닛산 VE 엔진
Nissan VE engine |
| 닛산 VE 엔진 | |
|---|---|
| 개요 | |
| 제조사 | 닛산 자동차 |
| 생산 | 1992–1994 |
| 배치 | |
| 배열 | V6 60° |
| 변위 | 3.0 L(2,960 cc) |
| 블록 재료 | 주철 |
| 헤드 소재 | 알루미늄 |
| 밸브트레인 | DOHC 4 밸브 x cyl. (VVT 포함) |
| RPM 범위 | |
| 레드라인 | 6600 |
| 출력 | |
| 출력 | 190 hp (142 kW; 193 PS) @ 5600 rpm |
| 특정 전력 | 리터당 64.2 hp(47.9 kW, 65.1 PS) |
| 토크 출력 | 190파운드힘(258 N⋅m) @ 4000rpm |
| 연대기 | |
| 후계자 | 닛산 VQ 엔진 |
VE 엔진은 닛산의 3.0L(2,960cc) 피스톤 V6 엔진이다. 닛산 VG 엔진을 기반으로 하며 1992년, 1993년, 1994년 모델에만 사용되었다. 이 엔진에는 철 블록, 실린더당 4개의 밸브와 이중 오버헤드 캠축이 있는 알루미늄 실린더 헤드, 흡기 캠축의 가변 밸브 타이밍, 코일 온 플러그 점화 및 가용 가변 흡기 매니폴드(5단만 해당)가 있다. 또한 엔진의 압축비는 10.0:1이고 실린더 보어는 87.0mm이며 피스톤 스트로크는 83.0mm이다.
VE30DE 엔진과 VG30DE 엔진의 주요 차이점은 헤드다. 1992-1994년 J30 닛산 맥시마는 낮은 성년층 간격이 밸브 사이에 46°가 아닌 30°의 특수 헤드를 개발하도록 요구했다. 공간이 부족하기 때문에 새롭게 디자인된 캠축 구동 시스템도 필요하기 때문에 특수 체인 드라이브가 개발되었다. 캠축은 1차 체인과 2차 체인에 의해 구동된다. 엔진은 다른 방법으로 VG30DE와 유사하다.
VE30DE
3.0 L(2,960 cc) VE30DE는 5600 rpm에서 190 hp (142 kW; 193 PS)를, 4000 rpm에서는 190 lb³ft (258 N⋅m)를 생산한다. 이 엔진은 6600rpm으로 재설계된다. 1991년 7월부터 1994년 3월까지 지어졌다.
다음 차량에 사용된다.
- 1992-1994년 닛산 맥시마 SE
