다이하츠 파이자르

다이하츠 파이자르 (G300)
1996 다이하츠 파이자르 (프리페이스 리프트)
개요
제조사	다이하츠
라고도 합니다.	다이하츠 그란 무브
생산.	1996년 8월 ~ 2002년 8월
차체 및 섀시
학급	미니 MPV
바디스타일	5도어 마차
레이아웃	전륜구동, 전륜구동 프론트 엔진, 사륜 구동(일본만 해당)
관련된	다이하츠 차레이드 (G200)
파워트레인
엔진	휘발유: 1.5 L HE-EG I4 (G303/313) 1.6 L HD-EP I4 (G301/311)
전력출력	66–73.5 kW (89–99 hp; 90–100 PS) (HE-EG) 67–84.5 kW (90–113 hp; 91–115 PS) (HD-EP)
변속기	5단 수동 4단 자동식
치수
휠베이스	2,395 mm (94.3 in)[1]
길이	4,050–4,115 mm (159.4–162.0 in)[1]
폭	1,640 mm (64.6 in)[1]
높이	1,595–1,620 mm (62.8–63.8 in)[1]
커브 무게	1,000–1,150 kg (2,204.6–2,535.3 lb)[1]
연표
후계자	Daihatsu YRV

다이하츠 그란 무브(Daihatsu Gran Move)로 일부 수출 시장에서 판매되는 다이하츠 파이자(Daihatsu Pyzar, 일본어: ダイハツ · パイザー, 다이하츠 파이자)는 1996년부터 2002년까지 일본 자동차 회사 다이하츠에서 생산한 미니 MPV입니다. G200 시리즈 차레이드의 섀시를 기반으로 합니다.^[2] "Pyzar"라는 이름은 몽골 시대의 실크로드 교통 허가증인 "Paizah"에서 유래되었습니다.^[3]

Pyzar에는 50/50 분할 폴딩 리어 벤치 시트가 있어 대부분의 국가에서 4인승 차량으로 등록되었습니다. 뒷좌석이 접힌 상태에서 Pyzar의 화물칸 길이는 1,500mm(59.1인치)입니다.^{[citation needed]}

중생 페이스 리프트

시장에 나온 지 3년 만에 Pyzar는 가벼운 페이스 리프트를 받았습니다. 프론트 페시아가 약간 변경되었고(헤드램프 방향 지시등이 선명함), 차체 데칼은 소형 L600 시리즈 무브의 스타일링에 맞춰 재배열되었습니다. 이와 동시에 2002년 8월 판매가 끝날 때까지 두 엔진이 함께 판매된 일본 시장을 제외한 수출 시장에서 1.6L 엔진이 장착된 버전이 이전의 1.5L 엔진을 대체했습니다.^[4]

엔진

• 1,498cc HE-EG 16-밸브 SOHCI4, 66kW(90PS), 119N ⋅m(88lbf ⋅ft) — 수출 시장, 1996–2000
• 1,498cc HE-EG 16-밸브 SOHCI4, 74kW(100PS), 128N ⋅m(94lbf ⋅ft) — 일본, 1996–2002
• 1,589cc HD-EP 16밸브 SOHCI4, 67kW(91PS), 126N ⋅m(93lbf ⋅ft) — 수출 시장, 2000–2002
• 1,589cc HD-EP 16밸브 SOHC I4, 85kW(115PS), 140N ⋅m(103lbf ⋅ft) — 일본, 1999–2002

갤러리

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  1999 다이하츠 Pyzar GRV (G301, 페이스리프트)
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  다이하츠 Pyzar 후면도 (페이스리프트)
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  다이하츠 그란무브(프리페이스리프트)
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  다이하츠 그란무브(프리페이스리프트)
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  다이하츠 그란무브(페이스리프트)
• 
  다이하츠 그랜드 무브 (페이스리프트, 영국)
• 
  다이하츠 Pyzar CL Aero 버전 (G301G)
• 
  다이하츠 Pyzar CL Aero 버전 (G301G)

참고문헌