포드 모델 C
Ford Model C포드 모델 C | |
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개요 | |
제조원 | 포드 |
생산. | 1904–1905 |
디자이너 | 헨리 포드 |
본체와 섀시 | |
학급 | 엔트리 레벨 |
바디 스타일 | 2인승 런어라운드 리어엔트리 4인승 톤수 |
파워트레인 | |
엔진 | 120.5 cu in (2.0L) 플랫-2[1] |
전송 | 2단 행성 |
치수 | |
휠베이스 | 78 인치 (140 cm)[1] |
연석중량 | 1,250파운드 (567 kg)[1] |
연표 | |
전임자 | 포드 모델 A |
후계자 | 포드 모델 F |
포드 모델 C는 포드 자동차 회사에서 생산한 자동차이다.1904년에 소개된, 그것은 보다 현대적인 외관을 가진 모델 A의 개정판이었다.조금 더 강력한 엔진과 6인치(15cm)의 휠베이스가 달려 있었다.Ford Pikett Avenue Plant에서 제작된 이 차는 Ford 모델 라인업에서 고급 모델 B보다 낮은 엔트리 레벨의 차였습니다.1905년 800대의 자동차가 생산되면서 생산이 종료되었고, 파생 모델인 F로 대체되었다.
모델 A와 C는 동시에 생산되었지만 모델 A는 모델 C 엔진(AC라고 하는 옵션)과 함께 구입할 수도 있습니다.모델 C 엔진은 상반된 쌍둥이 엔진으로, 1905년까지 8hp(6kW)와 10hp(7kW)의 출력을 냈으며, 최고 속도는 61km/[1]h(38mph)로 추정되었습니다.모델 C의 2인승 모델은 "닥터 카"로 판매되어 850달러(2021년 25,[3]635달러)에 팔렸습니다.대량 모델인 올드스모빌 런어바웃은 미화 650달러, 웨스턴의 게일 모델 [4]A는 미화 500달러, 성공 모델은 미화 [5]250달러입니다.100달러 추가에 4인승 옵션을 제공했습니다.윗부분은 고무 30달러, 가죽 [citation needed]50달러 등 추가 비용도 듭니다.
모델 C는 현대적인 자동차처럼 전면의 "박스"가 돌출되어 있었지만, 이는 평면 전면의 모델 A와 달리 순전히 장식적인 것이었다. 엔진은 시트 아래에 있었다(가스 탱크는 후드[1] 아래에 있었다).
모델 C는 캐나다 포드 자동차 회사에서 제작된 최초의 차량이다.
레퍼런스
- ^ a b c d e Kimes, Beverly (1996). Standard Catalog of American Cars 1805-1942. Krause Publications. ISBN 0-87341-428-4.
- ^ 1634–1699:McCusker, J.J.(1997년).얼마나 리얼 머니에 그렇죠?역사적 가격 지수를 사용하여 경제 미국의 안의 돈 가치에 관한 Deflator로:.부칙 et Corrigenda(PDF).미국 골동품 협회입니다.1700–1799:McCusker, J.J.(1992년).얼마나 리얼 머니에 그렇죠?역사적 가격 지수 이용 돈은 가치관의 경제 미국(PDF)의 Deflator로.미국 골동품 협회입니다.1800–present:연방 준비 은행이 미니애 폴리스의."소비자 물가 지수(추정)1800–".4월 16일 2022년 Retrieved.
- ^ 클라이머, 플로이드초기 미국 자동차 재무부, 1877-1925(뉴욕: Bonanza Books, 1950), 32페이지.
- ^ 클라이머, 페이지 51
- ^ 클라이머, 32페이지
- David L. Lewis (2005). 100 Years of Ford. Publications International. p. 18. ISBN 0-7853-7988-6.
- "Early Ford models 1903–1908". Retrieved August 20, 2006.