도선온도
Datsun on-Do| Datsun on-Do(BD0) | |
|---|---|
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| 개요 | |
| 제조사 | 다트선 (닛산) |
| 부르기도 한다. | 라다 그랜타 |
| 생산 | 2014–2020 |
| 조립 | 러시아: 톨랴티 (AvtoVAZ)[1] |
| 차체 및 섀시 | |
| 클래스 | 소형차 |
| 보디 스타일 | 4도어 세단 |
| 배치 | 프론트 엔진, 프론트 휠 구동 |
| 관련 | 다선미도 |
| 파워트레인 | |
| 엔진 | 1.6 L VAZ-11186 I4 |
| 전송 | 5단 수동 4단 자동 |
| 치수 | |
| 휠베이스 | 2,476mm(97.5인치)[2] |
| 길이 | 4,337mm(170.7인치)[2] |
| 폭 | 1700mm(66.9인치)[2] |
| 높이 | 1,500mm(59.1인치)[2] |
다트선 온도는 닛산자동차의 다트선 브랜드로 러시아 시장을 위해 특별히 제작된 준중형차다. AutoVAZ가 개발한 라다 그랜타의 리바이드 버전이며, 자체 VAZ-index number인 2195를 가지고 있다. 온도는 2014년 4월 4일 러시아에서 출시되었으며, 오토바즈는 2014년 7월 14일부터 이 자동차의 직렬 제조에 들어갔다. '도'라는 말은 '움직임'으로 번역할 수 있는 일본 전통문화와 관련이 있는 반면, '온'은 형용사나 동사를 나타낸다. '다트선'이 추가되면 이동성과 이동의 자유에 대한 접근을 모두에게 개방하고 싶다는 소망을 의미한다.[3]
개요
온도는 라다 그랜타보다 77mm(3.0인치) 길며, 다른 다트선 모델과 비슷한 전후방도 다르다. 축간거리, 높이, 폭은 변동이 없다.
온도는 1.6 L(98 cu in) 직선 4개의 엔진을 사용하여 87 hp(65 kW, 88 PS)를 생산한다. 동력은 5단 수동 변속기를 사용하여 휠로 전달된다.[2] 2016년부터 4단 자트코 자동변속기를 이용할 수 있다.[4]
이 세단의 변속기에 대해서는, 데이썬은 독자적으로 개발하지 않고, 쉽게 구할 수 있는 VAZ 5단 매뉴얼을 가져가기로 했다. 제조사는 Datsun on-DO 전륜 구동차의 경우 진동과 소음을 줄이기 위해 국산 변속 장치를 약간 업그레이드했다고 주장한다. 그랜타의 경우와 마찬가지로 다트선 기계 박스의 메인 페어의 기어비는 3.7이다. 제조사는 세단에는 자동변속기(AT)를 장착하지 않기로 했다.[5] 그러나 AT는 Datsun mi-DO 해치백에 나타날 것이다.
참조
- ^ "Togliatti - Groupe Renault". group.renault.com. Retrieved 2020-10-17.
- ^ a b c d e "Datsun on-Do". April 5, 2014.
- ^ "Arti Nama Datsun on-DO". Kompas Otomotif. 2014-04-04. Retrieved 2014-04-05.
- ^ "Стартовали продажи седана Datsun on-DO с автоматической коробкой". Wroom.ru. 2016-10-19. Retrieved 2016-10-19.
- ^ "Engine Datsun on-DO device, timing, characteristics RSC Review SuperCars". Review SuperCars. 2017-05-03. Retrieved 2017-06-15.
