이시스 도요타

토요타 이시스(AM10)
토요타 이시스(AM10)
	2004년 토요타 이시스(전 페이스리프트)
개요
제조사	칸토 오토웍스
생산	2004–2017
조립	일본 : 스소노, 시즈오카(후지히가시 공장)
디자이너	오카모토히로시
차체 및 섀시
클래스	미니밴
보디 스타일	5도어 미니밴
배치	프론트 엔진, 프론트 휠 구동; 전방 엔진, 4륜 구동
플랫폼	토요타 MC 플랫폼
파워트레인
엔진	1.8 L 1ZZ-FEI4(가솔린); 1.8 L 2ZR-FAEI4(가솔린); 2.0 L 1AZ-FSE I4(가솔린); 2.0 L 3ZR-FAE I4(가솔린)
전송	4단 자동; CVT 자동
치수
길이	4,520mm (1968.7인치)
폭	1,710mm(67.3인치)
높이	1670mm(65.7인치)
연석 중량	1,439.2 lb (1,439.2 lb)
연대기
전임자	토요타 가이아

도요타 이시스는 칸토오토오웍스가 일본 자동차업체 도요타와 계약해 제작한 7인승 대형 MPV이다. 일본에서 판매되고 있으며, 2004년 9월에 출시되었다. 슬라이딩 도어가 특징이며, 전면 또는 4륜 구동과 직선 4 1.8리터 및 2.0리터 가솔린 엔진에 사용할 수 있다. 혼다 스트림, 닛산 라페스타와 일본에서 경쟁했다.

이시스는 문이 부착되는 도어잼을 두는 대신, 닫힐 때 조수석 도어와 뒷좌석 슬라이딩 도어가 연동된다는 점에서 슬라이딩 도어에 대한 독특한 접근법을 사용했다. 이 도어 시스템은 조수석 측에서만 사용된다. 운전석 쪽의 문은 기존의 도어 잼으로 부착되어 있다. 앞좌석은 스스로 평평하게 접힌 다음 앞으로 기울여 승객에게 더 많은 접근을 제공할 수 있다. 도어는 또한 상부 및 하부 도어 개구부와 연동되어 양쪽 도어가 서로 독립적으로 열릴 수 있다. 이 도어 기능은 도요타가 도요타 라움에서 처음 사용한 것이다. 이런 종류의 문은 1981년 닛산 프레리에서 처음 사용되었고, 포드 B-맥스에서도 사용되었다.

2007년도의 일본 모델 전용, G-BOOK, 서브스크립션 텔레매틱스 서비스가 옵션으로 제공되었다.

2014년 테러단체 IS가 등장하자 도요타는 무심코 무장단체에 트럭을 납품했다는 비판을 받고, 그때까지 불행해진 MPV의 명칭을 바꾸라는 요구를 받았다. 이시스는 2017년 12월 11일 일본에서 단종됐다.^[4]^[5]