스바루 글로벌 플랫폼

Subaru Global Platform
스바루 글로벌 플랫폼
European Premiere Subaru Impreza 3 – Press conference IAA 2017 by Nicolas Völcker.jpg
5세대 스바루 임프레자 해치백, 스바루 글로벌플랫폼 최초 이용 차량
개요
제조사스바루
생산2016-현재
연대기
전임자SI chassis (SIシャシー)[1]

SGP로 약칭되는 스바루 글로벌플랫폼(Subaru Global Platform, SGP)은 2016년 5세대 스바루 임프레자를 시작으로 스바루가 제조한 거의 모든 모델의 모듈형 유니바디 자동차 플랫폼이다.[2] 이전의 스바루 플랫폼과 비교했을 때 SGP의 일차적인 동적 이점은 강도 향상, 강직성 증가, 무게 중심 감소였다. 또한, 공통 플랫폼으로 이동함으로써 생산의 유연성과 효율성이 향상되었다; 기존 생산 라인은 큰 재구성 없이 다른 모델을 생산하여 수요를 충족시키기 위해 전환될 수 있었고, 모델 간에 공통 부품을 재사용할 수 있었다.

SGP는 2021년 현재 스바루가 건설하고 판매한 모든 차량의 밑받침이 된다. WRX는 2021년 9월 10일 2022년 모델 연도를 위해 2세대로 데뷔했다. WRX는 SGP로 옮긴 마지막 모델이었다. 2세대 BRZ/86용 플랫폼은 SGP의 영향을 받았으나, 다른 제조사가 제작하고 스바루(Justy, kei 자동차 모델 등), 공동개발한 Subaru BRZ/Toyota 86에 의해 재입고된 모델은 SGP를 사용하지 않는다.

디자인

SGP는 1980년대 후반 1세대 레거시 개발 이후 스바루를 위한 완전히 새로운 플랫폼으로, 후속 스바루 차량은 2000년대 초 4세대 레거시가 도입되면서 크게 갱신된 원래의 레거시 플랫폼의 파생 모델을 사용했다.[3][4] 레거시 파생 플랫폼은 2007년에 SI 섀시(SI ャャシー)[5] (SUBAU Intelligent-Chassis)로 지정되었으며,[6] 'SI 섀시'는 전면 스트럿과 후면 이중 위시본이 있는 완전 독립형 서스펜션을 특징으로 한다.[7] SGP는 'SI 섀시'와 동일한 기본 프론트 스트럿/리어 위시본 서스펜션을 유지하며, 강성을 개선하기 위한 정교함을 갖추고 있다.[8]: 4

5세대 임프레자 프로젝트 총괄 책임자인 아베 가즈히로(安倍晋三)[9]는 SGP로의 이전은 리온에서 레거시로의 전환에 버금가는 세대교체라고 말했다. 5세대 임프레자는 4년에 걸쳐 개발되었으며 10억 달러의 비용을 들여 개발되었으며, 그 중 상당 부분이 SGP 개발에 투입되었다.[10] 구조용 접착제는 플로어 패널과 사이드 멤버를 결합하는 데 사용된다. 590MPa(86ksi) 강도 등급의 열연강재는 측면부재와 실, 그리고 객실 보호를 위해 1,470MPa(213ksi) 강도 등급 강철로 보강된 기둥에 사용된다.[8]: 2 스바루는 SGP가 차량의 "다이나믹한 느낌"을 향상시켜 다음과 같은 이점을 제공한다고 주장한다.[11]

  1. 직선 안정성(강성 개선 및 무게 중심 감소로 인한)
  2. 소음 및 진동 제어(프레임 강도의 개선 및 비틀림 강성을 높이기 위한 접합 프로세스)
  3. 편안함(리어 스태빌라이저를 차체에 직접 장착하여 차체 롤링이 감소했기 때문에)

또한 수동형 및 능동형 안전기능이 모두 개선되어 SGP는 무게중심이 낮아 민첩한 핸들링과 충돌 회피가 가능하며, 고텐실성 강철을 사용하여 구조물이 이전 모델에 비해 충격 에너지를 40% 더 많이 흡수할 수 있다.[11] SGP는 일부 시장에서도 보행자 보호 에어백이 장착돼 있다.[4] SGP를 사용한 최신 모델의 충돌 테스트는 Euro NCAP가 임프레자와 XV(2017, 소형 패밀리 카)를 선언하고 Forester(2019, 소형 오프로드/MPV)는 그 해에 시험한 모든 자동차의 각 등급에서 최고 성능을 발휘했다.[12][13] JNCAP는 또한 그 해의 충돌 안전 성능 평가로 임프레자, XV, 포레스터에게 그랑프리 상을 수여했다.[14]

SGP는 기존 내연기관, 하이브리드 가솔린/전기, 배터리 전기 등 다양한 구동 트랙을 장착할 수 있도록 설계되었다.[11] 당초 계획에는 SGP를 활용한 미래형 전기차가 개발됐지만,[15] 2019년 6월 스바루와 도요타는 C세그먼트 배터리 전기 SUV를 신규 플랫폼에서 공동 개발하겠다고 발표했고,[16] 2020년 12월 스바루는 SUV가 SGP가 아닌 e-TNGA 플랫폼을 기반으로 개발될 것이라고 확정했다.[17]

SGP 기반 모델의 생산 효율성은 동일한 공장에서 서로 다른 모델의 플랫폼 구성품을 제조함으로써 실현될 수 있었고, 동일한 라인을 사용하여 여러 모델을 조립할 수 있었다.[11]

적용들

플랫폼을 사용하는 차량(연간):

도요타와 공동으로 개발한 2세대 Subaru BRZ/Toyota GR86은 SGP나 TNGA(Toda New Global Architecture) 플랫폼을 사용하지 않지만, SGP의 개발로 얻은 「지식과 기술」은 새로운 BRZ에 대한 섀시 강성과 강성을 높인 것으로 인정받았다.[26] 1세대 BRZ/86은 SI 섀시 파생 플랫폼을 사용했었다.[27]

  • 스바루 임프레자(5세대)

  • 스바루 XV/크로슈트렉(2세대)

  • 스바루 애센트

  • 스바루 포레스터(5대)

  • 스바루 레거시(7세대)

  • 스바루 아웃백(6대)

  • 스바루 레보르그(2세대)

  • 스바루 WRX(2세대)

참고 항목

참조

  1. ^ "最近よく聞く「グローバルプラットフォーム」 何がいいの？ 賞味期限は？" [What do you like about the 'global platform' that you often hear these days? Best before?]. Best Car (in Japanese). 29 April 2020. Retrieved 8 April 2021.
  2. ^ Stoklosa, Alexander (7 March 2016). "Subaru Global Platform Debuts, Will Underpin All Future Subarus". Car and Driver. Retrieved 8 April 2021.
  3. ^ "開発ストーリー スバルグローバルプラットフォーム 篇" [Development Story Subaru Global Platform] (in Japanese). Subaru of Japan. Retrieved 8 April 2021.
  4. ^ a b Masahiko Inoue (15 August 2017). "【インタビュー】スバル新型「XV」にSUV初採用したSGPのメリットとは？" [[Interview] What are the merits of SGP, which was first adopted as an SUV for the new Subaru 'XV'?]. Car Watch (Interview) (in Japanese). Interviewed by Kiyoshi Tanikawa. Retrieved 9 April 2021.
  5. ^ "新型 スバル インプレッサを発表" [Announcing the New Subaru Impreza] (Press release) (in Japanese). Subaru of Japan. 30 November 2011. Retrieved 8 April 2021.
  6. ^ "スバル フォレスターをフルモデルチェンジ ～新世代クロスオーバー「ＮＥＷ フォレスター」を発売～" (Press release). 富士重工業. 25 December 2007. Retrieved 6 May 2021.
  7. ^ Matsuda, Hideshi (1 July 2015). "スバル「インプレッサ スポーツ」「インプレッサ G4」（2014年モデル）" [Subaru 'Impreza Sport' 'Impreza G4' (2014 model)]. Car Watch (in Japanese). Retrieved 8 April 2021.
  8. ^ a b "スバル・インプレッサのメカニズムを徹底解説！-スバルグローバルプラットフォーム（SGP）" [Thorough explanation of the new Subaru Impreza's 'Subaru Global Platform' (SGP)!]. Motor Fan (in Japanese). 8 September 2018. Retrieved 9 April 2021.
  9. ^ Kazuhiro Abe (31 March 2016). "【インタビュー】スバル 新型「インプレッサ」開発主査 阿部氏に聞く" [[Interview] Interview with Mr. Abe, Development Chief of Subaru's new 'Impreza']. Car Watch (Interview) (in Japanese). Interviewed by Hiroyuki Manabe. Retrieved 8 April 2021.
  10. ^ Lyon, Peter (21 September 2016). "Subaru's New Impreza Cost $1B -- Was It Worth It?". Forbes. Retrieved 9 April 2021.
  11. ^ a b c d "FHI Unveils the 'Subaru Global Platform' — Subaru's next-generation platform to achieve significant enhancement in overall vehicle performance" (Press release). Subaru Global Media. 7 March 2016. Retrieved 8 April 2021.
  12. ^ "Best in Class Cars of 2017". Euro NCAP. Retrieved 8 April 2021.
  13. ^ "Best in Class Cars of 2019". Euro NCAP. Retrieved 8 April 2021.
  14. ^ "All-new Subaru Forester wins Grand Prix award for earning the highest score in 2018-2019 JNCAP collision safety performance assessment". Automotive World. 30 May 2019. Retrieved 9 April 2021.
  15. ^ Walsworth, Jack (3 September 2018). "Subaru adds models to global platform". Automotive News. Retrieved 8 April 2021.
  16. ^ "Toyota and Subaru Agree to Jointly Develop BEV-dedicated Platform and BEV SUV" (Press release). Toyota Global Newsroom. 6 June 2019. Retrieved 8 April 2021.
  17. ^ Raynal, Wes (15 December 2020). "Subaru Confirms EV for Europe". Autoweek. Retrieved 8 April 2021.
  18. ^ "World Premiere of All-New Subaru Impreza at New York International Auto Show" (Press release). Subaru Global Media. 24 March 2016. Retrieved 8 April 2021.
  19. ^ "World Premiere of All-New Subaru XV at 2017 Geneva International Motor Show" (Press release). Subaru Global Media. 7 March 2017. Retrieved 8 April 2021.
  20. ^ "Subaru Debuts All-New Ascent 3-Row SUV" (Press release). Subaru Global Media. 29 November 2017. Retrieved 8 April 2021.
  21. ^ "World Premiere of All-New 2019 Subaru Forester at New York International Auto Show" (Press release). Subaru Global Media. 29 March 2018. Retrieved 8 April 2021.
  22. ^ "World Premiere of All-New 2020 Subaru Legacy Sedan" (Press release). Subaru Global Media. 8 February 2019. Retrieved 8 April 2021.
  23. ^ "World Premier of All-New 2020 Subaru Outback" (Press release). Subaru Global Media. 18 April 2019. Retrieved 8 April 2021.
  24. ^ "ＳＵＢＡＲＵ 新型「レヴォーグ」を発表" [Subaru Announces New 'Levorg'] (Press release) (in Japanese). Subaru Global Media. 15 October 2020. Retrieved 8 April 2021.
  25. ^ Silvestro, Brian (30 August 2019). "The 2021 WRX STI Will Get 315 HP and Subaru's New Global Platform". Road & Track. Retrieved 8 April 2021.
  26. ^ "World Premiere of All-New Subaru BRZ" (Press release). Subaru Global Media. 18 November 2020. Retrieved 8 April 2021.
  27. ^ Manabe, Hiroyuki (7 March 2011). "【2011ジュネーブショー】スバル、FRスポーツの技術コンセプトモデル「ボクサー スポーツカー アーキテクチャ」" [[2011 Geneva Show] Subaru, FR sports technology concept model 'Boxer Sports Car Architecture']. Car Watch (in Japanese). Retrieved 8 April 2021.

외부 링크