토요타 i-REAL
Toyota i-REAL| 토요타 i-REAL | |
|---|---|
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| 개요 | |
| 제조사 | 토요타 |
| 생산 | 개념 |
| 차체 및 섀시 | |
| 클래스 | 퍼스널 모빌리티 차량 |
| 보디 스타일 | 전동 이동 의자 |
| 배치 | 삼륜구동 |
| 관련 | 아이유닛 |
| 파워트레인 | |
| 엔진 | 리튬이온전지 |
| 전송 | 없는 |
| 치수 | |
| 길이 | 995mm(39.2인치) |
| 폭 | 700mm(27.6인치) |
| 높이 | 1,210mm(56.3인치) |
| 연대기 | |
| 전임자 | 토요타 아이유닛 |
i-REAL은 자동차 대기업 도요타가 만든 '개인 이동성 개념'으로 2010년경 출시될 예정이었다. 아이유닛, 도요타 아이스윙 등 기존 도요타 퍼스널 모빌리티 차량의 개발이다. 앞서 말한 차량들과 마찬가지로 i-REAL은 3륜 구동 1인승 차량으로 리튬이온 배터리로 구동된다.
저속 모드에서는 차량이 직립해 있고, 넓은 공간을 차지하지 않고 보행자와 비슷한 높이의 '보행 속도'로 이동한다.[1] 고속 모드에서는 도요타가 공기역학과 안정성을 높이기 위해 뒷바퀴를 뒤로 젖히고 확장해 시속 30km(18.6mph)의 속도를 낼 수 있다. 그것은 그것이 넘어지는 것을 막기 위해 세그웨이와 같은 다른 키 큰 1인용 차량들처럼 코너로 기울어져 있다.
조이스틱은 한 손마다 하나씩 두 개씩 있다. 어느 조이스틱이든 i-Real을 제어하기 때문에 왼손잡이와 오른손잡이가 똑같이 집에 있을 것이다. 조이스틱을 앞으로 밀면 앞으로, 왼쪽으로 밀면 왼쪽으로, 오른쪽으로 밀면 오른쪽으로, 뒤로 당겨서 멈추면 된다. 주변 감시 센서는 사람이나 물체와의 충돌이 임박한 시점을 감지해 소음과 진동으로 운전자에게 경고한다. 동시에, 그것은 빛과 소리를 이용하여 주변 사람들에게 그것의 움직임을 알려준다.
i-REAL은 2008년 리처드 해먼드에 의해 BBC의 자동차 프로그램 탑 기어에서 구동되었다. (시리즈 12)
참조
- ^ "Toyota Personal Mobility > i-REAL". Archived from the original on 2009-08-16.
외부 링크
 | 위키미디어 커먼스는 도요타 i-Real과 관련된 미디어를 보유하고 있다. |
