포뮬러 LGB 스위프트
Formula LGB Swift| 포뮬러 LGB 스위프트 | |
|---|---|
| 개요 | |
| 제조원 | Super Speeds (Pvt) Ltd, 인도 |
| 생산. | 2004 - 현재 |
| 본체와 섀시 | |
| 학급 | 오픈휠 포뮬러 레이싱카 |
| 섀시 | 스페이스 프레임 |
| 파워트레인 | |
| 엔진 | 1300cc 87bhp 마루티 스즈키 스위프트 리어 마운트, 세로 방향 |
| 치수 | |
| 연석중량 | 450 kg |
Formula LGB Swift는 2003년 출시된 인도 모터스포츠의 1인승 오픈휠 클래스입니다.이 차는 1.3리터 Maruti Expect 엔진(스즈키 스위프트에도 사용됨)으로 구동되며, 전미 레이싱 챔피언십에서 상위 및 향후 인도 드라이버에 의해 구동된다.이 차는 날개와 같은 공기역학적 보조 장치가 없는 유럽의 포뮬러 포드 시리즈와 동등한 인도 차라고 볼 수 있습니다.2006년부터 이 차는 포뮬라 마루티를 대체하여 엔트리 레벨의 포뮬러 카가 되었다.이 시리즈는 다가오는 레이스 드라이버에게 오픈 휠 레이스에 대한 첫 느낌과 통찰력을 제공합니다.
이름.
LGB는 롤론 체인 및 스프로킷 제조업체인 L. G. 발라크리슈난 브라더스입니다.LGB는 자동차를 설계하고 제작하는 슈퍼 스피드의 모회사이다.Swift는 엔진 공급업체인 Maruti Udyog를 나타냅니다.이 차는 2003년부터 2005년까지 포뮬러 LGB로 명명되었다.스위프트는 2006년 현대차의 포뮬라 LGB(Formula LGB Hyundai)가 출시되면서 명칭 혼동을 피하기 위해 추가됐다.
설계.
초기 버전
2003년부터 2005년까지 포뮬러 LGB로 명명되었으며 엔진은 마루티 익스베어(Maruti Expect)에 사용된 1.3리터 엔진과 동일하지만 1개의 오버헤드 캠이 장착된 침탄 형태였다.그러나 이 차는 레이스 트림의 재고 버전보다 출력이 50% 더 높았다(카뷰레터 형태의 재고 버전 65 b.h.p).
현재 버전
2006년 시즌에는 Formula LGB Swift로 이름을 바꾸고 Maruti Swift의 1.3리터 16밸브 MPFI 엔진을 다시 장착했다.새로운 엔진은 90 bhp(67 kW) 이상의 속도를 낼 수 있기 때문에 재고 상태로 남아 있었다.엔진은 전륜 구동 차량과 마찬가지로 스톡 기어박스와 함께 횡방향으로 장착됩니다.휠베이스는 2,190~2,200mm(86~87인치)이며, 차량 중량은 450kg(990lb)입니다.
섀시
섀시는 난연성 복합 GRP 패널이 있는 강철 프레임 모노코크입니다.디자인은 주로 구조 및 안전상의 이유로 더 무거운 쪽에 있습니다.강철 튜브는 사각 섹션이며, 타이어는 홈이 있는 슬릭 패턴으로 JK 타이어에서 공급됩니다.Formula Swift는 알루미늄 휠을 사용하며, 프론트 및 리어 타이어는 모두 185/60입니다.
비용.
포뮬러 LGB 현대와 함께 금요일 연습, 토요일 예선, 일요일 더블 레이스(2005년 기준)가 800달러에 불과한 세계에서 가장 저렴한 포뮬러 자동차 중 하나다.이 요금에는 타이어와 연료가 포함됩니다.
레이스
전국 선수권 레이스는 코임바토레의 카리 모터 스피드웨이와 첸나이의 MMSC 이르가투코타이 트랙에서 개최된다.이 차는 코임바토레 롤론 체인과 스프로켓 제조사인 코임바토레에 본사를 둔 LG 스포츠용 Super Speeds Pvt. Ltd.에 의해 설계 및 제작되었다.그 차는 전 레이서 B에 의해 디자인되었다.Viji(일명 B).Vijaykumar)는 JK 타이어가 챔피언십 스폰서이며 일부 드라이버도 후원하고 있습니다.마루티 우디요그는 우승자에게 새 마루티 차를 선물합니다.2006년에는 마루티 스위프트였다.
챔피언스
| 연도 | 드라이버 | 팀. | 섀시/엔진 |
|---|---|---|---|
| JK 타이어 전국 레이싱 챔피언십 | |||
| 2004 |  아르만 에브라힘 | LG스포츠 | 고속 - Maruti Expect 1.3L 카뷰레티드 |
| 2005 |  레이먼드 바나지 | LG스포츠 | 고속 - Maruti Expect 1.3L 카뷰레티드 |
| 2006 | 사란 비크람 | 팀 WSRF | 슈퍼 스피드 - 스즈키 스위프트 1.3L MPFI |
| 2007 | 애쉬윈 순다 | 팀 램스 레이싱 | 슈퍼 스피드 - 스즈키 스위프트 1.3L MPFI |
| 2008 | 카르티크 샹카르 | 팀 램스 레이싱 | 슈퍼 스피드 - 스즈키 스위프트 1.3L MPFI |
| 2009 | 수다르산라오 | 팀 램스 레이싱 | 슈퍼 스피드 - 스즈키 스위프트 1.3L MPFI |
| 2010 | 아제이 키니 | 팀 WSRF | 슈퍼 스피드 - 스즈키 스위프트 1.3L MPFI |
| 2011 | 아메야 왈라발카르 | 팀 MARS 레이싱 | 슈퍼 스피드 - 스즈키 스위프트 1.3L MPFI |
| 2013 | 디팍 치나파 | 아니시 레이싱 팀 | 슈퍼 스피드 - 스즈키 스위프트 1.3L MPFI |
| 2015 | 모히트 아리안 | 아니시 레이싱 팀 | 슈퍼 스피드 - 스즈키 스위프트 1.3L MPFI |
* 포뮬러 LGB에서의 승리를 나타냅니다.
「 」를 참조해 주세요.
- 포뮬러 LGB 현대
- FISSME(일명 FISSME)포뮬러 마루티)
- 포뮬러 롤론
- JK 타이어 전국 레이싱 챔피언십
- http://www.telegraphindia.com/1060826/asp/weekend/story_6656735.asp
더 많은 사진
- https://web.archive.org/web/20070520121336/http://www.thehinduimages.com:8080/hindu/photoDetail.do?photoId=4724733
- https://web.archive.org/web/20070522120707/http://www.thehinduimages.com:8080/hindu/photoDetail.do?photoId=4724739
- https://web.archive.org/web/20070520121824/http://www.thehinduimages.com:8080/hindu/photoDetail.do?photoId=4956633