스바루 레보르
Subaru Levorg스바루 레보르 | |
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![]() 스바루 레보그 GT(1세대; 페이스리프트) | |
개요 | |
제조사 | 스바루 |
부르기도 한다. |
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생산 | 2014-현재 |
조립 | 일본:오타,군마(후지중공업) |
차체 및 섀시 | |
클래스 | 중형차 |
보디 스타일 | 5도어 역마차 |
배치 | 전방 엔진, 4륜 구동 |
연대기 | |
전임자 | 스바루 레거시 투어링 마차 |
스바루 레보르그(일본어: スバル·レヴォー, 헵번: 스바루 레부구)는 스바루가 2014년부터 제조한 중형차다. 회사에 따르면 레보르그라는 이름은 LEgacy, reVOLution, touRinG라는 세 단어의 약어다.[1] Levorg는 임프레자, 레거시, WRX와 플랫폼을 공유한다.
레보그는 2013년 11월 제43회 도쿄모터쇼에서 사전제작 콘셉트카로 처음 선보였다.[2] 스바루는 2014년 1월 4일부터 일본 시장에서 주문수집을 시작해 5월부터 판매에 들어갔다.[3] 스바루는 2015년 2월 유럽 시장에 레보르그 도입을 발표했고, 같은 해 3월 제네바 모터쇼에서 이 차는 대륙에 진출했다.[4]
1세대(VM; 2014)
1세대(VM) | |
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프리페이스리프트 스바루 레보르(2014년) | |
개요 | |
생산 | 2014–2020 |
차체 및 섀시 | |
관련 | |
파워트레인 | |
엔진 | |
출력 |
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전송 | 라인아트로닉 CVT |
치수 | |
휠베이스 | 2,320mm (1983.3인치) |
길이 | 4,690mm (1968.6인치) |
폭 | 1780mm(70.1인치) |
높이 | 1,490mm(58.7인치) |
케르브 중량 | 1,560–1,580 kg(3,351–3,483 lb) |
사양
On the domestic Japanese market the Levorg is available with two DOHC flat-four petrol engines, both turbocharged, intercooled and direct injected: a 170 PS (125 kW), 250 N⋅m (184 lbf⋅ft) FB16 1.6 L and a 296 PS (218 kW), 400 N⋅m (295 lbf⋅ft) FA20 2.0 L.[3] 이 둘은 리나트로닉 연속 가변 변속기 및 4륜 구동 장치에 결합된다.
브이스포츠
스바루는 2019년 11월 20일 2020년 스바루 레보르크 V-Sport를 출시했다. 패브릭 업스트림과 함께 앞좌석 스포츠 시트, 실버 스티칭이 가능한 가죽 랩핑 스티어링 휠, 피아노 블랙과 크롬 트림이 특징이다. 빌슈타인 댐퍼, 통풍 디스크 브레이크, 225/45 R18 타이어를 기반으로 한다. V-Sport는 일본에서 판매될 예정이며 가격은 3,150,000엔이다.[5]
판매의
스바루는 출시 전 사전 판매 과정에서 3개월 만에 약 1만1000건의 수주를 받아 예상치에 2000여건이 부족했다.[6]
모터스포츠
스바루는 2016년 1월 12일, BMR 팀과 제휴하여 영국 투어링카 챔피언십에 참가한다고 발표하였다.[7] 2016시즌을 위해, 이 대회의 차세대 투어링카 사양에 따라 4명의 레보그 스포츠 투어링카를 준비하고 있었다. BTCC 레보그는 4륜 구동(챔피언십 규정상 허용되지 않음)이 아닌 후륜 구동으로 구성된다. 전 더블 챔피언인 제이슨 플라톤과 콜린 터킹턴이 팀 소유주 워렌 스콧과 함께 이 차들을 조종했다. 마르케의 FA20 2.0L 권투 엔진은 마운틴유네 레이싱이 팀을 위해 준비한 레이스였다.[8]
2017년 시즌에는 애슐리 서튼이 MG 레이싱에서 팀에 합류하는 등 몇 가지 변화가 있었다. 서튼은 계속해서 2017년 브리티시 투어링 카 챔피언십에서 우승했다. 제이슨 플라톤은 레보르를 계속 운전했지만 시즌 내내 페이스를 찾기 위해 애썼다.[9]
2018시즌에는 팀 BMR이 마운틴에서 스윈던으로 전환하여 레보그의 엔진 공급업체로 선정되었다.[10]
갤러리
2세대(VN; 2020)
2세대(VN) | |
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![]() Subaru Levorg GT-H EX(VN5) | |
개요 | |
부르기도 한다. | |
생산 | 2020년-현재 |
차체 및 섀시 | |
플랫폼 | 스바루 글로벌 플랫폼 |
관련 | |
파워트레인 | |
엔진 | |
출력 |
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전송 | |
치수 | |
휠베이스 | 2,670 mm (1968.1인치)[14] |
길이 | 4,755 mm (제곱.2인치)[14] |
폭 | 1795mm(70.7인치)[14] |
높이 | 1,500mm(59.1인치)([14]루프 안테나 포함) |
케르브 중량 | 1,550–1,580 kg(3,417–3,483 lb)[14] |
10월 23일 열린 2019 도쿄 모터쇼에서 프로토타입으로 공개된 2세대 모델은 1.8L CB18 엔진을 새로 개발한 스바루 글로벌 플랫폼으로 전환했다.[15] 이전 세대처럼 이 모델은 북미에서 판매되지 않고 2020년 하반기부터 일본에서 판매될 예정이다.[16]
2020년 8월 21일 일본에서 2세대 레보그가 출시되었다.[17]
스바루 엔진 설계자 쓰네아키 누마미야우치에 따르면, CB18의 변위는 희박 연소 기술을 채택하여 연비가 개선된 300 N⋅m(31 kgm, 220 lbft)으로 최대 토크를 증가시키는 균형을 맞추기 위해 선택되었다.[18] 연비는 이전 세대의 FB16 엔진에 비해 리터당 16.0km(38~39mpg‑US)에서 16.6km로 개선됐다.[14] 또한 엔진의 전체 길이를 44mm(1.7인치) 단축하여 안전성을 위해 크러시 존을 더 크게 만들 수 있었다.[18]
2세대 레보그는 WRX 스포츠왜건(WRX Sportswagon)으로, 뉴질랜드에서는 WRX GT("Grand Touring")로 판매되며 WRX 명판을 활용한다. 호주와 뉴질랜드의 경우, 레보르그에는 더 큰 FA24F 2.4리터 직분사 터보 엔진이 장착된다.[19][20][13] 11월 25일, 스바루는 FA24F가 장착된 레보그도 "STI 스포츠 R" 모델로 일본 시장에 판매될 것이라고 발표했다.[21]
참조
- ^ "スバル、東京モーターショーで新スポーツツーリング「LEVORG(レヴォーグ)」を世界初公開" [Subaru, new sport wagon at the Tokyo Motor Show: "LEVORG" world premiere]. car.watch.impress.co.jp (in Japanese). November 20, 2013. Retrieved March 4, 2015.
- ^ Stoklosa, Alexander (November 21, 2013). "Subaru's Levorg Prototype is the 2015 WRX Wagon of Your Dreams". blog.caranddriver.com. Car and Driver. Retrieved March 4, 2015.
- ^ a b Gauthier, Michael (January 2, 2014). "2014 Subaru Levorg hits the track". worldcarfans.com. Retrieved March 4, 2015.
- ^ Padeanu, Adrian (February 6, 2015). "2015 Subaru Outback and Levorg in European specification confirmed for Geneva debut". worldcarfans.com. Retrieved March 4, 2015.
- ^ 2020년 Subaru Levorg V-Sport가 여기 있는데, ZIG Wheels (2019년 12월 11일) 예상과는 다르다.
- ^ Greimel, Hans (April 17, 2014). "A rare misfire for Subaru with new Levorg wagon?". Automotive News. Retrieved June 26, 2015.
- ^ "SUBARU ENTER BTCC WITH TEAM BMR". British Touring Car Championship. TOCA. January 12, 2016. Retrieved January 12, 2016.
- ^ Hudson, Neil (January 15, 2016). "Mountune chosen as engine partner for Team BMR's four Subarus". TouringCarTimes. Mediaempire Stockholm AB. Retrieved January 15, 2016.
- ^ Ashby, Chris (October 2, 2017). "Jason Plato hails new BTCC champion Ashley Sutton "a superstar"". BTCC Crazy. Retrieved September 3, 2018.
- ^ Gallagher, Ian (2018). "Team BMR to switch engine suppliers for 2018 season". Touring Car Times. Retrieved September 3, 2018.
- ^ "Please, Subaru, Bring This Australian 2022 WRX Sportswagon to the U.S." October 14, 2021.
- ^ https://paultan.org/2021/10/15/2022-subaru-wrx-sportswagon-a-levorg-for-australia/
- ^ a b "Subaru New Zealand reveals surprise 2022 WRX GT wagon". October 14, 2021.
- ^ a b c d e f g Tanikawa, Kiyoshi; Yasuda, Tsuyoshi (photographer) (August 20, 2020). "スバルの技術を極めた、新型「レヴォーグ」。SGPボディやCB18エンジンのカットモデル展示" [The technology of Subaru's new 'Levorg'; cutaway model of SGP body and CB18 engine]. Car Watch. Retrieved September 2, 2020.
- ^ "World Premiere of All-New Subaru Levorg Prototype at Tokyo Motor Show 2019" (Press release). Subaru Global Media. October 23, 2019. Retrieved September 2, 2020.
- ^ Stafford, Eric (October 23, 2019). "Subaru Levorg, Bold New Station Wagon, Previews the Next WRX". Car and Driver. Retrieved October 23, 2019.
- ^ "2021 Subaru Levorg made its official debut in Japan". Zig Wheels. August 21, 2020.
- ^ a b Tsubakiyama, Kazuo (August 24, 2020). "スバル新型「レヴォーグ」のデジタルコクピットや1.8リッターの採用理由が明らかに YouTubeLive「NEW LEVORG 徹底解剖」レポート" [Subaru's 'Levorg' digital cockpit and the reason for adopting 1.8 litres revealed in YouTube Live 'New Levorg thorough dissection' report]. Car Watch. Retrieved September 2, 2020.
- ^ "2022 Subaru WRX Sportswagon replacing Levorg in Australia".
- ^ "2022 Subaru WRX Sportswagon in, Levorg out as Japanese brand's performance wagon model to take on Golf R and Skoda Octavia RS".
- ^ "SUBARU 「レヴォーグ」一部改良モデルを発表" [SUBARU 'Levorg' partially improved model announced] (Press release) (in Japanese). Subaru Global Media. November 25, 2021. Retrieved November 30, 2021.
외부 링크
![]() | 위키미디어 커먼즈에는 스바루 레보르그와 관련된 미디어가 있다. |