다이하츠 캐스트

다이하츠 캐스트(LA250)
다이하츠 캐스트(LA250)
	2015~2016년 다이하쓰 캐스트 액티카(LA250S)
개요
제조사	다이하츠
부르기도 한다.	토요타 픽시스 조이
생산	2015년 9월 – 현재(캐스트); 2016년 8월 – 현재 (픽시스 조이);
조립	일본: 나카쓰, 오이타(다이하쓰 자동차 규슈)
차체 및 섀시
클래스	케이카
보디 스타일	5도어 해치백
배치	프론트 엔진, 프론트 휠 구동; 전방 엔진, 4륜 구동;
파워트레인
엔진	가솔린:; 658cc KF-VE I3; 658cc KF-DET 터보 I3;
출력	38 kW(51 hp; 52 PS)(KF-VE); 47 kW(63 hp; 64 PS)(KF-DET);
전송	CVT
치수
휠베이스	2,455mm(96.7인치)
길이	3,395 mm (1955.7인치)
폭	1,475mm(58.1인치)
높이	1,600–1,620mm(63.0–64.6인치)
케르브 중량	840–850 kg(1,852–1,874 lb)(FWD); 890–900kg(1,962–1,984lb)(4WD);
연대기
전임자	다이하츠 테리오스 키드(캐스트 액티카); 다이하츠 나체 (캐스트 액티카); 다이하츠 소니카 (캐스트 스포츠); 토요타 픽시스 스페이스 (픽시스 조이);
후계자	다이하츠 태프트(LA900)(캐스트 액티카/스포츠)

다이하쓰 캐스트(일본어: ダイハ··キャスト·, hepburn:, 헵번: 다이하쓰 쿄스토)는 일본 제조업체 다이하쓰가 2015년부터 만든 케이카다. 그것은 "Style", "Activa" 그리고 "Sport"로 지정된 세 가지 변형으로 나온다. 각각은 전면 또는 4륜 구동 구성을 장착할 수 있다.^[4]

더 캐스트(The Cast)는 도요타 픽시스 조이(일본어: トヨタ··ククシス,, 헵번: 2016년 8월 31일 출시된 도요타 피쿠시수 조이).^[5]

개요

캐스트 스타일/픽시스 조이 F는 고급 소형 승용차를 원하는 고객을 대상으로 하며, 캐스트 액티카/픽시스 조이 C는 최소 지상고 175mm(6.9인치)의 가벼운 오프로드 가능 크로스오버로 주로 판매되며, 캐스트 스포츠/픽시스 조이 S는 핸들링 지향 서스펜션 튜닝 등의 기능을 부여하여 증가시킨다.s는 성능 고객에게 어필한다.^[4] 모든 모델에 연속 가변 변속기가 장착되며,^[6] 7단 패들 시프트 모드로 판매되는 스포츠 모델

액티카와 스포츠 차종(Pixis Joy C, S뿐만 아니라)은 2020년 3월에 단종되어 스타일 차종만 남게 되었다. 두 차종은 모두 보다 견고한 SUV 스타일의 LA900 시리즈 태프트로 대체되었다.