포드 엘리트

Ford Elite
포드 그란 토리노 엘리트
포드 엘리트
1976 Ford Gran Torino Crop.jpg
1974년 포드 그란 토리노 엘리트
개요
제조원포드
생산.1974–1976
모델 연식1974년(그란 토리노 엘리트)
1975~1976년 (엘리트)
어셈블리오하이오 주 로레인(로레인 어셈블리)
피코 리베라, 캘리포니아 (로스앤젤레스 의회)
본체와 섀시
학급개인 고급차
바디 스타일2도어 쿠페
레이아웃FR 레이아웃
관련된포드 토리노
머큐리 쿠거
머큐리 몬테고
파워트레인
엔진 351 cu in (5.8 L) Windsor V8
351 cu in (5.8 L) Cleveland (1974) Modified (1975-1976)V8
400 cu in (6.6 L) Modified V8
460 cu in (7.5 L) 385V8
전송3단 자동
치수
휠베이스114 인치 (2,896 mm)
연표
후계자Ford Thunderbird(7세대)
포드 LTD II

포드 엘리트(Ford Elite)는 포드가 생산하고 1974년부터 1976년까지 북미에서 판매한 개인용 럭셔리카로, 첫 번째 연식부터 그란 토리노 엘리트(Gran Torino Elite)라는 이름을 사용하다가 이후 2년 동안 엘리트(Elite)로 단순화되었다.

역사

1974년 2월 18일, 그란 토리노 엘리트라고 소개되어 토리노 시리즈의 톱 라인 모델이었다.별도로 광고했지만, 그란토리노라는 제목으로 등록되었습니다.1975년과 1976년에 그란 토리노 접두사는 폐지되었고 Elite는 독립형 모델 명판이 되었다.1974년 모델의 초기 생산 전 홍보 사진에는 그란 토리노 XL [1]명판이 사용되고 있습니다.

판매 경쟁

토리노를 기반으로 한 이 중형 2도어 쿠페는 시보레 몬테카를로, 폰티악 그랑프리, 올즈모바일 커틀래스 슈프림, 뷰익 리갈, 크라이슬러 코드로바 등 점점 더 인기를 끌고 있는 중급 개인 럭셔리 클래스와 경쟁하기 위해 설계된 썬더버드의 주니어 모델이다.Elite는 신차 판매 연수가 3년 밖에 되지 않았지만, 판매 실적은 그 해(기타 개인 럭셔리 차량에 비해 각각) 약 366,[2]000대의 판매량을 기록하며 3위를 굳건히 했습니다.

설계.

Elite는 Mercury Cougar XR-7(둘 다 Mercury Montego 2도어 바디 베이스)에서 파생된 저투자 디자인으로 싱글 라운드 헤드램프, 에그크레이트 그릴, 중앙 리플렉터, 독특한 트윈 오페라 윈도우 및 대형 컬러 키 비닐 몰드를 갖춘 선더버드를 닮은 부드러운 프론트 엔드 재타일링이었습니다.몸통 위쪽에 더 높이 올려놨어인테리어는 인테리어 스타일과 작은 트리밍을 제외하면 똑같았다.

중단

1976년 이후 포드 중형급이 1977년식용으로 재편되면서 엘리트라는 이름이 사라졌다.썬더버드는 1977년에 토리노를 대체하는 토리노 기반의 LTD II 플랫폼으로 명판을 옮김으로써 크기와 가격을 극적으로 줄였다.실제로, Elite는 더 인지도가 높은 Thunderbird라는 이름으로 리스타일을 계속하여 판매되었고, 이전의 풀사이즈 Thunderbird는 단종되었다.

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표준 기기

옵션들

  • 351C V8 엔진 351 CID (5.8L), 1974년만[3]
  • 402 CID (6.6 L)의 400 V8 엔진
  • 460 V8 엔진, 460 CID(7.5 L)
  • 파워 글라스 문루프
  • 파워 스틸 선루프
  • 표준 수동 제어 또는 옵션인 자동 온도 제어 기능이 있는 에어컨
  • 메탈 글로우 페인트
  • 크루즈(속도) 컨트롤
  • 회전 속도계, 오일 압력계, 냉각수 온도계 및 전류계 게이지가 있는 게이지 패키지
  • Fuel Sentry Vacuum 게이지 - 흡기 매니폴드 진공을 모니터링하여 엔진이 얼마나 세게 작동하는지 표시하여 경제성을 나타냅니다(게이지 패키지와 함께 사용할 수 없음).
  • 연료 모니터 경고등 - 위와 같지만 게이지 대신 켜짐/꺼짐 표시등.
  • 버킷 시트 및 센터 콘솔(1976만 해당)

멕시코 및 베네수엘라

엘리트라는 이름은 멕시코에서도 사용되었다.포드 페어몬트는 1977년 말 멕시코에서 생산된 포드 매버릭을 대체하여 1978년 모델로 소개되었다.선더버드 스타일의 독특한 루프라인을 가진 후투라 쿠페는 멕시코에서 판매된 적이 없다.대신 페어몬트 엘리트라고 불리는 고급 2도어 세단이 있었다.그것은 높은 수준의 장비와 비닐 지붕으로 다른 페어몬트와 구별되었다.Fairmont Futura의 4개의 헤드라이트 그릴과 Mercury Zephyr 테일램프 및 리어 쿼터 윈도우 루버를 사용했습니다.1981년 Fairmont Elite는 Mercury Zephyr [4]그릴로 교체했습니다.

1982년, 페어몬트 엘리트 차량은 포드 엘리트 II로 개명되었으며, 현재는 2도어 및 4도어 세단으로 제공되고 있다.페어몬트의 차체와 북미 1982년식 포드 그라나다의 앞부분과 그에 맞는 리어 범퍼를 계속 사용했다.후방은 수성 제피르 테일램프를 [5]계속 사용했다.

1983년부터 1985년까지 북미 폭스 플랫폼인 Ford LTD의 버전이 베네수엘라에서 제조되어 고급 [6]트림으로 Ford Granada Elite로 판매되었습니다.

레퍼런스

  1. ^ "1974 Ford Grand Torino XL". fordimages.com. Retrieved September 8, 2018.
  2. ^ "Personal-Luxury Place Holder: 1975-1976 Ford Elite". The Daily Drive Consumer Guide®. 2018-03-23. Retrieved 2022-05-09.
  3. ^ Fitch, Todd (2020-08-05). "Super Rare Q-Code! 1974 Gran Torino Elite". Barn Finds. Retrieved 2022-05-09.
  4. ^ "Ford Fairmont Elite". Retrieved September 8, 2018.
  5. ^ "Ford Elite II". Retrieved September 8, 2018.
  6. ^ "1983 Ford Granada Elite". 5 June 2017. Retrieved September 8, 2018.
원천