가스(자동차)

Gasser (car)
개서
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두 개의 가스 경주
개요
모델 연식1930년대에서 1960년대 중반
본체와 섀시
학급핫 로드

가서는 1950년대 후반 미국의 드래그스트립에서 유래하여 1970년대 [1][2]초반까지 지속된 핫로드의 일종이다.프로스톡 이전 시절에는 A/Gas 자동차가 [3]가장 빠른 레이서였습니다.

역사

Gassers는 1930년대는 관련 없는 무게의 몸과 무엇은 주식 앞 susp, 가속도(빔 차축에 별도의 전면 현가장치보다 가볍다)에 대한 더 나은 무게 배분을 제공하기 위해 빔 축 또는 관상 차축을 사용하여 올렸다 제거한 자원봉 사을에서 닫힌 몸 생산 models[해명 필요한]에 기초한다.Ension 우리는 매우 평범하다.ll. 일반적인 경량화 기술에는 섬유 유리 본체 패널, 벗겨진 내부 및 Lexan 창(때로는 색칠됨)이 있습니다.

1933-36년형 윌리 쿠페와 픽업은 매우 인기 있는 가스였다.[4]가장 잘 알려진 것은 1933년형 윌리스 [4]77이 될 것이다.저렴하지도 풍부하지도 않았지만, 시대의 규칙을 만족시키는 경쟁적이고 가벼운 선택이었다(사다리 프레임이 필요했다.적어도 한 명의 가서는 [5]합법적이면서 스폰서를 달래기 위해 포드 차체에 윌리 프레임을 삽입했다.[4] 예를 들어, Keith Ferrell의 Dogcatcher는 1936년에 연료를 주입한 소형 블록 쉐보레로, 1967년에 Ferrell은 의도적으로 B/Altered(나중에 슈퍼차저 포함, BB/A)[6]로 작동시키기 위해 무언가를 중단했습니다.

후에 회사를 되살렸습니다, 1937-42 coupés, 세단, 픽업들 다시 폭주족과 마취 의사 팀과 함께 했으며, 왜 그들이 많은 주목을 받게 됐다 다시, 비교적 낮은 생산 예상치 못한 잎이 인기가 있었다.[4]올리는 올슨의 1940년 꾸뻬 Wil-A-Meaner(밥"쾌속"Dwyer[표창 필요한]에 의해)은 1961년 전국의 A/G에서 우승했다.[4][7]1962년부터 1964년 사이에 하셀&보겔송 1940년 꾸뻬"B/Gas의 재앙", 11.34에서 1964년 국내 기록을 1963년, 1964년 대회 우승[8]1967년에는, Hrudka 형제의 1933년 패널 배달 인기 있는 wheelstander.[8]

전후의 Willyses도 있겠지만1955-7 쉐보레 보다 더 좋은 섀시에도 불구하고는 전전의 자동차만큼 인기 있는 적(그 주 워싱턴 스피드 스포츠 Specialties 1954년 윌리스 B/Gas에 같은)사용되었다.[9]

조합은 특이할 수 있다.Fujimo, 너무!는 B/G 1950년 플리머스 사업(아들러와 송어에 의해 운영되) 주입한 올즈 모빌과Hydro-Motive 변속기를 coupé.[10]

가스 수업에서 1963년, 옴짝 달싹 못한다면 레이턴, Dust은 악마 자동차 클럽의 회원과 분사되는 엘 카미노에 운전자, 처음 입원했다에 NHRA 처음 면허 받은 여성 운전자들.[11]

1960년대 내내, 그 Stickle과 여울 앵글리아는 로드 숍에서 밥 여울에 의해 기반이 빈번한 우승자이다.1967년 전국과 C/G에서 1968년 전국 대회에서 그들의 유일한 국가의 제목은, 그러나 그 B/G한 제목이다.[8]128.20 mph(206.32 km/h)에서 B/Gas에 여울의 가장 친한 패스는 10.54초.[8]

1965년 NHRA 전국에서 인디애나 폴리스 레이스 웨이 공원에서 인디애나 주 인디애나 폴리스에서 1941년 Willyses 딕 Bourgeous("빅 존"Mazmanian, 엥글 형태이다가 후원하는 소유)과 더그"쿠키"쿡(그 Stone-Woods-Cook gasser, Isky 형태이다가 후원하는)A/GS에서 대결했다로 움직이고 있었다.[12][13](쿡분 14초의 패스를 해 116.53 mph(187.54에서 승리했다.킬로미터).[14])

Stone-Woods-Cook은 1967년 시즌 초까지 A/GS 맨 위로 연료 퍼니는 자동차에 포기했다.[13]

늦은 모델 자동차가 처음은 가스 수업에서 1967년에 허용되었다.[13]

마즈마니안은 1968년에 [13]연료 재미있는 자동차 때문에 가스 수업을 그만두었다.

가스 [15]수업은 1972년에 NHRA에 의해 폐지되었다.하지만, NHRA는 여전히 가스터들을 스포츠맨 카테고리로 분류하고 있고, 자동차는 가솔린이나 알코올 연료를 달릴 수 있다(화재 시 더 안전하다.NHRA에서 "슈퍼 가스"라는 용어는 오늘날 [citation needed]그 범주에서 드래그스터와 전신 경주용 자동차를 의무화하는 규정을 가리킨다.

엔진

주로 경주용으로 제작되었기 때문에, 이 차들은 일반적으로 엔진을 더 크거나 더 강력한 엔진으로 바꾸거나 기존의 스톡 엔진을 개조했습니다(종종 심하게 개조).General Motors의 2사이클 디젤 트럭 엔진 및 기계식 연료 분사(Algon, Hilborn 또는 Crower)에 원래 사용하던 Roots 슈퍼차저를 장착하는 것은 매우 일반적이었습니다.

서스펜션

1955 쉐보레 벨 에어 가스

기능에 따라 형태가 달라지기 때문에, 고속 가속(경주)[1] 시 중량 전달을 돕기 위해 프론트 엔드가 스톡보다 높게 올라간 것이 주된 원인으로, 외관이 매우 무겁고 보기 흉한 경우가 많습니다.전면 펜더를 통해 배기 파이프가 빠져나가는 것은 [citation needed]가서의 일반적인 특징이며, 차체는 화려한 메타플레이크, 진주, 캔디 마감으로 도색되어 와일드 [citation needed]폰트로 글씨가 보완됩니다.대부분의[citation needed] 가스는 사다리 바를 가지고 있었다.

이름.

그 이름은 그들이 메탄올이나 니트로메탄을 사용하는 것이 아니라 휘발유를 연료로 하는 드래그 레이스 클래스에서 경쟁했기 때문에 생겨났다.

네임드 카

많은 [16]차들이 명의로 운행되고 있었다.

이름. 입장자 연도 및 제조 학급
선동자 폴 데이 1933년 윌리스 BB/GS
암살 구즈만 & 워드 1934년 MG AAM/SP
베어 딕 슈라이어 1939년 쉐보레 H/G
버드 헌터 테드 월터스 1940년 윌리스 C/G
본즈모바일 스페셜 커트 캐럴 1931년 포드 A/G
보른 런닝 윌리 존슨 1927년 포드 트럭 A/SR
보스 하이드로 조 피론 1933년 윌리스 AA/G
캣 스키너 보건&렌프로 1941년 윌리스 A/G
치킨 쿠페 레이 무어 1940년 윌리스 B/GS
산업도시 샘 패리어트 1953년과 1963년 쿠티스 A/SP, AM/SP, AAM/SP
혼란 코트니 리 스콧 1934년 포드 B/GS
다크호스 스톤우드 파인더(척 파인더스가 운전) 1933년 윌리스 B/GS
다크호스 투 스톤우드 쿡 (더그 쿡이 운전) 1966년 무스탕 AA/GS
더티 서티 찰리 힐 1933년 윌리스 A/GS
도그캐처 키스 페렐 1933년 윌리스 배달 B/A, BB/A
불티 포티 힐&자르트만 1940년 윌리스 C/G
파이어브레이드 척 파인더스 1949년 앵글리아 AA/GS
플린스톤 플라이어 데이브 코펠 1949년 패커드 E/전원
플린트스톤 플라이어 투 데이브 코펠 1959년 스터드베이커 F/G
프리빌로스 1세 밥 & 짐 조퍼 1963년 포드 B/MP
후지모도! 아들러&트라우트 1950 플리머스 B/G
개저 패서 '오하이오 조지' 몽고메리 포드 프레픽스 AA/G
기디 업 고 조 로워리 1956년형 쉐보레 D/G
스누피 등장 버키 버크 1949년 앵글리아 B/G
하이 앤드 마이티 짐 파슨스 1927년 포드 A/SR
홀스팟 6 톰 랭던 1949년 앵글리아 G/G
망치 딕 베커 1950년 앵글리아 G/G
하이드로포비아 1931년 포드 B/G
인치 핀처 딘 라우리 1956년 폴크스바겐 비틀 H/G
짜증 댄 스탠튼 1940년 윌리스 C/A
졸리 돌리 밥 버나든 1939년 쉐보레 C/G
가미카제쿱 쿤로드 & 해리 1933년 윌리스 A/GS
켄투키안 글렌 워싱턴 1966년 콜벳 BM/SP
킹콩 콜러 브라더스 1951년 앵글리아 A/GS
클라인 버드 빌 아일랜드 1965년 무스탕 A/MP
화폐학자 앨런 린치 1941년 윌리스 B/GS
화폐학자 II 앨런 린치 1965년 무스탕 C/GS
와호폰 에드 메지오 1955년식 쉐보레 B/GS
윌-에이-메이어 올리 올슨(Bob "Rapid" Dwyer가 운전) 1940년 윌리 쿠페 A/G

NHRA 내셔널 챔피언

출처[17]

1955년 캔자스주 그레이트벤드

학급 입장자 엔진 자동차(연식 및 제조사) 경과시간(초) 트랩 속도
A/G 딕 캐드왈러더 올드스모바일 1933년 포드 (녹음되지 않음) 96.87mph (162.90km/h)
B/G 워터워스/모리스 수성. 1932년 포드 (녹음되지 않음) 92.15mph (132.30km/h)
C/G 하워드 요한슨 1955년식 쉐보레 (녹음되지 않음) 94.53mph (142.13km/h)
D/G M. S. 셰퍼드 1955년식 쉐보레 (녹음되지 않음) 802.27km/h (88.40mph)
A/SR 오웬 볼링 크라이슬러 1929년 포드 (녹음되지 않음) 802.83km/h (88.75mph)
B/SR 레드 룬드 포드 1932년 포드 (이 아니라 녹화된) 96.15 mph(154.74 km/h)
C/SR 데일 햄 피하다 1929년 포드 (녹음되지 않음) 91.64mph (162.48km/h)
A/SP 워런 터너 크라이슬러 알라드 (녹음되지 않음) 168.80km/h (104.89mph)
B/SP 랄프 리히터 1955년식 포르쉐 (녹음되지 않음) 84.19mph(135.49km/h)

1956년, 미주리주 캔자스시티

학급 입장자 엔진 자동차(연식 및 제조사) 경과시간(초) 트랩 속도
A/G 윌튼 자이저 올드스모바일 1931년 포드 13.32 175.13km/h (108.82mph)
B/G H. L. 데이비스 크라이슬러 1940년 포드 14.36 103.32mph (162.28km/h)
C/G 얼 도리스 쉐보레 1934년식 쉐보레 15.20 94.63mph (142.29km/h)
D/G 릴란드 알레가 쉐보레 1956년형 쉐보레 15.35 140.48km/h (87.29mph)
A/SR 사포드와 해안 쉐보레 1929년 포드 13.94 102.04mph (102.22km/h)
B/SR 존 멀키 포드 1932년 포드 14.43 159.68km/h (99.22mph)
A/SP 잭 젠킨스 1956년 콜벳 14.52 98.36mph (132.30km/h)
B/SP 랄프 리히터 1956 MGA 20.13 69.44mph (162.75km/h)

1957년 오클라호마시티

학급 입장자 엔진 자동차(연식 및 제조사) 경과시간(초) 트랩 속도
A/G 해리 로혼 올드스모바일 1933년 포드 13.14 96.25mph (162.90km/h)
B/G 폴틴 올드스모바일 1938년형 쉐보레 14.07 802.32km/h (85.95mph)
C/G 리처드 C.재스퍼 쉐보레 1934년 포드 14.28 96.56mph (162.40km/h)
D/G 앨런 템플린 쉐보레 1951년 포드 14.77 92.78mph (162.31km/h)
A/SR 커티스 프랭크 쉐보레 1924년식 T형 13.22 105.88mph(170.40km/h)
B/SR 칼 스톤 쉐보레 1932년 포드 13.97 98.03mph (162.76km/h)
A/SP 돈 시몬스 뷰익 1954년 오스틴힐리 (녹음되지 않음) 109.63mph (102.43km/h)
C/SP 어니스트 그림 1957년 콜벳 (녹음되지 않음) 159.33km/h (99.00mph)

1958년 오클라호마시티

학급 입장자 엔진 자동차(연식 및 제조사) 경과시간(초) 트랩 속도
A/G 캐럴 하워드 올드스모바일 1931년 포드 13.53 103.56mph (102.66km/h)
B/G 로버트 주니어 존슨 쉐보레 1941년 스터드베이커 13.13 104.04mph (104.44km/h)
C/G 리처드 C.재스퍼 쉐보레 1934년 포드 13.76 159.68km/h (99.22mph)
D/G 론 헬펜슈타인 쉐보레 1940년 포드 13.67 160.03km/h (99.44mph)
E/전원 짐 스펜서 쉐보레 1951년 쉐보레 15.07 90.54mph (162.71km/h)
A/SR 칼 존슨 캐딜락 1930 포드 13.52 160.93km/h(100.00mph)
B/SR 존 멀키 쉐보레 1932년 포드 13.36 168.42km/h (104.65mph)
A/SP 샘 패리어트 캐딜락 1953 Kurtis (산업도시) 12.17 122.44mph (122.05km/h)
B/SP 돈 시몬스 뷰익 1954년 오스틴힐리 12.80 116.27mph (162.12km/h)
C/SP} 윌슨 & 크로이 포드 스피 19.92 69.98mph(112.62km/h)
리틀 엘리미네이터 로버트 주니어 존슨 B/G 1941 스터드베이커

1959년 디트로이트 드러그웨이

학급 입장자 엔진 자동차(연식 및 제조사) 경과시간(초) 트랩 속도
A/G '오하이오 조지' 몽고메리 캐딜락 1933년 윌리스 11.94 200.60km/h (124.65mph)
B/G 짐 휘태커 쉐보레 1932년 포드 14.19 92.23mph (162.43km/h)
C/G 더그 쿡 쉐보레 1937년 쉐보레 13.17 105.88mph(170.40km/h)
D/G 에드 코플린 쉐보레 1955년식 쉐보레 14.06 97.71 mph (162.25 km/h)
E/전원 조니 로퍼 1959년 쉐보레 14.94 93.45mph(150.39km/h)
A/SR G. A. 존스 올즈 1952년 MG 11.61 125.87mph (125.57km/h)
B/SR 피터 마테이 쉐보레 1934년 포드 13.05 173.66km/h (107.91mph)
AA/SP 빌 존스 링컨 1957년 썬더버드 16.19 91.74mph (162.64km/h)
A/SP 잭 호슬리 링컨 1959년 데빈 15.16 93.26mph(150.09km/h)
B/SP 앤드루 잔카 쉐보레 1954년 콜벳 12.96 110.02mph(180.06km/h)
C/SP 길 던 1955년식 포르쉐 16.99 130.36km/h(81.00mph)
스포츠 엘리미네이터 잭 호슬리 A/SP 1959 Devin
리틀 엘리미네이터 '오하이오 조지' 몽고메리 A/G 1933 윌리스

1960년 디트로이트 드러그웨이

학급 입장자 엔진 자동차(연식 및 제조사) 경과시간(초) 트랩 속도
A/GS '오하이오 조지' 몽고메리 캐딜락 1933년 윌리스 12.36 173.25km/h (107.65mph)
B/GS 윌튼 자이저 올드스모바일 1941년 윌리스 11.84 121.29mph (121.20km/h)
C/GS 더그 쿡 쉐보레 1941년 윌리스 12.89 119.36mph(192.09km/h)
A/G 빌리 페이트 크라이슬러 1932년 포드 12.36 113.06mph (181.95km/h)
B/G 레너드 그레넌 쉐보레 1935 플리머스 13.40 105.38mph (105.59km/h)
C/G 짐 쿤스 쉐보레 1955년식 쉐보레 14.31 102.04mph (102.22km/h)
D/G 존 엔데스 쉐보레 1958년형 쉐보레 14.03 100.11 mph (162.11 km/h)
E/전원 윌버 태켓 쉐보레 1955년식 쉐보레 15.78 94.14mph (124.50km/h)
F/G 톰 프로서 포드 1946년 포드 15.99 85.14mph(137.02km/h)
A/GA 알 제르바리니 올드스모바일 1940년 윌리스 12.61 106.88mph (106.01km/h)
B/GA 조니 로퍼 올드스모바일 1941년 윌리스 13.72 175.13km/h (108.82mph)
C/GA 톰 후버 데소토 1957 플리머스 14.33 100.67mph(180.01km/h)
A/SR 돈 캐스카트 올드스모바일 1926년 포드 13.52 171.93km/h (106.83mph)
B/SR 코트니 리 스콧 데소토 1934년 포드 13.32 162.63km/h (107.27mph)
C/SR 짐 라이트캡 GMC 모델 A 15.03 77.5mph (162.7km/h)
AM/SP 샘 패리어트 캐딜락 1953년 쿠르티스 공업도시 12.29 130.62mph (210.21km/h)
BM/SP 딕 발렌타인 쉐보레 1957년 콜벳 13.01 103.80mph (102.05km/h)
스트리트 엘리미네이터 코트니 리 스콧 B/SR 1934 포드
리틀 엘리미네이터 '오하이오 조지' 몽고메리 A/GS 1933 윌리스

1961년 인디애나폴리스 레이스웨이 파크

학급 입장자 엔진 자동차(연식 및 제조사) 경과시간(초) 트랩 속도
A/GS '오하이오 조지' 몽고메리 캐딜락 1933년 윌리스 10.91 130.63mph (210.23km/h)
B/GS 레이 무어 쉐보레 1940년 윌리 치킨 쿠페 11.76 160.64km/h(120.32mph)
C/GS K. S. 피트먼 올드스모바일 1941년 윌리스 12.03 118.89mph(191.33km/h)
A/G 올리 올슨[필요한 건] 쉐보레 1940년 윌리스 11.68 116.27mph (162.12km/h)
B/G 주니어 게리슨 쉐보레 1940년 윌리스 12.42 112.60mph (181.21km/h)
C/G 래리 테터 쉐보레 1932년 포드 13.34 180.25km/h (112.00mph)
D/G 조 흐루드카 쉐보레 1957년 쉐보레 12.73 105.26mph (102.40km/h)
E/전원 짐 쿤스 쉐보레 1955년식 쉐보레 14.07 96.20mph (162.82km/h)
F/G 돈 닐 포드 1932년 포드 13.67 99.33mph (159.86km/h)
G/G 피트 맥니콜 크라이슬러 경사 6 1940년 윌리스 14.11 96.98mph (162.07km/h)
AM/SP 샘 패리어트 캐딜락 1953년 쿠르티스 공업도시 11.91 128.20mph (128.32km/h)
BM/SP 제리 오스본 쉐보레 오스틴힐리 12.09 117.49mph (162.08km/h)
CM/SP 부섬/카사자 쉐보레 스페셜 13.16 107.14mph (102.43km/h)
A/SR 밀턴 포터 올드스모바일 모델 A 11.49 213.32km/h (132.55mph)
B/SR 암스트롱/토마스 쉐보레 1932년 포드 12.38 114.79mph (184.74km/h)
C/SR 짐 라이트캡 GMC 포드 모델 A 13.63 102.04mph (102.22km/h)
스트리트 엘리미네이터 주니어 게리슨 B/G 1940 윌리스

1962년 NHRA 내셔널스 인디애나폴리스 레이스웨이 파크

학급 입장자 엔진 자동차(연식 및 제조사) 경과시간(초) 트랩 속도
A/GS 더그 쿡(스톤우드 쿡) 올드스모바일 1941년 윌리스 10.59 220.11km/h (136.77mph)
B/GS 빌 리브스 쉐보레 윌리스 11.24 125.34mph(201.72km/h)
C/GS Sam Jones (무디 & 존스) 쉐보레 1937년 쉐보레 12.43 113.20mph (182.18km/h)
A/G 노름 홀 쉐보레 윌리스 12.06 120.16mph(120.38km/h)
B/G 조니 로퍼 쉐보레 윌리스 12.04 111.11mph (162.81km/h)
C/G 래리 테터 쉐보레 1932년 포드 13.37 108.30mph (162.29km/h)
D/G Joe Hrudka (피터 & 베츠) 쉐보레 1955년식[citation needed] 쉐보레 13.37 105.63mph(170.00km/h)
E/전원 데이브 코펠 쉐보레 1949년 패커드 플린스톤 플라이어 13.71 102.85mph (102.52km/h)
F/G 제리 헤일리 GMC 1933 플리머스 14.76 95.23mph (125.26km/h)
A/SR 휴 터커 올드스모바일 1928년 쉐보레 11.14 130.24mph(180.60km/h)
B/SR 스콧 라이더 쉐보레 1932년 포드 12.65 181.50km/h(112.78mph)
AM/SP 샘 패리어트 캐딜락 1953년 쿠르티스 공업도시 12.53 111.80mph (132.92km/h)
BM/SP Bones Balogh (J&J 머플러) 쉐보레 1958년 콜벳 11.62 200.88km/h (124.82mph)
CM/SP 제임스 코넬 쉐보레 콜벳 12.75 168.80km/h (104.89mph)
DM/SP 짐 프리어 트라이엄프 17.10 79.29mph (124.60km/h)
스트리트 엘리미네이터 샘 존스 C/GS 1937 쉐보레

1963년 NHRA 내셔널스 인디애나폴리스 레이스웨이 파크

학급 입장자 엔진 자동차(연식 및 제조사) 경과시간(초) 트랩 속도
A/GS '오하이오 조지' 몽고메리 캐딜락 1933년 윌리스 10.45 207.61km/h (129.00mph)
B/GS 잭 메르켈 쉐보레 1937년 윌리스 10.95 130.05mph(180.30km/h)
C/GS Sam Jones (무디 & 존스) 쉐보레 1937년 쉐보레 11.70 117.80mph (162.58km/h)
A/G 유전자 알타이저 쉐보레 1951년 포드 앵글리아 11.03 127.84mph (127.74km/h)
B/G 론 하셀 쉐보레 1940년 윌리스 12.27 116.88mph(188.10km/h)
C/G 힐과 자르트만 쉐보레 1940년 윌리스 더티 포티 12.70 160.70km/h (110.42mph)
D/G 진 무디스 쉐보레 1955년식 쉐보레 12.58 110.97mph(180.59km/h)
E/전원 제럴드 머피 쉐보레 1955년식 쉐보레 13.54 103.80mph (102.05km/h)
F/G 데이브 코펠 쉐보레 1949년 패커드 플린스톤 플라이어 13.69 101.80mph (102.83km/h)
G/G 바비 본 GMC 1934년 윌리스 13.79 101.91mph (102.01km/h)
H/G Dave DeYoung (DeYoung & Theu) GMC 1952년 쉐보레 14.77 91.83mph(180.79km/h)
AA/SR 휴 터커 올드스모바일 1928년 쉐보레 11.33 214.57km/h (133.33mph)
A/SR 짐 파슨스 피하다 1927년 포드 12.17 121.13mph (121.94km/h)
B/SR Scott Reider (Reider & Weiler) 쉐보레 1932년 포드 11.98 116.42mph (162.36km/h)
C/SR Ferante & Costanzo 포드 1923년 포드 13.71 98.68mph (162.81km/h)
AM/SP 론 바고너 쉐보레 오스틴힐리 11.52 125.34mph(201.72km/h)
BM/SP 론 해들리 쉐보레 콜벳 12.48 114.64mph (184.50km/h)
CM/SP 샘 커닝햄 쉐보레 콜벳 12.21 114.94mph (184.98km/h)
DM/SP 빌 워딜 1961년[clarification needed] 코번트리 15.24 92.94mph (162.57km/h)
미들 엘리미네이터 '오하이오 조지' 몽고메리 A/GS 윌리스
리틀 엘리미네이터 데이브 스트릭러 A/FX 1963 쉐보레
주니어 엘리미네이터 스콧 라이더 B/SR 1932 포드

1964년 NHRA 내셔널스 인디애나폴리스 레이스웨이 파크

학급 입장자 엔진 자동차(연식 및 제조사) 경과시간(초) 트랩 속도
A/GS '오하이오 조지' 몽고메리 캐딜락 1933년 윌리스 10.20 223.51km/h (138.88mph)
B/GS 잭 메르켈 쉐보레 1937년 윌리스 10.54 216.51km/h (134.53mph)
C/GS Sam Jones (무디 & 존스) 쉐보레 1937년 쉐보레 11.70 119.04mph(191.58km/h)
A/G 러츠와 룬드베르크 쉐보레 포드 앵글리아 10.79 211.13km/h (131.19mph)
B/G 론 하셀 쉐보레 1940년 윌리스 11.31 121.29mph (121.20km/h)
C/G 앨런 치다 쉐보레 1940년 윌리스 11.97 113.63mph (182.87km/h)
D/G 진 무디스 쉐보레 1955년식 쉐보레 12.33 111.24mph (162.02km/h)
E/전원 웨스 에드워즈 쉐보레 1956년형 쉐보레 13.25 102.04mph (102.22km/h)
F/G 퍼드 냅펠 쉐보레 1955년식 쉐보레 13.32 102.01mph (102.17km/h)
G/G 제리 헤일리 GMC 1933 플리머스 12.54 107.39mph (162.83km/h)
H/G 데이브 드영 GMC 1952년 쉐보레 14.70 90.18mph (162.13km/h)
AA/SR 휴 터커 올드스모바일 1928년 쉐보레 11.03 207.49km/h(128.93mph)
A/SR 얀 리델 쉐보레 1932년 포드 11.38 122.78mph (122.60km/h)
B/SR 로렌 매컴스 포드 모델 A 13.89 (기록된 속도 없음)
C/SR 스탠 영 포드 모델 T 13.29 103.68mph (102.86km/h)
AAM/SP 샘 패리어트 포드 1963년 쿠르티스 공업도시 10.62 213.93km/h (132.93mph)
AM/SP 조 루나티 쉐보레 데빈 트러블 메이커 10.62 213.93km/h (132.93mph)
BM/SP 닐 마어 쉐보레 오스틴힐리 11.33 123.95mph(199.48km/h)
A/MP 빌 플린 1964년 닷지 11.95 119.36mph(192.09km/h)
B/MP 제스 플랫 쉐보레 1957년 콜벳 12.12 (기록된 속도 없음)
C/MP 랄프 할로만 1955년식 쉐보레 13.26 175.34km/h (108.95mph)
D/MP 호퍼 브라더스 1956년형 쉐보레 13.41 (기록된 속도 없음)
E/MP 피트 맥니콜 크라이슬러 경사 6 1933 플리머스 14.31 93.07mph (132.78km/h)
스트리트 엘리미네이터 조 루나티 데빈 트러블 메이커

1965년 NHRA 내셔널스 인디애나폴리스 레이스웨이 파크

학급 입장자 엔진 자동차(연식 및 제조사) 경과시간(초) 트랩 속도
A/GS 더그 쿡 크라이슬러 1941년 윌리스 14.20 116.53mph (162.54km/h)
B/GS 빌리 홀트 쉐보레 1933년 윌리스 10.94 128.20mph (128.32km/h)
C/GS 비니 타란톨라 쉐보레 1940년 윌리스 11.45 121.45mph (121.45km/h)
A/G 칼 커크 쉐보레 포드 앵글리아 10.60 130.43mph (130.91km/h)
B/G 짐 오디 쉐보레 포드 앵글리아 11.50 116.58mph (162.62km/h)
C/G 자키아 & 클라크 쉐보레 1955년식 쉐보레 12.45 108.43mph (108.50km/h)
D/G 서먼 테일러 쉐보레 1955년식 쉐보레 12.22 112.50mph (181.05km/h)
E/전원 레이 하우센도블러 쉐보레 1956년형 쉐보레 13.22 168.61km/h (104.77mph)
F/G 퍼드 냅펠 쉐보레 1955년식 쉐보레 13.26 105.67mph(170.06km/h)
G/G 엘로이 아문손 쉐보레 1948년 포드 앵글리아 13.06 (기록된 속도 없음)
H/G 데이브 어먼 쉐보레 1939년 쉐보레 13.90 96.35mph (162.06km/h)
AAM/SP 돈 노이스 쉐보레 1951 MG TD 10.52 141.50mph (227.72km/h)
AM/SP 조 루나티 쉐보레 데빈 트러블 메이커 10.33 138.24mph (222.48km/h)
BM/SP 피트 아렌즈 피하다 콜벳 10.95 126.40mph (126.42km/h)
AA/SR 알 다우른헬름 크라이슬러 1929년 포드 10.32 126.93mph (126.27km/h)
A/SR Lawlis & Remy 피하다 1923년 포드 10.38 214.57km/h (133.33mph)
B/SR 닉 내시 쉐보레 1923년 포드 11.96 116.88mph(188.10km/h)
C/SR 조 커닝햄 쉐보레 1923년 포드 12.77 170.99km/h (106.25mph)
A/MP 빌 "심술쟁이" 젠킨스 1965년 플리머스 11.11 130.24mph(180.60km/h)
B/MP 루퍼스 보스웰 쉐보레 1939년 쉐보레 11.77 118.11mph (128.08km/h)
C/MP 랄프 리지웨이 쉐보레 1956년형 쉐보레 12.67 180.79km/h(112.34mph)
스트리트 엘리미네이터 퍼드 냅펠 F/G 1955 쉐보레

1966년 NHRA 내셔널스 인디애나폴리스 레이스웨이 파크

학급 입장자 엔진 자동차(연식 및 제조사) 경과시간(초) 트랩 속도
AA/G '오하이오 조지' 몽고메리 427 SOHC 1933년 윌리스 9.58 153.58mph (247.16km/h)
BB/G 빌리 홀트 쉐보레 1941년 윌리스 10.97 121.62mph (121.73km/h)
CC/G 비니 타란톨라 쉐보레 1940년 윌리스 11.36 200.0km/h (124.3mph)
A/G 딕 와인 쉐보레 1949년 앵글리아 10.57 130.62mph (210.21km/h)
B/G 론 하셀 쉐보레 포드 앵글리아 10.74 128.38mph (128.61km/h)
C/G 빌 캐럴 쉐보레 1939년 윌리스 11.25 121.78mph (121.99km/h)
D/G 해리 루자더 쉐보레 1932년 포드 11.72 114.06mph (162.56km/h)
E/전원 진 슈워츠 쉐보레 1951년 쉐보레 12.98 105.26mph (102.40km/h)
F/G 진 무디스 쉐보레 1955년식 쉐보레 13.28 105.14mph (102.21km/h)
G/G 토머스 랭던 쉐보레 포드 앵글리아 12.34 114.06mph (162.56km/h)
H/G 데이브 어먼 쉐보레 1939년 쉐보레 13.63 97.19 mph (162.41 km/h)
AA/SR 휴 터커 크라이슬러 1928년 쉐보레 9.75 125.69mph (125.28km/h)
A/SR 짐 파슨스 크라이슬러 1927년 포드 10.16 222.83km/h(138.46mph)
B/SR 하우이 나이 쉐보레 1933 플리머스 13.84 76.20mph (162.63km/h)
C/SR T. J. 커닝햄 쉐보레 1923년 포드 11.80 115.38mph (162.69km/h)
AAM/SP 구즈만 & 워드 쉐보레 1958 MGA 9.90 141.40mph (227.56km/h)
AM/SP 조 루나티 쉐보레 데빈 트러블 메이커 10.31 139.96mph (139.24km/h)
BM/SP 밥 셰이퍼 1966년 콜벳 12.04 120.64mph(120.15km/h)
CM/SP 마빈 스털링 1959년 콜벳 11.60 118.57mph (162.82km/h)
DM/SP 딕 모로소 1961년 콜벳 13.32 103.21mph (102.10km/h)
A/MP 프레드 샬크로스 쉐보레 1941년 윌리스 11.40 127.11mph (127.56km/h)
B/MP 데이브 모스텔러 쉐보레 1953년 콜벳 11.91 116.27mph (162.12km/h)
C/MP 짐 그리피스 쉐보레 1957년 쉐보레 12.47 18.76km/h(11.66mph)
스트리트 엘리미네이터 조 루나티 AM/SP Devin 트러블 메이커

1967년 NHRA 내셔널스 인디애나폴리스 레이스웨이 파크

학급 입장자 엔진 자동차(연식 및 제조사) 경과시간(초) 트랩 속도
AA/G '오하이오 조지' 몽고메리 427 SOHC 1933년 윌리스 8.92 216.17km/h (134.32mph)
BB/G 조 아이로소 쉐보레 1941년 윌리스 10.48 215.52km/h (133.92mph)
CC/G 빌 린드너 쉐보레 1937년 윌리스 10.91 207.80km/h (129.12mph)
A/G 칼 커크 쉐보레 포드 앵글리아 9.96 138.67mph (223.17km/h)
B/G 밥 리플 쉐보레 포드 앵글리아 10.54 128.22mph (128.35km/h)
C/G 토니 루소 쉐보레 1941년 윌리스 11.20 119.60mph(192.48km/h)
D/G 짐 로드리게스 쉐보레 1956년형 쉐보레 11.64 116.42mph (162.36km/h)
E/전원 밥 블럼 쉐보레 1950년 포드 12.51 108.17mph (108.08km/h)
F/G 퍼드 냅펠 쉐보레 1955년식 쉐보레 12.88 171.40km/h (106.50mph)
G/G 딕 베커 포드 1950년 포드 앵글리아 11.42 108.17mph (108.08km/h)
H/G 딘 로워리 1965년 폴크스바겐 비틀 12.88 96.35mph (162.06km/h)
I/G 바비 본 GMC 1934년 인터내셔널 14.71 (기록된 속도 없음)
AA/SR 미키 하트 크라이슬러 1923년 포드 9.61 244.65km/h (152.02mph)
A/SR 래리 와이첼 피하다 1923년 포드 9.84 139.53mph (224.55km/h)
B/SR 하우이 나이 쉐보레 1933 플리머스 11.28 121.13mph (121.94km/h)
C/SR 버디 슈마제 쉐보레 1923년 포드 18.18 (기록된 속도 없음)
AAM/SP 루 아벨 크리슬 스페셜 9.40 251.46km/h (156.25mph)
AM/SP 데이브 캐너스 쉐보레 1957년 콜벳 9.55 214.25km/h (133.13mph)
BM/SP 빌 매닝 쉐보레 1957 MGA 10.63 132.30km/h (123.22mph)

레퍼런스

  1. ^ a b Breitenstein, Jeff. Ultimate Hot Rod Dictionary: A-Bombs to Zoomies. MotorBooks International. pp. 96–. ISBN 978-1-61059-235-2.
  2. ^ McClurg, Bob (2013). Diggers, Funnies, Gassers and Altereds: Drag Racing's Golden Age. CarTech. pp. 70–. ISBN 978-1-61325-105-8.
  3. ^ "Night at the Museum: Stone, Woods & Cook Willys". NHRA. 26 July 2016. Retrieved 23 May 2017.
  4. ^ a b c d e Taylor, Thom. (23 November 2016). "Wrenchin' @Random: Why the Rare Willys Was the Go-To Gasser". Hot Rod Network online. Retrieved 19 April 2017.
  5. ^ Burgess, Phil; Editor, NHRA National Dragster. "Saluting U.S. Nationals history: "Ohio George" Montgomery dominates early Nationals". NHRA. {{cite web}}: last2=범용명(도움말)이 있습니다.
  6. ^ 데이비스 2003, 페이지 170
  7. ^ 데이비스 2003, 페이지 182, 데이비스는 올슨을 드라이버로 인정합니다.
  8. ^ a b c d 데이비스 2003, 13페이지
  9. ^ 데이비스 2003, 페이지 148
  10. ^ 데이비스 2003.
  11. ^ Burgess, Phil (4 May 2018). "Carol Cox: NHRA's first class winner". NHRA. Retrieved 16 September 2018.
  12. ^ 데이비스 2003, 페이지 184
  13. ^ a b c d 테일러 2017, 페이지 9
  14. ^ 데이비스(2007), 페이지 184.
  15. ^ 테일러, "Duel of the Duals" 핫로드, 2017년 4월, 페이지 11
  16. ^ 데이비스 2003, 페이지 187~188.
  17. ^ 데이비스 2003, 페이지 180-186

추가 정보