된 OEM 조립 라인에서 생산 차량 또는 트럭에서 사용할 수 있어야 합니다.가로 방향은 세로 방향으로 변환할 수 있다.

기진맥진하게 만들다

트랙 규칙에 의해 금지된 경우를 제외하고 개방 배기가스가 허용됩니다.

연료

메탄올, NHRA 허용 에탄올 또는 NHRA 허용 레이싱 가솔린만 허용됩니다.기타 모든 연료는 금지됩니다.

아산화질소

슈퍼차지 및 터보차지 엔진을 포함하여 상용화된 아산화질소 허용운전석실에 있는 아질소 병에는 릴리프 밸브가 장착되어 있고 운전석실 밖으로 배출되어야 한다.병에 DOT-1800파운드 정격의 스탬프를 찍고 영구적으로 장착해야 합니다(호스 클램프 또는 타이 랩 없음).병에서 솔레노이드로 연결되는 호스는 고압 강철 브레이드 호스 또는 NHRA 허용 호스여야 합니다.

강제 유도

모든 응용 프로그램:단일 터보차저로 제한됩니다.터보차저로 유입되는 모든 공기는 터보차저 입구를 통과해야 합니다.흡입구 또는 배기 하우징에 액체, 가스 또는 기타 물질을 주입하는 것은 금지됩니다.터보차저 컴프레서 휠은 주조 또는 빌렛 알루미늄으로 구성되어야 합니다.이국적인 소재의 바퀴는 금지되어 있습니다.액체 인터쿨러는 물 및/또는 얼음으로만 제한됩니다.

4기통, 싱글 터보 용도: 최대 88mm 터보로 제한되며, 최대 컴프레서 하우징 인듀서 직경은 89.5mm(3.523인치)이며, 컴프레서 휠의 전단이 하우징과 만나는 지점에서 측정됩니다.컴프레서 휠 인듀서 직경은 이 값을 초과하지 않아야 하며 휠의 윤곽은 "스텝, 절단 또는 클립"되어서는 안 됩니다. 즉, 인듀서에서 휠 엑듀서까지의 연속적인 특징이어야 합니다.터보차저로 유입되는 모든 공기는 터보차저 입구를 통과해야 합니다.흡입구 또는 배기 하우징에 액체, 가스 또는 기타 물질을 주입하는 것은 금지됩니다.터보차저 컴프레서 휠은 주조 또는 빌렛 알루미늄으로 구성되어야 합니다.이국적인 소재의 바퀴는 금지되어 있습니다.

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