스바루 EF 엔진

Subaru EF engine
1993년형 스바루 저스티의 EF12 MPI 엔진

EF는 스바루가 1984년 스바루 저스티를 위해 도입한 자동차 엔진이다. 벨트 구동 싱글 오버헤드 캠축과 체인 구동 밸런스축이 달린 수냉식 직선 3행정 4행정 엔진이다. 알로이 실린더 헤드와 보어 간격이 86.0mm(3.39인치)인 폐쇄 데크 철 엔진 블록을 가지고 있다. 2기통 EK23 엔진은 EF 시리즈와 밀접한 관련이 있어 보어 간격과 전체적인 디자인을 공유한다.[1] 수출시장 665cc EK42 모터는 EF10의 보어(bore)와 스트로크(stroke)까지 공유한다.

명칭에 변위를 통합한 최초의 스바루 엔진으로, 철제 블록 스바루는 지금까지 유일하다.

EF10

실린더당 1.0~997cc(997cc) 밸브 2개

스바루 EF-10 엔진

보어 x 스트로크: 78mm(3.1인치) x 69.6mm(2.7인치)

전원:

  • 단일 배럴 Hitachi 카뷰레터와 9.5:1 압축비로 5000rpm/59lbft (80 N⋅m)에서 47 bhp(35 kW, 48 PS)
  • 듀얼 배럴 Hitachi 카뷰레터와 9.5:1 압축비가 있는 3600rpm에서 6000rpm/59lbft(80N³)에서 54bhp(40kW; 55PS)

사용량:

EF12

1.2-102(1189 cc) 실린더당 3개의 밸브

스바루 EF-12 엔진

보어 x 스트로크: 78mm(3.1인치) x 83mm(3.3인치)

전원:

  • 3600rpm에서 5200rpm/70lbft(95N³)에서 66bhp(49kW, 67PS) 및 2 배럴 Hitachi 카뷰레터 및 9:1 압축비
  • 다중 포트 연료 분사 및 9.1:1 압축비가 있는 3600rpm에서 5600rpm/71lbft(96N³)에서 73bhp(54kW, 74PS)

사용량:

전원:

사용량:

  • 스바루 투토 (대만)

외부 링크

참조

  1. ^ "スバルの軽自動車用エンジン" [Subaru's kei car engines]. a-design-for-life (in Japanese). 2014-09-27. Retrieved 2015-06-04.