닛산 J 엔진

Nissan J engine
닛산 로고 J엔진
Datsun J15 engine.jpg
개요
제조원닛산
생산.1965–1982
레이아웃
배열인라인-4, 인라인-6
변위
  • 1.3 L (1,289 cc)
  • 1.5 L (1,471 cc)
  • 1.6 L (1,567 cc)
  • 2.0 L (1,973 cc)
실린더 보어
  • 73 mm (2.87 인치)
  • 78mm(3.07인치)
피스톤 스트로크
  • 77mm(3.03인치)
  • 78.6mm(3.09인치)
  • 82mm(3.23인치)
블록재주철
머리재질주철
밸브트레인OHV
연소
연료 시스템카뷰레터
연료 종류휘발유.
냉각 시스템수냉식
산출량
출력68~140 PS (50~103 kW)
연표
후계자닛산 L형 엔진

닛산 J시리즈는 닛산이 1960년대부터 1980년대까지 생산한 직렬 4, 직렬 6 가솔린 내연기관이다.일본에서 닛산 1H로 라이선스를 받고 제조된 BMC B시리즈 엔진과 비슷하지만 1.0L[1][2] 닛산 C, 1.2L 닛산 E엔진으로 [3]탈스트로 전환됐다.[4]

스트레이트 4

J13

J13은 1.3L의 OHV 엔진으로 1965-1967년형 Datsun 411 세단과 왜건(원래 스포츠용 "SS" 시리즈에서만 사용됨)에 사용되었습니다.보어 및 스트로크는 73mm × 77.6mm(2.87인치 × 3.06인치)[5]입니다.닛산 L엔진으로 대체된 1967년부터 1969년까지 520과 521대의 트럭용으로 생산되기도 했다.멕시코에서 조립된 Bluebird 510s도 J13 엔진을 받았다.J13의 정격은 67hp(50kW, 68PS)였습니다.

J15

J13은 1969년 다선 521트럭에 도입돼 1970년대와 1980년대 해외 시장에서 620, 720 등 다양한 닛산 픽업트럭에 투입된 J15를 제작하는 데 지쳤다.그것은 또한 710과 같은 특정 세단에도 사용되었다.PA321 Datsun Cabstar에서도 사용되었습니다.보어 및 스트로크는 1.5L(1,483cc)의 변위에 대해 78mm × 77.6mm(3.07인치 × 3.06인치)이다.J15는 77 PS(57 kW, 76 hp)를 출력합니다.최대 토크 3400rpm, 12.0kg. 연료 소비량은 시골 지역의 경우 약 12~13km/리터, 시내의 경우 6~7km/리터입니다.

J16

주로 유틸리티 차량용 OHV J 시리즈 4기통 1.6L(1,567cc) 반복 제작도 이루어졌다.보어 및 스트로크는 78mm × 82mm(3.07인치 × 3.23인치)이며, 총 변위는 1.6L(1,567cc)입니다.이 엔진은 닛산의 대만 파트너인 Yue Loong이 닛산 바이올렛을 여러 번 반복하여 장착했는데, 닛산이 승용차에서 OHV 엔진 사용을 중단한 지 오래입니다.

응용 프로그램:

J18

J18은 멕시코에서 제조된 다양한 닛산 모델에 사용된 1.8L 엔진이다.보어 및 스트로크는 80.5mm × 86.0mm(3.17인치 × 3.39인치)이며, 전체 변위는 1,751cc(1.75L; 107cuin)이다.

스트레이트 6

J20

J20은 2.0L(1,973cc) 인라인 6 엔진입니다.보어 및 스트로크는 73mm × 78.6mm(2.87인치 × 3.09인치)입니다.출력은 109hp(81kW)이며 1966-1969년형 닛산 세드릭에 사용되었습니다.J20은 기본적으로 두 개의 여분의 실린더가 있는 J13입니다.폴크스바겐의 2리터급 5기통 엔진 JL은 110~140PS(81~103kW)의 폭스바겐 산타나에 탑재돼 닛산으로부터 J 엔진으로 불렸지만 배기량은 동일하지만 기존 J20과 공유되는 것은 없다.

「 」를 참조해 주세요.

참조

  1. ^ Halberstam, David (2012). The Reckoning. New York: Open Road Integrated Media. ISBN 978-1453286104.
  2. ^ Britain & Japan : biographical portraits. Vol. VI. Folkestone, UK: Global Oriental Ltd. 2007. pp. 104–105. ISBN 978-9004217850.
  3. ^ "Tech Wiki - Datsun History : Datsun 1200 Club". datsun1200.com.
  4. ^ "Austin A40 and A50". EarlyDatsun.com. Archived from the original on 8 February 2015. Retrieved 15 December 2014.
  5. ^ Quattroruote Speciale: Tutte le Auto del Mondo 1967 (in Italian). Milano: Editoriale Domus S.p.A. February 1967. p. 195.
  6. ^ Bent, Alan. "1966 Datsun Homer T641 Model". earlydatsun.com. Archived from the original on 2010-08-11. Retrieved 2011-02-07.
  7. ^ Quattroruote: Tutte le Auto del Mondo 77/78 (in Italian). Milano: Editoriale Domus S.p.A. 1977. pp. 554–556.


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