포드 랜도

Ford Landau
포드 랜도
Landau197704.jpg
개요
제조사포드 브라질
부르기도 한다.포드 LTD 랜도
생산1971–1983
조립브라질 상파울루
차체 및 섀시
클래스풀사이즈카
보디 스타일4도어 세단
배치FR 배치도
관련포드 갤럭시
파워트레인
엔진302 CID V8 포드 윈저 엔진
전송3단 매뉴얼
3단 자동
오스트레일리아 포드 랜다우에 대한 정보는 포드 랜다우(호주)를 참조한다.

1970년 상파울루 오토쇼에서 출시된 포드 랜도는 포드 브라질이 상파울루 공장에서 1971년부터 1983년까지 브라질에서 제조한 풀사이즈 자동차였다.그것은 그 나라에서 포드의 상징이 되었다.1966년 미국 포드 갤럭시를 기반으로 했다.미국판은 다양한 바디 스타일로 제공되었지만, 4도어 세단으로만 제공되었다.1976년 이후 갤럭시와 LTD와의 차이점을 더 많이 얻었으며, 새로 도입된 302 엔진인 라이터 5.0L V8과 1965년형 링컨 컨티넨탈을 선명하게 닮은 과격한 레스티어링이 특징이었다.

미국출신, 브라질식

란다우는 1976년 기존 모델인 갤럭시 500과 LTD에 포드의 신형 최고급 모델로 합류했다.3개 모델 모두 4942cc와 198hp(148kW)의 신형 302 CID 엔진을 탑재해 중량 292를 대체했지만 갤럭시와 LTD는 미국 오리지널로부터 설계 요소를 지켰다.처음에 랜도는 독점적인 금속 클리어코트인 "프라타 컨티넨탈"(Continental Silver) 단색 배색으로 제공했다.비닐 지붕도 은색으로 칠해져 있었다.

트리비아

1979년 6월 25일 브라질 석유 위기 당시 포드는 압축비가 높은 302 CID 엔진(11,0:1 대 7,8:1)을 갤럭시/랜도 사거리에 포함시켰으며, 에탄올(설탕수염 알코올)의 사용을 수용하기 위해 진정한 이중 배기, 알루미늄 흡기 다지관 및 니켈 덮개 카뷰레터를 사용했다.첫 차는 당시 브라질 대통령 주앙 피게리에르도에게 주는 선물이었다.

16년 만에 브라질에 세워진 갤럭시버전 총 77,647대 중 2492대가 알코올을 연료로 달고 운행했다.

생산 수치

  • 1971 – 정확히 알 수 없음.
  • 1972 – 정확히 알 수 없음.
  • 1973 – 3539.
  • 1974 – 3720.
  • 1975 – 2911.
  • 1976 – 5556.
  • 1977 – 2422.
  • 1978 – 3903.
  • 1979 – 4412 가솔린, 22개의 에탄올.
  • 1980 – 1390 가솔린, 1581 에탄올.
  • 1981 – 538 가솔린, 587 에탄올.
  • 1982 – 929 가솔린, 270 에탄올
  • 1983 – 93 가솔린, 32개의 에탄올.

1980년까지 포드 LTD를 포함한다.

참조

  • Brandenburg, Enio, Automóveis Brasileiros (in Portuguese), Rio de Janeiro, RJ, Brasil: FBVA
  • Casal Tatlock, Álvaro, The Automobile in South America — The Origins (Argentina, Brazil, Paraguay, Uruguay), Rio de Janeiro, RJ, Brasil: FBVA
  • Forest, Malcom, Automóveis de São Paulo (in Portuguese), Rio de Janeiro, RJ, Brasil: FBVA

외부 링크