포드 에스코트(중국)

Ford Escort (China)
포드 에스코트
Ford Escort 2021MY facelift IMG001.jpg
포드 에스코트 2021나의
개요
제조원포드
생산.2015 ~ 현재 (중국)
2017 ~ 2020 (대만)
어셈블리중국: 충칭(창안 포드)
대만: 타오위안(Ford Lio Ho)
본체와 섀시
학급준중형차
바디 스타일4도어 살롱
레이아웃프론트 엔진, 전륜 구동
관련된포드 포커스
파워트레인
엔진1.5 L Ti-VCT I4
전송5단 매뉴얼
6단 자동
치수
휠베이스105.8 인치 (2,687 mm)
길이180.6인치(4,587mm)
폭71.9 인치 (1,825 mm)
높이58.7인치(1,490mm)
연석중량2,767 ~ 2,866파운드 (1,255 ~1,300 kg)
연표
전임자Ford Focus Classic (중국)
Ford Fiesta(대만 세단)

The current generation Ford Escort (Chinese: 福特 福睿斯; pinyin:Futé Furuis)는 Ford Motor Company가 중국, 대만, 중동 시장에서 판매하는 소형차이다.2013년 중반 포드 [1]포커스의 이전 버전을 기반으로 한 자동차의 "에스코트"라는 이름을 부활시킬 것이라고 발표한 후,[2] 포드는 2015년 1월에 새로운 에스코트를 출시했다.

역사와 혈통

포드는 1955년부터 1961년까지 영국에서 판매된 포드 스콰이어의 변형 모델, 1968년부터 2002년까지 판매된 유럽형 포드 에스코트, 1980년부터 2003년까지 판매된 북미형 포드 에스코트 등 3개의 초기 자동차 라인에서 에스코트라는 이름을 사용했다.

포드는 2013년 당시 포드 포커스 2세대 모델인 포드 포커스 클래식 기반의 소형차로 2014년 중국 시장에 에스코트라는 명판을 부활시키겠다는 뜻을 밝혔다.Chinese Essist는 호주에서[3] 설계되었으며 Focus Classic의 기술적 후속 모델로서 현재의 3세대 Ford [1]Focus 아래에 배치되었습니다.

출시 당시 1세대 포드 포커스는 유럽 및 북미 에스코트 제품군을 모두 대체했다.

사양

포드 에스코트는 중국제 2세대 포드 포커스(20042011년)가 포드 C1 플랫폼을 기반으로 구축한 포커스 클래식이다.포커스 클래식은 3세대 포드 포커스와 함께 제조 및 판매된다.Essist in China의 기반이 되는 플랫폼은 C1 MCA라고 불리며, Changan-Ford 합작사에 의해 중국에서 생산됩니다.포드 에스코트는 113hp와 142nm를 생산하는 1.5L 4기통 가솔린 엔진으로 5단 수동변속기나 6단 [4]자동변속기와 맞물려 있다.

  • Front end - white color

    프론트 엔드 - 흰색

  • Side view

    측면도

  • Rear end

    뒷부분

접수처

영국의 잡지이자 웹사이트 오토카는 에스코트에게 별 5개 중 3개를 주면서, 에스코트라는 이름이 유산이 없는 시장에서 부활했다는 것에 놀라움을 표시했고, "에스코트라는 이름은 다른 시대의 것이고, 본질적으로 포드의 부품 보관함에 있는 값싼 차"라고 논평했다.이들은 또 중국 도로 상황에 맞게 운행 정지가 조정됐다고 지적했지만 [5]시장에서는 가격이 저렴해 보이지 않는다고 말했다.

2014년 [3]12월 출시 이후 2018년 4월 현재 80만 대 이상의 중국 시장 에스코트가 판매되었습니다.

2018년 페이스리프트

중국 시장 포드 에스코트는 같은 시기에 공개된 4세대 포커스에 맞춰 2018년 4월 페이스리프트를 받았다.업그레이드에는 약간 개선된 외관이 포함되어 있으며, 이는 업데이트된 Focus 제품군에서 영감을 얻은 듯 더 큰 헤드램프와 다시 스타일링된 테일 램프가 적용되었습니다.2018년형 페이스리프트 에스코트 세단은 새롭게 추가된 1.5리터 'Ti-VCT' 가솔린 엔진에 의해 구동된다.현재 표준 사양인 전자식 스태빌리티 컨트롤, 사이드 커튼 에어백, 타이어 공기압 모니터, 메모리 장착 전동식 프론트 시트, 메모리 장착 전동식 폴딩 외부 미러, 터치 스크린 인포테인먼트 시스템용 8.0인치 디스플레이, 리어 뷰 카메라, 자동 헤드라이트 및 와이퍼, 푸시 기능이 있는 키리스 엔트리 등의 추가 기능이 있습니다.- 버튼 시작.[3]

  • 2018 facelift front end

    2018년 페이스리프트 프런트 엔드

  • 2018 facelift rear end

    2018년 페이스리프트 리어엔드

2021년 페이스리프트

에스코트 2021 페이스리프트는 길이 4.63m, 폭 1.82m, 높이 1.49m, 축간거리 2.68m(105.5인치)다.자연흡기식 1.5리터 가솔린 엔진으로 122마력을 내고 6단 수동 또는 자동변속기에 맞물려 있다.전면과 후면 단부가 완전히 재설계되었으며, 10.25인치 스크린이 적용된 개조된 내부, 표준 15인치 합금 또는 고급 [6]트림 레벨을 위한 옵션인 16인치 합금이 특징입니다.

  • 2021 facelift front end

    2021 페이스리프트 프론트 엔드

  • 2021 facelift rear end

    2021 페이스리프트 후면 엔드

판매의

연도 중국[7]
2014 3,710
2015 214,362
2016 296,867
2017 285,029
2018 150,360
2019 62,842
2020 33,049
2021 43,001

레퍼런스

  1. ^ a b Tycho de Feijter (2013-07-25). "New Ford Escort will hit the China car market in 2014". CarNewsChina.com. Retrieved 2013-08-29.
  2. ^ "Ford Escort launched on the Chinese auto market". 2015-01-05. Retrieved 2015-10-21.
  3. ^ a b c James Wong (2018-04-11). "New sedan gets new looks, new engines, and more tech". caradvice.com.au. Retrieved 2020-11-11.
  4. ^ Tycho de Feijter (2014-12-12). "Eye to Eye with the new Ford Escort in China". CarNewsChina.com. Retrieved 2020-11-11.
  5. ^ "Ford Escort review". Autocar. Archived from the original on 2016-03-04. Retrieved 2015-10-21. The name is a surprising choice as none of the original Escorts were ever officially sold in China [so] there is no heritage [..] suspension settings are on the soft side to compensate for China's poor road conditions. [..] The Escort name is from another age [and] essentially it is a cheap car cobbled together from Ford’s parts bin [..] it just doesn’t seem cheap enough.
  6. ^ Adrian Padeanu (2021-04-07). "2021 Ford Escort Facelift Reminds Us The Fabled Name Is Still Around". motor1.com. Retrieved 2021-04-23.
  7. ^ "Ford Escort China auto sales figures". carsalesbase.com. 2015-04-22. Retrieved 2021-11-09.{{cite web}}: CS1 maint :url-status (링크)

외부 링크

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