UMW 도요타 자동차

UMW Toyota Motor

UMW 도요타 자동차 sdn. bhd. (UMWT)는 말레이시아에 있는 도요타 차량의 지정 판매업자, 조립업자, 수출업자다.이 회사는 1982년 10월 세자티 자동차로 설립되었고, 1987년 10월 UMW 도요타 자동차로 개칭되기 전이다.

UMW 도요타자동차는 말레이시아에 본사를 둔 유나이티드 모터웍스(UMW)와 일본 도요타자동차와 쓰쇼(Tsusho)의 합작법인이다.[1]UMWT는 어셈블리 서비스 Sdn을 전적으로 소유하고 있다. 말레이시아에서 도요타 승용·상업용 차량을 독점 조립하는 Bhd. (ASSB)

UMW 도요타 자동차도 2006년부터 말레이시아에서 렉서스 차량의 공식 판매 대리점을 맡고 있다.

역사

1960년대

도요타 차량은 1956년 8월 말레이시아에 처음 수입되었으며, 첫 번째 부대는 랜드 크루저였다.[2]도요타는 UMW 도요타자동차(1956–1960), 카흐모터(1960–1974년 9월), 보르네오모터스(1967–82년 9월), 사린모터(1979–1983년 1월), 에마스토린모터(1984년 9월)에 앞서 여러 말레이시아 파트너들과 유통 계약을 체결했다.[2]또한, 두 개의 말레이시아 공장이 도요타의 CKD(완전 녹다운) 키트의 조립자로 임명되었는데, 바로 Champion Motors/ Assembly Services와 Sarawak Motor Industries이다.[2]

1968년 이전에는 말레이시아 시장 도요타 모델이 완전 빌트업(CBU) 단위로만 수입되었다.1960년대에 말레이시아 정부는 산업화를 강조하기 시작했고, 그 후 고용과 경제성장에 더 신뢰할 수 있는 경제 분야로 간주되었다.[3]1964년 5월 말레이시아 정부는 콜롬보 플랜(Colombo Plan)의 전문가 추천에 따라 현지 차량 조립 및 자동차 부품 제조를 장려하는 정책을 제정하였다.[3]새 정책은 수입관세 부과를 통해 완성차(CBU)를 더 비싸게 만들었고, 지방 의회 공장 설치에 관심이 많은 다양한 자동차 회사에 면허가 발급됐다.[3]말레이시아에서 제조된 부품으로 현지에서 조립한 후 타이어, 조명, 배터리 등 저부가 부품으로 제한한 자동차는 수입관세를 인하해 결과적으로 가격이 저렴하고 경쟁력이 높아지게 된다.[3]

1970년대

1970년대에 말레이시아는 산업화의 증가로 경제 호황을 경험했다.이 기간 동안 일본 기업들은 말레이시아에 많은 투자를 했고, 도요타는 말레이시아 자동차 산업의 발전에 기여한 여러 일본 기업 중 한 곳이었다.도요타 코롤라(E10)와 도요타 코로나(T40)의 현지 조립은 1968년 2월 샤알람의 챔피온 모터스(CM) 공장에서 시작됐다.[2]도요타는 일본에서 말레이시아로 완전한 녹다운(CKD) 키트를 수출했는데, 이 키트는 챔피언모터스가 조립한 것이다.그러나 도요타는 런던 소재 인치케이프 자회사인 모터인베스트먼트(MIB)가 설립한 챔피온 모터스에는 지분 보유가 없었다.챔피온 모터스는 도요타 모델 외에 쉐보레, 메르세데스-벤츠, 보크홀, 폭스바겐 모델도 조립했다.[4]Champion Motors는 Assembly Services Sdn으로 이름이 바뀌었다.1975년 4월 bhd. (ASSB)[2]

1970년대 동안 조립 서비스는 도요타로부터 상당한 기술 이전 혜택을 받았다.도요타 생산기술자들은 ASSB 공장 설계에 기여하고 차량 조립에 대해 조언했다.[5]1960년대까지 전통적으로 유럽 자동차에 익숙했던 말레이시아 대중은 처음에는 새로운 일본 자동차에 회의적이었다.[6]그러나 1970년대 중반까지 도요타 코롤라는 말레이시아 시장에서 인기 급성장하여 다트선 120Y에 이어 2위를 차지했다.[6]코롤라의 성공은 상당수의 유럽 상대국들이 따라올 수 없는 요소들인 존경할 만한 신뢰성, 연비, 금전적 매력에서의 가치에 크게 기인했다.1970년대 들어 ASSB와 도요타의 파트너십이 강화되었고, 정기적으로 도요타 차량이 ASSB의 생산량 대부분을 차지했다.[7]

1980년대-현재

도요타 비오스는 UMW 도요타의 베스트셀러 모델이다.

1980년 3월, 도요타는 쿠알라룸푸르에 대표 사무소를 설립하였고, 1982년 10월에는 도요타자동차와 유나이티드모터웍스(UMW)의 합작법인을 통해 세자티자동차가 설립되었다.[2]세자티 자동차는 인치케이프로부터 조립 서비스 공장과 보르네오 모터스 네트워크를 인수하였고, 1987년 10월 세자티 모터스는 UMW 도요타 자동차(UMWT)로 개칭되었다.[2]ASSB는 이후 말레이시아에서 도요타 차량의 독점 조립자로 UMWT의 자회사로 남아 있었다.[8]

그러나 UMWT의 말레이시아 시장 확대 계획은 프로토온의 출현과 1980년대 중반 경제위기 직전에 초안된 것으로, 두 가지 모두 UMWT의 사업 모델에 심각한 영향을 미쳤다.[9]그럼에도 불구하고, UMWT는 애프터세일즈와 고객만족에 중점을 두고 토요타 브랜드를 시장으로 밀어올림으로써 시장 변화에 적응했다.도요타는 결국 최대 라이벌 닛산을 제치고 말레이시아 시장에서 가장 많이 팔린 외제차 업체로 올라섰는데, 이 회사는 UMWT가 20년 넘게 이어온 타이틀이다.[10]하지만 2014년 UMWT는 혼다 말레이시아에 탐나는 타이틀을 빼앗겼다.[11]

2006년 UMW 도요타자동차가 말레이시아에서 렉서스 차량을 유통할 수 있는 프랜차이즈 권한을 부여받았다.[10]말레이시아의 도요타 자동차 누적 생산량은 2011년 100만대에 달했다.[2]UMW 도요타는 2017년 말 현재 총 12개의 도요타 모델을 정식 배포하고 있으며, 이 중 6개는 ASSB가 조립한 모델이며, 렉서스 모델은 모두 완전 수입 모델이다.[12]

부킷 라자의 또 다른 제조 공장은 2019년 1월 10일 도요타 비오스의 첫 차를 출시했다.이 공장은 샤알람에 있는 기존 공장과 함께 운영될 것이며, 초기 얼굴에서 연간 5만 대의 차량을 생산할 수 있다.[13]야리스도 이 공장에서 제조되어 현지 콘텐츠의 70%를 증가시킨다.[14]

조립 서비스(ASSB) 생산

참고 항목

참조

  1. ^ "UMW Holdings Berhad - Corporate presentation - March 2017" (PDF). ir.chartnexus.com. March 2017. Archived (PDF) from the original on 8 October 2017. Retrieved 8 October 2017.
  2. ^ a b c d e f g h "Toyota Motor Corporation Global Website - 75 Years of Toyota - Activities by Region - Asia". Toyota Motor Corporation. 22 November 2015. Archived from the original on 21 November 2015. Retrieved 22 November 2015.
  3. ^ a b c d Hans Cheong (13 September 2013). "Malaysia Day Special - Tracing The Origins Of Malaysia's Automotive Industry". iCarAsia.com. Archived from the original on 30 November 2015. Retrieved 30 November 2015.
  4. ^ Chips Yap (6 August 2013). "The models built in Malaysia and where they are built". PROTO Malaysia. Archived from the original on 22 November 2015. Retrieved 22 November 2015.
  5. ^ "ASSB completes 500,000th Vehicle". autoworld.com.my. 12 October 2000. Archived from the original on 30 November 2015. Retrieved 30 November 2015.
  6. ^ a b "Fifth – Eighth Generations". autoworld.com.my. 26 July 2001. Archived from the original on 30 November 2015. Retrieved 30 November 2015.
  7. ^ "1 million vehicles produced by ASSB". PROTO Malaysia. 26 April 2011. Archived from the original on 30 November 2015. Retrieved 30 November 2015.
  8. ^ "UMW Holdings Berhad - Toyota". UMW Holdings Berhad. 22 November 2015. Archived from the original on 21 November 2015. Retrieved 22 November 2015.
  9. ^ "Toyota Motor Corporation Global Website - 75 Years of Toyota - Overseas Business Expands Globally - Southeast Asia and Western Asia". Toyota Motor Corporation. 22 November 2015. Archived from the original on 21 November 2015. Retrieved 22 November 2015.
  10. ^ a b "UMW Holdings Berhad - Toyota Corp". UMW Holdings Berhad. 22 November 2015. Archived from the original on 22 November 2015. Retrieved 22 November 2015.
  11. ^ Chips Yap (26 January 2015). "Honda was No. 1 in passenger car sales in 2014 after Perodua and Proton". PROTO Malaysia. Archived from the original on 22 November 2015. Retrieved 22 November 2015.
  12. ^ "UMW Holdings Berhad - Toyota - Models". UMW Holdings Berhad. 22 November 2015. Archived from the original on 21 November 2015. Retrieved 22 November 2015.
  13. ^ "New Vios Becomes First Model To Be Produced In Toyota Assembly Plant In Klang - Auto News - Carlist.my". Carlist.my - Malaysia's No.1 Car Site. Retrieved 27 May 2019.
  14. ^ "2019 Toyota Yaris launched in Malaysia, from RM71k". Paul Tan's Automotive News. 18 April 2019. Retrieved 27 May 2019.

외부 링크