다이하츠토르

다이하츠 토르 (M900)
다이하츠 토르 (M900)
	다이하츠 토르 G SA II(M900S, 프리페이스리프트)
개요
제조사	다이하츠
부르기도 한다.	토요타 룸비 (2016–현재); 토요타 탱크(2016~2020); 스바루 저스티;
생산	2016년 11월 – 현재
조립	일본: 이케다, 오사카(이케다 공장)
차체 및 섀시
클래스	미니 MPV
보디 스타일	5도어 미니밴
배치	프론트 엔진, 프론트 휠 구동; 전방 엔진, 4륜 구동;
관련	다이하쓰 분(M700)
파워트레인
엔진	가솔린:; 996 cc 1KR-FE I3; 996 cc 1KR-VET 터보 I3;
출력	51 kW(68 hp; 69 PS)(1KR-FE); 72 kW(97 hp; 98 PS)(1KR-VET);
전송	CVT
치수
휠베이스	2,490mm(98.0인치)
길이	3,700–3,725 mm (1987.7–1987.7인치)
폭	1670mm(65.7인치)
높이	1,735mm(68.3인치)
케르브 중량	1,070–1,110 kg(2,359–2,447 lb)(FWD); 1,130–1,140 kg(2,491–2,513 lb)(4WD);
연대기
전임자	다이하츠쿠 (토르); 토요타 bB(로미/탱크); 토요타 락티스 (로미/탱크); 스바루 덱스(저스티); 스바루 트레지아 (저스티);

The Daihatsu Thor (Japanese: ダイハツ・トール, Hepburn: Daihatsu Tōru) (also called Toyota Roomy/Tank (Japanese: トヨタ・ルーミー/トヨタ・タンク, Hepburn: 토요타 루메/토요타 탄쿠)와 스바루 유스티(일본어: スバル·ジャスステ,, 헵번: 자스우티)는 다이하쓰가 설계·제작하고, 다이하쓰, 도요타, 스바루가 판매하는 슬라이딩 도어를 탑재한 미니 MPV이다.^[2] M700 시리즈 분(Boon)을 기반으로 한 5인승 MPV로 2016년^[3] 11월 9일 coo의 후속작으로 도입됐다. 도요타의 미니밴 라인업에서 시엔타 아래에 자리 잡고 있다.

토르는 현재 일본에서만 판매되고 있으며, 일본 정부 차원 규제에 의해 정의된 외형적 치수와 엔진 배기량 996cc로 인해 연간 다소 경미한 도로세 의무를 수반하는 것으로 간주되지 않는다. 탱크는 한때 도요펫 스토어와 넷츠 스토어가 독점했고, 룸미는 한때 도요타 스토어와 코롤라 스토어가 독점했다.^[4]

토르와 룸미는 2020년 9월 15일 일본 도요타 딜러 통합에 따른 탱크 모델 단종과 함께 페이스리프트를 받았다.^[5] 이어 9월 24일 페이스리프트한 저스티(Custom 모델이 단종됨)가 뒤를 잇는다.^[6]

프리 페이스리프트 모델의 경우, 일반 토르는 탱크(일반 모델과 커스텀 모델 모두) 및 저스티 커스텀(상부 그릴과 교차 연결 하부 그릴)과 전면 범퍼 모양을 공유했다. Thor Custom의 범퍼 모양은 Roomy(일반 모델과 커스텀 모델 모두) 및 일반 Justy(크롬 대신 검은색 그릴 슬래트)와 공유된다. The Roomy는 표준 선라이트를 사용하는 반면 Tank는 Tor와 Justy의 Custom 버전에 예약된 클리어 렌즈 조명을 사용한다. 모든 Custom 버전에는 프론트 스플리터 및 크롬 리어 부트리드 트림이 추가로 장착된다.

얼굴을 가린 일반 토르는 일반 룸메이트와 전면 스타일링을 공유했고, 토르 커스텀은 룸메이트 커스텀, 저스티와 공유한다.