가변 밸브 이벤트 및 리프트
Variable Valve Event and Lift닛산 가변 밸브 이벤트 및 리프트(일반적으로 VVEL로 약칭)는 닛산이 개발한 자동차 가변 밸브 타이밍 기술이다.
닛산 VVEL은 새로운 "VVEL" VQ37VHR 엔진(VQ37VHR 모터 사양: 11.0:1 CR, 95.5mm 보어, 86mm 스트로크, 7500rpm 레드라인)을 스포팅한 2008년 인피니티 G37 쿠페에 미국 시장에 처음 소개되었다. VVEL 가변 밸브 타이밍은 인피니티 FX50의 VK50VE V8 엔진에서도 사용된다.
로커 암과 두 가지 유형의 링크는 편심 캠이 있는 구동축의 회전 운동을 출력 캠으로 전달하여 흡기 밸브를 연다. 출력 캠의 이동은 DC 스테퍼 모터로 제어축을 회전시키고 링크의 풀크럼을 변경함으로써 변화한다. 이를 통해 4행정 사이클에서 흡기 밸브 이벤트 중 밸브 리프트 양(예: 흡기 개방 양)을 지속적으로 조정할 수 있다. CVTC와 VVEL은 밸브 페이즈 및 밸브 이벤트를 함께 제어하여 밸브 타이밍과 리프트를 자유자재로 제어할 수 있다. 이로 인해 실린더로의 공기 흐름이 더 효율화되고 반응성이 크게 개선되어 전력과 환경 성능 사이의 균형을 최적화한다.
BMW의 밸브트로닉 시스템과 유사하지만 출력 캠의 탈모드롬 제어로 VVEL이 더 높은 엔진 속도(RPM)에서 작동할 수 있도록 했다. 다른 유사한 시스템도 도요타(밸브매틱스)가 제공된다.