토요타 노아

Toyota Noah
토요타 노아
2022 토요타 노아 S-G 2WD
개요
제조자토요타
라고도 합니다.
  • 토요타 박시
  • 토요타 에스콰이어 (2014~2021)[1]
  • 토요타 NAV1 (인도네시아, 2012-2017)
  • 스즈키 란디 (2022년 ~ 현재)[2]
생산.2001년11월[3]~현재
차체 및 섀시
학급미니밴
바디스타일5도어 미니밴
배치도
연표
선대토요타 타운에이스/라이트에이스 노아 (R40/R50)

토요타 노아(일본어: トヨタ·ノア, 햅번) 토요타 Noa)는 토요타가 제작한 2개의 리어 슬라이딩 도어를 갖춘 미니밴으로 아시아 국가를 중심으로 판매되고 있습니다.알파드 아래, 시엔타 위에 위치합니다.노아는 또한 2019년에 단종되기 전까지 에스티마 아래에 위치해 있었습니다.

전륜 구동 기반 차량으로 후륜 구동 기반의 타운에이스/라이트에이스 노아를 대체하며 "R" 모델 코드 시리즈와 세대 번호는 유지합니다.이전 모델과 달리 노아는 양쪽에 리어 슬라이딩 도어를 장착했습니다.[4]

노아의 쌍둥이 버전은 토요타 복시(일본어: トヨタ, 헵번: ヴォクシー)입니다. 토요타 보쿠시 ī).나중에 더 큰 벨파이어와 공유되는 스타일 특성인 스플릿 타입 헤드라이트와 선명한 테일라이트 렌즈가 특징인 노아의 더 스포티한 버전으로 판매되고 있습니다.3세대에는 도요타 에스콰이어(일본어: トヨタ·エスクァイア, 햅번: 도요타 에스크와이아).보다 고급스러운 버전의 노아로 홍보되었으며, 색다른 그릴 디자인과 더욱 고급스러운 인테리어를 자랑합니다.또한 4세대를 기점으로 스즈키가 기존 닛산 세레나 기반 모델을 대체한 4세대 스즈키 랜디(일본어: ランディ·スズキ, 햅번: 스즈키 랜디)로 재포장해 판매하고 있습니다.

3세대까지 이 차량은 길이 치수가 4,700mm(185.0인치) 미만이고 폭이 1,700mm(66.9인치) 미만인 소형 차량("클래스 5" 차량")을 위한 일본 치수 규정을 준수하는 변형 모델을 제공하기 위해 특별히 개발되었습니다.그것은 그것의 높은 수요에 기여한 연간 도로세 과세 범위의 하단에 배치되었습니다.[5][6]4세대 이후 모든 차종이 1,700mm(66.9인치) 폭 제한을 초과해 '3등급' 차량으로 분류됐습니다.

초기 3세대의 경우, 노아는 입섬과 동일한 플랫폼을 기반으로 하며, 대부분의 리어 플로어 패널을 유지하면서 후속 세대에 걸쳐 개선 및 업그레이드를 수행했습니다.[7]노아는 4세대 모델부터 TNGA 플랫폼을 채택했습니다.[8]

노아는 한때 도요타 코롤라 스토어 일본 대리점, 복시 투 네츠 스토어, 에스콰이어 투 도요펫 스토어에 독점되었습니다.2020년 5월 1일, 일본 토요타의 모든 대리점 판매 채널(도요타 스토어, 도요펫 스토어, 코롤라 스토어, 넷츠)에서 노아, 복시, 에스콰이어를 구입할 수 있게 되었습니다.에스콰이어는 이후 2021년 12월에 단종되었습니다.[1]

1세대(R60; 2001)

1세대 (R60)
2001-2004 노아 X (페이스리프트 전)
개요
라고도 합니다.토요타 박시
생산.2001년11월[3]~2007년6월
어셈블일본: 카리야, 아이치(도요타 오토바디)[3]
차체 및 섀시
플랫폼토요타 MC플랫폼
관련된토요타 입섬 (XM20)
파워트레인
엔진
전력출력114kW (153마력; 155PS)
변속기
치수
휠베이스2,825mm (111.2인치)
길이4,580–4,625mm (180.3–182.1인치)
폭1,695mm (66.7인치)
높이1,850mm (72.8인치)
연석중량1,500kg (3,307lb)

1세대 노아와 복시는 2001년 11월에 개봉했습니다.입섬 플랫폼을 기반으로 새롭게 개발된 노아 명판이 전륜구동 레이아웃을 채택한 것은 이번이 처음입니다.[9]이 모델에는 H ∞ TEMS 서스펜션이 장착되어 있습니다.

페이스리프트 모델은 2004년 8월에 출시되었고 2007년 6월에 단종되었습니다.

갤러리

노아
  • 2001–2004 Noah X (pre-facelift)

    2001-2004 노아 X (페이스리프트 전)

  • 2001–2004 Noah S (pre-facelift)

    2001년~2004년 노아 S (얼굴 들기 전)

  • 2004–2007 Noah X (facelift)

    2004-2007 노아 X (페이스리프트)

  • 2004–2007 Noah X (facelift)

    2004-2007 노아 X (페이스리프트)

박시
  • 2001–2004 Toyota Voxy X (pre-facelift)

    2001-2004 토요타 Voxy X (페이스리프트 전)

  • 2004–2007 Voxy X (facelift)

    2004-2007 Voxy X (페이스리프트)

  • 2004–2007 Voxy Z (facelift)

    2004-2007 Voxy Z (페이스리프트)

  • 2005 Voxy

    2005년 복시

2세대(R70; 2007)

2세대 (R70)
2007-2010 노아 X (페이스리프트 전)
개요
라고도 합니다.
  • 토요타 박시
  • 토요타 NAV1 (인도네시아, 2012-2017)
생산.
  • 2007년 6월 ~ 2014년 1월 (일본)
  • 2012년 12월 ~ 2017년 1월 (인도네시아)
어셈블
차체 및 섀시
플랫폼토요타 MC플랫폼
파워트레인
엔진
  • 휘발유:
  • 2.0L 3ZR-FE I4(ZRR70/75)
  • 2.0L 3ZR-FAE 밸브매틱 I4 (ZRR70/75)
전력출력
  • 103kW(138마력, 140PS)(3ZR-FE)
  • 114kW(153마력, 155PS)(3ZR-FAE)
변속기CVT
치수
휠베이스2,825mm (111.2인치)
길이4,595–4,630mm (180.9–182.3인치)
폭1,695–1,720mm (66.7–67.7인치)
높이1,850–1,875mm (72.8–73.8인치)
연석중량1,550–1,700 kg (3,417–3,748 lb)

2세대 노아와 복시는 2007년 6월에 개봉했습니다.페이스 리프트 모델은 2010년 4월에 출시되었고 2014년 1월에 단종되었습니다.

2007년 일본 모델 G-BOOK에서만 서브스크립션 텔레매틱스 서비스가 옵션으로 제공되었습니다.

인도네시아

인도네시아에서 페이스 리프트 된 2세대 노아는 2012년 12월 11일 토요타 NAV1으로 출시되었으며, 키장 이노바와 알파드 사이의 간격을 메웠습니다.서자바주 베카시에 있는 토요타 오토바디의 자회사인 수기티 크리에이티브스에서 CKD 조립되었으며 G와 V의 두 등급 레벨로 출시되었습니다.사용되는 엔진은 2.0리터 3ZR-FAE 4기통 가솔린 유닛으로 변속기가 연속 가변됩니다.[12][13]2014년에는 V 리미티드 등급이 추가되었습니다.[14]

NAV1은 2017년 1월 판매량 감소로 단종된 후 같은 해 8월 일본에서 수입하는 페이스 리프트 3세대 Voxy로 교체되었습니다.[15]NAV1은 총 4,483대가 판매되었습니다.[16]

갤러리

노아
  • 2007–2010 Noah S (pre-facelift)

    2007-2010 노아 S (페이스리프트 전)

  • 2007–2010 Noah Si (pre-facelift)

    2007-2010 노아 시 (페이스리프트 전)

  • 2007–2010 Noah Si (pre-facelift)

    2007-2010 노아 시 (페이스리프트 전)

  • 2010–2014 Noah X (facelift)

    2010-2014 노아 X (페이스리프트)

  • 2012 Noah Luxury (Hong Kong; facelift)

    2012 노아 럭셔리 (홍콩, 페이스리프트)

  • 2010–2014 Noah Si G's (facelift)

    2010~2014 노아 Si G's (페이스리프트)

  • 2010–2014 Noah Si G's (facelift)

    2010~2014 노아 Si G's (페이스리프트)

  • 2007 Noah X interior

    2007 노아 X 인테리어

박시
  • 2007–2010 Voxy X (pre-facelift)

    2007-2010 Voxy X (페이스리프트 전)

  • 2007–2010 Voxy V (pre-facelift)

    2007-2010 Voxy V (페이스리프트 전)

  • 2007–2010 Voxy ZS (pre-facelift)

    2007-2010 Voxy ZS (페이스리프트 전)

  • 2010–2014 Voxy ZS (facelift)

    2010-2014 Voxy ZS (페이스리프트)

  • 2010–2014 Voxy G's (facelift)

    2010~2014 Voxy G's (페이스리프트)

  • 2010–2014 Voxy G's (facelift)

    2010~2014 Voxy G's (페이스리프트)

NAV1(인도네시아)
  • 2013 Toyota NAV1 V (Indonesia)

    2013 토요타 NAV1 V (인도네시아)

  • 2013 NAV1 V (Indonesia)

    2013 NAV1 V (인도네시아)

3세대(R80; 2014)

3세대 (R80)
2014-2017 노아 G (페이스리프트 전)
개요
라고도 합니다.
  • 토요타 박시
  • 토요타 에스콰이어
생산.2014년 1월 ~ 2021년 12월
어셈블일본: 카리야, 아이치(도요타 자동차 차체 후지마츠 공장);[3]도요타, 아이치(모토마치 공장)[17]
디자이너
  • 소와 타케오(얼굴을 들기 전 노아)[18][19]
  • 토쿠타케 쇼고 (프리페이스리프트 노아 X/G)[18]
  • 기타즈미 히로야와 기노시타 마사노리 (전면 리프트 노아시)[19]
  • 이마이다 미네오, 모리카와 도모카즈 (전 페이스 리프트 복시)[20]
  • 스즈키 나오야 (프리페이스리프트 노아 X/G and Voxy)[18][20]
  • 무로모토 마사키 (노아 시와 복시)[19][20]
차체 및 섀시
플랫폼토요타 뉴 MC 플랫폼
파워트레인
엔진
  • 휘발유:
  • 2.0L 3ZR-FAE 밸브매틱 I4 (ZRR80/85)
  • 가솔린 하이브리드:
  • 1.8L 2ZR-FXE I4(ZWR80)
전동기5JM AC 동기식(하이브리드)
전력출력
  • 112kW(150마력, 152PS)(3ZR-FAE)
  • 73kW(98마력, 99PS)(2ZR-FXE, 가솔린 엔진만 해당), 100kW(134마력, 136PS)(2ZR-FXE, 복합 시스템 출력)
  • 60kW (80마력, 82PS) (5JM 전기 모터)
변속기
  • CVT(휘발유)
  • eCVT(하이브리드)
하이브리드 드라이브 트레인파워 스플릿(하이브리드)
건전지6.5Ah 니켈-금속 수소화물(하이브리드)
치수
휠베이스2,850mm (112.2인치)
길이4,695–4,710mm (184.8–185.4인치)
폭1,695–1,735mm (66.7–68.3인치)
높이1,825–1,870mm (71.9–73.6인치)
연석중량1,560–1,730kg (3,439–3,814lb)

3세대 노아와 복시는 2014년 1월에 선보였습니다.연비 향상을 위해 엔진 시동 정지 시스템이 처음으로 사용됐습니다.원터치 슬라이딩 도어를 장착한 최초의 토요타 미니밴이기도 합니다.2014년 10월에 출시된 에스콰이어는 더 럭셔리한 버전의 노아로 홍보되었습니다.월 판매 목표는 도요타 코롤라 스토어 대리점 체인에서 판매된 노아의 경우 3,400대, 넷츠 스토어 대리점에서 판매된 복시의 경우 4,600대로 정했습니다.[21]

3세대 노아(Boxy and Esquire에 대해 표준으로 제공된 "에어로 바디" 패키지 제외)의 저등급 레벨은 길이를 100mm(3.9인치) 늘려 4,695mm(184.8인치)로 일본 치수 규정 내에서 외관 치수를 극대화했습니다.새로 개발한 저상 플랫폼을 적용해 3세대 모델의 전체 높이는 기존 모델보다 25mm(1.0인치) 줄였고, 내부 높이는 1,400mm(55.1인치)로 60mm(2.4인치) 늘렸습니다.[21]

Noah/Voxy/Esquire는 충돌 경고, 차선 보조, 하이 빔 어시스트 등의 기능을 통합한 토요타 세이프티 센스 C 뿐만 아니라 토요타의 T-Connect 서비스도 제공받았습니다.

2017년 7월 3일, 노아/복시/에스콰이어는 라이트, 보닛(후드), 범퍼, 프론트 펜더의 변경과 함께 페이스 리프트를 받았고 2021년 말에 중단되었습니다.

인도네시아

페이스 리프트 된 3세대 복시는 2017년 8월 10일 인도네시아에서 출시되었습니다.Voxy는 현지에서 조립된 기존 NAV1과 달리 일본에서 수입한 것입니다.인도네시아 수출은 2017년 7월부터 시작되었습니다.일본 ZS 등급에 해당하는 1등급으로만 제공되었습니다.[22][23]

갤러리

노아
  • 2014–2017 Noah G (pre-facelift)

    2014-2017 노아 G (페이스리프트 전)

  • 2014–2017 Noah Si (pre-facelift)

    2014-2017 노아시 (얼굴 들기 전)

  • 2014–2017 Noah Si (pre-facelift)

    2014-2017 노아시 (얼굴 들기 전)

  • 2017–2021 Noah X (facelift)

    2017~2021 노아엑스 (페이스리프트)

  • 2017–2021 Noah Hybrid X (facelift)

    2017-2021 노아 하이브리드X (페이스리프트)

  • 2017–2021 Noah Si (facelift)

    2017~2021 노아시 (페이스리프트)

  • 2017–2021 Noah Si (facelift)

    2017~2021 노아시 (페이스리프트)

  • Noah Si GR Sport

    노아 시 GR 스포츠

  • Noah Si GR Sport

    노아 시 GR 스포츠

  • 2019 Noah G (facelift) TRD version

    2019 노아지 (페이스리프트) TRD 버전

박시
  • 2014–2017 Voxy X C Package (pre-facelift)

    2014-2017 Voxy X C 패키지 (페이스리프트 전)

  • 2014–2017 Voxy ZS (pre-facelift)

    2014-2017 Voxy ZS (페이스리프트 전)

  • 2014–2017 Voxy ZS (pre-facelift)

    2014-2017 Voxy ZS (페이스리프트 전)

  • 2017–2021 Voxy Hybrid V (facelift)

    2017~2021 Voxy Hybrid V (페이스리프트)

  • 2017–2021 Voxy ZS Kirameki (facelift)

    2017~2021 Voxy ZS 키라메키 (페이스리프트)

  • 2017–2021 Voxy ZS Kirameki (facelift)

    2017~2021 Voxy ZS 키라메키 (페이스리프트)

  • Voxy ZS GR Sport

    박시 ZS GR 스포츠

  • Voxy ZS GR Sport

    박시 ZS GR 스포츠

  • 2018 Voxy (Indonesia)

    2018 박시 (인도네시아)

  • Voxy ZS interior (pre-facelift)

    Voxy ZS 인테리어 (프리페이스리프트)

에스콰이어
  • 2014–2017 Toyota Esquire (pre-facelift)

    2014-2017 토요타 에스콰이어 (페이스리프트 전)

  • 2014–2017 Esquire (pre-facelift)

    2014-2017 에스콰이어 (페이스리프트 전)

  • 2017–2021 Esquire Hybrid (facelift) used as a taxi

    2017~2021 에스콰이어 하이브리드(페이스리프트) 택시로 사용

  • 2017–2021 Esquire Gi (facelift)

    2017~2021 에스콰이어 기 (페이스리프트)

4세대(R90; 2022)

4세대 (R90)
2022 노아Z (MZRA90W)
개요
라고도 합니다.
  • 토요타 박시
  • 스즈키 란디
생산.2022년 1월 ~ 현재
어셈블
디자이너
목록.
  • 소와 타케오(프로젝트 수석 디자이너)[24]
  • 모리카와 토모카즈 (외장 디자인 리더)[24]
  • 오카자키 쇼(노아외관)[24]
  • 다케다 코이치 (Voxy 외관)[24]
  • 나카무라 신이치 (인테리어 디자인 리더)[24]
  • 다이 노구치(인테리어)[24]
차체 및 섀시
플랫폼TNGA: GA-C[25]
관련된토요타 이노바 (AG10)
파워트레인
엔진
  • 휘발유:
  • 2.0L M20A-FKS I4(MZRA90/95)
  • 가솔린 하이브리드:
  • 1.8L 2ZR-FXE I4 (ZWR90/95)
전동기
  • 1VM AC 동기식(전면, 하이브리드)
  • 1WM AC 동기식(리어, 하이브리드)
전력출력
  • 125kW(168마력, 170PS)(M20A-FKS)
  • 72kW(97kW, 98PS)(2ZR-FXE, 가솔린 엔진만 해당), 103kW(138kW, 140PS)(2ZR-FXE, 복합 시스템 출력)
  • 70kW(94마력, 95PS)(1VM 전기 모터)
  • 30kW (40마력, 41PS) (1WM 전기 모터)
변속기
  • 다이렉트 시프트-CVT(휘발유)
  • eCVT(하이브리드)
하이브리드 드라이브 트레인파워 스플릿(하이브리드)
건전지4.08Ah 리튬이온(하이브리드)
치수
휠베이스2,850mm (112.2인치)
길이4,695mm (184.8인치)
폭1,730mm (68.1인치)
높이1,895–1,925mm (74.6–75.8인치)
연석중량1,600–1,710 kg (3,527–3,770 lb)

2022년 1월 13일, 4세대 노아와 복시가 선보였으며, 이는 미니밴을 위해 수정 및 개조된 GA-C 플랫폼을 기반으로 제작되었습니다.[7][25]에스콰이어 명판은 이 세대에서는 계속되지 않았습니다.

4세대 모델의 길이와 휠베이스는 이전 모델과 동일하지만, 모든 모델의 너비는 1,730mm(68.1인치)로 하위 모델인 3세대 노아보다 35mm(1.4인치) 더 넓습니다.이에 따라 노아/복시 모델은 일본 치수 규정상 '소형차' 등급 기준치인 1700mm(66.9인치)를 넘었습니다.[26]

노아는 X,G,Z,S-G,S-Z 등급으로 제공되며,복시는 S-G,S-Z 등급으로만 제공됩니다.[27]처음으로, 노아는 더 이상 전면에 스타일화된 'N' 휘장을 착용하지 않고, 토요타의 기업용 트리플 타원형 엠블럼을 대체했습니다.

또한 스즈키는 2022년 8월 8일부터 4세대 스즈키 랜디로 일본에서 판매하고 있으며, 이는 기존의 닛산 세레나 기반 모델을 대체하는 OEM 계약을 통해서이다.[2]

인도네시아

4세대 복시는 2022년 2월 17일 인도네시아에서 출시되었습니다.[28]이전 모델과 마찬가지로 토요타 세이프티 센스를 기본 장비로 하여 1등급으로만 제공됩니다.[29]

갤러리

노아
  • 2022 Noah Z (MZRA90W)

    2022 노아Z (MZRA90W)

  • 2022 Noah S-Z (MZRA90W)

    2022 노아 S-Z (MZRA90W)

  • 2022 Noah Hybrid S-Z (ZWR90W)

    2022 노아 하이브리드 S-Z (ZWR90W)

박시
  • 2022 Voxy (MZRA90)

    2022 박시 (MZRA90)

  • 2022 Voxy S-Z (MZRA90W)

    2022 박시 S-Z (MZRA90W)

  • Voxy Hybrid S-G interior

    Voxy Hybrid S-G 인테리어

스즈키 란디
  • 2022 Suzuki Landy G (MZRA90C)

    2022 스즈키랜디G (MZRA90C)

  • 2022 Suzuki Landy Hybrid G (ZWR90C)

    2022 스즈키 란디 하이브리드 G (ZWR90C)

판매의

연도 일본 인도네시아
노아[30] 박시[31] 에스콰이어 NAV1 박시
2002 97,080 77,958
2003 86,922 56,343
2004 77,146 62,371
2005 72,859 72,991
2006 54,283 63,546
2007 61,064 73,457
2008 57,477 70,165
2009 52,933 71,426
2010 56,955 72,163
2011[32] 38,855 48,652
2012[33] 36,764 50,539 40[34]
2013[35] 32,306 41,918 2,830[34]
2014[36] 69,605 109,174 11,028[37] 535[34]
2015[38] 53,965 92,546 59,034 577[39]
2016[40] 54,826 91,868 44,881 501
2017[41] 58,729 86,772 43,210 977[42][43]
2018[44] 56,719 90,759 40,224 5,272[45]
2019[46][47] 52,684 88,012 40,553 3,634[43]
2020[48] 45,434 69,517 26,368 1,807[49][43]
2021[50] 44,211 70,085 12,482 1,428[43]
2022 57,696 55,545 2,505

참고문헌

  1. ^ a b "トヨタ「エスクァイア」生産終了！ 2021年12月上旬に7年の歴史に幕".
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외부 링크

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