토요타 eCom

Toyota eCom
토요타 COMS와 혼동하지 않기 위해서.
토요타 eCom
Toyota e-com 01.jpg
개요
제조사토요타
생산1997(30대)
차체 및 섀시
클래스케이카
보디 스타일3도어 해치백
배치전륜 구동, 전륜 구동
파워트레인
전기 모터18.5kW(25hp; 25PS) 영구 자석 동기식
배터리니켈-수소
전기 레인지100km(62mi)
치수
휠베이스1800mm(70.9인치)
길이2,790 mm (1998인치)
폭1,475mm(58.1인치)
높이1605mm(63.2인치)
연석 중량770kg(1,698lb)
연대기
후계자토요타 eQ
토요타 C+팟

도요타 eCom은 도요타가 1997년 도쿄 모터쇼에서 처음 선보인 전기차(EV)이다.[1][2] eCom의 전제는 단순한 소형차가 아니라 열쇠 대신 특별한 전자카드를 가진 모든 사람이 이용할 수 있는 자동차가 되어 카풀을 홍보하는 것이었다. 그것은 세 가지 색으로 구성된 다양한 자동차 쇼와 시연에서 보여졌는데, 하나는 파란색 프링으로 흰색이고, 다른 하나는 파란색 프링으로 된 금이고, 세 번째는 초록색 프링으로 된 첫 번째와 매우 유사하다.

「토요타 크레용」 프로젝트의[4][5] 일환으로, 도요타 시에[3] 30개의 eCom이 만들어지고, 역이 임대용으로 설치되었고, 도쿄 근교의 타마 뉴타운 실험 공동체 교통 프로젝트에 20개의 추가 임대되었다.[3]

도요타 자동차 판매 USA는 캘리포니아 대학교 어바인[6][7] 및 기타 파트너들과 함께 도요타의 2인승 개인용 운송 EV인 eCom을 활용한 전기자동차의 공유 이용을 시연했다. 참가기업에는 대학 옆 상업공원인 대학연구단지에 위치한 기업 등이 포함된다. '리빙파워파크 실험실'은 자동차를 공유하는 것과 함께 도시 설계의 획기적인 개념, 고정된 연료 전지에 의해 발생하는 전기, 전기를 분배하기 위한 마이크로 전력 그리드의 사용을 조사할 것이다. eComs의 비행대는 단거리 공유 운전과 통근에 사용되었다.

eCom과 이와 같은 자동차들은 얼마 지나지 않아 경제적인 이유로 도요타의 광범위한 라인업에서 철수했다.

참고 항목

참조

  1. ^ "Toyota Virtual Museum: Stepping toward the future". Retrieved 2009-07-08.
  2. ^ "Toyota: Global Vision 2020". 2004. Archived from the original on 2009-06-05. Retrieved 2009-07-08.
  3. ^ a b Yamaguchi, Jack (June 2000). "Global Viewpoints: Shrinking electric cars". Automotive Engineering International Online. Archived from the original on 2000-08-23. Retrieved 2009-07-08.
  4. ^ "Toyota Writes History With 'Crayon' Commuter System" (Press release). UK: Toyota. 1999-04-15. Retrieved 2017-05-21.
  5. ^ "toyota e-com" (PDF). Toyota Automobile Museum magazine (in Japanese). Japan: Toyota (80): 5. March 2010. Retrieved 2017-05-21.
  6. ^ "Zeroing in on Irvine: ZEV station cars provide a living lab for ITS researchers" (PDF). Review Online. Institute of Transportation Studies. July 2002. Archived from the original (PDF) on 2006-09-08. Retrieved 2009-07-08.
  7. ^ Motavalli, Jim (2002-05-14). "Cadi CTS & Toyota e-com: Worlds Apart". Electrifying Times. Retrieved 2009-07-08.