포드 프리스타일

Ford Freestyle
이 기사는 미국의 크로스오버 SUV에 관한 것이다.인도에서 2018년 이후로 판매된 차량에 대해서는 Ford Figo § 프리스타일을 참조하십시오.
포드 프리스타일
Ford Freestyle SEL.jpg
포드 프리스타일 SEL 2005-07
개요
제조 업체포드
부르기도 한다.포드 타우러스 X(2008-2009)
생산2005-2007년(프리스타일)
2007-2009(타우루스 X)
조립미국 일리노이 주 시카고
차체 및 섀시
클래스풀사이즈 크로스오버 SUV
보디 스타일4도어 스테이션 왜건
배치프론트 엔진, 프론트 휠 구동 / 4륜 구동
관련포드 오백/타우루스
머큐리 몬테고/세이블
치수
휠베이스112.9인치(2,868 mm)[1]
길이199.8인치(5,075 mm)[1]
폭74.4인치(1,890 mm)[1]
연석 중량4,570파운드(1,865kg)[1]
연대기
전임자포드 타우러스 마차
후계자포드 플렉스(풀사이즈 크로스오버 SUV)
포드 탐색기(타우러스 X)

포드 프리스타일은 2005년부터 2009년까지 포드가 판매한 크로스오버 유틸리티 차량이다.주로 포드 타우러스 스테이션 왜건의 후속으로 판매되는 프리스타일은 포드 오백과 머큐리 몬테고 4도어 세단의 CUV 카운터였다.Ford D3 플랫폼을 오백과 몬테고와 공유한 프리스타일은 전륜 구동 및 4륜 구동 구성과 6~7인승 좌석으로 제작되었다.

2008년 모델년 포드 타우루스의 복귀에 따라 프리스타일은 중간주기 수정을 거쳐 포드 타우러스 X로 개칭되어 미국과 캐나다에서 시판되고 한국과 미국령 푸에르토리코, 미국령 버진아일랜드, 괌 등이 있다.2009년 모델 연도에 이어 황소자리 X가 철회되었다.2009년 모델부터 대형 포드 플렉스는 3열 포드 CUV/웨건 역할을 했다.

2005년부터 2009년까지 프리스타일/타우루스 X는 시카고 조립체(일리노이주 시카고)에서 조립되었고, 2009년 2월 27일에 최종 차량이 생산되었다.

배경

프리스타일은 2005년 모델 제작에 들어가기 전에 프리스타일 FX 컨셉트로 2003 디트로이트 오토쇼에서 미리보기로 했다.이 차량은 원래 포드 크로스트레이너라고 불릴 예정이었으나, 포드가 머스탱과 썬더버드를 제외한 모든 포드 브랜드 승용차들이 'F'[2]자로 시작하는 불운한 명명법을 채택했기 때문에 이 컨셉트가 발표될 무렵 프리스타일로 이름이 바뀌었다.

비록 그것의 차체와 섀시가 Mercury Meta One 컨셉트 차량을 생산하는데 사용되었지만, 링컨-머큐리 버전의 프리스타일은 생산에 도달하지 못했다.

설계 개요

프리스타일/타우루스 X의 경우, 포드는 Volvo에서 파생된 D3 플랫폼 아키텍처를 사용했다.포드 오백, 머큐리 몬테고와 공용 플랫폼을 공유한 네 차량은 모두 1세대 볼보 S80과 볼보 XC90에 사용되는 볼보 P2 플랫폼에서 파생됐다.포드의 생산비와 북미 도로의 내구성에 대한 우려를 수용하기 위해 플랫폼에 다수의 개정이 이루어지면서 최종 차량은 현저히 달라졌다.

출력은 3.0 L(181 cu in) 듀라텍 V6에서 발생했으며 출력은 5750 rpm에서 203 hp(151 kW)이다.[3]프리스타일은 오백, 머큐리 몬테고, 포드 이스케이프 하이브리드와 함께 미국 포드 자동차 최초로 연속 가변 변속기(CVT)를 사용했다.프리스타일, 오백, 몬테고는 체인형 CVT를 사용했고, 이스케이프 하이브리드는 도요타 프리우스와 비슷하게 발전기가 제어하는 유성 기어 세트를 활용한 CVT 트랜스액슬을 사용했다.모든 프리스타일은 CVT를 장착했지만 4륜 구동(AWD) 500과 몬테고 모델만 CVT를 사용했다(FWD 버전은 Aisin F21++ 6단 자동을 사용했다).구매자의 55%가 예상 40%가 아닌 Haldex 트랙션이 장착된 4륜 구동 모델을 선택했다.

모델 이력

포드 프리스타일(2005-2007)

2007년 포드 프리스타일 리미티드

포드 타우러스 스테이션 왜건 대신 2005년형 모델로 소개된 프리스타일은 당시 새로운 시장 부문인 크로스오버 유틸리티 차량으로 시판됐다.포드 오백/머큐리 몬테고와 마찬가지로 프리스타일은 전륜 구동과 함께 옵션으로 4륜 구동과 함께 표준으로 제공되었다. 4륜 구동 오백의 CVT는 프리스타일의 유일한 전송이었다.203hp 3.0L 듀라텍 V6는 표준 엔진이었다.[3]

타우러스 스테이션 왜건과 대조적으로 프리스타일은 정면을 향하는 3열 좌석을 특징으로 했다(포드 탐험가 및 포드 탐험대와 유사하다.비록 세단과 소형 SUV 사이의 지상고로 설계되었지만, 프리스타일은 운전자의 시야와 출입의 용이성을 높이기 위해 포드가 "명령 좌석"이라고 표현한 것을 특징으로 했다.

프리스타일은 2005년 북미 올해의 트럭상 후보에 올랐다.

포드 타우러스 X(2008-2009)

2008년 포드 타우러스 X 유한회사

앨런 멀럴리는 포드자동차 최고경영자(CEO)가 된 직후인 2007년 "F"자로 시작하는 포드 네임플레이트로의 전환은 소비자들의 눈에는 잊을 수 있는 일이었다며 포드·수성 모델 레인지의 수정을 요구했다.이번 결정의 핵심 부분은 2008년 모델 연도의 중간 업데이트로 포드 오백의 자리를 대신하게 될 포드 타우러스 명판의 복원이었다.포드 타우루스가 세단 전용으로 생산될 예정이었기 때문에, 프리스타일을 대신하기 위해 완전히 새로운 포드 타우러스 X 명판이 도입되었다.명판 변경은 2007년 시카고 오토쇼에서 2008년 생산 모델로 공개된 직후 발표됐다.

다른 포드 라이트 트럭 라인의 스타일링에 맞춰 가져오기 위해 타우러스 X에는 3바 수평 크롬 그릴(Ford Edge, 헤드라이트와 유사하게)이 장착됐다.프리스타일과 마찬가지로, 리미티드되지 않은 트림에서는 하체와 휠 웰 트림이 대조적인 색으로 칠해졌다(모든 포드 SUV와 동일).포드 익스플로러를 매치한 타우러스 X는 아웃도어를 테마로 한 에디 바우어 트림 수준을 선보였다.

세단 모델과 마찬가지로, 타우러스 X는 이전 모델에 비해 파워트레인 업데이트를 크게 했다.203hp 3.0L V6는 완전히 새로운 3.5L Duratec 35 V6 엔진으로 대체되어 출력을 263hp로 높였다.[4]ZF-바타비아 CVT는 신형 포드/GM 6단 자동변속기로 대체되었고, 4륜 구동은 옵션으로 남아 있었다.그 기능을 향상시키기 위해, 타우러스 X는 전동식 리어 리프트게이트와 전동 접이식 2열 시트를 포함한 새로운 파워 옵션을 특징으로 했다.

비록 타우러스 세단의 이름을 바꾸면 오백에 비해 판매량이 향상되지만, 프리스타일 세단의 이름을 타우러스 X로 바꾸면 반대의 효과가 나타나 판매량이 크게 줄어들게 된다.제작 과정에서 황소자리 X는 2008-10년 자동차 산업 위기의 일부 영향을 받았다.V8엔진 포드 원정대, 포드 익스플로러 등 SUV보다 연료 효율이 높았지만 타우러스 X 등 실물 크기의 크로스오버는 소형 크로스오버와 세단을 선호하지 않았다.

2009년 단종된 포드 프리스타/머큐리 몬테레이의 대체품으로 포드 플렉스가 도입되었다.타우러스 X는 2009년 모델 연도로 단종되었으며, Flex는 비공식적으로 대체품으로 사용되고 있다.

트림 수준

2005-2007년 포드 프리스타일 및 2008-2009년 포드 타우러스 X는 몇 가지 다른 트림 수준으로 제공되었다.

The base SE trim level, only offered on the Freestyle between 2005 and 2006, was the "base" trim level, and offered the following features as standard equipment: a 3.0L "DuraTec" V6 engine, a CVT transmission (Freestyle only) or a 6 speed automatic transmission (Taurus X only), seventeen-inch alloy wheels and tires, an A/M-F/M stereo with a single-디스크 CD 플레이어와 4스피커 오디오 시스템, 프론트 컨트롤이 있는 수동 전후방 에어컨, 천으로 된 시트 표면, 전동 윈도우, 전원 도어 잠금 장치, 키리스 엔트리, 알루미늄 내부 트림 피스, 검은색 도어 손잡이와 사이드 미러, 무광 회색 차체 트림.

SEL은 2005년과 2006년 사이의 중간 트림 수준이었고, 2007년부터 2009년까지 기본 트림 수준이었다.It added the following options to the base SE trim level: a 3.5L "DuraTec" V6 engine (2008 and 2009 Taurus X ONLY), a six-speed automatic transmission (2008 and 2009 Taurus X ONLY), sport-styled seventeen-inch alloy wheels, a security system, an A/M-F/M stereo with a single-disc CD/MP3 player and an auxiliary audio input jack, dual-zone automatic리어 컨트롤, 파워 프론트 운전석, 우드그레인 내부 트림 피스 및 그레이 메탈릭 또는 애리조나 베이지 메탈릭 하체 트림이 있는 에어컨.

The Limited는 2005년부터 2009년까지 최고급 트림 수준이었습니다.It added the following options to the mid-level SEL trim level: dual front heated power seats, leather-trimmed first and second-row seating surfaces (the third-row bench seat was vinyl-trimmed), an A/M-F/M stereo with a six-disc, in-dash CD/MP3 changer (later with an auxiliary audio input jack and Ford SYNC) and a premium "Audiophile" seven-speaker 오디오 시스템(후방 장착 서브우퍼 및 외부 앰프, 위성 라디오, 컬러 키 외부 도어 핸들 및 사이드 미러, 컬러 키 하체 트림 포함)

The Eddie Bauer Edition, only offered on the Taurus X between 2008 and 2009, was the "luxury" trim level, and added the following options to the base SEL trim level: an A/M-F/M stereo with a single-disc CD/MP3 player and an auxiliary audio input jack with Ford SYNC, satellite radio, two-tone leather-trimmed first and second-row seating surfaces (the 3열 벤치 시트는 비닐 트리밍), 이중 가열식 프론트 시트, 컬러 키 도어 핸들, 애리조나 베이지 메탈릭 또는 잉곳 실버 메탈릭 하체 트림.

기타 버전

2005년부터 프리스타일 명판은 중남미에서는 EcoSport와 Ka의 오프로드 스타일링 트림으로 사용되었고, 후자는 인도에서는 포드 프리스타일로, 남아공에서는 포드 피구 프리스타일로도 판매되었다.

판매(미국)

캘린더 연도 미국 총매출액
2004 프리스타일: 8,509
2005 프리스타일: 76,739
2006[5] 프리스타일: 58,602
2007 프리스타일: 23,765
황소자리 X: 18,345
2008[6] 황소자리 X: 23,112
2009[7] 황소자리 X: 6,106

참조

  1. ^ a b c d "Detailed specs review of 2005 Ford Freestyle Limited AWD offered since mid-year 2004 for North America U.S." www.automobile-catalog.com.
  2. ^ "Spy Shots: '05 Ford CrossTrainer - The Car Connection". www.thecarconnection.com.
  3. ^ a b [1], auto123.com
  4. ^ "Archived copy". Archived from the original on 2008-09-30. Retrieved 2008-10-26.{{cite web}}: CS1 maint: 타이틀로 보관된 사본(링크)
  5. ^ "Ford Motor Company 2007 sales". January 3, 2008. Archived from the original on 2009-02-12.
  6. ^ "F-Series drives ford to higher market share for third consecutive month" (PDF). Ford Motor Company. January 5, 2009. Archived from the original (PDF) on 2009-02-06. Retrieved 2009-05-14.
  7. ^ "FORD CAPS 2009 WITH 33 PERCENT SALES INCREASE, FIRST FULL-YEAR MARKET SHARE GAIN SINCE 1995" (PDF). Ford Motor Company. January 5, 2010. Archived from the original (PDF) on 2011-07-11. Retrieved 2010-01-05.

외부 링크