닛산 테라노 II

Nissan Terrano II
더 큰 Terano는 닛산 패스파인더를 참조하십시오.닛산 테라노로 인도 및 러시아에서 시판되고 있는 모델은 Dacia Duster를 참조하십시오.
"닛산 미스트랄"이 여기로 리디렉션됩니다.현대 미스트라와 혼동하지 말 것.
닛산 테라노 II (R20)
1994 Nissan Terrano II SLX 2.4 Front.jpg
닛산 테라노 II (프리페이스리프트)
개요
제조원닛산
라고도 불립니다.닛산 미스트랄(일본, 1994년 ~ 1998년)
닛산 테라노(유럽, 2002년 ~ 2005년)
포드 매버릭
생산.1993–2005
어셈블리스페인: 바르셀로나(닛산 모터 이베리카)
디자이너I의 Ercole Spada입니다.DE.A 연구소
본체와 섀시
학급콤팩트 SUV
바디 스타일3/5 도어 SUV
레이아웃프론트 엔진, 4륜 구동
관련된닛산 테라노(WD21)
파워트레인
엔진가솔린:
2.4 L KA24S/KA24EI4
디젤:
2.7 L TD27Ti/TD27ETI I4-T
3.0 L ZD30DDTi I4-T
전송5단 매뉴얼
4단 자동
치수
휠베이스3도어: 2,450mm(96.5인치)
5도어: 2,650mm(104.3인치)
길이3도어, 2000~2007년: 4,215~4,250 mm (132.9~142.3 인치)[1]
5도어, 2000~2007년: 4,695~4,730 mm (184.8~186.2 인치)[1]
3도어, 1993~2000: 4,105~4,194 mm (132.6~128.8 인치)[1]
5도어, 1993 ~2000: 4,585 ~4,665 mm (180.5 ~180.7 인치)[1]
폭1,755mm(69.1인치)
높이1,805mm(71.1인치)
연석중량1,760 ~1,920 kg (3,880 ~4,233파운드)
연표
후계자닛산 테라노 II/미스트랄의 경우:
닛산 카슈카이
닛산 X-트레일
닛산 패스파인더
Ford Maverick의 경우:
포드 이스케이프

닛산 테라노 II(닛산 테라노 II)는 1993년부터 2005년까지 닛산이 제조한 소형 SUV이다.닛산의 스페인 자회사인 닛산 자동차 이베리카 S.A.가 유럽 시장에서 테라노 II로 판매했으며, 유럽 대륙과 영국에서는 포드 매버릭으로 판매하기 위해 포드 유럽과의 OEM 계약에 따라 공급되었다.

"미스트랄"이라는 이름은 프랑스 남동부에 부는 국지풍에서 유래했습니다.

개요

1993년에 처음 출시되어 2005년 5월에[2] 생산이 종료된 후 2006년에야 단종된 이 모델은 수명 내내 크게 업데이트되었지만 기본 형태는 변경되지 않은 채 단 한 세대에 걸쳐 긴 시장 수명을 누렸다.닛산의 내부 명칭은 R20이었다.일본에는 미스트랄로 불리며 닛산 사티오 스토어라는 일본 닛산 대리점 네트워크에 독점 수출됐다.

테라노 II/미스트랄의 차체는 이탈리아 I에 의해 디자인되었다.DE.A 연구소그것은 대부분의 경쟁자들에 비해 키가 크고 날씬했으며 충분한 지상 공간을 제공했습니다.WD21 시리즈 Terano 플랫폼을 기반으로 하며 휠베이스가 다른 두 가지 차체 스타일, 즉 짧은 3도어 모델과 긴 5도어 모델이 있습니다.주로 영국 시장용으로 3도어 패널 밴 버전도 제작됐다.

테라노II는 1993년 2월에 스페인에서 생산이 시작되어 그해 5월에 유럽에서 판매되기 시작했다.미스트랄은 1994년 6월에 일본에서 발사되었다.처음에는 5도어 버전에서만 사용 가능했지만, 1995년에 3도어 미스트랄이 합류했습니다.

1996년에 이 차는 둥근 헤드라이트를 얻으며 페이스리프트되었다.호주에서는 테라노 II가 1997년 4월부터 시장에 늦게 출시됐다.수동 변속기로만 사용할 수 있었습니다. 자동 옵션이 없기 때문에 해당 시장에서의 판매 잠재력이 제한되었습니다.

1999년 초, Mistral과 Ford Maverick의 JDM 모델은 모두 단계적으로 퇴출되었고, 나머지 Terano II는 다시 페이스리프트되어 현대 닛산들과 더 잘 맞는 최신 프론트 페시아와 최신 인테리어를 갖추게 되었다.

2002년에는 또 다른 페이스리프트가 실시되어 P12 시리즈 프리메라로부터 운전대를 잡았다.지난 3월 제72회 제네바 모터쇼에서 선보인 이 모델은 유럽에서 단순히 "닛산 테라노"로 판매되었고, 이전 테라노는 패스파인더로 판매되었다.

테라노는 2006년까지 유럽에서 판매되었다.2001년부터 함께 판매된 X-Trail, 패스파인더, 영국에서 제조된 카슈카이 등 세 가지 모델로 간접적으로 대체되었다.

Terano II는 3, 5개의 문과 차체 플랫폼이 있는 반면, Qashqai는 5개의 문과 단체 플랫폼만 갖추고 있다.

엔진

Terrano II는 1993년 출시 당시 2.4L 가솔린 KA24S 및 2.7L 터보디젤 엔진을 장착했으며, 1996년부터 가솔린 엔진이 연료 분사(KA24E)되고 디젤 엔진이 인터쿨링되어 2.4i 및 2.7TDi가 이전 모델을 대체했습니다.

1999년부터 2006년까지 ZD 엔진 버전인 ZD30DDTi를 사용하여 3.0L TDi DOHC, 직분사 터보다일 인터쿨링 엔진이 생산되었으며, 이 엔진은 더 크고 무거운 패트롤에서도 사용되었습니다.Terrano II에서는 3.0L TDi 엔진이 2.7TD [citation needed]엔진보다 훨씬 높은 출력과 연비를 제공합니다.

  • Rear view (pre-facelift)

    후면도(페이스리프트 전)

  • First facelift, note the round headlights

    첫 번째 페이스리프트, 둥근 헤드라이트에 주목합니다.

  • First facelift

    첫 번째 페이스리프트

  • Second facelift with revised fascia and headlights

    페시아와 헤드라이트를 수정한 두 번째 페이스리프트

  • Second facelift

    세컨드 페이스리프트

  • Third facelift (revised fascia)

    세 번째 페이스리프트(페시아 수정)

  • Nissan Mistral LWB

    닛산 미스트랄 LWB

  • Nissan Mistral SWB

    닛산 미스트랄 SWB

  • Ford Maverick

    포드 매버릭

레퍼런스

  1. ^ a b c d "Archived copy". Archived from the original on 2015-04-11. Retrieved 2016-04-20.{{cite web}}: CS1 maint: 제목으로 아카이브된 복사(링크)
  2. ^ "Nissan concluye sus operaciones industriales en Barcelona con la fabricación de más de 3,3 millones de vehículos en 40 años de historia". Oficial España Newsroom (in European Spanish). 2021-12-16. Retrieved 2021-12-19.
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